-
题名舷侧不连续双层板架结构稳定性试验及改进设计
被引量：4
- 1
-
-
作者
邓贤辉
梅国辉
骆伟
闫小顺
吴卫国
-
机构
海军驻上海江南造船集团有限责任公司军事代表室
中国舰船研究设计中心
武汉理工大学高性能舰船技术教育重点实验室
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2018年第10期40-45,共6页
-
文摘
本文设计了舷侧不连续的双层板架结构模型,开展了该结构轴向受压稳定性试验,并采用非线性有限元软件Abaqus对其屈曲失效过程进行了数值仿真计算,分析了结构屈曲失效的诱因及过程。在此基础上,为提高该结构轴向受压稳定性,本文设计了4组改进设计方案,并使用经试验验证的有限元建模计算方法对这4种方案进行分析,选出最佳方案。本文的改进设计方法为此类结构的稳定性设计提供了参考依据。
-
关键词
甲板板架
舷侧大开口
极限承载力
结构优化
-
Keywords
deck frame
broadside opening
ultimate bearing capacity
structure optimization
-
分类号
U663
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名船舶甲板结构稳定性试验及改进设计
被引量：3
- 2
-
-
作者
邓贤辉
闫小顺
骆伟
梅国辉
吴卫国
-
机构
海军驻上海江南造船集团有限责任公司军事代表室
中国舰船研究设计中心
武汉理工大学高性能舰船技术教育重点实验室
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2018年第8期8-13,共6页
-
文摘
为研究具有大开口甲板板架结构的稳定性问题,本文设计了含大开口结构的甲板板架模型,开展了其轴向受压稳定性实验,并采用非线性有限元软件Abaqus对该模型的屈曲破坏过程进行数值仿真计算,试验结果与数值仿真结果吻合较好。在此基础上,根据甲板结构屈曲失效的诱因,设计5种改进设计方案,并使用经试验验证的有限元仿真计算方法对各种改进方案进行分析,选出最佳方案。本文工作为船舶甲板结构稳定性设计提供了一定的参考依据。
-
关键词
甲板
稳定性
非线性有限元
甲板板架
-
Keywords
deck
stability
nonlinear finiteelement
deck shells
-
分类号
U663.6
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名大开口双层板架模型屈曲失效简化方法研究
被引量：1
- 3
-
-
作者
邢维升
贺双元
闫小顺
骆伟
梅国辉
吴卫国
-
机构
海军驻大连四二六厂军事代表室
中国舰船研究设计中心
武汉理工大学高性能舰船技术教育重点实验室
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2018年第7期29-35,共7页
-
文摘
本文开展了含大开口结构的双层板架模型轴向受压稳定性实验,采用非线性有限元软件ABAQUS,建立了甲板大开口双层板架模型,开展了该模型在轴向压缩载荷作用下的屈曲失效过程的数值计算分析,数值计算结果和试验吻合较好。在此基础上,根据甲板结构屈曲失效诱因,将双层板架模型简化为单层板架局部模型,并分析了简化模型在轴向载荷作用下的屈曲破坏路径与极限承载能力。结果表明,简化后的加筋板模型能有效模拟双层板架模型的失效模式,为大开口甲板板架稳定性分析提供了新思路。
-
关键词
大开口甲板
稳定性
非线性有限元
加筋板简化模型
-
Keywords
open deck
stability
nonlinear finite element
stiffened plate simplified model
-
分类号
U663.6
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
