乡村景观在风景园林规划设计中的融入研究 被引量：1

1

作者 陈国庆 赵升羽 《居业》 2024年第8期91-93,共3页

将乡村景观有效融入到风景园林规划设计中,能够让人的身心得到放松,忘却一些生活的烦恼,而且可以拉近人与园林景观之间的距离,使风景园林更好地满足人们的现实需求。

关键词 乡村景观 风景园林 规划设计

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山东丘陵地区公路绿化景观设计研究--以G220平阴段公路为案例 被引量：2

2

作者 王国炜 唐杨 +1 位作者 王珂 张国梁 《林业勘查设计》 2021年第5期55-57,61,共4页

公路建设和运营会对当地的生态环境造成一定的影响,公路景观绿化则会起到协调道路与自然环境之间的矛盾,营造舒适行车景观环境,减少对周边环境的影响作用。以G220平阴段公路为案例,根据公路建设运营的特点,结合当地自然地理情况,对绿化... 公路建设和运营会对当地的生态环境造成一定的影响,公路景观绿化则会起到协调道路与自然环境之间的矛盾,营造舒适行车景观环境,减少对周边环境的影响作用。以G220平阴段公路为案例,根据公路建设运营的特点,结合当地自然地理情况,对绿化景观进行了分析,提出了具有当地特色的“安全、生态、经济、宜人”生态绿色走廊的设计方案。 展开更多

关键词 公路建设运营 景观绿化 自然地理 生态绿色走廊 设计方案

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V形支撑连续梁桥0#块有限元分析及施工控制 被引量：1

3

作者 王国炜 亓兴军 张国梁 《盐城工学院学报（自然科学版）》 CAS 2022年第1期40-47,共8页

依托桂林龙门大桥新建工程项目,利用Midas/FEA建立0#块实体有限元模型,以Midas/Civil梁单元模型分析得到的各施工阶段0#块实体两侧截面内力为基础,基于圣维南原理对关键施工阶段进行实体有限元分析。通过0#块的应力监测数据,与有限元分... 依托桂林龙门大桥新建工程项目,利用Midas/FEA建立0#块实体有限元模型,以Midas/Civil梁单元模型分析得到的各施工阶段0#块实体两侧截面内力为基础,基于圣维南原理对关键施工阶段进行实体有限元分析。通过0#块的应力监测数据,与有限元分析结果对比发现,实测值与理论值较为符合,保证了0#块在整个施工过程中的安全可靠。同时,通过0#块结构的应力分析和变形分析,得到带腹拱V形支撑0#块的受力特性,供设计及施工人员参考。 展开更多

关键词 公路桥梁 施工控制 有限元分析 0#块 腹拱 V形腿

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波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的挠度分析 被引量：1

4

作者 刘世忠 蔡明昊 +3 位作者 毛亚娜 马建红 秦翱翱 王丽娟 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期36-41,共6页

研究目的:为精确分析波形钢腹板钢底板混凝土组合梁在长期荷载作用下的挠度变化,在纳入组合梁剪切变形效应、剪力滞效应及收缩徐变效应对挠度计算影响的基础上,采用能量变分法推导出波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的控制微分方程与自然... 研究目的:为精确分析波形钢腹板钢底板混凝土组合梁在长期荷载作用下的挠度变化,在纳入组合梁剪切变形效应、剪力滞效应及收缩徐变效应对挠度计算影响的基础上,采用能量变分法推导出波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的控制微分方程与自然边界条件,得到波形钢腹板钢底板混凝土组合简支单箱双室箱梁分别在跨中集中荷载和满跨均布荷载作用下的挠度计算公式;利用所得公式计算荷载作用7 d、1000 d和3650 d时的挠度值,与ANSYS数值解以及不考虑收缩徐变效应的计算值进行对比,并通过了模型试验结果的验证。研究结论:(1)本文挠度计算值与ANSYS数值解及模型试验结果吻合良好;(2)波形钢腹板钢底板混凝土组合简支箱梁在跨中集中荷载和满跨均布荷载作用1000 d后,跨中挠度分别增大了9.12%和12.94%;(3)在3650 d后,跨中挠度分别增大了14.69%和18.32%,显然收缩徐变效应对组合箱梁挠度计算的影响不可忽略;(4)本文研究可为同类波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的挠度计算提供参考。 展开更多

关键词 波形钢腹板 能量变分法 剪力滞 剪切变形 收缩徐变 跨中挠度

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光影之于建筑设计中的运用

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作者 徐敏 赵弘 《地产》 2021年第5期16-16,共1页

光影之于建筑设计中的运用如今,建筑构造的成功与否不仅仅需要关心建筑的设计、空间以及配色,更重要的是要注重到光影效果与建筑的结合。在建筑学不断发展的过程中,光影效果已然被列入学科内容,成为不可或缺的一部分。本文就光影之于建... 光影之于建筑设计中的运用如今,建筑构造的成功与否不仅仅需要关心建筑的设计、空间以及配色,更重要的是要注重到光影效果与建筑的结合。在建筑学不断发展的过程中,光影效果已然被列入学科内容,成为不可或缺的一部分。本文就光影之于建筑设计中的运用为课题进行探讨,分析当下建筑光影效果方面存在的不足,提出相关解决对策,期望达到提高建筑美观性的目的,为建筑结构优化升级提供理论支持。 展开更多

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人工湖下连采连充煤炭开采地表移动变形预测研究

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作者 张国建 孟浩 +4 位作者 熊威 白涛 孟现臣 王军 吕晓 《山东科学》 CAS 2023年第5期33-43,共11页

为研究人工湖下煤炭连采连充开采后的地表移动变形规律,对连采连充工作面进行了室内力学试验和现场取芯力学试验,验证充填体的可行性;基于等价采高概率积分法,对连采连充工作面进行地表沉陷预测;通过数值模拟计算,分析导水裂缝带发育高... 为研究人工湖下煤炭连采连充开采后的地表移动变形规律,对连采连充工作面进行了室内力学试验和现场取芯力学试验,验证充填体的可行性;基于等价采高概率积分法,对连采连充工作面进行地表沉陷预测;通过数值模拟计算,分析导水裂缝带发育高度,并与概率积分法结果进行对比。结果表明:充填体的强度5.063 MPa超过设计强度2.0 MPa,能够确保矿井的安全开采;连采连充工作面开采后,地表倾斜值极值0.3 mm/m,地表水平变形极值-0.2 mm/m,小于砖混结构建筑I级损坏范围,周围地表沉陷平缓,无安全隐患;导水裂缝带发育高度约49.7 m,距离隔水层约160.3 m,水下采煤安全,FLAC^(3D)数值模拟和概率积分法结果比较接近,验证连采连充技术可有效减缓地表移动变形。 展开更多

关键词 连采连充 充填体 地表移动变形预测 概率积分法 数值模拟

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海水侵蚀环境下混凝土力学性能退化模型 被引量：21

7

作者 张峰 祝金鹏 +1 位作者 李术才 纪圣振 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期1469-1474,共6页

基于混凝土干湿循环试验和混凝土细观力学,对混凝土在海水侵蚀环境下力学性能的变化进行了研究。混凝土干湿循环试验方面,采用加速腐蚀试验。对混凝土试件和根据混凝土配比制成的砂浆试件进行0、10、20、30、40、50次干湿循环,利用大型... 基于混凝土干湿循环试验和混凝土细观力学,对混凝土在海水侵蚀环境下力学性能的变化进行了研究。混凝土干湿循环试验方面,采用加速腐蚀试验。对混凝土试件和根据混凝土配比制成的砂浆试件进行0、10、20、30、40、50次干湿循环,利用大型混凝土静、动三轴试验系统,检测了海水侵蚀作用对混凝土抗压强度、抗拉强度、弹性模量及应力-应变关系的影响。依据混凝土细观力学理论,对混凝土试块进行了细观数值模拟,考虑了混凝土各组成相的非均匀性、材料性质按照Weibull分布来赋值。同时,为反映海水侵蚀作用对混凝土的影响,砂浆的强度和弹性模量均以砂浆干湿循环试验所得结果为准,最后建立了混凝土随干湿循环次数变化的抗压强度折减模型,抗拉强度折减模型和弹性模量的折减模型。 展开更多

关键词 混凝土 海水侵蚀 细观数值模拟 加速腐蚀试验

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海水侵蚀环境下混凝土力学性能劣化试验 被引量：16

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作者 李树忱 张峰 祝金鹏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期35-38,共4页

以人工海水为侵蚀介质,采用加速腐蚀试验,对设计强度等级为C35的混凝土试件进行了0、10、20、30、40、50、60次干湿循环试验,检测了海水侵蚀作用对混凝土抗压强度、抗拉强度、弹性模量及应力-应变关系的影响。试验结果表明,混凝土随着... 以人工海水为侵蚀介质,采用加速腐蚀试验,对设计强度等级为C35的混凝土试件进行了0、10、20、30、40、50、60次干湿循环试验,检测了海水侵蚀作用对混凝土抗压强度、抗拉强度、弹性模量及应力-应变关系的影响。试验结果表明,混凝土随着干湿循环次数的增多,其表观质量和力学性能均呈现出不同程度的下降趋势。建立了混凝土随侵蚀循环次数变化的抗压强度折减模型、抗拉强度折减模型和弹性模量的折减模型,为进一步开展混凝土结构在侵蚀离子作用下的力学性能劣化机理与计算模型的研究提供了依据。 展开更多

关键词 道路工程 力学性能劣化 加速腐蚀试验 混凝土 人工海水

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环境温度对空心墩墩底段水化热温度场和应力场的影响研究 被引量：4

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作者 王国炜 张国梁 +2 位作者 唐杨 刘全勋 佘东升 《中原工学院学报》 CAS 2021年第4期38-43,共6页

以运宝黄河大桥副桥11号墩墩底段为研究对象,建立其有限元几何模型,分析了正弦函数拟合环境温度的合理性,并采用正弦函数拟合环境温度分析了环境温度变化幅度和迟延时间两个参数对墩底段温度场和应力场的影响。研究结果表明:环境温度变... 以运宝黄河大桥副桥11号墩墩底段为研究对象,建立其有限元几何模型,分析了正弦函数拟合环境温度的合理性,并采用正弦函数拟合环境温度分析了环境温度变化幅度和迟延时间两个参数对墩底段温度场和应力场的影响。研究结果表明:环境温度变化采用正弦函数拟合,可以较为精确地模拟墩底段的温度场和应力场;环境温度的变化幅度越大,墩底的内外温差和温度应力越大;迟延时间对墩底的内外温差影响不明显。该研究成果可为相似工程提供参考。 展开更多

关键词 水化热 环境温度 内外温差 温度应力

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乡村振兴战略背景下县域农村公路网的规划 被引量：6

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作者 王国炜 张茂然 +1 位作者 唐杨 张国梁 《工程建设》 2021年第2期44-48,共5页

农村公路是农业和农村发展的先导性、基础性设施,更是乡村振兴的基础之一。本文以山东典型农业大县—金乡为例,在传统节点重要度法基础上提出了基于特色产业、农业产业园重要度布局规划,在统筹县域经济社会发展的基础上,构建公路网规划... 农村公路是农业和农村发展的先导性、基础性设施,更是乡村振兴的基础之一。本文以山东典型农业大县—金乡为例,在传统节点重要度法基础上提出了基于特色产业、农业产业园重要度布局规划,在统筹县域经济社会发展的基础上,构建公路网规划,补充完善路网结构,促进交通+产业融合,为加快农业产业结构的调整和农村经济的发展步伐,打造乡村振兴齐鲁样板提供设施支持。 展开更多

关键词 路网规划 农业和农村 交通+产业融合 农业产业园 乡村振兴

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交通强国发展背景下的县域“十四五”综合交通规划 被引量：1

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作者 王国炜 唐杨 +1 位作者 张国梁 陶海峰 《青海交通科技》 2021年第6期69-74,97,共7页

以交通强国建设为导向,依托枣庄市台儿庄区综合交通规划,根据台儿庄经济社会发展特点,聚焦优化台儿庄综合交通网络,提升交通服务供给质量,打造综合运输体系,充分发挥交通运输对经济社会支撑保障作用,以供其他县域城市编制综合交通规划... 以交通强国建设为导向,依托枣庄市台儿庄区综合交通规划,根据台儿庄经济社会发展特点,聚焦优化台儿庄综合交通网络,提升交通服务供给质量,打造综合运输体系,充分发挥交通运输对经济社会支撑保障作用,以供其他县域城市编制综合交通规划参考。 展开更多

关键词 交通强国 县域 “十四五” 综合交通规划 台儿庄

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跨海大桥海上钻孔平台结构受力分析

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作者 王国炜 唐杨 +1 位作者 张国梁 安海 《东莞理工学院学报》 2021年第5期75-79,共5页

以某跨海大桥海上钻孔平台为工程背景,利用Midas Civil建立海上钻孔平台的整体有限元模型,对海上钻孔平台在工作状态下的结构受力进行分析。通过计算分析表明,海上钻孔平台的最不利受力位置均出现在旋挖钻机的加载位置附近。总体来看,... 以某跨海大桥海上钻孔平台为工程背景,利用Midas Civil建立海上钻孔平台的整体有限元模型,对海上钻孔平台在工作状态下的结构受力进行分析。通过计算分析表明,海上钻孔平台的最不利受力位置均出现在旋挖钻机的加载位置附近。总体来看,海上钻孔平台在工作状态下的结构应力远低于钢材的设计强度,具有足够的安全储备,建议在旋挖钻机工作的位置增强结构,在其余结构受力较小的位置适当优化结构尺寸,以取得更好的受力性能和经济性。 展开更多

关键词 跨海大桥 海上钻孔平台 旋挖钻机 结构分析 有限元

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某砖混医疗楼抗震鉴定与加固设计 被引量：2

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作者 周金顺 郑凯元 +3 位作者 邹伟 刘虎 王佳玲 俞然刚 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2013年第7期17-20,共4页

对胜利油田某医院的砖混结构医疗楼进行了抗震鉴定和结构加固设计,重点对楼梯间和电梯间构成的L形出屋面屋顶房间的性能和加固设计进行了基于PKPM的分析和方案优选。研究证明了基于PKPM的加固设计优化方案的可行性和有效性,并分析总结... 对胜利油田某医院的砖混结构医疗楼进行了抗震鉴定和结构加固设计,重点对楼梯间和电梯间构成的L形出屋面屋顶房间的性能和加固设计进行了基于PKPM的分析和方案优选。研究证明了基于PKPM的加固设计优化方案的可行性和有效性,并分析总结了砖混医疗建筑的抗震加固设计规律:对平面不规则房间,宜考虑整体加固,避免因局部加固影响其他部分的抗震性能;使用砂浆面层加固法时不宜通过单纯地增加面层厚度来提高效果;用双面钢筋网砂浆面层法加固时,钢筋网间距宜选用规程规定的上限。 展开更多

关键词 砖混结构 医疗楼 抗震鉴定 结构加固 方案优选

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橡胶沥青CAPE封层结构的性能及其应用 被引量：1

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作者 姚爱玲 王天宇 +1 位作者 徐旺 刘洋 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期31-37,共7页

橡胶沥青CAPE封层是一种路面预防性养护措施。本文首先基于橡胶沥青CAPE封层高温稳定性,优化出两种规格集料(4.75~9.5mm、9.5~13.2mm)的橡胶沥青碎石封层的最优组合,在此基础上,对橡胶沥青CAPE封层结构的低温性能、强度与模量进行了研究... 橡胶沥青CAPE封层是一种路面预防性养护措施。本文首先基于橡胶沥青CAPE封层高温稳定性,优化出两种规格集料(4.75~9.5mm、9.5~13.2mm)的橡胶沥青碎石封层的最优组合,在此基础上,对橡胶沥青CAPE封层结构的低温性能、强度与模量进行了研究,并通过实体工程的应用与检测进行了检验。结果表明:碎石封层的粒径大小对橡胶沥青CAPE封层的高温与低温抗裂性影响较大,粒径9.5~13.2mm的高温与低温性能均优于4.75~9.5mm的性能;与AC-13沥青混凝土相比,橡胶沥青CAPE封层结构的高温稳定性较差,但其低温抗裂性能非常好,比改性沥青混凝土更有优势。另外橡胶沥青CAPE封层还具有良好的低噪性能。系统的室内试验与现场观测分析表明了橡胶沥青CAPE封层可适用于裂缝较多、抗滑以及抗渗水能力大幅衰减但具有足够承载力的旧路面养护工程中。 展开更多

关键词 路面养护 橡胶沥青CAPE封层 路用性能 试验路

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