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工程船舶作业力矩作用下的横摇运动 被引量：5
1
作者 刘家新 《武汉交通科技大学学报》 1995年第2期180-188,共9页
应用时域分析法求得了工程船舶在作业力矩作用下的横摇脉冲响应函数，应用１２艘工程船模型横摇水动力系数试验值，计算了横摇响应的运动历程，为此类船舶的横摇角计算和设计提供了依据．
关键词 横摇 运动历程 工程船舶 作业力矩
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国标《三峡枢纽过坝船舶(队)尺度系列》编制说明(二)
2
作者 陈顺怀 王丽铮 +1 位作者 吴秀恒 王兴权 《水运科技信息》 1999年第3期5-7,共3页
叙述了国标《三峡枢纽过坝船舶（队）尺度系列》中，三峡枢纽过坝普通驳、半分节驳及其顶推船队；机动驳（货轮）一顶一顶推船队等货运船舶（队）的尺度和有关参数选取的原则及主要过程。
关键词 三峡枢纽 尺度选取 船舶 设计 过坝船舶 标准
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国标《三峡枢纽过坝船舶(队)尺度系列》(一)
3
作者 王丽铮 陈顺怀 +1 位作者 吴秀恒 王兴权 《水运科技信息》 1999年第2期8-10,共3页
叙述国标《三峡枢纽过坝船舶（队）尺度系列》课题的背景，给出三峡枢纽过坝普通驳、半分节驳及其顶推船队；机动驳（货轮）一顶一顶推船队等货运船舶（队）的尺度和有关参数，最后就标准制定和使用中的有关问题进行说明。
关键词 三峡枢纽 货运船舶 尺度系列 过坝 国家标准
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船舶下水的运动、力学参数测试与分析 被引量：5
4
作者 叶家玮 王勇毅 +4 位作者 吴学仁 杨肇宏 高万盈 沈国聪 王嘉丰 《武汉交通科技大学学报》 1995年第3期228-233,共6页
以实测结果为例，对船舶纵向重力式下水的船首动态压力变化和船舶运动参数进行了综合分析．研究了在建船舶吨位超过船台设计能力的下水安全性问题．
关键词 船舶 下水滑程 压力峰值 运动参数 测试
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船舶操纵性能预报的人工神经网络方法 被引量：10
5
作者 刘祖源 张谢东 吴秀恒 《武汉交通科技大学学报》 1997年第1期1-5,共5页
在船舶初始设计阶段，船舶的主尺度和船型系数可基本确定，这时如能建立这些参数与船舶操纵性之间的关系，就能在初始设计阶段预报船舶的操纵性能．通常，采用线性回归方法建立这些关系，但其预报结果精度难以保证．本文基于人工神经网... 在船舶初始设计阶段，船舶的主尺度和船型系数可基本确定，这时如能建立这些参数与船舶操纵性之间的关系，就能在初始设计阶段预报船舶的操纵性能．通常，采用线性回归方法建立这些关系，但其预报结果精度难以保证．本文基于人工神经网络理论，提出了新的预报操纵性能的方法。 展开更多
关键词 船舶操纵性 神经网络 预报
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船舶结构维护问题的可靠性方法 被引量：2
6
作者 孙海虹 吴秀恒 杨永谦 《武汉交通科技大学学报》 EI 1997年第5期489-495,共7页
建议采用可靠性方法分析船舶结构维护的各种问题，如损伤探测、检测时间间隔、失效速率预估、结构评价以及决策制订，揭示出船舶结构维护决策准则和决策方法的随机特性．初步探讨人为因素对船舶结构可靠性评价的影响．
关键词 船舶结构 维护 可靠性 评价
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结构系统可靠性分析中的人工神经网络方法 被引量：1
7
作者 孙海虹 毛政良 张圣坤 《武汉交通科技大学学报》 1997年第6期605-610,共6页
将人工神经网络方法应用于结构系统可靠性的研究，就结构系统可靠性分析中人工神经网络模型的建立及网络训练的有关问题进行了探讨，给出了相应的算例．
关键词 人工神经网络 结构系统 可靠性
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限制水域中三维船舶操纵运动水动力计算 被引量：4
8
作者 余志兴 吴秀恒 张乐文 《武汉交通科技大学学报》 1996年第6期677-682,共6页
将Ｈｅｓｓ的三维Ｐａｎｅｌ面源方法和Ｂｏｌａｙ的平板升力模型相结合，计入了船体厚度的影响．采用三维累加三次张力样条进行船表曲线光顺拟合，并在其上分布源汇，运用高阶面元方法，对Ｓｅｒｉｅｓ６０及其相当平板求解了船舶在浅... 将Ｈｅｓｓ的三维Ｐａｎｅｌ面源方法和Ｂｏｌａｙ的平板升力模型相结合，计入了船体厚度的影响．采用三维累加三次张力样条进行船表曲线光顺拟合，并在其上分布源汇，运用高阶面元方法，对Ｓｅｒｉｅｓ６０及其相当平板求解了船舶在浅水、浅窄航道中的操纵运动水动力。 展开更多
关键词 船舶操纵性 限制水域 水动力 计算 高阶面元法
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超声波船舶载重量测量仪精度评估及相关技术 被引量：3
9
作者 叶家玮 郑灼辉 陈一波 《武汉交通科技大学学报》 1994年第3期293-300,共8页
对一新型智能化超声波仪器进行误差分析．该项技术用于船装大宗散货的测量，且能有效地解决目前人工观察吃水、进而推算载重量误差较大的问题（特别是在风浪条件下）．文中还讨论了有关试验及船舶设计、建造精度等相关问题．
关键词 超声波 吃水 船舶 载重量
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用RBF网络拟合船舶型线 被引量：2
10
作者 赵成璧 陈怡然 陈宾康 《武汉交通科技大学学报》 1996年第1期48-51,共4页
采用ＲＢＦ神经网络拟合船舶型线，提出了适合船舶型线拟合的ＲＢＦ中心点集的选取方式，与ＢＰ网络相比大大提高了学习速度和精度，用幂函数和圆函数检验本方法拟合曲线的精度，充分证明本方法拟合船舶型线是实用可行的．文中给出了拟... 采用ＲＢＦ神经网络拟合船舶型线，提出了适合船舶型线拟合的ＲＢＦ中心点集的选取方式，与ＢＰ网络相比大大提高了学习速度和精度，用幂函数和圆函数检验本方法拟合曲线的精度，充分证明本方法拟合船舶型线是实用可行的．文中给出了拟合某船舶横剖线的实例． 展开更多
关键词 中心点集 船舶 设计 船舶型线 RBF神经网络
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船舶液货舱容积精密计算方法 被引量：4
11
作者 陈宾康 赵成壁 《武汉水运工程学院学报》 1994年第1期26-33,共8页
论述了船舶液货舱容积精密计算的原理、方法以及不规则与规则舱剖面形状的数学模型建立和相关的计算机程序模块功能,同时对计算结果作了精度分析,确认了B样条函数是液货舱容积计算中的强有力数学工具。
关键词 液货容积 B样条函数 计算 液舱
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纵向滑道船舶下水计算研究 被引量：11
12
作者 李培勇 《武汉交通科技大学学报》 1994年第3期354-358,共5页
研究纵向滑道船舶下水计算方法．以某３万吨级散货船为例，提出对常规下水计算方法的一些改进，对尾浮过程与实测的差异进行了探讨．实际下水计算效果表明，计算尾浮滑程与实测尾浮滑程相差很小．
关键词 船舶下水 纵向下水 滑程
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双体船多重组合模型系列试验研究 被引量：1
13
作者 王发祥 杨平 《武汉水运工程学院学报》 1994年第2期139-146,共8页
按相似模型试验原理、以宋都号等3艘实船为母型设计的双体船多重组合结构模型,进行多工况试验,对试验应力分布规律作了综合分析,并对双体船结构设计提出了若干改进建议。
关键词 双体船 结构模型 应力分析
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船舶兴波问题中的辐射条件 被引量：3
14
作者 高高 《武汉交通科技大学学报》 1996年第3期254-260,共7页
对辐射条件及船舶兴波问题计算中各种数值上满足辐射条件的方法作了若干注记，并给出了分析有关方法的数值误差及其耦合影响的一般公式．
关键词 误差 辐射条件 船舶兴波
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内河船舶考虑弯曲挠度影响的外力计算
15
作者 陈超核 杨永谦 徐贵兵 《武汉交通科技大学学报》 EI 1997年第2期173-177,共5页
应用船体梁理论，对船长型深比Ｌ／Ｄ大的扁长内河船的外力计算，计入了挠曲修正．用编制的程序对一条Ｌ／Ｄ＝３０的模型船及一艘正常尺度范围的３０００ｔ驳船进行了计算．两个算例，考虑弯曲挠度影响对静水弯矩的修正量分别为１７％... 应用船体梁理论，对船长型深比Ｌ／Ｄ大的扁长内河船的外力计算，计入了挠曲修正．用编制的程序对一条Ｌ／Ｄ＝３０的模型船及一艘正常尺度范围的３０００ｔ驳船进行了计算．两个算例，考虑弯曲挠度影响对静水弯矩的修正量分别为１７％和２％．所以对Ｌ／Ｄ较大的扁长船，其弯矩计算中应考虑计及挠度修正． 展开更多
关键词 船体染 弯矩 内河船 船体 弯曲挠度 外力计算
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内河船舶板格残余变形的统计分析
16
作者 吴凯 王杰德 《武汉交通科技大学学报》 EI 1997年第5期500-505,共6页
调查了长江１０００ｔ无人甲板驳和５０００ｔ油驳船体板格的残余变形情况，用傅里叶级数对这两类板格的残余变形进行了展开，统计出了傅里叶系数的情况，给出了经验公式，并对这两类板格的最大变形的特征值进行了统计分析．
关键词 板格 统计分析 内河船 残余变形 傅里叶级数
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对福建省发展集装箱船舶的建议
17
作者 叶蔚忠 王宝林 陈顺怀 《集美航海学院学报》 1996年第2期26-29,共4页
本文通过对中小型集装箱船舶的经济性和实际营运情况的分析，提出了福建省发展集装箱船舶的建议。
关键词 集装箱 经济分析 建议
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循环水槽数据采集、处理与控制系统的研制
18
作者 张晓敏 姜曼松 汤忠谷 《集美航海学院学报》 1996年第1期5-10,共6页
本文阐述了循环水槽数据采集、处理与控制系统的研制成果。
关键词 循环水槽 数据采集 数据处理 控制
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船舶下水平衡梁受力的测定 被引量：4
19
作者 王嘉丰 吴学仁 《武汉交通科技大学学报》 EI 1997年第2期211-215,共5页
结合实船下水的测试结果，对测试项目的核心问题——平衡梁受力测试进行了分析，提出了下水过程测试各项目间必须同步，才能提高测试结果的可靠性；论述了电阻应变测量法测试的步骤和方法．通过试验，证实了用较小船台可建造较大船舶．
关键词 平衡梁 下水 测量 船舶 受力 电阻应变测量法
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运输成品盐出川的船舶技术经济论证
20
作者 董元胜 《武汉水运工程学院学报》 1994年第2期206-214,共9页
本文对万县地区30万t成品盐沿长江出川的运输方式进行了技术经济论证。根据不同运量、推船功率、驳船吨位组编成2312个运输方案进行优化,提出了切实可行的运输方式。并对船型,深、浅水阻力计算,转推方式等进行了研究。
关键词 分节顶推船队 船型论证 技术经济
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