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题名高压冷却技术在航空高温合金薄壁零件加工中的应用
被引量:6
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作者
胡增荣
李俊杰
孙义林
赵利润
徐华
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机构
苏州大学
新宇航空苏州有限公司
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出处
《精密制造与自动化》
2016年第2期5-6,64,共3页
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文摘
通过高温冷却技术在某航空高温合金薄壁零件加工中的应用,解决了由于高温材料强度高,在切削加工的时候,会产生大量的切削热,从而使刀具温度迅速升高、刀具钝化,增加切削抗力,使薄壁零件变形,进而难以保证加工质量的问题。使用高压冷却技术,高压射流可以直接作用于切削区,在高效冷却的同时,冲断并带走切屑,使刀具可以长时间的保持在优良的切削状态,从而有利于减小零件变形提高加工质量。结合某航空薄壁零件的加工,进行了高压冷却技术的实验。实验表明,高压冷却技术辅以其它如夹具的辅助支撑、高硬度刀具等,可以有效加工该高温合金薄壁零件。
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关键词
高压冷却
高温合金
薄壁零件
机加工
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分类号
V261
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
TG132.3
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名某航空发动机吊架零件球孔加工工艺优化
被引量:2
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作者
孙义林
胡增荣
赵利润
徐华
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机构
苏州大学
新宇航空苏州有限公司
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出处
《精密制造与自动化》
2014年第3期56-59,共4页
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文摘
介绍了某航空发动机吊架零件球孔加工工艺的优化过程。由于该吊架零件的材质是镍基高温合金,并且球孔尺寸要求和位置度要求高,导致加工困难、加工时间长。为缩短加工工时,分别从切削用量、刀具、机床和加工方法几个方面进行讨论和实验研究。结果显示,仅优化切削用量只能小幅度提高加工速度,使用成型刀具能提高加工速度,但不能保证加工质量;而采用车削的方法能够很好的解决问题,理论上可以将该零件的3个球孔加工工时由原来的13 h缩减到1.5 h之内。同时指出车加工工艺的关键是车夹具并给出了夹具的设计结果,用所设计夹具进行实际加工,证明工艺改进达到预期效果。
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关键词
航空
高温合金
球孔
加工
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分类号
V263
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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