期刊文献+
共找到2,694篇文章
< 1 2 135 >
每页显示 20 50 100
重庆巫溪至陕西镇坪高速公路设计难点及对策措施
1
作者 祝建平 邹云 杨勇 《公路交通技术》 2024年第3期1-11,共11页
为解决山区工程地质条件复杂,受控因素诸多的高速公路建设难题,以重庆巫溪至陕西镇坪高速公路总体设计为例,针对勘测难、设计难、施工难的问题,详细介绍了该类项目勘察设计的重难点及其设计优化策略。结果表明:1)在复杂山区高速公路施工... 为解决山区工程地质条件复杂,受控因素诸多的高速公路建设难题,以重庆巫溪至陕西镇坪高速公路总体设计为例,针对勘测难、设计难、施工难的问题,详细介绍了该类项目勘察设计的重难点及其设计优化策略。结果表明:1)在复杂山区高速公路施工前,精细化总体设计和专业化细部设计显得尤其重要;2)设计时应加强总体协调和方案比选,做好设计优化及专业间统筹衔接;3)加强地质调查,重视复杂山区桥梁、隧道、弃土场及施工便道的动态设计,确保勘察与设计的有机结合;4)通过全面的总体设计和优化设计,确保了工程的顺利进行,也为类似工程提供了宝贵的经验。 展开更多
关键词 山岭重丘区 巫镇高速 总体设计 优化设计 对策措施
下载PDF
高桥隧比条件下桥隧相连的隧道洞口联络道设计探讨——以重庆巫溪至陕西镇坪高速公路为例
2
作者 杨勇 祝建平 丁皓南 《公路交通技术》 2024年第3期118-123,共6页
为确定高桥隧比条件下高速公路桥隧相连的特长隧道洞口联络道的转换长度和结构形式,采用数值模拟方法,选用18.1 m的长头铰接列车为典型车辆,针对10 m~30 m五种左右幅间距及0°~45°四种行驶转换角度,模拟车辆行驶轨迹并计算联... 为确定高桥隧比条件下高速公路桥隧相连的特长隧道洞口联络道的转换长度和结构形式,采用数值模拟方法,选用18.1 m的长头铰接列车为典型车辆,针对10 m~30 m五种左右幅间距及0°~45°四种行驶转换角度,模拟车辆行驶轨迹并计算联络道通行的最小长度。结果表明:1)在满足转换车道基本长度的前提下,模拟隧道洞口联络道推荐长度采用30 m或40 m;2)基于模拟结果推荐的联络道长度,为超高桥隧比的巫镇高速隧道洞口联络道设计提供了重要的基础依据;3)在运营期间,该高速的洞口联络道实现了养护维修或异常工况下的交通转换,有效提升了道路防灾减灾和运营养护能力,为类似工程的设计提供了有益参考。 展开更多
关键词 道路工程 高桥隧比 隧道 洞口 联络道
下载PDF
山地城市道路路网结构布局及设计优化——以重庆市江津鼎山“江洲湾”片区路网为例 被引量:1
3
作者 邹俊成 赵礼昭 《公路交通技术》 2023年第2期1-7,共7页
为解决山地城市道路路网规划难度大、设计不合理的问题,分别从城市总体规划和路网专项层面,以城市景观、土地利用、功能布局、路网规划、路网结构、建设投资等为切入点,并以重庆市江津鼎山“江洲湾”片区路网为例,结合规划设计要点,对... 为解决山地城市道路路网规划难度大、设计不合理的问题,分别从城市总体规划和路网专项层面,以城市景观、土地利用、功能布局、路网规划、路网结构、建设投资等为切入点,并以重庆市江津鼎山“江洲湾”片区路网为例,结合规划设计要点,对鼎山“江洲湾”片区的规划路网进行研究与优化。实例表明,本文提出的规划设计要点可为道路规划设计提供指导。 展开更多
关键词 山地城市 道路网规划 城市规划 城市道路设计 规划路网优化
下载PDF
运营公路隧道路面常规病害局部处治设计研究
4
作者 陈棚 季洪伟 +2 位作者 董远浪 李乐 袁超 《北方交通》 2024年第9期79-83,共5页
新疆某寒区隧道路面常规病害较多,文章综合利用外观定检、地质雷达、衬砌净空断面专项检测等病害检测方法开展检测,并结合实际隧道路面病害勘查复核,根据不同路面裂缝宽度、坑槽深度、错台高度等制定了精细化的病害局部处治设计方案,以... 新疆某寒区隧道路面常规病害较多,文章综合利用外观定检、地质雷达、衬砌净空断面专项检测等病害检测方法开展检测,并结合实际隧道路面病害勘查复核,根据不同路面裂缝宽度、坑槽深度、错台高度等制定了精细化的病害局部处治设计方案,以期为类似隧道路面病害局部处治设计提供新思路。 展开更多
关键词 运营公路 隧道 病害处治 局部处治
下载PDF
复杂山区深水桩基冲孔平台设计及有限元分析
5
作者 杨振宇 于建华 文江福 《科技创新与应用》 2024年第24期126-129,共4页
以泸定至石棉高速公路的桥梁工程为依托,利用Midas/Civil软件按照移动荷载、冲击荷载综合分析法对桩基冲孔平台进行设计及分析。通过介绍建模过程,对平台结构在桩基冲击钻作用以及履带吊吊装施工下的刚度、强度、整体稳定性以及自振情... 以泸定至石棉高速公路的桥梁工程为依托,利用Midas/Civil软件按照移动荷载、冲击荷载综合分析法对桩基冲孔平台进行设计及分析。通过介绍建模过程,对平台结构在桩基冲击钻作用以及履带吊吊装施工下的刚度、强度、整体稳定性以及自振情况进行分析,得出平台在实际使用过程中会发生的不利工况,采用有限元模型模拟吊车在移动过程中的最不利工况,指导现场施工。 展开更多
关键词 桥梁工程 桩基施工 水中平台 结构分析 MIDAS
下载PDF
G65高速重庆巴南至武隆段智慧高速公路总体架构设计
6
作者 朱湧 罗建 +1 位作者 夏卫国 李茂华 《公路交通技术》 2023年第6期128-136,共9页
为了推动重庆市智慧高速公路建设,以G65高速重庆巴南至武隆段智慧高速公路建设项目为例,对智慧高速公路总体架构进行研究。根据G65智慧高速建设需求,分析智慧高速公路建设原则、建设目标及建设任务,提出了G65智慧高速公路总体建设框架,... 为了推动重庆市智慧高速公路建设,以G65高速重庆巴南至武隆段智慧高速公路建设项目为例,对智慧高速公路总体架构进行研究。根据G65智慧高速建设需求,分析智慧高速公路建设原则、建设目标及建设任务,提出了G65智慧高速公路总体建设框架,主要实施内容包括建设智慧高速综合云控平台,打造智慧收费站、智慧服务区、智慧车路协同、智慧隧道、智慧创新试点应用等智慧化应用场景,实施通信系统、全程监控系统、隧道机电系统、收费系统、主动发光交通标志等基础设施提质升级工程。本文架构设计方案可为其他运营高速公路智慧化提升改造提供实践参考。 展开更多
关键词 交通工程 交通运输 智慧高速公路 智能交通系统
下载PDF
重庆两江大桥渝中连接隧道交通组织及设计难点探讨 被引量:1
7
作者 邹云 李明 +1 位作者 郑学贵 魏为成 《公路交通技术》 2014年第6期44-47,共4页
重庆两江大桥渝中连接隧道是重庆市千厮门嘉陵江大桥和东水门长江大桥的地下连接道工程,受诸多控制因素限制,其线型和结构等方面都具有独特的特点。对该工程的难点和控制因素进行探讨,以期能为类似工程的设计施工提供参考。
关键词 大桥地下连接道 设计难点 探讨
下载PDF
山区大跨T型刚构桥设计要点
8
作者 燕海蛟 黄康 +1 位作者 孙军举 王毅力 《公路交通技术》 2024年第3期41-54,共14页
以巫镇高速公路后溪河大跨T型刚构桥为研究对象,采用大型有限元程序Midas Civil建立主桥计算模型,对主桥承载力、受压区高度、主梁应力、主墩施工稳定、计算长度等方面进行分析探讨。结果表明:1)主梁结构尺寸及配束合理,承载力具有较高... 以巫镇高速公路后溪河大跨T型刚构桥为研究对象,采用大型有限元程序Midas Civil建立主桥计算模型,对主桥承载力、受压区高度、主梁应力、主墩施工稳定、计算长度等方面进行分析探讨。结果表明:1)主梁结构尺寸及配束合理,承载力具有较高的冗余度;2)箱梁底板厚度可适当降低,无需强制满足x≤ξbh 0,进而达到减轻结构自重的目的;3)主墩刚度适宜,施工大悬臂阶段稳定性较好;4)主墩进行强度、裂缝验算时,计算长度宜通过有限元屈曲分析,由欧拉临界力反算。 展开更多
关键词 大跨T型刚构 受压区高度 计算长度
下载PDF
基于生态恢复的西南山区高速公路路域景观设计——以巫镇高速公路为例
9
作者 唐铀钧 张鑫 《公路交通技术》 2024年第3期166-170,共5页
我国西南山区高速公路普遍存在桥隧比大,土建创面大,视觉感受差,景观不连续等问题。巫镇高速线位穿山跨沟,多为桥隧相接和隧道群,针对巫镇高速沿线现状,中分带、隧道、互通、路侧边坡特点,提出相应的生态恢复方案,并采用自然恢复、人工... 我国西南山区高速公路普遍存在桥隧比大,土建创面大,视觉感受差,景观不连续等问题。巫镇高速线位穿山跨沟,多为桥隧相接和隧道群,针对巫镇高速沿线现状,中分带、隧道、互通、路侧边坡特点,提出相应的生态恢复方案,并采用自然恢复、人工种植、生态袋绿化+喷播有机材绿化等方法,在满足车辆顺畅、安全通行的基本要求上,运用接近自然、无强烈人工痕迹的绿化方式来缓解公路与环境的冲突,保护和恢复路域生态自然,达到自然景观与再造景观的和谐统一。 展开更多
关键词 生态恢复 路域景观 山区高速公路 景观绿化
下载PDF
重庆某大跨径悬索桥钢桥面铺装翻修设计 被引量:4
10
作者 王滔 张勇 +2 位作者 王民 彭祝涛 王鹏 《公路交通技术》 2023年第3期51-57,共7页
为指导重庆某大跨径悬索桥钢桥面铺装翻修,基于实桥调研和现场检测结果,对钢桥面铺装翻修方案进行了比选和优化设计。结果表明:1)在进行钢桥面铺装翻修设计时,需考虑翻修方案厚度变化对桥梁恒载的影响,采用新型钢桥面铺装方案后,需加强... 为指导重庆某大跨径悬索桥钢桥面铺装翻修,基于实桥调研和现场检测结果,对钢桥面铺装翻修方案进行了比选和优化设计。结果表明:1)在进行钢桥面铺装翻修设计时,需考虑翻修方案厚度变化对桥梁恒载的影响,采用新型钢桥面铺装方案后,需加强细部结构优化设计;2)机械铣刨过程中,需加强保留铺装层的保护,避免损坏钢桥面顶板;3)为避免纵向冷施工缝对桥面铺装质量的影响,采用单幅封闭与单幅双向通行的交通组织方案。相对传统双层温拌EA方案,热拌EA+SMA方案综合性能更优、施工工期更短、后期养护更便捷,更适用于大跨径悬索桥钢桥面铺装翻修。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桥面铺装 翻修 环氧沥青混合料 设计
下载PDF
基于有限元方法的斜拉索线形参数计算
11
作者 杨洋 《城市道桥与防洪》 2024年第5期256-259,M0022,共5页
随着斜拉桥的跨径越来越大,斜拉索的非线性特征所引发的问题变得更加突出,精确计算斜拉索的线形成为重要研究课题。以往计算斜拉索的线形参数均是采用解析方法,现将以有限元方法为计算工具,构建可调节无应力索长的斜拉索有限元模型,通... 随着斜拉桥的跨径越来越大,斜拉索的非线性特征所引发的问题变得更加突出,精确计算斜拉索的线形成为重要研究课题。以往计算斜拉索的线形参数均是采用解析方法,现将以有限元方法为计算工具,构建可调节无应力索长的斜拉索有限元模型,通过二分法迭代,精确计算出斜拉索的线形,再提取其设计参数,并与解析计算结果作对比。结果表明用该方法计算斜拉索线形参数得到的精度较高,可以应用于斜拉桥设计。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 拉索 无应力长度
下载PDF
基于遥感数据的隧道地表NDVI格局与生境质量动态变化研究——以重庆市大学城隧道为例 被引量:1
12
作者 郑炜 魏涛 +3 位作者 张华君 李瑞年 牛玉珍 王秀丽 《四川水利》 2023年第6期57-61,137,共6页
在生态文明发展背景下,随着复建隧道和同一区域重复修建隧道需求的提升,利用遥感技术经济、高效、准确地分析二次影响下隧道地表植被生长动态变化对我国可持续发展意义重大。通过收集距襄渝铁路中梁山隧道距离200 m的渝遂高速公路大学... 在生态文明发展背景下,随着复建隧道和同一区域重复修建隧道需求的提升,利用遥感技术经济、高效、准确地分析二次影响下隧道地表植被生长动态变化对我国可持续发展意义重大。通过收集距襄渝铁路中梁山隧道距离200 m的渝遂高速公路大学城隧道建设前、建设中、建设后三期遥感影像,利用NDVI频度曲线从整体、土地利用划分、水文地质划分等三个尺度分析生境质量变化。发现相较建设前,建设中的频度曲线曲峰下降,水域NDVI下降最为显著,建设后曲峰向右偏移,不同用地NDVI出现重叠,整个过程中植被覆盖最佳的碎屑岩孔隙裂隙层间水类型NDVI最为稳定。证实隧道施工期产生的涌水为最显著的二次影响,隧道营运期并未对地表生境质量产生明显不良影响,但不同用地之间的边界趋于模糊,分离度下降。综合而言,受人工干扰越强烈的区域,生境质量越不稳定,因隧道建设产生的变化越明显,加强生物多样性保护是降低隧道建设二次影响的重要举措。 展开更多
关键词 隧道工程 二次影响 遥感影像 NDVI 生境质量
下载PDF
基于调研数据的部分斜拉桥设计关键参数研究 被引量:1
13
作者 刘海林 王鹏 +3 位作者 黄云 朱俊良 廖翼强 邓国军 《公路交通技术》 2024年第1期62-69,共8页
针对部分斜拉桥设计关键参数缺少足够规范指导的问题,通过对国内外的部分斜拉桥进行设计主要参数调研统计,并与现有相关规范、科研成果进行对比研究,讨论了部分斜拉桥各型结构体系适用性、拉索布置形式,总结给出拉索倾角和间距、边主跨... 针对部分斜拉桥设计关键参数缺少足够规范指导的问题,通过对国内外的部分斜拉桥进行设计主要参数调研统计,并与现有相关规范、科研成果进行对比研究,讨论了部分斜拉桥各型结构体系适用性、拉索布置形式,总结给出拉索倾角和间距、边主跨比、塔跨比、索梁刚度比和无索区长度等重要设计参数取值范围。结果表明,拉索倾角一般为11°~35°,主梁上拉索间距一般采用3.5 m~8 m,塔上的拉索间距一般采用0.5 m~1.2 m;3跨布置时,边主跨比一般集中在0.41~0.70,塔跨比宜采用1/3~1/13,索梁刚度比宜小于30;主跨跨中无索区长度与跨径之比宜取0.06~0.21。 展开更多
关键词 部分斜拉桥 边主跨比 高跨比 索梁刚度比 无索区长度
下载PDF
重庆轨道交通环线高家花园嘉陵江专用桥总体设计 被引量:2
14
作者 李涛 《公路交通技术》 2020年第6期72-79,共8页
重庆轨道交通环线高家花园嘉陵江专用桥是国内目前已建成的轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥。通过对地形地质、通航、平纵面接线、主跨跨径、主梁刚度等建设条件与主要控制因素分析,介绍了该桥的桥型方案比选、总体方案设计、关键构造设... 重庆轨道交通环线高家花园嘉陵江专用桥是国内目前已建成的轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥。通过对地形地质、通航、平纵面接线、主跨跨径、主梁刚度等建设条件与主要控制因素分析,介绍了该桥的桥型方案比选、总体方案设计、关键构造设计及主要施工方法,供同类桥梁设计参考,以推动斜拉桥在大跨径轨道专用桥建设中发挥更大的作用。 展开更多
关键词 轨道专用桥 混合梁斜拉桥 总体设计
下载PDF
重庆两江大桥交通安全设施优化设计 被引量:1
15
作者 张政委 《公路交通技术》 2014年第6期91-94,共4页
分析目前城市桥梁交通安全存在的问题,针对重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥(简称两江大桥)项目,从标志布设、标线布设、突起路标、轮廓标、防撞桶及TPU柱和特殊段落的安全保障措施等方面阐述两江大桥交通安全设施设计,并对标志版... 分析目前城市桥梁交通安全存在的问题,针对重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥(简称两江大桥)项目,从标志布设、标线布设、突起路标、轮廓标、防撞桶及TPU柱和特殊段落的安全保障措施等方面阐述两江大桥交通安全设施设计,并对标志版面、普通热熔型标线及双组份标线分别进行结构验算和比较分析,提出两江大桥交通安全设施优化设计方案,以满足桥梁安全运营的需要。 展开更多
关键词 桥梁安全 交通安全设施 优化设计
下载PDF
温拌阻燃沥青混合料优化设计与性能评价
16
作者 杨锐 周启伟 +1 位作者 王磊 袁明园 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第1期49-55,123,共8页
为开发阻燃性能较好、适用于隧道路面的沥青混合料,基于正交试验设计,确定温拌剂、阻燃剂的最佳质量分数,设计温拌阻燃沥青混合料并进行路用性能评价;试验确定温拌阻燃沥青混合料最佳拌和温度与压实温度,并评价其路用性能、抗疲劳性能... 为开发阻燃性能较好、适用于隧道路面的沥青混合料,基于正交试验设计,确定温拌剂、阻燃剂的最佳质量分数,设计温拌阻燃沥青混合料并进行路用性能评价;试验确定温拌阻燃沥青混合料最佳拌和温度与压实温度,并评价其路用性能、抗疲劳性能及阻燃性能。结果表明:温拌阻燃沥青混合料的最佳拌和温度为150℃,最佳压实温度为140℃;其水稳定性及抗疲劳性能均得到显著改善,高温、低温性能得到一定提高;从燃烧时间、质量损失水平及残留稳定度等参数分析表明,温拌阻燃沥青混合料可增加路面材料的阻燃性能,提高火灾事故后道路材料的基本路用性能,可为温拌阻燃沥青混合料在隧道工程中的应用提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 温拌阻燃沥青 路用性能 阻燃性能
下载PDF
复杂地形地质条件下桥梁桩基的动态设计
17
作者 龙培 《公路交通技术》 2024年第3期55-61,共7页
在山区桥梁桩基的实施过程中,因实际地形地质条件复杂,桩基常需动态调整设计。为了解决山区高速公路桥隧比高,需动态调整桩基多,逐桩逐项调整效率低,影响施工进度的问题,提出了一种新的桩基动态设计流程,并以巫镇路茶园子大桥1#桥墩为例... 在山区桥梁桩基的实施过程中,因实际地形地质条件复杂,桩基常需动态调整设计。为了解决山区高速公路桥隧比高,需动态调整桩基多,逐桩逐项调整效率低,影响施工进度的问题,提出了一种新的桩基动态设计流程,并以巫镇路茶园子大桥1#桥墩为例,应用动态设计流程的思路,论证了在复杂地形地质条件下桥梁桩基动态设计流程的实用性。工程实践表明:该流程可确保结构安全及动态设计效率。 展开更多
关键词 复杂地形地质 桥梁桩基 动态设计 结构安全 设计效率
下载PDF
AI技术在公路景观设计中的应用
18
作者 兰洲 《低碳世界》 2024年第6期130-132,共3页
随着我国经济快速发展和交通运输事业日益繁荣,高速公路建设逐渐成为现代化城市建设的重要组成部分。然而,在高速公路建设过程中,景观设计通常被忽视。近年来,人工智能(AI)技术的飞速发展为公路景观设计提供了新的思路和方法。分析AI技... 随着我国经济快速发展和交通运输事业日益繁荣,高速公路建设逐渐成为现代化城市建设的重要组成部分。然而,在高速公路建设过程中,景观设计通常被忽视。近年来,人工智能(AI)技术的飞速发展为公路景观设计提供了新的思路和方法。分析AI技术在公路景观设计中的优势,研究AI技术在公路景观设计中的应用实例,提出其应用方案,并探讨AI技术在公路景观设计中应用的未来发展趋势与挑战。AI技术的应用有望提高我国高速公路景观质量,为城市建设和旅游业发展提供有力支持。 展开更多
关键词 高速公路建设 景观设计 人工智能 环保 生态平衡
下载PDF
论土木工程结构的设计与施工策略在土木工程技术上的应用
19
作者 吕鹏 刘希方 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第9期0079-0082,共4页
土木工程在现代社会中的重要性不可小觑,从高楼大厦到桥梁隧道,每一道工程结构背后都隐藏着复杂的设计与施工策略。近年来,随着技术的不断进步和工程项目规模的扩大,土木工程结构的设计和施工策略也在快速演化。本文探讨了土木工程结构... 土木工程在现代社会中的重要性不可小觑,从高楼大厦到桥梁隧道,每一道工程结构背后都隐藏着复杂的设计与施工策略。近年来,随着技术的不断进步和工程项目规模的扩大,土木工程结构的设计和施工策略也在快速演化。本文探讨了土木工程结构设计与施工策略在实际应用中的作用与意义,通过对基本原则、协同作用及技术应用等方面的详细分析,旨在为工程师们提供理论指导和实际参考。在全球可持续发展的背景下,节约资源、保护环境成为设计和施工中不可忽视的重要因素,从而推动土木工程向更加安全、高效、环保的方向发展。 展开更多
关键词 土木工程 结构设计 施工策略 应用分析
下载PDF
绿色建造技术在土木工程结构设计中的应用探究
20
作者 吕鹏 刘希方 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第6期0182-0185,共4页
随着全球气候变化和资源紧张问题的加剧,绿色建造技术应用于土木工程结构设计变得日益重要。这种技术不仅关乎建筑的节能减排,更体现了对自然资源的合理利用和环境保护的承诺。绿色建造涉及可再生能源的利用、节能设计、材料选择、水资... 随着全球气候变化和资源紧张问题的加剧,绿色建造技术应用于土木工程结构设计变得日益重要。这种技术不仅关乎建筑的节能减排,更体现了对自然资源的合理利用和环境保护的承诺。绿色建造涉及可再生能源的利用、节能设计、材料选择、水资源管理、建筑垃圾的减量与资源化利用等多个方面,旨在减少建筑对环境的负面影响,实现经济、社会、环境的可持续发展。然而,将这些技术融入土木工程结构设计中,并非没有挑战。技术实施的难点、政策法规的制约、市场机制的不健全、专业人才的缺乏等问题,都是当前面临的主要障碍。 展开更多
关键词 绿色建造技术 土木工程 结构设计 应用分析
下载PDF
上一页 1 2 135 下一页 到第
使用帮助 返回顶部