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题名基于碳排放强度的经济型EEDI预估模式研究
被引量：5
- 1
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作者
谭祖胜
沈汉峰
王晓东
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机构
武汉理工大学产业集团有限公司
武汉南华黄冈江北造船有限公司
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期151-157,共7页
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文摘
适用于所有400总吨及以上船舶的新船能效设计指数(EEDI)标准于2013年1月1日生效,但该标准在行业中仍然存在广泛的争议。本文基于碳排放强度的经济相关性,研究了一种经济型EEDI预估模式,作为一种新思路供进一步研究,以期能在EEDI中引入经济性指标,使EEDI标准更符合经济和社会发展的要求。
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关键词
船舶
EEDI
碳排放强度
经济性
模式
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Keywords
ship
EEDI
carbon emission intensity
economy
model
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分类号
U662.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名中小型船舶EEDI影响因素及对策分析
被引量：3
- 2
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作者
谭祖胜
王晓东
沈汉峰
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机构
武汉理工大学产业集团有限公司
武汉南华黄冈江北造船有限公司
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出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2013年第1期50-54,共5页
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文摘
为更好地理解和执行适用于所有400总吨及以上新船的能效设计指数(Energy EfficiencyDesign Index,EEDI)标准,使其能正确指导不同吨级船舶的设计,达到控制和减少CO2排放的目的,通过对不同吨级船舶EEDI的趋势分析,阐述其对中小型船舶的影响,揭示出各影响因素对中小型船舶EEDI计算结果的敏感性.基于3艘中小型液货船实船EEDI计算,对影响因素进行分析,提出有效对策.分析和对策可作为标准理解、执行的参考及进一步研究的基础.
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关键词
船舶
能效设计指数
节能减排
影响因素
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Keywords
ship
energy efficiency design index
energy saving and emission reduction
impact factor
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分类号
U698.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
X55
[环境科学与工程—环境工程]
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题名扭曲型材腹板曲面几何模型研究
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作者
王全华
李培勇
吕浩
张文杰
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机构
武汉理工大学产业集团有限公司
武汉易华船舶设计有限公司
武汉理工大学交通学院
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2021年第3期507-511,共5页
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文摘
基于扭曲型材构件的几何特征,将腹板曲面作为主要的研究对象.采用B样条曲面对型材腹板曲面进行建模,从理论上证明了扭曲型材构件腹板曲面的任意横剖线都是直线,且扭曲型材腹板曲面具有直纹面的特征,可以采用直纹面方程进行建模.算例结果验证了上述结论的正确性.
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关键词
船舶扭曲型材构件
腹板曲面
曲面建模
B样条曲面
直纹面
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Keywords
ship twisted part
web surface
surface modeling
B-spline surface
ruled surface
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分类号
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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