JAA的运行适航管理 被引量：1

1

作者 吴旭勇 温德鑫 《民航经济与技术》 1997年第11期36-38,共3页

关键词 欧洲 民航组织 JAA 适航管理

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运行适航管理与维修单位管理的关系

2

作者 吴旭勇 《民航经济与技术》 1997年第12期11-12,共2页

关键词 运行适航管理 维修单位管理 航空运输 中国

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从MEL的执行看营运人的适航性责任 被引量：1

3

作者 罗春田 吴旭勇 《民航经济与技术》 1998年第9期49-50,共2页

关键词 MEL 适航性责任 营运人员 航空运输

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WJ5E发动机的研制特点和适航审查

4

作者 王永良 《民航经济与技术》 1995年第8期17-19,共3页

涡桨5E(代号WJ5E)发动机由哈尔滨东安发动机制造公司研制成功,1993年12月27日通过发动机型号合格审定委员会(TCB)审定,12月31日经中国民用航空总局审查批准并向东安公司WJ5E发动机颁发了型号合格证。这是我国第一个取得民航总局型号合... 涡桨5E(代号WJ5E)发动机由哈尔滨东安发动机制造公司研制成功,1993年12月27日通过发动机型号合格审定委员会(TCB)审定,12月31日经中国民用航空总局审查批准并向东安公司WJ5E发动机颁发了型号合格证。这是我国第一个取得民航总局型号合格证的涡轮螺旋桨发动机。本文拟通过介绍WJ5E型号的研制特点、型号合格审定特点和观念转变特点,对航空工业部门、适航当局和民航用户的技术人员、管理人员了解WJ5E发动机水平、了解适航审查结果将是有益的。 展开更多

关键词 航空发动机 研制 涡桨发动机 适航性 审查

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加强我国航空器的持续适航管理

5

作者 张永生 《国际航空》 1997年第11期21-22,31,共3页

保障民用航空安全是民用航空业的永恒主题,实现持续运行安全是这个永恒主题的核心内容,而保持航空器的持续适航性则是持续运行安全这个核心内容的关键。 在今年全国民航适航工作会议上,民航总局沈元康副局长发出了适航系统实施第二次创... 保障民用航空安全是民用航空业的永恒主题,实现持续运行安全是这个永恒主题的核心内容,而保持航空器的持续适航性则是持续运行安全这个核心内容的关键。 在今年全国民航适航工作会议上,民航总局沈元康副局长发出了适航系统实施第二次创业的号召。在适航系统开展第二次创业具有深刻含义,它标志着我国适航管理初始阶段的完结和新阶段的开始。加强持续适航是深化适航管理的重点。 展开更多

关键词 中国 航空运输 飞行器 持续适航管理

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保证航空零部件的合法性和真实性

6

作者 徐超群 《民航经济与技术》 2000年第4期27-29,共3页

关键词 航空零部件管理 适航管理 合法性 真实性

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对加强航线维修工作管理的几点建议 被引量：1

7

作者 徐超群 薛世俊 《民航经济与技术》 1996年第10期19-20,共2页

航线维修是对民用航空器所做的最频繁的维修工作,是民用航空器能够安全飞行的重要保证,由于航线维修工作是针对运行中的航空器,直接涉及到飞行安全及航班的正常性,也直接影响到航空公司和公众的利益。因此,做好航线维修工作对民用航空... 航线维修是对民用航空器所做的最频繁的维修工作,是民用航空器能够安全飞行的重要保证,由于航线维修工作是针对运行中的航空器,直接涉及到飞行安全及航班的正常性,也直接影响到航空公司和公众的利益。因此,做好航线维修工作对民用航空运输业的发展非常重要。当前,我国民用航空事业正处在高速发展阶段,发展的同时也暴露出许多弊端,如机队配置,管理手段,人员素质等方面。这些弊端如不解决又阻碍了民用航空业的发展,形成恶性循环。针对这种现象,民航总局提出了3年内实现民航工作进入良性循环的目标。围绕这一目标。 展开更多

关键词 民用航空 航线维修管理

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WJ6发动机的型号合格审定 被引量：1

8

作者 王永良 《民航经济与技术》 1994年第7期29-31,共3页

WJ6发动机是中国南方航空动力机械公司(南方公司)研制的、配装Y8F民用飞机的涡轮螺旋桨发动机。为符合CCAR—33部航空发动机适航标准要求,从1990年8月到1993年9月3年多时间里,南方公司进行了有关适航条款的研制、试验、试车和试飞等符... WJ6发动机是中国南方航空动力机械公司(南方公司)研制的、配装Y8F民用飞机的涡轮螺旋桨发动机。为符合CCAR—33部航空发动机适航标准要求,从1990年8月到1993年9月3年多时间里,南方公司进行了有关适航条款的研制、试验、试车和试飞等符合性验证工作。其间,中国民用航空总局(CAAC)建立了型号合格审定机构,经多次现场审查和工程评审,现已颁发型号合格证。本文介绍发动机研制概况和审定要求。 展开更多

关键词 航空发动机 型号 合格 审定

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维修单位持续监督与检查──谈建立维修单位档案

9

作者 徐超群 《民航经济与技术》 1997年第7期48-50,共3页

关键词 民用航空 维修档案 档案 飞机维修 监督 中国

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飞机构形变化时FAA的工程批准程序

10

作者 陈珊 《民航经济与技术》 1998年第9期15-17,共3页

关键词 航空运输 适航管理 飞机构形 FAA 工程批准程序

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走出误区——谈最低设备清单(MEL)

11

作者 温德鑫 《民航经济与技术》 1996年第2期42-44,共3页

当前我国大部分航空公司的空、地勤人员对最低设备清单(MEL)在实际执行过程中产生了分歧。飞行方面认为,由于有了 MEL 做后盾,机务方面经常借口无航材,排故时间短等推延排故。机务方面则持不同意见,既然飞机设计已考虑到安全裕度,我们的... 当前我国大部分航空公司的空、地勤人员对最低设备清单(MEL)在实际执行过程中产生了分歧。飞行方面认为,由于有了 MEL 做后盾,机务方面经常借口无航材,排故时间短等推延排故。机务方面则持不同意见,既然飞机设计已考虑到安全裕度,我们的 MEL 是照抄制造厂提供的并经出口国民航当局批准的主最低设备清单(MMEL),只要符合 MEL,就可以放行。空、地勤之间围绕 MEL 展开更多

关键词 航空公司 最低设备清单 MEL 经营管理

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