氢能源汽车70 MPa储氢瓶安全泄放特性分析 被引量：2

1

作者 黄蕙琳 王东雨 +3 位作者 许惠云 訚耀保 魏子航 刘冬明 《阀门》 2023年第5期570-577,共8页

针对氢能源汽车紧急状态下高压储氢瓶快速泄放的安全要求,建立了基于R-K状态方程的车载高压储氢瓶及其安全泄放阀回路的数学模型,分析了储氢瓶安全泄放阀回路泄放过程的特性,并与火烧试验的测试结果进行了对比。研究结果表明,压力70 MP... 针对氢能源汽车紧急状态下高压储氢瓶快速泄放的安全要求,建立了基于R-K状态方程的车载高压储氢瓶及其安全泄放阀回路的数学模型,分析了储氢瓶安全泄放阀回路泄放过程的特性,并与火烧试验的测试结果进行了对比。研究结果表明,压力70 MPa、容积57 L的储氢瓶,采用理想气体状态方程和R-K状态方程计算得到的储氢质量与实测结果的误差分别为41.35%、5.26%,理想气体状态方程不适用于高压气体;采用数学模型和CFD仿真模型得到的泄放时间理论结果与实测结果的误差分别为8.39%、4.89%;安全泄放阀回路通道中TPRD泄压装置对流场分布的影响最为显著;高压储氢瓶的出口流量与通道管径呈正相关关系,泄放时间与通道管径呈负相关关系。本文分析结果可作为氢能源汽车车载高压储氢瓶安全泄放阀回路设计和分析的理论依据。 展开更多

关键词 氢能源汽车 储氢瓶 氢气泄放阀 泄放特性 R-K状态方程

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新能源电力系统中的储能技术探究

2

作者 刘丽华 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第4期9-12,共4页

随着工业化进程的加快,国家对生态文明的关注也日益增加。当前,大力发展新能源,将有利于推动国家经济的快速发展,并在一定程度上降低对国家经济发展的影响。电力公司所具有的无污染的清洁能源,使其工作的总体效率得到了保障,但是其不稳... 随着工业化进程的加快,国家对生态文明的关注也日益增加。当前,大力发展新能源,将有利于推动国家经济的快速发展,并在一定程度上降低对国家经济发展的影响。电力公司所具有的无污染的清洁能源,使其工作的总体效率得到了保障,但是其不稳定的特性使其不能确保电网的稳定运行。根据我国目前的发展状况,需要对新能源系统进行分析与改进,提升储能技术,从而推动能源行业的整体发展。 展开更多

关键词 新能源 电力系统 储能技术 实际应用

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我国氢燃料电池汽车发展形势分析

3

作者 陈波 肖阔 +1 位作者 阮艺亮 许广健 《汽车工业研究》 2023年第4期2-7,共6页

氢能是可再生能源规模化高效利用的重要载体,可推动用能终端绿色低碳转型。交通领域作为氢能重要应用领域之一已经开始大规模应用,氢燃料电池汽车已经处于以示范应用为主的产业化初期。当前,我国已经形成“3+2”氢燃料电池汽车示范格局... 氢能是可再生能源规模化高效利用的重要载体,可推动用能终端绿色低碳转型。交通领域作为氢能重要应用领域之一已经开始大规模应用,氢燃料电池汽车已经处于以示范应用为主的产业化初期。当前,我国已经形成“3+2”氢燃料电池汽车示范格局,并通过“以奖代补”“揭榜挂帅”等形式,促进氢燃料电池汽车关键核心零部件产业化攻关、整车制造及购置运营等产业链全环节发展。本文通过分析我国氢燃料电池汽车政策历程、市场结构和商业模式,提出氢燃料电池汽车将快速步入以社会资本主导的商业化应用阶段,中远途、中重型货运将会成为氢燃料电池汽车的重要应用场景等建议。 展开更多

关键词 氢燃料电池汽车 政策历程 市场结构 商业模式

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大容积70 MPaⅣ型储氢瓶快充温升控制策略研究

4

作者 刘君豪 李介普 +3 位作者 宋继田 郭淑芬 王恒 李翔 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期30-36,共7页

以氢燃料电池重卡车载70 MPaⅣ型储氢瓶为对象,通过数值模拟方法,分析大容积70 MPaⅣ型储氢瓶快速充装过程的温升规律和温升控制策略。结果表明:较小的氢气充装速率可以降低气瓶温升,但会增加充装时间;较高的环境温度会导致气瓶充装结... 以氢燃料电池重卡车载70 MPaⅣ型储氢瓶为对象,通过数值模拟方法,分析大容积70 MPaⅣ型储氢瓶快速充装过程的温升规律和温升控制策略。结果表明:较小的氢气充装速率可以降低气瓶温升,但会增加充装时间;较高的环境温度会导致气瓶充装结束时的满装状态无法达到90%~100%;降低氢气预冷温度可显著降低气瓶温升,但会增加加氢站的冷能消耗;线性升压模式和前30s预冷温度-40℃后续不预冷的预冷模式是该结构Ⅳ型储氢瓶最合适的温升控制策略。 展开更多

关键词 储氢气瓶 Ⅳ型瓶 快速充装 温升 数值模拟

原文传递

车载高压氢气阀门密封面特性研究及应用

5

作者 韩煜圻 许惠云 +6 位作者 王东雨 訚耀保 黄蕙琳 薛海龙 彭聪 李栋 刘晨山 《阀门》 2024年第11期1355-1362,共8页

针对氢能源汽车系统用瓶阀、加氢口、单向阀等高可靠性要求,进行了密封面材料验证及仿真分析。通过样件疲劳测试、仿真计算及产品工况寿命测试数据对比,获得了PI(SP-1)、PEEK、PCTFE、PI5000等材料的抗疲劳能力及承受应力极限能力。样... 针对氢能源汽车系统用瓶阀、加氢口、单向阀等高可靠性要求,进行了密封面材料验证及仿真分析。通过样件疲劳测试、仿真计算及产品工况寿命测试数据对比,获得了PI(SP-1)、PEEK、PCTFE、PI5000等材料的抗疲劳能力及承受应力极限能力。样件测试疲劳值与仿真计算值成正相关关系,但实测值要比仿真计算次数大,这源于实测与仿真对于疲劳的定义有关。这项研究结果为高压储氢系统阀门的设计和优化提供了理论依据,也为其他金属、非金属密封材料的验证提供了方案。 展开更多

关键词 应力-应变 疲劳 S-N曲线 寿命

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基于渐进损伤的Ⅳ型复合材料气瓶的爆破压强预测分析

6

作者 付成建 林松 郭淑芬 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第9期92-97,104,共7页

本文引入Hashin失效准则,编译了USDFLD的子程序,通过ABAQUS-WCM软件实现了基于渐进损伤的Ⅳ型复合材料气瓶有限元数值模拟,并且最终缠绕成型复合材料气瓶进行爆破试验验证。渐进损伤的有限元分析结果表明,Ⅳ型复合材料气瓶的金属接头最... 本文引入Hashin失效准则,编译了USDFLD的子程序,通过ABAQUS-WCM软件实现了基于渐进损伤的Ⅳ型复合材料气瓶有限元数值模拟,并且最终缠绕成型复合材料气瓶进行爆破试验验证。渐进损伤的有限元分析结果表明,Ⅳ型复合材料气瓶的金属接头最大直径圆位置以及筒身段与封头过渡位置容易造成复合材料层的应力集中,为最先出现树脂基体以及纤维拉伸断裂失效的位置,并且树脂基体的失效先于纤维断裂失效,且失效面积较大。气瓶的爆破结果表明,预测的爆破压强和失效位置与真实试验结果较为接近,验证了模型的有效性。 展开更多

关键词 复合材料气瓶 有限元分析 渐进损伤 爆破压强

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金属双极板在氢燃料电池中的性能优化与寿命提升

7

作者 郝振宇 岳也 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第8期0004-0007,共4页

传统化石燃料的日益减少使得氢能作为一种全球公认的清洁高效能源形式,并且受到相关产业关注与推崇。燃料电池技术是通过化学反应直接实现化学能到电能的转化,水是唯一的产物,环保且燃料电池没有复杂的运动部件,能量转换效率高达80%以上... 传统化石燃料的日益减少使得氢能作为一种全球公认的清洁高效能源形式,并且受到相关产业关注与推崇。燃料电池技术是通过化学反应直接实现化学能到电能的转化,水是唯一的产物,环保且燃料电池没有复杂的运动部件,能量转换效率高达80%以上,远胜于传统的燃烧发动机。氢燃料这一技术为未来的能源利用提供了高效且可持续的解决方案。 展开更多

关键词 研究意义 性能优化 寿命提升

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新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法

8

作者 赵晴 《汽车周刊》 2022年第2期158-159,共2页

随着国家政策的调整和人们消费观念的变化,新能源汽车得到了空前的发展机遇,其节能环保的优点是传统车辆无法比拟的。不过,由于新能源汽车发展时间较短,仍有许多技术有待进一步提升。因此 ,其出现异常的可能性还是比较大的,这其中,电控... 随着国家政策的调整和人们消费观念的变化,新能源汽车得到了空前的发展机遇,其节能环保的优点是传统车辆无法比拟的。不过,由于新能源汽车发展时间较短,仍有许多技术有待进一步提升。因此 ,其出现异常的可能性还是比较大的,这其中,电控系统更加容易受到电磁干扰的影响。电磁干扰对汽车的使用寿命、驾驶安全性造成的影响还是比较大的。所以,本文从新能源汽车的电控系统的特点出发,对电磁干扰异常问题进行分析研究,以确保能够用科学的检修方法提升新能源汽车的检修方法,提升安全性。 展开更多

关键词 新能源汽车 电控系统 电磁干扰故障 检修方法

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电动汽车电机主动加热技术应用与测试 被引量：1

9

作者 李超 原梅妮 +2 位作者 孙明 蔡云贵 魏文菲 《汽车实用技术》 2023年第5期99-105,共7页

基于某款电动汽车开发了电机主动加热功能及整车热管理控制系统,并分别通过低温快充、空调采暖试验对电机主动加热功能进行性能测试。测试结果表明,电机在停车、行驶状态下均可作为热源为电池和空调供热,停车状态电机可输出热量约2 kW,... 基于某款电动汽车开发了电机主动加热功能及整车热管理控制系统,并分别通过低温快充、空调采暖试验对电机主动加热功能进行性能测试。测试结果表明,电机在停车、行驶状态下均可作为热源为电池和空调供热,停车状态电机可输出热量约2 kW,加热效率(冷却液吸收热量÷电机损耗功率)仅约70%;低速行车时(32km/h),虽然电机加热能力提升至2.4 kW,但受壳体散热影响,加热效率降至64%;车速提升至80 km/h,平均加热功率约3 kW,加热效率受传动损耗等因素影响导致计算结果失真。由于电机主动加热的真实效率较低,整车控制系统需限制该功能的应用场景和开启时间,在满足少数、极低温工况下快速升温需求的前提下,防止系统能耗过高。 展开更多

关键词 电动汽车 汽车电机 主动加热 热管理系统

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高压氢循环实验室氢泄漏仿真模拟与评估

10

作者 田元华 李晓欢 +2 位作者 耿梓桐 刘金伟 田丽 《自动化应用》 2023年第16期176-178,共3页

本文建立了涉氢实验室三维模型,基于Fluent对氢泄漏后的扩散行为进行仿真模拟,旨在优化现场氢气探测器布局,改善通风条件,此外,还计算了氢气探测器响应后泄漏至实验室房间内的氢气总量,然后建立了以爆炸超压和距离为指标的氢泄露严重程... 本文建立了涉氢实验室三维模型,基于Fluent对氢泄漏后的扩散行为进行仿真模拟,旨在优化现场氢气探测器布局,改善通风条件,此外,还计算了氢气探测器响应后泄漏至实验室房间内的氢气总量,然后建立了以爆炸超压和距离为指标的氢泄露严重程度的定量评估方法,为涉氢场所的抗爆设计提供理论依据。 展开更多

关键词 高压氢循环实验室 氢泄露 定量评估 TNT当量法

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汽车平台结构极限强度探讨

11

作者 宁佳飞 《汽车测试报告》 2023年第2期152-154,共3页

在社会经济快速发展的背景下,我国的汽车事业也在如火如荼地开展。为了进一步降低汽车发生事故后产生的损失,必须进一步提高汽车平台结构极限强度,这样才能够更好地保障驾乘人员的生命财产安全,确保我国汽车行业高质量发展。极限强度是... 在社会经济快速发展的背景下,我国的汽车事业也在如火如荼地开展。为了进一步降低汽车发生事故后产生的损失,必须进一步提高汽车平台结构极限强度,这样才能够更好地保障驾乘人员的生命财产安全,确保我国汽车行业高质量发展。极限强度是对汽车平台结构进行安全性评价的重要指标,该文对此展开讨论,探讨汽车平台结构极限强度的有效方式。 展开更多

关键词 汽车平台结构 极限强度 安全性

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国内外站用钢质无缝储氢容器标准规范研究 被引量：3

12

作者 郭淑芬 岳也 +2 位作者 刘长林 李建伟 龚正伟 《低温与特气》 CAS 2019年第3期1-5,共5页

主要针对国内外有关站用钢质无缝储氢容器的设计标准和材料选型方面进行了讨论,结果表明,ISO设计标准的站用钢质无缝储氢容器壁厚最薄,当达到41MPa时,国内和美国的储氢容器除了常规的公式计算和疲劳影响分析外,还需按照临氢容器处理。

关键词 壁厚 许用应力 临氢容器

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车用高压氢气瓶组合阀门的研究和试验方法 被引量：3

13

作者 刘仁豪 王东雨 +1 位作者 孟令宇 周如林 《低温与特气》 CAS 2022年第5期14-18,共5页

氢燃料电池汽车以其高效率、零排放的特点,被认为是汽车的终极能源。车用高压氢气瓶组合阀门(简称“瓶阀”)是车载储氢系统的关键零部件,用于控制储氢瓶内高压氢气的通断,高压氢气经瓶阀输送给下游减压阀、电堆,其可靠性对保障氢燃料电... 氢燃料电池汽车以其高效率、零排放的特点,被认为是汽车的终极能源。车用高压氢气瓶组合阀门(简称“瓶阀”)是车载储氢系统的关键零部件,用于控制储氢瓶内高压氢气的通断,高压氢气经瓶阀输送给下游减压阀、电堆,其可靠性对保障氢燃料电池汽车的安全性具有重要的意义。主要介绍高压氢气瓶组合阀门的主要功能、工作流程、设计和试验依据及国内外的发展现状等方面内容。 展开更多

关键词 氢燃料 车用高压氢气瓶组合阀门 瓶阀 储氢瓶 试验依据

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GTR13中有关储氢气瓶型式试验内容的解读 被引量：2

14

作者 郭淑芬 刘冬明 +2 位作者 孙福龙 薛海龙 高智惠 《低温与特气》 CAS 2020年第3期50-54,共5页

氢燃料电池汽车由于其清洁性被认为是终极能源,但是作为氢燃料电池汽车的核心部件,如何保证储氢气瓶的安全性是各个企业以及科研院所研究的重点。车载储氢气瓶的设计理念不同于常规的设计,其设计是否合理完全是靠型式试验的结果来验证。... 氢燃料电池汽车由于其清洁性被认为是终极能源,但是作为氢燃料电池汽车的核心部件,如何保证储氢气瓶的安全性是各个企业以及科研院所研究的重点。车载储氢气瓶的设计理念不同于常规的设计,其设计是否合理完全是靠型式试验的结果来验证。GTR作为基础性法规,对储氢气瓶的设计有重要的指导意义。经过梳理,对GTR13中有关储氢气瓶型式试验中的参数、试验项目的选择等进行了解读。 展开更多

关键词 高压储氢气瓶 试验方法 欧盟法规

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70MPa高压氢气瓶阀液压爆破试验 被引量：2

15

作者 刘冬明 王东雨 +3 位作者 刘仁豪 薛东彪 孙福龙 郭淑芬 《低温与特气》 CAS 2020年第6期44-46,共3页

70 MPa高压瓶阀为储氢系统的关键零部件,有密封气瓶、控制气体导通关闭的作用,其安全性能对整个储氢系统及燃料电池汽车起着关键的作用。瓶阀的安全性需要通过型式试验进行验证,而液压爆破试验是保证其安全性的最基本、最重要的测试之... 70 MPa高压瓶阀为储氢系统的关键零部件,有密封气瓶、控制气体导通关闭的作用,其安全性能对整个储氢系统及燃料电池汽车起着关键的作用。瓶阀的安全性需要通过型式试验进行验证,而液压爆破试验是保证其安全性的最基本、最重要的测试之一。主要分析瓶阀液压爆破试验失效方式并与理论计算进行对比。 展开更多

关键词 氢气 高压 瓶阀 爆破

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有关非金属内胆全缠绕储氢气瓶渗透参数的探讨 被引量：2

16

作者 郭淑芬 吕家龙 +3 位作者 高智惠 薛海龙 梁军辉 孙福龙 《低温与特气》 CAS 2020年第5期16-18,共3页

渗透是非金属内胆全缠绕储氢气瓶亟待解决的难点之一,从非金属内胆渗透率的计算、非金属内胆渗透的影响因素、渗透试验指标制定以及渗透试验设备需考虑因素等多方面进行了讨论,结果表明渗透试验的渗透率指标计算需综合考虑车辆场景、环... 渗透是非金属内胆全缠绕储氢气瓶亟待解决的难点之一,从非金属内胆渗透率的计算、非金属内胆渗透的影响因素、渗透试验指标制定以及渗透试验设备需考虑因素等多方面进行了讨论,结果表明渗透试验的渗透率指标计算需综合考虑车辆场景、环境场景、测试、气体的扩散行为以及安全水平等多种因素。对后续企业或型式试验认证机构渗透试验指标的制定具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 渗透 非金属内胆 储氢气瓶

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橡胶密封条摩擦因数测试影响因素的研究 被引量：1

17

作者 李漫 徐兆攀 +3 位作者 张新欣 张双 乔磊 郝倩倩 《橡胶科技》 2019年第10期592-595,共4页

介绍橡胶摩擦机理以及摩擦因数对橡胶密封条摩擦异响的影响,并采用密封条与玻璃板摩擦试验,测试不同试验条件下密封条的摩擦因数,探讨影响摩擦因数测试结果准确性的因素。结果表明,试验速度、牵引绳松紧度和初始力值归零等会明显影响密... 介绍橡胶摩擦机理以及摩擦因数对橡胶密封条摩擦异响的影响,并采用密封条与玻璃板摩擦试验,测试不同试验条件下密封条的摩擦因数,探讨影响摩擦因数测试结果准确性的因素。结果表明,试验速度、牵引绳松紧度和初始力值归零等会明显影响密封条摩擦因数的测试结果及其准确性,测试时应严格控制这些试验条件的变化。 展开更多

关键词 橡胶密封条 摩擦因数 相对偏差

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加氢站用进口特种设备的采购管理

18

作者 郭淑芬 李建伟 +2 位作者 韩亚民 岳也 刘长林 《低温与特气》 CAS 2019年第5期7-10,共4页

针对国外进口的特种设备存在的问题,以加氢站用进口特种设备的采购为核心,探讨了此类设备采购时需遵循的流程及每一环节需注意的问题。对进口特种设备的采购有一定的借鉴作用。

关键词 特种设备 监督检验 安全性能

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非金属内胆全缠绕气瓶关键技术分析及研究

19

作者 高智惠 郭淑芬 +2 位作者 孙福龙 薛海龙 刘冬明 《汽车工艺师》 2022年第1期21-27,共7页

主要介绍了非金属内胆全缠绕气瓶在制备过程中的内胆成形关键技术以及复合材料层成形关键技术,提出了在产品开发阶段应注意的问题,为后续企业的研发提供一定的指导意义。

关键词 非金属内胆全缠绕气瓶 内胆成形关键技术 复合材料层成形关键技术

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电动汽车整车性能检测研究进展

20

作者 夏庆珠 李诗隽 《汽车测试报告》 2022年第23期14-16,共3页

近些年,在能源愈发紧缺、环保要求不断提升的背景下,耗能少、排放低的电动汽车受到的关注度不断上升。主打新能源汽车生产的企业产销量节节攀升,市场保有量持续增大。要想使电动汽车满足各类工况的运行条件,保证车辆安全、稳定和可靠,... 近些年,在能源愈发紧缺、环保要求不断提升的背景下,耗能少、排放低的电动汽车受到的关注度不断上升。主打新能源汽车生产的企业产销量节节攀升,市场保有量持续增大。要想使电动汽车满足各类工况的运行条件,保证车辆安全、稳定和可靠,提升电动汽车的驾乘体验感,针对电动汽车的性能展开全面检测是不可或缺的。首先,在检测前,需要明确性能分析所依据的规范、行标和国标等技术文件;其次,通过对动力系统、续航能力和能量回收3个方面的性能进行检测,对其技术发展进行研究;最后,在分析现有检测水平的基础上,对检测技术的发展方向进行预判,以期对我国电动汽车的检测技术发展起到一定的推动作用。 展开更多

关键词 电动汽车 性能检测 评价体系

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