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广州市降雨强度和汇水面积对降雨径流污染的影响
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作者 刘柏佑 仲崇军 +2 位作者 曹勇锋 叶晓妍 荣宏伟 《环境污染与防治》 北大核心 2025年第1期72-76,共5页
随着城市点源污染得到有效解决,降雨径流产生的面源污染逐渐成为城市水环境的主要污染源。利用Infoworks ICM软件构建广州市猎德涌流域排水系统的水力水质模型,系统分析了降雨强度和汇水面积对降雨径流污染的影响。结果表明,当最大降雨... 随着城市点源污染得到有效解决,降雨径流产生的面源污染逐渐成为城市水环境的主要污染源。利用Infoworks ICM软件构建广州市猎德涌流域排水系统的水力水质模型,系统分析了降雨强度和汇水面积对降雨径流污染的影响。结果表明,当最大降雨强度达到50 mm/h时,初雨径流污染达到峰值;当汇水面积小于100 hm^(2)时,管渠排放具有明显初雨效应,当汇水面积超过100 hm^(2)后,初雨效应会逐渐削弱。通过定量化表征降雨强度、汇水面积与降雨径流污染的关系,为城市雨水处理设施布设和面源污染治理提供参考。 展开更多
关键词 径流污染 汇水面积 降雨强度 水力水质模型 Infoworks ICM
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大跨度球状网壳钢木混合结构施工过程分析及施工措施建议——以广州纳米中心圆项目为例
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作者 陈敏 陈卓妤 +3 位作者 冯永胜 张富森 刘治 王洋 《土木工程》 2025年第1期38-47,共10页
大跨度钢木混合结构以其高效、美观及经济性,近年来受到了广泛关注和应用。本文以广州纳米中心圆项目工程为例,对大跨度球状网壳钢木混合结构的施工过程进行数值模拟,并提出关键施工措施建议。首先,利用MIDAS GEN软件对该结构进行分层... 大跨度钢木混合结构以其高效、美观及经济性,近年来受到了广泛关注和应用。本文以广州纳米中心圆项目工程为例,对大跨度球状网壳钢木混合结构的施工过程进行数值模拟,并提出关键施工措施建议。首先,利用MIDAS GEN软件对该结构进行分层、整体及不同节点约束的建模。然后,分析有无玻璃荷载及有无环向拉索的工况组合,全面模拟了不同的施工过程对结构的影响。最后,结合现场条件,提出最优施工措施。研究表明,节点约束处理对结构变形有显著影响,刚性节点有利于控制变形;环向拉索在各种条件下均能有效防止变形。因此,建议在施工过程中,节点尽量建造为刚性节点。同时,采用分层施工并施加环向拉索,且每施工完一层,应立即施加拉索。In recent years, large-span steel-timber hybrid structures have garnered significant attention and application due to their efficiency, aesthetics, and economy. Taking the Guangzhou Nanometer Center Circular Project as an example, this paper conducts a comprehensive numerical analysis of the construction process of a large-span spherical reticulated steel-timber hybrid structure and proposes key construction recommendations. Firstly, the MIDAS GEN software is utilized to establish models for the structure at different levels, as a whole, and with various joint constraints. Subsequently, the impact of different construction processes on the structure is comprehensively simulated by analyzing combinations of working conditions with and without glass loads, as well as considering the influence of circumferential tension cables. Finally, an optimal construction scheme is determined based on the actual site conditions. The research reveals that joint constraint treatment has a significant impact on structural deformation, with rigid joints being beneficial for deformation control. Circumferential tension cables effectively prevent deformation under various conditions. Therefore, it is recommended that tension cables be applied in layers during the construction process, and tension cables should be installed immediately after the completion of each layer. 展开更多
关键词 钢木混合结构 球状网壳 施工分析 数值计算 施工措施
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基于CBT+ERG理论的综合交通枢纽运营故障下乘客信息需求偏好
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作者 罗薇 黄祎婧 +2 位作者 王益 朱子墨 哈内巴提·恩铁马克哈 《交通工程》 2025年第1期1-9,共9页
为探讨综合交通枢纽在运营故障情况下,乘客的出行信息需求偏好及其对行为选择的影响。针对现有研究中量表型选择集在量化分析需求关联程度方面的不足,结合CBT+ERG理论将信息需求影响因素分为5类,构建不同信息的多元有序和无序Logit模型... 为探讨综合交通枢纽在运营故障情况下,乘客的出行信息需求偏好及其对行为选择的影响。针对现有研究中量表型选择集在量化分析需求关联程度方面的不足,结合CBT+ERG理论将信息需求影响因素分为5类,构建不同信息的多元有序和无序Logit模型和乘客出行行为选择模型。研究发现,综合交通枢纽运营故障下,故障具体位置、影响区域、周边道路状况、车辆重新调度详情以及事故严重程度是乘客最关注的信息;学生群体对各类信息需求较高;出行时长是影响乘客行为选择的主要因素,而车辆调度信息的影响较小。研究成果为城市交通信息管控和个性化信息需求服务提供参考,也为综合交通枢纽在发生运营故障时制定客流疏散调度措施提供科学依据。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 运营故障 信息需求 行为选择 LOGIT模型
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基于GESE-DET的轨道交通乘客识别算法
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作者 罗薇 魏思龙 +2 位作者 王益 朱瀚宇 李鹏飞 《交通工程》 2025年第2期91-96,共6页
对轨道交通乘客识别算法进行了研究。首先,基于YOLOv8算法,结合Giraff e-Det网络结构和ESE注意力机制,提出了GESE-DET目标检测模型。随后,选取典型的轨道交通换乘站的闸机和扶梯处客流视频,进行模型验证。最后,通过分析精确率、召回率、... 对轨道交通乘客识别算法进行了研究。首先,基于YOLOv8算法,结合Giraff e-Det网络结构和ESE注意力机制,提出了GESE-DET目标检测模型。随后,选取典型的轨道交通换乘站的闸机和扶梯处客流视频,进行模型验证。最后,通过分析精确率、召回率、mAP50、mAP50-954个指标,验证了GESE-DET模型的优越性。研究结果表明,GES E-DET模型在轨道交通乘客识别中的精确率达85%,相比YOLOv8、YOLOv8+CBAM、YOLOv8+GAM模型,召回率与mAP提升超过30%。研究成果可为城市轨道交通客流精细化管理提供技术支持,增强应对突发事件时的反应能力。 展开更多
关键词 轨道交通 乘客识别 YOLOv8 特征金字塔 注意力机制
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“互联网+”背景下智慧交通类专业实验实践教学改革 被引量:1
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作者 郭香妍 罗强 +1 位作者 臧晓冬 杨俊恒 《大学(教学与教育)》 2024年第8期51-54,共4页
在“互联网+”和交通大数据的双重背景下,实践教学在智慧交通类专业本科生的综合素养和创新能力培养上占据极其重要的地位。针对交通类专业实验实践教学体系存在的不足,应在交通大数据背景下充分利用信息通信技术和网络平台优化实验实... 在“互联网+”和交通大数据的双重背景下,实践教学在智慧交通类专业本科生的综合素养和创新能力培养上占据极其重要的地位。针对交通类专业实验实践教学体系存在的不足,应在交通大数据背景下充分利用信息通信技术和网络平台优化实验实践课程体系。具体从实验实践课程体系、教学模式和考核方式等三个方面提出改革措施,将先进技术与交通实验实践课程融合,加速推进智慧交通类专业课程教学体系建设,以达到提高学生的专业认识水平、动手操作能力、创新实践能力的目的,培养能适应智慧交通行业实时发展的高端人才。 展开更多
关键词 智慧交通 “互联网+” 交通大数据 实验实践课程 教学改革
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微观交通仿真参数校正下高速公路合流区交通运行状态研究 被引量:1
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作者 尚永毅 何廷全 +3 位作者 卢国华 张惠昕 罗薇 周晨静 《交通工程》 2024年第8期31-37,共7页
合流区的车辆汇入主线时复杂的强制换道行为使其成为高峰期间高速路交通拥堵的常发瓶颈。为改善高速公路合流区交通运行状况,采用NGSIM数据集获取真实数据,通过遗传算法校正微观交通仿真参数。搭建仿真场景,设计仿真实验,研究了不同匝... 合流区的车辆汇入主线时复杂的强制换道行为使其成为高峰期间高速路交通拥堵的常发瓶颈。为改善高速公路合流区交通运行状况,采用NGSIM数据集获取真实数据,通过遗传算法校正微观交通仿真参数。搭建仿真场景,设计仿真实验,研究了不同匝道设置条件下下高速公路合流区交通运行状态。研究结果表明加速区段长度、匝道输入流量对合流区交通运行状态影响显著。研究成果可为改善公路合流区交通安全、提升通行效率提供理论依据。 展开更多
关键词 微观交通仿真 高速公路合流区 交通运行状态 速度 参数标定
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广西壮族自治区春节假期城际交通需求分析
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作者 霍佳琪 陈越 +2 位作者 周晨静 尚永毅 何廷全 《交通工程》 2024年第8期14-22,共9页
运用2024年广西壮族自治区内收费站数据分析广西壮族自治区2024年春节假期城际交通需求特征。对城际交通需求的时间空间特性进行分析,了解2024年春节假期期间城际交通的时间空间变化趋势;利用奇异值分解降维算法对城际客流的时空OD矩阵... 运用2024年广西壮族自治区内收费站数据分析广西壮族自治区2024年春节假期城际交通需求特征。对城际交通需求的时间空间特性进行分析,了解2024年春节假期期间城际交通的时间空间变化趋势;利用奇异值分解降维算法对城际客流的时空OD矩阵进行降维分解,降维后识别出3种典型的交通需求模式。研究结果表明,2024年春节假期交通需求分为3个模式:日常城际交通需求模式、假期返乡交通需求模式和假期后返城复工复学交通需求模式。对于日常城际交通需求模式,整体交通需求呈稳定趋势;对于假期返乡交通需求模式,春运开始后到春节假期结束前城际交通需求有了明显的增长,但南宁市、桂林市等经济较为发达的城市呈现出负向需求;对于假期后返城复工复学交通需求模式,在春节前几日达到需求最小点,在法定假期结束后的第1天达到需求最大值。该分析为广西壮族自治区应对未来年春节假期的交通需求的变化提供了依据。 展开更多
关键词 春节假期出行 交通需求 奇异值分解 OD时空特性 交通需求模式
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高速公路收费站交通流运行特性分析与通行能力研究 被引量:1
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作者 董子行 宋霞飞 +3 位作者 赵凯文 尚永毅 何廷全 周晨静 《交通工程》 2024年第8期8-13,共6页
通过实测调研获取广西高速公路主线收费站车道通行速度、车辆服务时间并进行分析,得出不同类型收费车道交通流运行特性,结合分析结果对既有收费站通行能力计算方法进行比较说明,提出基于流水数据中饱和车头时距指标的收费车道通行能力... 通过实测调研获取广西高速公路主线收费站车道通行速度、车辆服务时间并进行分析,得出不同类型收费车道交通流运行特性,结合分析结果对既有收费站通行能力计算方法进行比较说明,提出基于流水数据中饱和车头时距指标的收费车道通行能力计算方法,并计算得出各类型收费车道的通行能力及相应车辆折算系数取值。 展开更多
关键词 高速收费站 交通流运行特性 通行能力
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基于深度学习的高速公路合流区交通速度预测
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作者 张惠昕 罗薇 +2 位作者 周晨静 尚永毅 何廷全 《交通工程》 2024年第9期17-22,共6页
结合高速公路合流区交通流特性,建立基于长短期记忆网络(LSTM)的高速公路合流区交通速度预测模型;利用NGSIM公开数据集和仿真实验,进行速度预测模型的训练;建立了5个不同合流区段长度的速度预测模型,对实验结果进行分析,并提出高速公路... 结合高速公路合流区交通流特性,建立基于长短期记忆网络(LSTM)的高速公路合流区交通速度预测模型;利用NGSIM公开数据集和仿真实验,进行速度预测模型的训练;建立了5个不同合流区段长度的速度预测模型,对实验结果进行分析,并提出高速公路合流区优化措施建议。研究结果表明,本文模型对合流区速度预测具有一定价值,可为高速公路合流区交通管理提供数据支撑与理论依据。 展开更多
关键词 高速公路 合流区 速度预测 深度学习 长短期记忆网络
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道路施工作业区交通流相位分类及应用研究
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作者 吴培佳 周晨静 +2 位作者 尚永毅 何廷全 刘玉景 《交通工程》 2024年第9期1-8,共8页
为确定施工区交通流相位划分的最优聚类算法,本研究基于三相交通流理论,应用激光雷达、航空摄像等手段采集的施工区交通流运行数据,对PTV-Vissim仿真平台进行标定,搭建6种类型的施工区场景,通过仿真实验得到多样本的施工区交通流数据。... 为确定施工区交通流相位划分的最优聚类算法,本研究基于三相交通流理论,应用激光雷达、航空摄像等手段采集的施工区交通流运行数据,对PTV-Vissim仿真平台进行标定,搭建6种类型的施工区场景,通过仿真实验得到多样本的施工区交通流数据。论文选取层次聚类、高斯混合聚类、光谱聚类、DBSCAN聚类和K-Means聚类5种机器学习算法对施工区的交通流相位进行聚类,建立以轮廓系数、方差比准则和DB指数为基础的综合评分体系,并结合形态学评价方法判断各种聚类算法的优劣,选定层次聚类作为判定施工区交通流相位及其边界划分的最优方法,而后对交通流的相位形态作进一步分析。 展开更多
关键词 施工区 三相交通流 层次聚类法 相位边界 机器学习
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基于改进自编码解码网络的轨道不平顺评价方法
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作者 杨建伟 王小慧 +3 位作者 刘佩珊 杨飞 王金海 孙培文 《铁道学报》 北大核心 2025年第2期131-144,共14页
目前无砟轨道平顺性的评价方法只适用于中短波长,难以满足大范围动态复杂线路的变化需求。如果仅依靠单一波长轨检数据评价轨道状态,会导致其他波长局部波动或潜在病害不能被有效识别的现象。通过挖掘不同波长下的轨道不平顺信息,将深... 目前无砟轨道平顺性的评价方法只适用于中短波长,难以满足大范围动态复杂线路的变化需求。如果仅依靠单一波长轨检数据评价轨道状态,会导致其他波长局部波动或潜在病害不能被有效识别的现象。通过挖掘不同波长下的轨道不平顺信息,将深度学习方法与现有评价方法相融合,提出改进的自编码解码高斯生成对抗神经网络(DAGGAN)及自适应轨道质量指数方法(DAE_TQI),实现对轨道状态的实时监控。为验证方法的准确性和有效性,将其与其他方法进行对比,验证DAGGAN模型在识别单几何不平顺时的有效性,同时DAE_TQI方法可综合评价无砟轨道状态,结果可作为高速铁路轨道养护维修的理论依据。 展开更多
关键词 轨道不平顺 轨道质量指数 自编码解码网络 高斯对抗网络 自适应轨道质量指数
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格构式大行程形状记忆合金限位装置研究
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作者 李永河 王国炎 +1 位作者 党新志 曹飒飒 《地震工程与工程振动》 北大核心 2025年第1期61-73,共13页
为限制墩梁间过大的相对位移,在单根大行程形状记忆合金限位装置(long-stroke shape memory alloy restrainer,LSR)的基础上,拟提出一种基于形状记忆合金棒的格构式大行程限位装置(latticed long-stroke restrainer,LLSR)。该装置由具... 为限制墩梁间过大的相对位移,在单根大行程形状记忆合金限位装置(long-stroke shape memory alloy restrainer,LSR)的基础上,拟提出一种基于形状记忆合金棒的格构式大行程限位装置(latticed long-stroke restrainer,LLSR)。该装置由具有良好超弹性能和自复位性能的形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)棒、MC尼龙、钢管和缀条或者缀板组成。SMA棒可消耗地震动能量并提供自复位能力;MC尼龙和钢管构成防屈曲体系,可防止SMA棒在受压时发生屈曲。首先,阐明单根大行程形状记忆合金阻尼器和格构式大行程形状记忆合金阻尼器的构造和工作机理;其次,对不同热处理温度下的SMA棒进行拉伸试验,确定超弹性能最好的SMA棒,以超弹性能最好的SMA棒作为LSR的内芯,接着开展单根LSR的轴向拉压试验,进一步研究其力学性能;最后,以LSR试验数据为基础,并且基于ABAQUS有限元软件,对LLSR进行数值分析和参数分析,以数值分析和参数分析的结果为依据提出相应的设计方法。研究表明,LLSR不仅具有稳定的耗能能力,还有良好的自复位能力。 展开更多
关键词 格构式 阻尼器 形状记忆合金 MC尼龙 试验 自复位
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巧用习题拓展传热学课程教学的深度与广度
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作者 唐兰 何石泉 娄驷渭 《大学教育》 2025年第2期79-82,共4页
“厚基础、宽口径、强能力、高素质”是我国近年来提出的高校人才培养目标之一。这要求高校在人才培养过程中,既要夯实学生的专业理论基础,也要拓宽学生的知识面,拓展学习的深度与广度。传热学是一门理论基础深厚且在日常生活及工业领... “厚基础、宽口径、强能力、高素质”是我国近年来提出的高校人才培养目标之一。这要求高校在人才培养过程中,既要夯实学生的专业理论基础,也要拓宽学生的知识面,拓展学习的深度与广度。传热学是一门理论基础深厚且在日常生活及工业领域有着广泛应用的学科,其理论与应用随着科学技术的发展而不断演进,这对学生学习该课程的深入程度和知识面的广度都提出了更高要求。文章基于近几年课题组在传热学课程教学中的实践经验,结合教材中常见的几类习题,探讨如何通过课后习题来拓展传热学课程教学的深度与广度。 展开更多
关键词 传热学课程 课后习题 教学改革 深度 广度
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活性污泥中聚羟基脂肪酸酯的绿色溶剂萃取工艺研究
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作者 朱江 方茜 +2 位作者 郭晓敏 梁桂容 肖子龙 《环境科学与技术》 北大核心 2025年第1期127-132,共6页
为了提高活性污泥中聚羟基脂肪酸酯(PHAs)下游回收过程的环保性、增强PHAs回收效率,文章采用绿色溶剂1,3-二氧五环研究PHAs回收方法。以回收率和纯度为指标,考察不同预处理方法对PHAs回收的影响,通过单因素实验和正交实验对关键影响因... 为了提高活性污泥中聚羟基脂肪酸酯(PHAs)下游回收过程的环保性、增强PHAs回收效率,文章采用绿色溶剂1,3-二氧五环研究PHAs回收方法。以回收率和纯度为指标,考察不同预处理方法对PHAs回收的影响,通过单因素实验和正交实验对关键影响因素进行了研究。结果表明,次氯酸钠预处理可以有效促进PHAs回收,影响PHAs回收的主次因素为萃取固液比>预处理时间>萃取时间。最佳PHAs回收条件为:萃取固液比1∶30 g/mL、预处理时间30 min、萃取时间2.5 h,该条件下PHAs回收率和纯度达到92.41%和95.08%。1,3-二氧五环与次氯酸钠的联合提取方法可获得良好的PHAs回收效果,为活性污泥中生物聚合物的分离提纯提供了理论依据。 展开更多
关键词 聚羟基脂肪酸酯 活性污泥 溶剂萃取 提取方法
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新型浮动式对压蝶形弹簧-拉索减震器设计与力学性能试验
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作者 吴小蕙 王彦峰 +2 位作者 纪少锋 肖发平 汪大洋 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期39-47,共9页
提出了一种新型浮动式对压蝶形弹簧-拉索减震器,其在拉压荷载作用下均处于受压工作状态,且初始刚度可调节;推导了减震器承载力、竖向刚度、变形能等参数的计算公式,建立了相关设计参数之间的量化关系;此基础上设计加工了该新型减震器试... 提出了一种新型浮动式对压蝶形弹簧-拉索减震器,其在拉压荷载作用下均处于受压工作状态,且初始刚度可调节;推导了减震器承载力、竖向刚度、变形能等参数的计算公式,建立了相关设计参数之间的量化关系;此基础上设计加工了该新型减震器试件,在静态、动态荷载作用下开展了力学性能试验研究,通过与理论计算结果对比验证了减震器的合理性,揭示了减震器力学性能与加载频率、预压变形量、加载幅值之间的影响规律。结果表明:新型蝶形弹簧-拉索减震器可通过调节拉索长度、改变蝶形弹簧数量满足不同场合设计需求,试验结果与理论结果吻合良好,在设计变形量下的相对误差仅为3.82%;相同预压变形条件下,减震器等效刚度和等效阻尼比随加载频率增大而缓慢下降;相同加载频率下,等效刚度和等效阻尼比随预压变形量增大呈线性放大趋势,等效刚度的增幅为41.37%;相同加载频率、预压变形量条件下,增大加载幅值有助于提升减震器的耗能能力。 展开更多
关键词 蝶形弹簧 拉索 减震器 性能试验 参数影响
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石灰石粉对橡胶混凝土力学性能的影响
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作者 郭邵祖 莫金旭 +4 位作者 任凤鸣 卢汉 陈步青 周庆立 李业 《混凝土》 北大核心 2025年第1期138-143,147,共7页
为降低橡胶混凝土(Crumb Rubber Concrete,CRC)制备过程中的碳排放,选取低碳足迹的固体废物石灰石粉(Limestone Powder,LP)部分取代水泥,通过坍落度、扩展度分析了LP对CRC工作性能的作用,通过抗压强度、抗折强度、阻尼比和动弹性模量综... 为降低橡胶混凝土(Crumb Rubber Concrete,CRC)制备过程中的碳排放,选取低碳足迹的固体废物石灰石粉(Limestone Powder,LP)部分取代水泥,通过坍落度、扩展度分析了LP对CRC工作性能的作用,通过抗压强度、抗折强度、阻尼比和动弹性模量综合评估了不同LP取代率对CRC力学性能的影响,并结合XRD、SEM从物相组成、微观形貌层面解释了LP对CRC性能的影响机制。最后通过碳排放评价了LP对CRC的减碳效益。研究结果表明:LP改善了CRC的工作性,坍落度和扩展度均有明显提高。抗折强度在LP掺入后得到提高,折压比也随着LP取代率的增加而增大。虽然抗压强度因LP的掺入有所下降,但合理的配合比保证了其能够满足应用需求。动弹性模量随着LP取代率的增加,降低幅度趋于平缓。阻尼比则出现先下降后上升的趋势。LP导致CRC水化产物减少和ITZ宽度增加是CRC力学性能发生变化的原因。CRC制备过程中的碳排放显著降低,当LP取代率为30%时降低约30.6%。 展开更多
关键词 橡胶混凝土 石灰石粉 力学性能 微观结构 碳排放
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岩溶区嵌岩桩桩端承载力影响因素室内缩尺模型试验及数值模拟分析
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作者 彭敏艺 袁杰 +2 位作者 单毅 童华炜 崔杰 《广东土木与建筑》 2025年第3期48-52,共5页
溶洞的存在对桩基的设计和施工造成了巨大的安全隐患,对桩基进行现场试验的效率低且经济效益不高。文中以广州市花都区为工程背景,基于相似理论,利用室内缩尺比例模型试验及数值模拟两大研究手段进行模型加载试验和数值模拟。结果表明,... 溶洞的存在对桩基的设计和施工造成了巨大的安全隐患,对桩基进行现场试验的效率低且经济效益不高。文中以广州市花都区为工程背景,基于相似理论,利用室内缩尺比例模型试验及数值模拟两大研究手段进行模型加载试验和数值模拟。结果表明,溶洞直径增大会导致桩端承载力下降且存在边界效应;溶洞顶板厚度增加至4D时,承载力与无溶洞相当;水平距离大于3D时,溶洞对承载力无影响;溶洞远离桩端或无溶洞时,模拟与实测结果吻合。 展开更多
关键词 岩溶地区 嵌岩桩 缩尺比例模型试验 数值模拟
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硫脲对短程反硝化系统性能及微生物群落的影响
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作者 陈圩 沈冰娜 +5 位作者 李淑更 杨萧帆 王成刚 鲁坚伟 陈纯福 张立秋 《净水技术》 2025年第1期120-127,共8页
【目的】探究硫脲废水对短程反硝化厌氧氨氧化(PDA)工艺脱氮性能的影响,为含硫脲工业废水的处理提供数据支撑。【方法】通过序批式生物反应器(SBR),分别开展了不同质量浓度硫脲(2、5、10、20 mg/L)在单周期条件下的冲击试验和为期149 d... 【目的】探究硫脲废水对短程反硝化厌氧氨氧化(PDA)工艺脱氮性能的影响,为含硫脲工业废水的处理提供数据支撑。【方法】通过序批式生物反应器(SBR),分别开展了不同质量浓度硫脲(2、5、10、20 mg/L)在单周期条件下的冲击试验和为期149 d的长期运行试验,系统考察硫脲对短程反硝化(PD)工艺氮素转化效率、微生物群落结构及胞外聚合物(EPS)分泌量的影响。【结果】短期试验表明,硫脲对PD系统的影响随浓度增加而变化,亚硝酸盐氮积累率(NAR)由空白组的68.20%分别提升至70.64%、70.86%、71.87%和70.23%;硝酸盐氮去除率(NRR)则由61.16%分别变化至60.33%、54.81%、61.56%和54.31%。硫脲对硝酸盐还原酶(Nar)的抑制作用弱于对亚硝酸盐还原酶(Nir)。长期试验显示,0.2~1.0 mg/L硫脲对PD系统氮素转化无显著影响(P>0.05)。微生物通过调整群落结构和增加EPS分泌,抵御硫脲的抑制作用。同时,PD系统对硫脲的去除率较低,大部分硫脲随出水排出。【结论】硫脲对PD工艺的脱氮性能具有一定影响,浓度越高影响越显著,但中低浓度硫脲在长期运行中对氮素转化无显著负面影响。研究表明,微生物群落的适应性和EPS分泌是抵御硫脲抑制作用的主要机制。硫脲的低去除率表明,其在PD系统中的降解能力有限,需结合其他工艺进一步处理硫脲废水。 展开更多
关键词 硫脲抑制 短程反硝化 生物脱氮 微生物群落 工业废水
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浅谈混合试验技术在隔震设计中的应用
19
作者 曾云海 周惠蒙 谭平 《广州建筑》 2025年第3期61-64,共4页
隔震作为一种高效可靠的技术,已在工程结构中得到广泛应用,以提升其抗震性能。随着隔震支座尺寸的增大和新型支座(如高阻尼橡胶支座与摩擦摆支座)的开发,传统的试验方法在测试抗震性能方面面临新的挑战。例如,压剪试验或振动台试验无法... 隔震作为一种高效可靠的技术,已在工程结构中得到广泛应用,以提升其抗震性能。随着隔震支座尺寸的增大和新型支座(如高阻尼橡胶支座与摩擦摆支座)的开发,传统的试验方法在测试抗震性能方面面临新的挑战。例如,压剪试验或振动台试验无法准确再现隔震支座与结构之间的动态相互作用。而混合试验通过将隔震结构划分为数值子结构和实验子结构(隔震支座),为研究隔震结构的非线性和动态特性提供了一种有效手段。子结构技术使得混合试验能够以经济高效的方式进行大规模和全尺寸实验。本研究综述了混合试验方法在隔震结构中的应用,首次介绍了隔震结构的拟动态子结构试验、实时混合试验以及振动台混合试验。同时,详细讨论了混合试验方法面临的挑战,包括子结构建模、在线模型更新及力-位移混合控制策略的实施。 展开更多
关键词 隔震结构 混合试验 拟动力试验 实时混合试验 振动台混合试验 子结构技术
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基于金字塔式LK光流法的桥梁吊杆索力测试与分析
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作者 梁松贵 王霖 黄永辉 《广州建筑》 2025年第1期27-32,共6页
吊杆是桥梁结构的主要受力构件,需要定期对其进行索力检测。本文基于金字塔式LK光流法,以Shi-Tomasi角点为特征点,介绍了该方法的原理,对东莞龙涌人行桥的长、中、短吊杆进行非接触式索力测试,并与传统加速度传感器的测试结果进行对比,... 吊杆是桥梁结构的主要受力构件,需要定期对其进行索力检测。本文基于金字塔式LK光流法,以Shi-Tomasi角点为特征点,介绍了该方法的原理,对东莞龙涌人行桥的长、中、短吊杆进行非接触式索力测试,并与传统加速度传感器的测试结果进行对比,探究该方法的可靠性及日间与夜间、有无激振等因素对索力测试精度的影响。研究结果表明,本文索力测试方法精度可满足实际工程测量要求,且适用于日间与夜间,具有较好的工程应用价值。 展开更多
关键词 吊杆 索力测试 LK光流法 Shi-Tomasi角点 激振
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