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题名考虑冲刷深度的海上风机地震易损性研究
被引量：3
- 1
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作者
李芬
王屹之
洪子博
胡丹
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机构
武汉理工大学船海能动学院
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出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2022年第4期123-130,共8页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(WUT2021IVA009)。
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文摘
在地震和波浪等复杂环境荷载作用下,海上风机的桩周冲刷和地震动水压力会显著影响海上风机的动力响应。建立了考虑地震动水压力及桩周冲刷效应的海上风机非线性动力计算模型,首先基于场地相关反应谱选取了34条地震动记录,通过多条带分析方法获取了不同工况下海上风机的地震易损性曲线,进一步讨论了地震动水压力和冲刷深度对海上风机地震易损性的影响。研究表明:在一般设防烈度下,冲刷深度对海上风机受到地震荷载作用时能否正常工作有显著影响,对风机发生永久性破坏概率的影响较小;而动水压力对海上风机4种极限状态下的地震易损性的影响均较小。海上风机易损性分析可为海上风机的抗震设计提供一定的理论指导,并具工程应用价值。
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关键词
冲刷
地震动水压力
桩基础
地震易损性
海上风机
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Keywords
scour
hydrodynamic pressure
pile foundation
seismic fragility
offshore wind turbine
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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题名动水压力对深水桥梁单桩地震响应的影响研究
- 2
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作者
李芬
彭晓宇
黄蔚源
胡丹
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机构
武汉理工大学船海能动学院
湖北省交通规划设计院股份有限公司
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2022年第4期70-79,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(51808421)
中央高校基本科研业务费专项资助项目(2021IVA009)。
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文摘
在深水环境下,流体-桥梁桩基的动力相互作用会对桩基水下部分产生动水压力,同时在地震、波流等循环荷载作用下海床的土体特性发生变化,进而对桩基的抗震性能产生影响,因此有必要对流体-桩基-海床的动力相互作用展开全面而深入的研究。文中基于饱和软黏土刚度衰减模型,建立了考虑地震动水效应的桩基-海床数值模型,探讨在不同地震动输入下,地震动水压力对桩基位移、剪力、弯矩反应的影响。研究表明:动水压力对桩基动力响应的影响程度与输入的地震动特性有关,一般在频率较低(如f=1~5 Hz)、烈度较大的地震激励下,动水压力的影响更为显著。考虑动水压力时,桩基出水面部分的位移增大,埋置在土层内的桩身剪力增大,桩底负弯矩增大,且从出现响应峰值时刻开始,动水压力对桩基位移、剪力、弯矩时程反应的影响更为明显。因此,在开展深海桥梁桩基设计时,有必要考虑地震动水效应对桩基抗震性能的影响。文中还进一步讨论了考虑动水压力时,桩基入水深度、土层厚度和地震烈度等因素对桩基动力响应的影响,结果表明随着水深增加、地震烈度变大,动水压力对桩基弯矩响应的影响更为显著;随着土层厚度的增加,动水压力对桩基位移的影响更为明显,该研究为深水桥梁桩基的抗震设计提供了重要的参考依据。
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关键词
桥梁工程
单桩-海床相互作用
桩基动力响应分析
动水压力
地震响应
饱和多孔介质
刚度衰减模型
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Keywords
bridge engineering
monopile-seabed interaction
dynamic response of monopile
hydrodynamic pressure
earthquake response
saturated porous media
stiffness degradation model
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分类号
U442.39
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名轮轨接触式传动机构在船舶牵引系统中的应用研究
- 3
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作者
刘金华
潘志翔
周宏基
陈文博
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机构
共青科技职业技术学院
武汉理工大学船海与能动学院
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出处
《中国水运》
2021年第12期89-91,共3页
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文摘
船舶在隧洞中通航时危险系数较大,因此采用轨道牵引车牵引船舶通过隧洞。该牵引系统中轮轨结构在运行过程中易出现车轮空转现象,使被牵引船舶航速及位置无法精确控制,导致出现安全事故,因此本文通过模拟牵引车运行情况,对比设定电机转速与牵引车运行速度之间关系,论证船舶牵引系统速度和加速性能,为实际通航隧洞牵引系统建设提供理论依据。
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关键词
船舶牵引系统
轮轨接触式传动机构
通航隧洞
Adams仿真分析
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分类号
U664.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名C919机翼长桁弯曲成型技术研究
- 4
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作者
李嘉珣
惠昕
杜钢
李锋
胡勇
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机构
武汉理工大学船海能动学院
中航西安飞机工业集团股份有限公司
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出处
《武汉理工大学学报》
CAS
2023年第5期123-131,共9页
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基金
国家自然科学基金(51379167).
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文摘
机翼长桁是飞机的重要承载结构件,属于变截面弯曲型材,其自动化加工难度大。目前的生产方式是人工操作压力机逐段压弯成型。该方法主要依赖人工经验,费工、费时,且成型精度与质量难以保证,无法适应长桁零件的大批量数字化生产。为改变人工加工方式,针对C919机翼长桁零件,进行了三支点弯曲回弹理论计算;建立了有限元数值模拟模型,根据实际加工参数进行了有限元模拟计算,得到宽窄截面处的回弹规律;将各施压点的理论计算、有限元模拟计算、人工加工后的弧高进行了对比,结果表明:三者具有较好的一致性。采用设计的卧式自动化弯曲加工设备对长桁进行压弯试验,并使用样板对其精度进行检验。试验结果显示,可根据模拟数据编制加工参数进行自动化加工,其精度符合样板检测精度要求。研究结果为实现数字化精准成型,满足长桁批量化生产需求提供了技术支撑。
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关键词
C919机翼长桁
弯曲成型
回弹
有限元模拟计算
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Keywords
C919wing stringer
bending forming
springback
finite bending numerical simulation
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分类号
TH23.4
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名结构应变测试中温度应变补偿研究
被引量：2
- 5
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作者
张开银
崔树森
李松
杨康
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机构
武汉理工大学船海与能动学院
兰州交通大学土木工程学院
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出处
《武汉理工大学学报》
CAS
2021年第10期63-67,共5页
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基金
国家自然科学基金(51809209)。
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文摘
针对结构应变测试中常采用电阻应变计、振弦式应变计、光纤光栅应变计,从3种应变计的结构考虑,分别介绍了相应温度应变的产生、补偿原理及方法。依据温度应变的产生机理和补偿原理,指出了应变测试中现行温度应变补偿的误区,提出相应的温度应变补偿方案,为获得精确、可靠的结构机械应变提供有益参考。
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关键词
应变测试
温度应变
温度补偿
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Keywords
strain measurement
temperature strain
temperature compensation
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分类号
TP212.1
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名基于振动频率法的吊杆内力识别研究
被引量：3
- 6
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作者
张开银
赵一凡
许灿
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机构
武汉理工大学船海与能动学院
中交二航局技术中心
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出处
《武汉理工大学学报》
CAS
2021年第9期26-32,共7页
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基金
国家自然科学基金(51809209)。
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文摘
基于振动频率法,利用无量纲参数并引入等效长度的概念,将固-固和固-铰的边界条件等效为两端铰接,通过迭代计算建立了无量纲参数与等效长度的关系曲线,使两端铰接边界条件下的短吊杆振动控制方程普遍适用。此方法将超越方程简化为一个拟合方程,简化了计算并提高了识别精度。最后通过数值计算验证了方法的适用范围与识别精度,并通过工程实例验证了其准确性。
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关键词
短吊杆内力识别
振动频率法
无量纲参数
曲线拟合
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Keywords
internal force identification of short boom
vibration frequency method
dimensionless parameter
curve fitting
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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