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平行分离双幅桥气动导数识别的混合强迫振动试验法
被引量：
1
1
作者
周奇
朱乐东
+1 位作者
周成
郭震山
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第2期304-311,共8页
自由振动试验法(FreeV法)用于平行分离双幅桥气动导数识别时,由于人工初始激励不同,节段模型产生的气动干扰不同,进而导致气动导数识别结果规律性差,识别数据离散性大。为此,提出了混合强迫振动试验法(MFV法),并对比分析了MFV法和FreeV...
自由振动试验法(FreeV法)用于平行分离双幅桥气动导数识别时,由于人工初始激励不同,节段模型产生的气动干扰不同,进而导致气动导数识别结果规律性差,识别数据离散性大。为此,提出了混合强迫振动试验法(MFV法),并对比分析了MFV法和FreeV法识别出的气动导数,以及基于MFV法和FreeV法的二维颤振分析结果与节段模型测试结果。研究结果表明:无论是上游桥还是下游桥,MFV法识别的气动导数均离散性较小,随折算风速的变化规律明确;而FreeV法识别的气动导数离散性较大,随折算风速的变化规律较差,尤其是受气动干扰效应影响较大的下游桥;基于MFV法预测的颤振临界风速与节段模型测试结果较为接近,而基于FreeV法预测的颤振临界风速与节段模型测试结果的偏差较大,尤其是下游桥,偏差更为显著;相比于FreeV法,MFV法能更为准确地模拟平行分离双幅桥的气动干扰效应,其颤振预测结果更准确。
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关键词
平行分离双幅桥
气动导数
混合强迫振动试验法
自由振动试验法
颤振临界风速
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职称材料
两自由度平板大幅运动的气动特性与稳定性的CFD研究
被引量：
1
2
作者
祝志文
颜爽
+1 位作者
王钦华
李加武
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第2期271-282,共12页
为研究两自由度薄平板大幅运动的气动特性,评价其气动稳定性,基于任意拉格朗日‑欧拉描述法的动网格技术,通过有限差分法求解描述任意流变区域不可压流动的控制方程,开展了不同折减风速下薄平板竖弯和扭转运动绕流场的CFD(Computational ...
为研究两自由度薄平板大幅运动的气动特性,评价其气动稳定性,基于任意拉格朗日‑欧拉描述法的动网格技术,通过有限差分法求解描述任意流变区域不可压流动的控制方程,开展了不同折减风速下薄平板竖弯和扭转运动绕流场的CFD(Computational Fluid Dynamics)模拟。研究认为,单自由度薄平板小幅运动的气动力系统是线性和稳定的,即使单自由度大幅竖弯运动也是线性和气动稳定的。但单自由度大幅扭转运动的平板气动力系统出现非线性,并随折减风速的提高非线性变得显著,且平板将进入气动不稳定状态。另外,大幅扭转耦合不同竖弯振幅运动的平板,气动力系统均为非线性并随折减风速的提高越加显著,而该非线性主要来自扭转自由度的大幅运动;对该两自由度耦合系统,当竖弯振幅较小和折减风速较高时,气动力系统是不稳定的;但当竖弯振幅较大时,气动力系统将是稳定的。
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关键词
气动稳定性
薄平板
大幅运动
CFD
气动力非线性
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职称材料
题名
平行分离双幅桥气动导数识别的混合强迫振动试验法
被引量：
1
1
作者
周奇
朱乐东
周成
郭震山
机构
汕头大学
土木与环境工程系
同济
大学
桥梁
结构
抗风技术交通行业
重点
实验室
广东省
高等学校
结构与
风洞
重点
实验室
(
汕头大学
)
同济
大学
土木工程防灾国家
重点
实验室
上海市城市建设设计研究总院
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第2期304-311,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51308330
91215302)
桥梁结构抗风技术交通行业重点实验开放基金项目(KLWRTBMC12-01)
文摘
自由振动试验法(FreeV法)用于平行分离双幅桥气动导数识别时,由于人工初始激励不同,节段模型产生的气动干扰不同,进而导致气动导数识别结果规律性差,识别数据离散性大。为此,提出了混合强迫振动试验法(MFV法),并对比分析了MFV法和FreeV法识别出的气动导数,以及基于MFV法和FreeV法的二维颤振分析结果与节段模型测试结果。研究结果表明:无论是上游桥还是下游桥,MFV法识别的气动导数均离散性较小,随折算风速的变化规律明确;而FreeV法识别的气动导数离散性较大,随折算风速的变化规律较差,尤其是受气动干扰效应影响较大的下游桥;基于MFV法预测的颤振临界风速与节段模型测试结果较为接近,而基于FreeV法预测的颤振临界风速与节段模型测试结果的偏差较大,尤其是下游桥,偏差更为显著;相比于FreeV法,MFV法能更为准确地模拟平行分离双幅桥的气动干扰效应,其颤振预测结果更准确。
关键词
平行分离双幅桥
气动导数
混合强迫振动试验法
自由振动试验法
颤振临界风速
Keywords
parallel separated double deck bridge
aerodynamic derivative, mixed forced vibration method
free-vibration method
flutter critical wind speed.
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
两自由度平板大幅运动的气动特性与稳定性的CFD研究
被引量：
1
2
作者
祝志文
颜爽
王钦华
李加武
机构
广东省
高等学校
结构与
风洞
重点
实验室
(
汕头大学
)
长安
大学
公路学院
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第2期271-282,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(51878269,51978077)
汕头大学卓越人才计划(NTF18014)。
文摘
为研究两自由度薄平板大幅运动的气动特性,评价其气动稳定性,基于任意拉格朗日‑欧拉描述法的动网格技术,通过有限差分法求解描述任意流变区域不可压流动的控制方程,开展了不同折减风速下薄平板竖弯和扭转运动绕流场的CFD(Computational Fluid Dynamics)模拟。研究认为,单自由度薄平板小幅运动的气动力系统是线性和稳定的,即使单自由度大幅竖弯运动也是线性和气动稳定的。但单自由度大幅扭转运动的平板气动力系统出现非线性,并随折减风速的提高非线性变得显著,且平板将进入气动不稳定状态。另外,大幅扭转耦合不同竖弯振幅运动的平板,气动力系统均为非线性并随折减风速的提高越加显著,而该非线性主要来自扭转自由度的大幅运动;对该两自由度耦合系统,当竖弯振幅较小和折减风速较高时,气动力系统是不稳定的;但当竖弯振幅较大时,气动力系统将是稳定的。
关键词
气动稳定性
薄平板
大幅运动
CFD
气动力非线性
Keywords
aerodynamics stability
thin plate
large-amplitude oscillation
CFD
aerodynamic nonlinearity
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
平行分离双幅桥气动导数识别的混合强迫振动试验法
周奇
朱乐东
周成
郭震山
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
2
两自由度平板大幅运动的气动特性与稳定性的CFD研究
祝志文
颜爽
王钦华
李加武
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2021
1
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职称材料
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