广西龙门大桥猫道设计和施工探讨 被引量：1

1

作者 骆朝荣 《西部交通科技》 2024年第2期104-106,121,共4页

广西龙门大桥主桥为跨径1098m单跨悬索桥,文章提出一种三跨连续式结构的猫道设计,并采用设计验算和风洞试验论证其可靠性。该设计先导索为2根,以拖船“水面过渡法”分别牵引过海;单幅利用三段单线往复式牵引系统独立架设猫道承重索、门... 广西龙门大桥主桥为跨径1098m单跨悬索桥,文章提出一种三跨连续式结构的猫道设计,并采用设计验算和风洞试验论证其可靠性。该设计先导索为2根,以拖船“水面过渡法”分别牵引过海;单幅利用三段单线往复式牵引系统独立架设猫道承重索、门架承重索、防护索、扶手索等结构;通过测量计算可及时对猫道线形进行调整,满足规范和设计要求以及作业舒适度需求。 展开更多

关键词 悬索桥 猫道 先导索 牵引系统 线形调整

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温度对超声法识别螺杆紧固力影响的足尺试验

2

作者 陈亮 王佳宁 +1 位作者 曹资源 周勇军 《声学技术》 北大核心 2025年第1期87-92,共6页

为研究温度对超声波法识别螺杆紧固力的影响,以龙门大桥索夹MJ45螺杆为对象开展了螺杆紧固力检测方法的试验研究。首先,制作了室内单个螺杆模型,在环境试验室采用智能张拉设备将螺杆张拉至不同应力状态,调整环境温度,利用超声纵波检测... 为研究温度对超声波法识别螺杆紧固力的影响,以龙门大桥索夹MJ45螺杆为对象开展了螺杆紧固力检测方法的试验研究。首先,制作了室内单个螺杆模型,在环境试验室采用智能张拉设备将螺杆张拉至不同应力状态,调整环境温度,利用超声纵波检测方法研究不同温度下超声回波声时与螺杆紧固力的关系,从而建立了螺杆紧固力超声检测公式。其次,制作了具有8根螺杆的索夹足尺模型,将全部螺杆张拉至设计值,基于超声回波声时和单根螺杆紧固力检测模型,采用内插法得到拟合螺杆紧固力,并与足尺试验螺杆的实际有效紧固力进行对比,最后,通过试验结果对螺杆紧固力超声检测公式进行校正。研究结果表明,温度对超声回波声时的影响较大,但在不同温度下,螺杆应力差相同则回波声时差也相同,即此时的回波声时差不受温度影响,回波声时与拉力的斜率为3.9345×10^(−3)μs·kN^(−1)。在足尺试验中,单根螺杆超声拟合螺杆紧固力与实际的螺杆紧固力最大偏差约16%,提出螺杆紧固力超声检测公式的修正系数为1.12。研究结果可为实际工程的螺杆紧固力检测提供依据。 展开更多

关键词 索夹螺杆 紧固力 超声纵波 足尺试验 温度

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红树植物移植后生理适应性研究

3

作者 韦海航 胡力文 +5 位作者 李进华 蔡诚 夏家朗 田红灯 覃振凯 刘秀 《广西林业科学》 2025年第1期73-77,共5页

为给红树植物保护与移植提供科学依据,分析移植后桐花树(Aegiceras corniculatum)和白骨壤(Avicennia marina)两种红树植物在原生地和移植点的生理特征差异,探讨两个树种移植后的生长恢复效果。结果表明,移植两年后,移植点桐花树叶片叶... 为给红树植物保护与移植提供科学依据,分析移植后桐花树(Aegiceras corniculatum)和白骨壤(Avicennia marina)两种红树植物在原生地和移植点的生理特征差异,探讨两个树种移植后的生长恢复效果。结果表明,移植两年后,移植点桐花树叶片叶绿素含量、可溶性蛋白含量、丙二醛(MDA)含量和过氧化物酶(POD)活性均与原生地差异不显著,叶片相对含水率、可溶性糖含量和超氧化物歧化酶(SOD)活性均与原生地差异显著;移植点白骨壤叶片各生理指标均与原生地差异显著,可能与其移植修枝和病虫害有较大关系。两种红树植物移植两年后的生理适应性存在差异;桐花树生长恢复较好;白骨壤在恢复过程中受病虫害危害较严重,在实际移植管理过程中应加强病虫害监测与防治。 展开更多

关键词 移植 生理适应性 红树植物

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考虑行波效应的大跨悬索桥地震响应研究

4

作者 黄月超 周强 +2 位作者 吴鸿 黄鸿楷 李悦 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期64-70,共7页

为给设置外伸跨的大跨悬索桥抗震设计提供参考,以主跨1098 m的广西龙门大桥为背景,研究考虑行波效应对设置外伸跨大跨悬索桥地震响应的影响。建立桥梁有限元模型,获得桥梁的动力特性,计算不同视波速(1~10 km/s)地震作用下,考虑行波效应... 为给设置外伸跨的大跨悬索桥抗震设计提供参考,以主跨1098 m的广西龙门大桥为背景,研究考虑行波效应对设置外伸跨大跨悬索桥地震响应的影响。建立桥梁有限元模型,获得桥梁的动力特性,计算不同视波速(1~10 km/s)地震作用下,考虑行波效应时加劲梁、桥塔及外伸跨过渡墩的动力响应与一致激励作用下的结构动力响应之比(行波效应系数)。结果表明:不同视波速下加劲梁端部位移的行波效应系数为0.85~1.10;桥塔塔底内力的行波效应系数为0.73~1.21,当视波速大于5 km/s时,行波效应与一致激励作用下桥塔塔底内力的地震响应趋向一致,且行波效应会使桥塔塔身局部剪力和弯矩突增;行波效应对外伸跨过渡墩内力的影响较小。在对设置外伸跨的大跨悬索桥进行抗震设计时,应充分考虑行波效应的影响。 展开更多

关键词 悬索桥 加劲梁外伸跨 过渡墩 行波效应 视波速 地震响应 有限元法

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龙门大桥东引桥单壁钢吊箱结构设计与有限元分析 被引量：1

5

作者 马澜锦 肖益新 陈亮 《西部交通科技》 2022年第11期27-29,共3页

龙门大桥东引桥段第二至第七联桥梁下部结构中承台部分设计为水下高桩承台,需采用单壁钢吊箱围堰作为水下高桩承台施工的临时结构。文章以龙门大桥东引桥83#墩承台钢吊箱为例,对钢吊箱临时结构进行设计,并通过有限元软件Midas Civil对... 龙门大桥东引桥段第二至第七联桥梁下部结构中承台部分设计为水下高桩承台,需采用单壁钢吊箱围堰作为水下高桩承台施工的临时结构。文章以龙门大桥东引桥83#墩承台钢吊箱为例,对钢吊箱临时结构进行设计,并通过有限元软件Midas Civil对钢吊箱进行受力计算分析。计算结果均符合设计及规范要求,也满足工程实际施工需求。 展开更多

关键词 承台 钢吊箱 结构设计与分析 有限元

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如何加强党建带团建, 引领青年员工助力打造“双示范”工程——以广西滨海公路龙门大桥、大风江大桥项目为例

6

作者 王结静 《虹》 2023年第4期32-34,共3页

在项目建设过程中充分发挥党建引领和组织凝心聚力作用,有利于激发青年员工活力,为青年提供精神动力和组织保障,有利于优质高效推进项目建设、完成建设目标任务。

关键词 党建带团建 青年 项目建设

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红树林保护区跨海桥梁设计与施工探讨 被引量：1

7

作者 贺银 《西部交通科技》 2024年第2期94-96,142,共4页

文章以龙门大桥工程建设红树林保护为背景,对穿越红树林的扬帆立交主线桥上部结构、下部结构设计以及下部结构桩基施工、护筒内桩接柱、墩柱一次性浇筑等关键技术进行研究,总结出一套施工质量、安全易于控制,对红树林影响小,复制性和可... 文章以龙门大桥工程建设红树林保护为背景,对穿越红树林的扬帆立交主线桥上部结构、下部结构设计以及下部结构桩基施工、护筒内桩接柱、墩柱一次性浇筑等关键技术进行研究,总结出一套施工质量、安全易于控制,对红树林影响小,复制性和可操作性较强的红树林区域跨海桥梁设计与施工技术,为类似跨海桥梁建设提供技术参考。 展开更多

关键词 桩基施工 护筒内桩接柱 墩身一次性浇筑 红树林保护 龙门大桥

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龙门大桥东引桥大跨径现浇箱梁施工关键技术 被引量：1

8

作者 王树华 《西部交通科技》 2024年第3期195-198,共4页

文章以龙门大桥东引桥第一联连续箱梁为依托,对大跨径现浇箱梁支架提出三种不同的方案并进行比选,确定采用钢管柱+桁架梁组合支架进行东引桥第一联箱梁现浇,该方案支架稳定性高,施工简便,施工作业安全风险低,支架总用钢量少,施工成本低... 文章以龙门大桥东引桥第一联连续箱梁为依托,对大跨径现浇箱梁支架提出三种不同的方案并进行比选,确定采用钢管柱+桁架梁组合支架进行东引桥第一联箱梁现浇,该方案支架稳定性高,施工简便,施工作业安全风险低,支架总用钢量少,施工成本低。目前,龙门大桥东引桥第一联已完成左幅49~#~50~#跨箱梁施工,验证了该方案实施的可行性,可为类似大跨径现浇箱梁施工提供参考。 展开更多

关键词 大跨径支架 有限元计算 施工技术

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检修车轨道位置对钢箱梁涡振特性的影响

9

作者 邢松 蒋树勤 陈鹏 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期56-60,69,共6页

为了研究检修车轨道位置变化对结构气动稳定性的影响,以一座闭口钢箱梁断面的大跨径悬索桥为研究对象,通过节段模型风洞试验得到不同检修车轨道位置下结构的涡振位移响应,并采用计算流体力学方法进行典型工况下的断面周围流场模拟,进一... 为了研究检修车轨道位置变化对结构气动稳定性的影响,以一座闭口钢箱梁断面的大跨径悬索桥为研究对象,通过节段模型风洞试验得到不同检修车轨道位置下结构的涡振位移响应,并采用计算流体力学方法进行典型工况下的断面周围流场模拟,进一步探究了检修车轨道位置影响断面涡振特性的内部机理。结果表明:检修车轨道位置对断面的竖向涡振和扭转涡振均有明显影响,检修车轨道位于中部或者边缘时都会减弱断面的涡振稳定性,尤其是当检修车轨道位于边缘时会诱发大幅扭转振动;涡振主要由尾流涡脱引起,检修车轨道位置的改变会使尾流涡脱的尺寸和位置发生变化,从而进一步影响主梁断面的涡振稳定性;当检修车轨道相对位置为0.75时,尾流及检修车轨道附近旋涡微弱,流场稳定性最优。 展开更多

关键词 涡振 风洞试验 检修车轨道 CFD

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T型盖梁部品化工艺施工技术

10

作者 蒙隆 《西部交通科技》 2024年第8期146-148,162,共4页

文章介绍了大风江大桥T型盖梁采用整体式桁架搭设支架+整体钢筋吊装法施工的技术方案。该工程的T型盖梁悬臂段侧取消了常规的三角托架,采用部品化整体桁架支架,其工艺采用工字钢焊接双层的桁架+牛腿,结构简单、受力合理、安装方便,同时... 文章介绍了大风江大桥T型盖梁采用整体式桁架搭设支架+整体钢筋吊装法施工的技术方案。该工程的T型盖梁悬臂段侧取消了常规的三角托架,采用部品化整体桁架支架,其工艺采用工字钢焊接双层的桁架+牛腿,结构简单、受力合理、安装方便,同时可以多次周转利用,在盖梁支架搭设过程中,减少高空作业,缩短支架搭设的时间,节约施工成本;该工程的盖梁钢筋施工采用后场整体预制,盖梁底模板安装完成后,预制成品的盖梁钢筋运至现场后整体吊装,相比现场绑扎钢筋而言,减少了机械的使用,节约了工期。 展开更多

关键词 盖梁 悬臂段 部品化钢筋 部品化支架 桥梁工程

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高速公路桥梁墩台施工技术探析

11

作者 宁钦晖 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第8期040-043,共4页

随着我国高速公路工程建设规模的不断扩大,桥梁墩台施工技术获得了广泛的应用。科学应用墩台施工技术能够有效提升高速公路桥梁工程施工效率和质量,对于缩短工期以及控制施工成本都发挥重要性作用。在墩台施工技术应用过程中,应严格按... 随着我国高速公路工程建设规模的不断扩大,桥梁墩台施工技术获得了广泛的应用。科学应用墩台施工技术能够有效提升高速公路桥梁工程施工效率和质量,对于缩短工期以及控制施工成本都发挥重要性作用。在墩台施工技术应用过程中,应严格按照施工操作流程,对施工技术要点进行掌控,这样才能确保墩台施工达到安全稳定性的要求,为高速公路后续施工环节的顺利进行奠定良好的基础,同时也为业内人士对于这方面的研究提供有价值的参考。 展开更多

关键词 高速公路 桥梁墩台 施工技术 优势

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基于层次分析法的工程一次性抽检合格率指标提升方法

12

作者 陈宁 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第5期0033-0036,共4页

我国工程业已达到了世界先进水平,但对于工程品质的追求仍在不断提升,为了进一步打造工程的内在品味,广西滨海公路龙门大桥对工程一次性抽检合格率指标有着严格的要求,然而部分分项工程就工艺现状而言,在达到或保持较高的指标水准方面... 我国工程业已达到了世界先进水平,但对于工程品质的追求仍在不断提升,为了进一步打造工程的内在品味,广西滨海公路龙门大桥对工程一次性抽检合格率指标有着严格的要求,然而部分分项工程就工艺现状而言,在达到或保持较高的指标水准方面仍有一定困难。本文以桩基保护层厚度合格率为例,运用层次分析法构建结构模型,分析计算得出最优的提升工程合格率的措施组合,并考虑可能存在的偏差进行效果折减,最终做出决策并实施,成功将本项目桩基保护层一次性抽检合格率提升到95%以上。该方法适用性广,经济性好,成效明显,为存在类似问题的工程提供了一条可参考的解决之道。 展开更多

关键词 层次分析法 工程一次性抽检合格率 平安百年品质工程 圆矩咬合桩

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高速公路预应力混凝土现浇箱梁桥底部缺陷的检测与处治

13

作者 刘正宇 秦小金 彭涛 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第10期0111-0115,共5页

与传统预制箱梁比,现浇箱梁具有承载能力强、变形小、施工周期短、适用范围广的特点,但在施工过程中,难免会因为施工技术、施工环境、和原料等因素。文章以某高速公路预应力混凝土现浇箱梁桥底部缺陷处治为例,详细介绍了现浇箱梁底部松... 与传统预制箱梁比,现浇箱梁具有承载能力强、变形小、施工周期短、适用范围广的特点,但在施工过程中,难免会因为施工技术、施工环境、和原料等因素。文章以某高速公路预应力混凝土现浇箱梁桥底部缺陷处治为例,详细介绍了现浇箱梁底部松散、蜂窝、麻面、露筋及空洞的检测与处治流程,从检测仪器选择、检测原理、缺陷判定、缺陷编号、缺陷分类及缺陷处治等方面提供现浇箱梁底部缺陷检测与处治的工艺。 展开更多

关键词 高速公路 现浇箱梁 底部缺陷 预应力 空洞 敲击法 雷达法 环氧砂浆

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高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨

14

作者 秦小金 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第5期0122-0125,共4页

给高速公路铺路的是桥梁,无论宽广的网络发展到多远,桥梁都充当着道路通达、安全保卫的角色。其中,谈到道路桥梁,其中的尤为重要的则是高墩。施工它,对于整个路桥工程,有着决定性的意义。现在的态势,正面着传统用法的挑战,以及现代建设... 给高速公路铺路的是桥梁,无论宽广的网络发展到多远,桥梁都充当着道路通达、安全保卫的角色。其中,谈到道路桥梁,其中的尤为重要的则是高墩。施工它,对于整个路桥工程,有着决定性的意义。现在的态势,正面着传统用法的挑战,以及现代建设的诚然需求。为了勾画出更科学、更经济而且环保的施工方案,本文致力于研究并探索在高墩施工中,新技术、新方法的运用情况。在不断发展、持续改进的工程世界中,希望为高速公路桥梁建设提供有建树的施工技术方案。 展开更多

关键词 高速公路 桥梁施工 高墩施工技术

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大跨度悬索桥长吊索宽频调谐阻尼减振技术研究 被引量：3

15

作者 何锦章 吴肖波 +2 位作者 柴小鹏 王波 荆国强 《世界桥梁》 北大核心 2023年第3期89-95,共7页

为实现大跨度悬索桥长吊索宽频(0~30 Hz)阻尼减振,以广西龙门大桥为背景,对该桥50 m以上长吊索宽频减振技术进行研究。考虑该桥长吊索原刚性减振架方案无法有效控制多根吊索同相位振动,且不能为吊索提供结构阻尼,根据理论分析和参数优化... 为实现大跨度悬索桥长吊索宽频(0~30 Hz)阻尼减振,以广西龙门大桥为背景,对该桥50 m以上长吊索宽频减振技术进行研究。考虑该桥长吊索原刚性减振架方案无法有效控制多根吊索同相位振动,且不能为吊索提供结构阻尼,根据理论分析和参数优化,提出采用3个小阻尼比(阻尼比为2%)、小质量比(质量比为0.10%)调谐质量阻尼器(TMD)和6个大阻尼比(阻尼比为10%)、大质量比(质量比为0.50%)TMD协同作用实现吊索0~30 Hz全模态阻尼减振目标,选用质量和刚度分布具有各向同性、控制频率和自身阻尼比便于调节的摆锤式调谐质量阻尼器(PTMD)进行减振设计,并进行有限元模拟和模型试验以验证可行性。结果表明:多个PTMD协同控制可实现吊索的宽频阻尼减振,其各向同性特征可实现吊索多向振动控制;建议龙门大桥采用在加强原有刚性减振架的基础上,将多个PTMD按振型参与最大原则离散布置在刚性减振架上,集成刚性减振架刚性连接和PTMD调谐减振功能,实现该桥长吊索宽频阻尼减振。 展开更多

关键词 悬索桥 吊索 减振 刚性减振架 摆锤式调谐质量阻尼器 宽频 质量比 阻尼比

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滨海地区桩墙咬合支护结构施工关键技术 被引量：2

16

作者 郑伟锋 蒋赣猷 +6 位作者 邱爱民 倪芃芃 董宏源 李莘哲 杨茗钦 贾利强 汪志城 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第22期77-81,共5页

针对滨海地区基坑支护结构的施工过程复杂、施工周期长及防水防渗要求高等问题,创新性地提出了桩墙咬合联合支护结构,其同时具备地下连续墙与圆形灌注桩的优点。采用榫结构对桩墙结构进行咬合连接,增强了桩墙结构咬合支护体系的整体性... 针对滨海地区基坑支护结构的施工过程复杂、施工周期长及防水防渗要求高等问题,创新性地提出了桩墙咬合联合支护结构,其同时具备地下连续墙与圆形灌注桩的优点。采用榫结构对桩墙结构进行咬合连接,增强了桩墙结构咬合支护体系的整体性。通过总结铣槽施工及钢筋笼垂直度控制的施工工艺,形成新型桩墙咬合支护结构施工关键技术,支护结构可满足滨海地区基坑支护结构刚度大、止水效果好的需求。 展开更多

关键词 基坑 滨海地区 桩墙咬合 支护 施工技术

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复杂地形地质条件山区高速公路枢纽互通路基拼接设计方案研究 被引量：13

17

作者 朱贵 刘卓华 《西部交通科技》 2021年第12期18-21,共4页

随着公路网的建设和完善,新建高速公路在建设时不可避免地与已有高速公路相接并实现交通流转换,特别是在地形、地质条件复杂的山岭重丘区,高速公路枢纽化改造中的拼接设计与施工已成为一大难点。广西乐百高速公路终点设置了那暮互通与... 随着公路网的建设和完善,新建高速公路在建设时不可避免地与已有高速公路相接并实现交通流转换,特别是在地形、地质条件复杂的山岭重丘区,高速公路枢纽化改造中的拼接设计与施工已成为一大难点。广西乐百高速公路终点设置了那暮互通与隆百高速公路拼接,文章介绍了那暮互通D匝道锚筋桩+轻质混凝土的拼接设计方案,并阐述了相应的施工要点,可为类似工程施工提供技术参考。 展开更多

关键词 山区高速公路 拼接 锚筋桩 轻质混凝土 设计 施工

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在运营高速公路隧道涌水灾害应急抢险处治研究 被引量：4

18

作者 刘卓华 朱贵 《西部交通科技》 2021年第7期126-129,185,共5页

隧道涌水突泥问题在当前运营隧道中屡见不鲜,究其原因主要有:不规范施工、不良地质条件、设计问题、极端天气等等影响因素。文章以云贵高原西南麓某山区高速公路在运营石灰岩隧道为例,采用地质雷达检测、裂缝综合测试仪查明隧道衬砌缺... 隧道涌水突泥问题在当前运营隧道中屡见不鲜,究其原因主要有:不规范施工、不良地质条件、设计问题、极端天气等等影响因素。文章以云贵高原西南麓某山区高速公路在运营石灰岩隧道为例,采用地质雷达检测、裂缝综合测试仪查明隧道衬砌缺陷和背后溶洞的发育情况,分析了隧道病害成因,并运用工程类比方法,结合运营风险、施工安全、质量控制、投资控制、施工工期等因素综合考虑确定应急处治方案,对类似地质条件在运营隧道涌水灾害抢险处治提供参考。 展开更多

关键词 在运营 灰岩区 应急抢险 隧道 涌水灾害 处治措施

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龙门大桥东索塔上横梁施工关键技术 被引量：3

19

作者 蒋赣猷 贾利强 +1 位作者 肖益新 韦苡松 《西部交通科技》 2022年第11期1-2,7,共3页

文章以龙门大桥东索塔为工程实例,通过塔梁同步施工与异步施工的效益对比,确定了先施工塔身再施工上横梁的异步施工工艺,同时介绍了东索塔上横梁支架体系及结构特点,采用有限元软件进行分析计算,并从支架安拆及混凝土施工等方面介绍了... 文章以龙门大桥东索塔为工程实例,通过塔梁同步施工与异步施工的效益对比,确定了先施工塔身再施工上横梁的异步施工工艺,同时介绍了东索塔上横梁支架体系及结构特点,采用有限元软件进行分析计算,并从支架安拆及混凝土施工等方面介绍了上横梁施工关键技术。 展开更多

关键词 索塔 上横梁 异步施工 施工技术

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大风江大桥无封底预制混凝土底板套箱施工技术 被引量：1

20

作者 蒙隆 《西部交通科技》 2022年第8期126-129,共4页

文章介绍了大风江大桥海上承台无封底预制混凝土底板套箱施工技术,采用底板混凝土及配筋计算、套箱抗浮竖向牛腿焊缝及压杆支撑验算,分析了套箱的受力,并评定了其安全性能。结果表明:此技术采用预制混凝土底板套箱,取消了封底混凝土,钢... 文章介绍了大风江大桥海上承台无封底预制混凝土底板套箱施工技术,采用底板混凝土及配筋计算、套箱抗浮竖向牛腿焊缝及压杆支撑验算,分析了套箱的受力,并评定了其安全性能。结果表明:此技术采用预制混凝土底板套箱,取消了封底混凝土,钢围堰套箱侧板可兼用承台模板的钢吊箱,相对于常规钢骨架+封底混凝土的做法,该技术从安全、质量、环保、工期、经济等方面评定更优。 展开更多

关键词 深水承台 钢套箱 无封底套箱 围堰 桥梁工程

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