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在城市环境管理中如何强化大气污染治理
1
作者 易丽萍 《区域治理》 2020年第14期47-47,91,共2页
为了进一步明确在城市环境管理中做好大气污染治理的可行性措施,本文以曲靖市为例,分析了大气污染问题的形成原因,包括工业排放、扬尘污染、汽车尾气等,并指出了当前治理工作中存在的不足。随后针对污染成因和治理短板,从建立多部门协... 为了进一步明确在城市环境管理中做好大气污染治理的可行性措施,本文以曲靖市为例,分析了大气污染问题的形成原因,包括工业排放、扬尘污染、汽车尾气等,并指出了当前治理工作中存在的不足。随后针对污染成因和治理短板,从建立多部门协同治理机制、引导公众积极参与、构建大气污染物排放管控体系等方面,为城市大气污染治理提供了参考意见,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 城市环境管理 大气污染 综合治理 公众参与
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泥炭质土地基流变非线性沉降计算
2
作者 陈海应 阮永芬 +3 位作者 丁海涛 施虹 乔文件 程芸 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期1324-1332,共9页
泥炭质土是一种特殊的区域性软土,其上建构筑物易产生较大工后沉降,对建构筑安全影响很大。将其沉降分为三个部分:侧向变形引起的沉降、侧限条件下产生的沉降及次固结沉降,根据邓肯-张本构模型建立压缩模量与割线模量间关系,结合广义胡... 泥炭质土是一种特殊的区域性软土,其上建构筑物易产生较大工后沉降,对建构筑安全影响很大。将其沉降分为三个部分:侧向变形引起的沉降、侧限条件下产生的沉降及次固结沉降,根据邓肯-张本构模型建立压缩模量与割线模量间关系,结合广义胡克定律推导式,计算得到侧向变形产生的沉降。分别利用e-p、e-lgp及e-lnp曲线计算土压缩模量,用分层总合法计算侧限条件下的沉降。对泥炭质土进行高压固结蠕变试验,通过邓肯-张模型概念得到割线模量,并对原始五元件流变模型进行非线性改进,再引入修正系数φs对原始五元件流变模型及非线性模型进行修正;用修正后的两模型对蠕变试验曲线进行拟合,发现修正原始模型拟合效果极差,修正非线性模型拟合的相关系数都大于0.9,并得到适合描述泥炭质土蠕变的本构方程;最后采用修正后的两模型,结合分层总和法计算次固结沉降。研究结果表明泥炭质土最终沉降计算结果与实际调查结果吻合,验证了计算结果的合理性,也为泥炭质土的沉降计算提供了计算理论及能反映其蠕变特性的本构模型。 展开更多
关键词 泥炭质土 次固结沉降 分层总和法 本构模型
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BIM技术在公路工程全过程造价风险管理中的应用 被引量：11
3
作者 沈鹏 姜明映 张云虎 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第6期332-334,共3页
进入21世纪以后,我国公路建设发展迅速,为国民经济发展做出了巨大的贡献。但在公路工程造价管理方面还存在很多不足,本论文结合工程案例进行分析,在BIM相关的工程造价管理基础理论上,进一步总结出基于BIM技术在公路工程全过程造价风险... 进入21世纪以后,我国公路建设发展迅速,为国民经济发展做出了巨大的贡献。但在公路工程造价管理方面还存在很多不足,本论文结合工程案例进行分析,在BIM相关的工程造价管理基础理论上,进一步总结出基于BIM技术在公路工程全过程造价风险管理框架。 展开更多
关键词 BIM 工程预算管理 成本管理
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麒麟北路路面提升改造采用改性沥青AK-16C施工综述
4
作者 张云虎 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第6期156-157,共2页
本文结合曲靖市麒麟区麒麟北路在2018年度路面提升改造施工过程中的实际情况,具体阐述了本路段上面层中的SBS改性沥青混合料(AK-16C)的拌制方法、运输流程、摊铺和碾压等具体的施工工艺及质量控制方法,结合施工现场的实际情况提出了部... 本文结合曲靖市麒麟区麒麟北路在2018年度路面提升改造施工过程中的实际情况,具体阐述了本路段上面层中的SBS改性沥青混合料(AK-16C)的拌制方法、运输流程、摊铺和碾压等具体的施工工艺及质量控制方法,结合施工现场的实际情况提出了部分建议,为今后改性沥青混合料在城市道路中的广泛推广应用积累一定的实际工程经验。 展开更多
关键词 公路 面层 改性沥青 施工工艺
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基于梁格法的简支T梁桥荷载横向分布影响因素研究 被引量：10
5
作者 张云虎 沈鹏 王兴必 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第7期183-184,共2页
针对简支T梁桥的跨径长度及纵梁数量,对集中荷载作用下的荷载横向分布状况进行梁格法建模分析。研究设置15~30m的不同跨径组合,纵梁数量选取4-7条进行分析。结果表明:桥梁跨径对荷载横向分布系数影响甚微,随着纵梁数量的增加荷载的横向... 针对简支T梁桥的跨径长度及纵梁数量,对集中荷载作用下的荷载横向分布状况进行梁格法建模分析。研究设置15~30m的不同跨径组合,纵梁数量选取4-7条进行分析。结果表明:桥梁跨径对荷载横向分布系数影响甚微,随着纵梁数量的增加荷载的横向分布趋于均匀。 展开更多
关键词 简支T梁桥 梁格法 荷载横向分布 集中荷载
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