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斜拉索外置式黏滞阻尼器实用设计方法 被引量:17
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作者 段元锋 李频 +1 位作者 周仙通 王鲁钧 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期46-51,59,共7页
为便于工程人员对斜拉索外置式黏滞阻尼器进行设计,快速获取阻尼器参数以及支撑刚度、安装高度等参数,在斜拉索-阻尼器系统模态阻尼比统一公式的基础上,通过公式变量分离、拉索参数统计等方法,得到了可近似独立衡量各参数影响的黏滞阻... 为便于工程人员对斜拉索外置式黏滞阻尼器进行设计,快速获取阻尼器参数以及支撑刚度、安装高度等参数,在斜拉索-阻尼器系统模态阻尼比统一公式的基础上,通过公式变量分离、拉索参数统计等方法,得到了可近似独立衡量各参数影响的黏滞阻尼器实用设计方法。通过误差分析和设计实例验证了该方法的准确性与可靠性。结果表明:该实用设计方法得到的阻尼比与最优阻尼比的理论相对误差小于8.1%,实桥应用相对误差小于2.3%;工程人员可以应用此方法,根据拉索的类型、长度、索力等参数,方便地查表获得外置式黏滞阻尼器的设计参数及安装要求,其准确性及预留的安全系数能够满足工程设计要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 黏滞阻尼器 统一公式 实用设计方法 斜拉索
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