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题名车用驱动电机系统振动测试标准分析
被引量：3
- 1
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作者
杨建川
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机构
无锡威孚电驱科技有限公司
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出处
《电机与控制应用》
2021年第3期94-98,共5页
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文摘
振动试验是驱动电机系统设计验证及电动汽车可靠性重要测试项目。简要分析了振动试验国标、ISO、IEC标准的关系,试验条件及应用现状。主要分析了依据现行国标GB/T 18488.1—2015进行振动试验的不足,并探讨了振动测试标准修订改进方向。
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关键词
电动汽车
驱动电机系统
正弦振动
随机振动
测试
标准
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Keywords
electric vehicle
drive motor system
sinusoidal vibration
random vibration
test
standard
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名轴向磁通切换永磁电机双矢量合成模型预测磁链控制
被引量：6
- 2
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作者
张蔚
翟良冠
梁惺彦
袁晓强
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机构
南通大学电气工程学院
南通大学计算机科学与技术学院
无锡威孚电驱科技有限公司
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第6期1946-1959,共14页
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基金
国家自然科学基金项目(51507087)
江苏省六大人才高峰项目(03220038)
南通市科技项目(MS22019017)。
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文摘
为了减少轴向磁场磁通切换永磁电机(axial field flux-switching permanent magnet machine,AFFSPMM)的转矩和定子磁链脉动,提出一种磁链矢量跟踪误差最小化的双矢量合成模型预测磁链控制(two-vector synthetic model predictive flux control,TVS-MPFC)方法。首先,为了消除传统模型预测转矩控制(model predictive torque control,MPTC)价值函数中的加权因子,推导TVS-MPFC的等效价值函数;然后,根据无差拍控制估算参考电压矢量;接着,在一个控制周期内,采用双电压矢量的控制方法来提高控制系统的稳定性,其中第一个电压矢量直接选定为有效矢量,而第二个电压矢量在有效矢量和零矢量之间进行选择;最后,根据磁链矢量跟踪误差最小化原理,确定所选电压矢量的占空比。通过仿真和实验验证了所提控制策略的正确性和有效性。结果表明,与传统MPTC和DB-MPFC相比,所提TVS-MPFC改善了AFFSPMM控制系统稳态性能,特别是在低速和超低速运行的工况下效果更明显。
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关键词
模型预测磁链控制
轴向磁场磁通切换永磁电机
转矩脉动抑制
双矢量合成
磁链矢量跟踪误差最小化
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Keywords
model predictive flux control
axial field flux-switching permanent magnet machine
torque ripple reduction
two-vector synthetic
flux vector tracking error minimization
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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题名轮毂电机产业化难点简析
被引量：2
- 3
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作者
杨建川
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机构
无锡威孚电驱科技有限公司
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出处
《电机与控制应用》
2020年第5期90-93,共4页
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文摘
轮毂电机的显著优势及特点是将动力、传动和制动系统高度集成于轮毂内部,可使搭载车辆减省离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等驱动部件,从而降低质量、提高效率、简化底盘结构、提升车内可用空间。但轮毂电机的产业化之路,仍有诸多瓶颈尚需解决。结合轮毂电机相关技术、成本、制造、市场等难点简要分析,探讨了轮毂电机产业化发展思路。
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关键词
轮毂电机
簧下质量
制动系统
密封
成本
制造
市场化
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Keywords
in-wheel motor
unsprung mass
brake system
sealing
cost
manufacturing
marketization
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分类号
TM305
[电气工程—电机]
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