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专利制度在企业技术创新中的作用 被引量:1
1
作者 刘金燕 涂丽阳 《机械管理开发》 2015年第3期114-116,共3页
自建立和实施专利制度以来,我国在专利的法律保护体系建设和法律保护环境方面取得了很大成效。介绍了专利保护现状,阐述了专利制度在企业创新中的作用,并说明了企业对专利制度的利用。
关键词 专利制度 技术创新 作用
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关于机电的研究及其探索性分析——对旋转电机应用环境技术要求的研究
2
作者 袁芬 任志民 《管理观察》 2009年第6期147-148,共2页
本文根据热带型旋转电机环境技术要求、电工电子产品基本环境试验规程、旋转电机外壳防护等级以及其他相关的国家标准,结合目前气候变化与自然灾害发生的情况以及旋转电机产品开发的实际情况,简要介绍了国内有关电机制造厂家的旋转电机... 本文根据热带型旋转电机环境技术要求、电工电子产品基本环境试验规程、旋转电机外壳防护等级以及其他相关的国家标准,结合目前气候变化与自然灾害发生的情况以及旋转电机产品开发的实际情况,简要介绍了国内有关电机制造厂家的旋转电机在适应湿热带型气候与应用环境方面取得的经验,指出了在湿热带型气候条件下旋转电机在温升限制、绝缘性能、雷电防护、防潮、防锈、防盐雾、防震动、贮存等方面存在的问题,提出了在适应自然气候变化与复杂的应用环境条件下旋转电机在设计、制造、贮存、运输、应用、维护过程中应注意的问题和采取的措施。 展开更多
关键词 旋转电机 应用环境 技术要求
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基于q轴磁链的机车牵引电机转子磁场校正技术
3
作者 李国锋 夏建民 李勇斌 《机车电传动》 北大核心 2013年第6期56-58,共3页
为提高整个机车交流传动系统的稳态和动态性能,利用牵引电动机间接磁场定向控制技术实现转矩和励磁解耦独立控制的磁场准确定向技术,对"和谐"型电力机车牵引电动机矢量控制过程中的磁场定向方式进行了演绎,以观测转子q轴磁链... 为提高整个机车交流传动系统的稳态和动态性能,利用牵引电动机间接磁场定向控制技术实现转矩和励磁解耦独立控制的磁场准确定向技术,对"和谐"型电力机车牵引电动机矢量控制过程中的磁场定向方式进行了演绎,以观测转子q轴磁链为模型,分析了转子磁链大小、位置,并利用MRAS理论通过自适应调节实现转子磁场定向实时校正。在实际应用中证明了理论分析的正确性和磁场准确定向校正策略的有效性。 展开更多
关键词 牵引电动机 磁链观测 q轴磁链 模型参考自适应系统 磁场定向 校正
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一种新型的磁力启动器本质安全先导电路设计 被引量:1
4
作者 童军 尹红雨 +1 位作者 张成民 邱文东 《工矿自动化》 北大核心 2014年第3期22-24,共3页
针对继电器式本质安全先导电路存在自行启动和低电压启动不稳定的缺点,设计了一种新型的基于微机控制的光耦隔离式矿用磁力启动器本质安全先导电路,详细介绍了该电路的工作原理。实际应用表明,该本质安全先导电路性能可靠,运行稳定。
关键词 矿用磁力启动器 本质安全电路 先导电路 光耦隔离
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基于模型参考自适应的永磁同步电机在线参数辨识方法研究 被引量:14
5
作者 张瑞峰 于森林 +1 位作者 刘婷 詹哲军 《机车电传动》 北大核心 2015年第2期71-76,共6页
为实现用模型参考自适应(MRAS)对永磁同步电机(PMSM)参数进行在线辨识,建立了参考模型与可调模型,将两模型输出的差经过自适应机构,并通过合适的自适应率来实时调节可调模型中的待辨识参数,最终使得可调模型中的待辨识参数收敛到一个正... 为实现用模型参考自适应(MRAS)对永磁同步电机(PMSM)参数进行在线辨识,建立了参考模型与可调模型,将两模型输出的差经过自适应机构,并通过合适的自适应率来实时调节可调模型中的待辨识参数,最终使得可调模型中的待辨识参数收敛到一个正确的值,从而得到要辨识的电机参数。仿真和试验结果表明,基于MRAS的在线参数辨识算法可以准确、实时地辨识出永磁同步电机的定子电阻、电感和永磁体磁链。 展开更多
关键词 永磁同步电机 模型参考自适应 在线参数辨识 参考模型 可调模型
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异步电动机的升压恒功控制技术应用综述 被引量:2
6
作者 苟军善 黄新宇 《机车电传动》 北大核心 2011年第5期1-5,13,共6页
对交流异步电动机运行工况中较少采用升压恒功工况进行了叙述,对升压恒功的采用及其特点、优点做了一些探讨,并介绍一些应用实例,供电机及系统设计参考。
关键词 交流控制 异步电机 恒转矩 恒功率 升压恒功 恒压恒功 调速比 调压比
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智能型充电机在高速动车组中的应用 被引量:2
7
作者 陈宏 张晋芳 +3 位作者 牛勇 刘革莉 张丹 赵一洁 《铁道机车车辆》 2014年第4期58-61,89,共5页
介绍了充电机的技术参数、电路结构及工作原理,分析了移相全桥ZVS变换器的工作原理及工作运行模式;并通过MATLAB模拟仿真对系统参数进行仿真验证,最后,通过充电机联调试验站完成地面联调试验,验证了充电机的各项性能指标达到设计要求。
关键词 动车组 充电机 移相全桥 零电压开关 MATLAB仿真
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双极性SHEPWM技术在内燃机车主变流器的应用研究
8
作者 陈建峰 李国锋 +2 位作者 赵豆 李岩 尚林岳 《机车电传动》 北大核心 2015年第5期39-41,45,共4页
简要阐述了双极性SHEPWM(特定次消谐脉宽调制)的数学模型,建立了消除特定谐波的非线性超越方程组,论述了求解此非线性超越方程组的新方法,推导了开关角计算关键参数。针对内燃机车主变流器主电路特点,进行了基于TMS320F28335芯片+FPGA... 简要阐述了双极性SHEPWM(特定次消谐脉宽调制)的数学模型,建立了消除特定谐波的非线性超越方程组,论述了求解此非线性超越方程组的新方法,推导了开关角计算关键参数。针对内燃机车主变流器主电路特点,进行了基于TMS320F28335芯片+FPGA的控制电路的硬件和编程设计。试验结果表明,在不同开关角之间切换时过渡处未出现电流波动,切换较平稳。 展开更多
关键词 主变流器 特定次消谐脉宽调制(SHEPWM)技术 DSP FPGA
原文传递
兆瓦级风力发电机试验站供电变压器异常跳闸分析
9
作者 张永奎 《电工技术》 2014年第1期9-10,共2页
介绍兆瓦级风力发电机试验站异常跳闸的故障现象,分析故障原因,采用了同步发电机过励磁运行方式来提高试验站线路功率因数,保证风力发电机以异步方式进行型式试验。
关键词 风力发电机 功率因数 馈网 同步 异步 过励磁
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增安型防爆电机标准中tE指标计算探讨
10
作者 王苏卫 《船电技术》 2009年第12期51-53,共3页
通过对增安型防爆电机tE概念解析,详细叙述了电机发热、吸热、散热与集肤效应等诸多因素对电机温升的影响,并对防爆增安型鼠笼式三相异步电机的温升和tE时间提出了完整的计算方法,满足"增安型"电机技术要求。
关键词 增安型 防爆电机 tE指标 计算探讨
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动车组电传动系统技术标准体系研究
11
作者 屈斌 郭新 《电气牵引》 2016年第2期19-21,28,共4页
本文主要分析动车组电传动系统技术发展现状,技术标准体系建设的必要性和重要性,以及国内外动车组电传动系统技术标准现状,提出了标准体系建设的主要内容、重点和应该注意的问题。
关键词 动车组 技术标准体系
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功率模块风冷散热器性能计算方法研究 被引量:8
12
作者 陈宏 冷丽英 +1 位作者 尹梅 王硕 《机车电传动》 北大核心 2014年第1期26-28,共3页
针对研制的30 t大轴重货运机车辅助变流柜中,风冷大功率模块的功率器件IGBT在开关过程中产生大量的热量,采用合适的冷却系统将产生的热量有效散发出去,保证产品和系统可靠、稳定地工作。通过理论计算,采用Fluent软件对功率模块散热器全... 针对研制的30 t大轴重货运机车辅助变流柜中,风冷大功率模块的功率器件IGBT在开关过程中产生大量的热量,采用合适的冷却系统将产生的热量有效散发出去,保证产品和系统可靠、稳定地工作。通过理论计算,采用Fluent软件对功率模块散热器全域温度场分析相结合的方式,对散热器性能加以验证和调整,使散热效果达到最佳,满足系统要求,同时大大缩短开发周期,并能有效降低研发成本。 展开更多
关键词 功率模块 IGBT 散热器 Fluent软件 仿真 辅助变流柜 大轴重货运机车
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KHS-15000/75整流电源的数字化设计 被引量:2
13
作者 袁芬 任志民 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期137-140,共4页
介绍了KHS-15000/75整流电源的基本情况。该电源为稳流型直流电源,输出为直流15kA/75V。主电路由双反星整流电路组成,采用全数字双CPU控制。主控制系统采用16位的80C196KC单片机,数字触发器由8位的89C51单片机组成,2片单片机采用并行接... 介绍了KHS-15000/75整流电源的基本情况。该电源为稳流型直流电源,输出为直流15kA/75V。主电路由双反星整流电路组成,采用全数字双CPU控制。主控制系统采用16位的80C196KC单片机,数字触发器由8位的89C51单片机组成,2片单片机采用并行接口通信。控制系统的监控软件运用了模块化编程,给出了系统主控软件、系统初始化与运行前自诊断、调压稳流运行方式等流程图。对设计的难点和关键技术问题:数字触发控制系统、系统自诊断、故障识别与保护等提出了相应的解决方案。 展开更多
关键词 整流电源 大功率 单片机 80C196KC 89C51
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应用于机车变流器的分段调制工程实现方法 被引量:4
14
作者 余华 李岩 +1 位作者 李国锋 詹哲军 《机车电传动》 北大核心 2014年第6期43-46,共4页
机车变流器由于开关频率和功率损耗的原因,需合理使用PWM调制策略以满足系统在不同频率段的控制要求。在研究各种调制模式数学模型的基础上,提出了以DSP为基础的工程数字实现方法。通过仿真和试验验证,证明了该方法的正确性。
关键词 变流器 分段调制 不规则对称采样 同步SPWM 异步SPWM 特定消谐SHEPWM 机车
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交流牵引电动机的发展态势 被引量:4
15
作者 苟军善 侯康鹏 《机车电传动》 北大核心 2011年第3期1-5,27,共6页
介绍了交流牵引电动机的发展和优势特点,对未来几种牵引电机从结构特点到材料使用的发展趋势做了详尽叙述,给出了分析和看法。
关键词 异步牵引电机 永磁同步电机 直接驱动 直线电机 高压电动机 开关磁阻电机
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HX_D2型电力机车主变流器中间直流环节短路故障分析 被引量:2
16
作者 韩建宁 王彬 杨丽辉 《机车电传动》 北大核心 2013年第1期94-96,共3页
以HXD2型电力机车为例,针对其主变流器中间直流环节短路建立了等效数学模型,并进行了理论推导和理论分析。最后基于MATLAB/Simulink仿真平台建立了主变流器中间直流环节短路仿真模型,通过仿真试验进一步验证了理论分析的正确性和可靠性。
关键词 HXD2型电力机车 主变流器 短路故障 中间直流环节 仿真
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分段调制法在内燃机车变频器上的应用 被引量:1
17
作者 李岩 余华 +1 位作者 李国锋 詹哲军 《机车电传动》 北大核心 2014年第5期12-14,共3页
针对内燃机车变频器受开关频率限制的问题,通过采用分段调制方法来研究不同模式PWM之间的切换条件,实现异步PWM、同步PWM、SHEPWM PWM和方波之间的平滑过渡。试验也验证了切换策略的正确性。
关键词 分段调制 变频器 特定消谐PWM 中压大功率 动态切换 内燃机车 异步PWM 同步PWM
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Fluent在大功率牵引变流器冷却系统设计中的应用 被引量:2
18
作者 王彬 罗慧强 孙湘漪 《变流技术与电力牵引》 2008年第5期5-7,共3页
研制的1600kW大功率牵引变流器中,IGBT功率模块产生大量的热量,采用适当的冷却系统将产生的热量有效地散发出去,对提高产品和系统的可靠性有重要的意义。采用Fluent仿真软件对冷却系统温度场进行了仿真分析,并在仿真结果分析的基础上,... 研制的1600kW大功率牵引变流器中,IGBT功率模块产生大量的热量,采用适当的冷却系统将产生的热量有效地散发出去,对提高产品和系统的可靠性有重要的意义。采用Fluent仿真软件对冷却系统温度场进行了仿真分析,并在仿真结果分析的基础上,调整冷却系统的技术参数,从而改善产品的散热效果,满足系统要求,大大缩短研发周期,以及降低研发成本。 展开更多
关键词 IGBT 可靠性 冷却系统 Fluent软件
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电力机车变流柜冷却系统流量分配数值研究
19
作者 刘佳 王彬 林梅 《电力机车与城轨车辆》 2017年第1期31-34,38,共5页
为了保证机车变流器功率模块的正常工作,需要对流过功率模块的冷却液的流量进行研究。文章采用标准k-ε湍流模型对电力机车变流柜冷却系统的流量分配问题进行了三维数值模拟,讨论了总流量大小、主管出口形式、主管进出口位置和支管直径... 为了保证机车变流器功率模块的正常工作,需要对流过功率模块的冷却液的流量进行研究。文章采用标准k-ε湍流模型对电力机车变流柜冷却系统的流量分配问题进行了三维数值模拟,讨论了总流量大小、主管出口形式、主管进出口位置和支管直径等因素对支管流量的影响。研究发现出口位置的布置对支管流量的分配影响较大,支管离主管出口位置越近,其流量最大;支管离主管进口位置较近时,其流量却有可能最小。此外随着主管总流量的增加和支管管径的增加,每根支管的流量不均匀性亦增加。此研究结果为合理布置功率模块提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 电力机车 流量分配 湍流 数值模拟 冷却系统
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电压闭环控制的辅助变流器 被引量:1
20
作者 唐子辉 蒋学君 卫钢 《大功率变流技术》 2012年第6期10-13,共4页
根据辅助变流器的运行特点,基于电压闭环和电压与频率平方比恒定的控制策略,应用Matlab的仿真分析模型,研究了辅助变流器的输出电压波动以及调速过程中电流对负载冲击较大的问题。试验表明,所研究的辅助变流器的供电品质基本满足辅助负... 根据辅助变流器的运行特点,基于电压闭环和电压与频率平方比恒定的控制策略,应用Matlab的仿真分析模型,研究了辅助变流器的输出电压波动以及调速过程中电流对负载冲击较大的问题。试验表明,所研究的辅助变流器的供电品质基本满足辅助负载的要求。 展开更多
关键词 电压闭环控制 电压与频率平方比恒定控制 标量控制 矢量控制
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