催化裂化C_5轻汽油组分醚化新型催化剂的性能研究 被引量：12

1

作者 王海彦 陈文艺 +1 位作者 马骏 张少华 《炼油设计》 北大核心 2001年第2期26-29,共4页

采用离子交换法制备了Pd/D0 0 5树脂催化剂 ,对催化裂化C5 馏分中戊二烯的选择性加氢和叔戊烯与甲醇的临氢醚化反应进行了研究。结果表明该催化剂具有较好的加氢活性和选择性及醚化活性 ,戊二烯转化率达97.67% ,TAME收率达 67.2 1%。经... 采用离子交换法制备了Pd/D0 0 5树脂催化剂 ,对催化裂化C5 馏分中戊二烯的选择性加氢和叔戊烯与甲醇的临氢醚化反应进行了研究。结果表明该催化剂具有较好的加氢活性和选择性及醚化活性 ,戊二烯转化率达97.67% ,TAME收率达 67.2 1%。经过 2 112h的稳定性试验 ,TAME收率基本保持不变 ,表明该催化剂活性稳定 ,可以长周期运转。 展开更多

关键词 催化裂化催化剂 碳5 石油馏分 加氢处理 醚化 TAME 催化剂

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减粘裂化工艺技术及进展(Ⅱ)——减粘裂化工艺进展及发展趋势 被引量：6

2

作者 谢传欣 亓玉台 +3 位作者 孙大勇 宋春财 李会鹏 秦树仁 《抚顺石油学院学报》 EI 2000年第2期3-8,共6页

介绍了减粘裂化工艺发展的一般过程。最早的减粘裂化工艺为下流式反应塔减粘裂化 ,60年代上流式反应塔减粘裂化的开发推动了减粘裂化工艺的发展。临氢减粘及供氢减粘裂化工艺有效地抑制了生焦反应 ,提高了反应的苛刻度及裂化深度 ,使减... 介绍了减粘裂化工艺发展的一般过程。最早的减粘裂化工艺为下流式反应塔减粘裂化 ,60年代上流式反应塔减粘裂化的开发推动了减粘裂化工艺的发展。临氢减粘及供氢减粘裂化工艺有效地抑制了生焦反应 ,提高了反应的苛刻度及裂化深度 ,使减粘裂化工艺成了重油改质的重要手段之一。我国减粘裂化工艺虽然起步较晚 ,但在吸收国外先进经验的基础上也得到了迅速的发展 ,我国目前有高桥、广州等十余套减粘裂化装置。延迟减粘裂化以及上流式缓和减粘裂化等工艺的开发都标志着我国减粘裂化工艺技术的进步 ,但我国减粘裂化装置属于常规减粘裂化工艺类型 ,装置的轻油收率低、结焦严重等问题比较突出。还探讨了我国减粘裂化工艺发展的趋势。我国氢源相对匮乏 ,因此发展临氢减粘裂化工艺关键是寻找廉价的氢源。供氢减粘避免了氢气来源的问题 ,但开发出效果好、来源广泛的工业供氢剂成了急待解决的问题。 展开更多

关键词 减粘裂化 转化率 减压渣油 综述

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TAME汽油生产工艺研究 被引量：4

3

作者 王海彦 张永兴 张少华 《石油化工高等学校学报》 CAS 1994年第3期31-34,共4页

研究了以催化裂化Ｃ５馏份和甲醇为原料，以大孔强酸性阳离子交换树脂为催化剂生产ＴＡＭＥ汽油的工艺．考察了反应条件对活性烯烃转化率的影响．经过醚化，Ｃ５馏份的研究法辛烷值提高５．２单位．ＴＡＭＥ汽油是理想的高辛烷值汽油调... 研究了以催化裂化Ｃ５馏份和甲醇为原料，以大孔强酸性阳离子交换树脂为催化剂生产ＴＡＭＥ汽油的工艺．考察了反应条件对活性烯烃转化率的影响．经过醚化，Ｃ５馏份的研究法辛烷值提高５．２单位．ＴＡＭＥ汽油是理想的高辛烷值汽油调合组分． 展开更多

关键词 TAME油 生产工艺 研究

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减粘裂化工艺技术及进展(Ⅰ)——减粘裂化反应器及工艺 被引量：3

4

作者 谢传欣 亓玉台 +3 位作者 孙大勇 宋春财 李会鹏 秦树仁 《抚顺石油学院学报》 EI 2000年第1期1-6,共6页

减粘裂化是一种较为成熟的热加工工艺。由于其投资费用和操作费用较低、可靠性较高,因此作为渣油改质的重要手段之一,近年来重新受到了人们的重视。虽然减粘裂化反应器仍保持着炉管式、塔式反应器的基本形式,但减粘裂化工艺类型在常规... 减粘裂化是一种较为成熟的热加工工艺。由于其投资费用和操作费用较低、可靠性较高,因此作为渣油改质的重要手段之一,近年来重新受到了人们的重视。虽然减粘裂化反应器仍保持着炉管式、塔式反应器的基本形式,但减粘裂化工艺类型在常规减粘裂化的基础上开发出了转化率高,且不易生焦的临氢减粘、供氢减粘裂化等减粘裂化新工艺类型,不但提高了减粘裂化反应的苛刻度,增加了中间馏分油产率,而且还在不同程度上改善了减粘裂化产品安定性差的问题。各种不同种类的供氢剂投入工业应用促进了减粘裂化工艺的发展。在一定氢压下使用供氢剂可以使减压渣油实现最大程度的转化而不形成干渣。还介绍了我国开发的延迟减粘、上流式缓和减粘裂化等减粘裂化工艺类型。 展开更多

关键词 减粘裂化 渣油 反应器 工艺 炼油

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催化裂化轻汽油醚化新工艺研究 被引量：19

5

作者 王海彦 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 1997年第2期24-27,共4页

研究了催化裂化轻汽油预处理及深度醚化工艺。结果表明，经过预处理，碱性氮脱除率可达80％以上，二烯烃脱除率达90％以上，叔碳烯烃收率接近100％。原料经预处理后，醚化催化剂寿命大大延长。经过深度醚化，叔碳烯烃总转化率达70％以... 研究了催化裂化轻汽油预处理及深度醚化工艺。结果表明，经过预处理，碱性氮脱除率可达80％以上，二烯烃脱除率达90％以上，叔碳烯烃收率接近100％。原料经预处理后，醚化催化剂寿命大大延长。经过深度醚化，叔碳烯烃总转化率达70％以上，催化裂化全馏程汽油的研究法辛烷值提高2．1个单位，蒸气压下降10．8kPa，烯烃含量减少9．36个百分点，含氧量达2．0％。 展开更多

关键词 催化裂化 汽油料 预处理 醚化

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催化裂化轻汽油临氢醚化改质的研究

6

作者 王海彦 杜桐林 袁履冰 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 1993年第1期1-4,共4页

详细考察了各种条件对不同催化裂化汽油轻馏分临氮醚化反应醚收率的影响和各馏分反应特点。比较了各馏分提高辛烷值的效果得出了 C_3～C_6馏分是临氢醚化反应最佳原料的结论,经过临氢醚化反应,催化裂化汽油的研究法辛烷值可提高1.8～3.... 详细考察了各种条件对不同催化裂化汽油轻馏分临氮醚化反应醚收率的影响和各馏分反应特点。比较了各馏分提高辛烷值的效果得出了 C_3～C_6馏分是临氢醚化反应最佳原料的结论,经过临氢醚化反应,催化裂化汽油的研究法辛烷值可提高1.8～3.0单位。 展开更多

关键词 催化裂化汽油 轻馏分 临氢醚化 辛烷值

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采用轻汽油醚化技术提高催化裂化汽油质量 被引量：5

7

作者 王海彦 马骏 +1 位作者 张少华 张永兴 《石油化工高等学校学报》 CAS 1997年第2期15-17,共3页

催化裂化汽油是我国车用汽油的主要组分 ,提高催化裂化汽油质量是提高车用汽油质量的关键。采用轻汽油醚化技术可以显著地提高催化裂化汽油的质量 ,研究法辛烷值可提高 1 5～ 2 1单位 ,蒸气压下降 8 7～ 1 0 8kPa ,烯烃可减少 5 5 7... 催化裂化汽油是我国车用汽油的主要组分 ,提高催化裂化汽油质量是提高车用汽油质量的关键。采用轻汽油醚化技术可以显著地提高催化裂化汽油的质量 ,研究法辛烷值可提高 1 5～ 2 1单位 ,蒸气压下降 8 7～ 1 0 8kPa ,烯烃可减少 5 5 7～ 9 36个百分点 ,氧含量达2 % 。 展开更多

关键词 催化裂化 轻汽油 醚化 汽油 新配方

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催化裂化轻汽油醚化催化剂失活原因考察 被引量：8

8

作者 王海彦 马骏 +1 位作者 张少华 张永兴 《抚顺石油学院学报》 1997年第2期5-8,共4页

对催化裂化轻汽油醚化催化剂失活的影响因素进行了系统考察。结果表明，轻汽油中的碱性氮化物中和催化剂的酸性及二烯烃聚合是造成醚化催化剂失活的主要原因，碱性氮化物的存在促进二烯烃的聚合，硫醇对醚化催化剂活性基本没有影响。从... 对催化裂化轻汽油醚化催化剂失活的影响因素进行了系统考察。结果表明，轻汽油中的碱性氮化物中和催化剂的酸性及二烯烃聚合是造成醚化催化剂失活的主要原因，碱性氮化物的存在促进二烯烃的聚合，硫醇对醚化催化剂活性基本没有影响。从轻汽油中脱出碱性氮化物和二烯烃可以显著延长醚化催化剂的寿命。 展开更多

关键词 催化裂化 轻汽油 醚化 催化剂 失活

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催化裂化轻汽油醚化技术进展 被引量：12

9

作者 王海彦 《炼油设计》 1997年第6期18-21,共4页

论述了催化裂化轻汽油醚化生产混合醚的重要意义，详细介绍了国内外催化裂化轻汽油醚化工艺技术的最新进展，并对我国发展催化裂化轻汽油醚化技术提出了建议。

关键词 催化裂化 轻汽油 醚化

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催化裂化轻汽油生产混合醚技术进展

10

作者 王海彦 《炼油》 1997年第4期47-51,共5页

本文论述了ＦＣＣ烃汽油醚化生产混合醚的重要意义，详细介绍了国内外ＦＣＣ轻汽油醚化工艺技术的最新进展，并对我国发展ＦＣＣ轻汽油醚化技术提出了建议。

关键词 催化裂化 轻汽油 醚化 汽车 混合醚

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活塞式压缩机的变工况的热力学分析──绝热吸气、等温排气模型 被引量：2

11

作者 高俊峰 《石油化工高等学校学报》 CAS 1994年第2期47-55,共9页

本文建立了活塞式压缩机的绝热叹气、等温排气模型，并对这种模型的压力比、排气量、质量流量、抽排气时间以及指示功率等参数进行了讨论．此外，还详细分析了两个特殊工况──给容器打压和抽空一只容器．文中给出了计算式．

关键词 活塞式压缩机 压力比 质量流量 绝热压缩

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