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等效辐射声功率分析方法在控制车内低中频噪声中的应用
被引量:
1
1
作者
钱凯
马广团
+1 位作者
张凡
薛顺达
《汽车科技》
2020年第3期41-47,共7页
为解决汽车车内低中频噪声对驾驶员及乘客的乘坐舒适性问题,以某SUV汽车作为研究对象,以等效辐射声功率(ERP)理论为基础,利用有限元数值仿真技术,分析在Trim Body(TB)车身硬点连接处施加三向振动加速度进行模态频率响应分析,根据车身ER...
为解决汽车车内低中频噪声对驾驶员及乘客的乘坐舒适性问题,以某SUV汽车作为研究对象,以等效辐射声功率(ERP)理论为基础,利用有限元数值仿真技术,分析在Trim Body(TB)车身硬点连接处施加三向振动加速度进行模态频率响应分析,根据车身ERP的响应,在车身前围板、前地板、后地板、后轮罩及车身顶盖,合理的布置阻尼贴片。最后,通过对比有无阻尼贴片状态下的驾驶员及后排乘客的辐射声功率及噪声传递函数(NTF),分析结果表明:增加阻尼贴片的辐射声功率在200-400Hz最大能降低4dB(A),同时NTF较优化前在100Hz-300Hz有3-5dB的降低,在300-400Hz有最大将近10dB的降幅,优化效果较为理想,为解决车内噪声中低频声品质问题提供了优化思路及方向。
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关键词
等效辐射声功率
模态频率响应
噪声传递函数
声品质
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职称材料
汽车安全带固定点失效分析及结构优化
2
作者
谷昆仑
谷朝阳
+1 位作者
张蓉
丁晨
《失效分析与预防》
2020年第1期24-27,56,共5页
以乘用车后排安全带固定点为对象,基于安全带固定点强度试验结果,通过有限元方法建立模型,简化并调试有限元模型,进行试验对标分析。经过对标后,有限元分析结果与试验结果基本吻合。然后基于对标后的有限元模型对结构进行优化,提高安全...
以乘用车后排安全带固定点为对象,基于安全带固定点强度试验结果,通过有限元方法建立模型,简化并调试有限元模型,进行试验对标分析。经过对标后,有限元分析结果与试验结果基本吻合。然后基于对标后的有限元模型对结构进行优化,提高安全带固定点强度,提出优化方案,并通过试验验证,满足法规要求。通过利用CAE分析技术在产品开发过程中的应用,有效找到问题原因并有针对性地加以优化,从而缩短开发周期和节约成本。
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关键词
安全带固定点
失效
强度分析
结构优化
有限元法
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职称材料
基于强度理论的扭力梁支架失效有限元分析及优化
3
作者
谷昆仑
郝朝利
程啸
《失效分析与预防》
2020年第2期97-100,108,共5页
为解决纯电动汽车扭力梁支架在道路试验中发生开裂的问题,运用有限元软件建立车身结构的有限元模型,通过整车多体动力学分析提取典型工况的载荷作为其载荷输入,基于强度理论,采用惯性释放原理对支架进行强度分析,结果表明:支架强度存在...
为解决纯电动汽车扭力梁支架在道路试验中发生开裂的问题,运用有限元软件建立车身结构的有限元模型,通过整车多体动力学分析提取典型工况的载荷作为其载荷输入,基于强度理论,采用惯性释放原理对支架进行强度分析,结果表明:支架强度存在较大风险,风险位置与整车道路试验开裂位置基本吻合。针对危险位置提出优化方案,提高支架结构强度。通过提高支架的强度和传递支架的载荷,能够有效改善支架结构的应力分布。跟踪路试耐久试验,验证方案的可行性。通过利用CAE分析技术在产品开发过程中的应用,有效找到问题原因并有针对性地加以优化,从而缩短开发周期和节约成本。
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关键词
扭力梁支架
失效
强度分析
结构优化
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职称材料
某车型安全带固定点强度对标分析及优化
4
作者
谷昆仑
谷朝阳
张蓉
《汽车工程师》
2020年第2期16-18,共3页
为了更加高效地解决某新能源乘用车安全带固定点在实际试验过程中失效的问题,该文基于安全带固定点强度试验结果,通过有限元方法建立模型,进行试验对标分析,同时针对原有的一维二维安全带单元混合建模易出现的计算中断问题进行优化,全...
为了更加高效地解决某新能源乘用车安全带固定点在实际试验过程中失效的问题,该文基于安全带固定点强度试验结果,通过有限元方法建立模型,进行试验对标分析,同时针对原有的一维二维安全带单元混合建模易出现的计算中断问题进行优化,全部采用二维安全带单元建模,节约计算及优化时间。基于对标后的模型对结构进行优化,提高安全带固定点强度,经试验验证满足法规要求。从而有效地证明了该方法的可行性,对于整车安全性能开发具有一定的指导意义。
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关键词
安全带固定点
强度对标
分析及优化
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职称材料
基于财务共享的业财融合模式构建探微
被引量:
4
5
作者
李光
《中国集体经济》
2023年第34期45-48,共4页
市场经济体制不断完善,市场竞争也在愈演愈烈,在这样的环境下,企业需要以“变应变”,积极改善经营管理。但是长期以来,企业财务信息与业务信息相互分离,这种分离状态一定程度上给企业决策与管理造成了不利,而要想改变这一局面,业财融合...
市场经济体制不断完善,市场竞争也在愈演愈烈,在这样的环境下,企业需要以“变应变”,积极改善经营管理。但是长期以来,企业财务信息与业务信息相互分离,这种分离状态一定程度上给企业决策与管理造成了不利,而要想改变这一局面,业财融合刻不容缓。加快业财融合,可以杜绝业财信息孤岛局面发生,有效防范财务风险,提高企业经营效益,推动企业的稳定发展。
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关键词
财务共享
业财融合模式
构建
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职称材料
前排座椅安全带固定点强度仿真分析及优化
被引量:
2
6
作者
谷昆仑
程啸
郝朝利
《上海汽车》
2020年第2期15-17,共3页
以公司某款乘用车前排安全带固定点为研究对象,通过有限元方法建立模型,对法规试验进行仿真分析。依据分析结果进行结构优化,提高安全带固定点强度,满足法规要求。同时针对安全带固定点计算模型经常出现的计算中断问题进行优化,并利用CA...
以公司某款乘用车前排安全带固定点为研究对象,通过有限元方法建立模型,对法规试验进行仿真分析。依据分析结果进行结构优化,提高安全带固定点强度,满足法规要求。同时针对安全带固定点计算模型经常出现的计算中断问题进行优化,并利用CAE分析技术在产品开发过程中的应用,有效找到问题原因并有针对性地加以优化,从而缩短开发周期和节约成本。
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关键词
安全带固定点
强度分析
有限元
结构优化
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职称材料
题名
等效辐射声功率分析方法在控制车内低中频噪声中的应用
被引量:
1
1
作者
钱凯
马广团
张凡
薛顺达
机构
江苏吉麦新能源车业有限公司
拾音汽
车
科技(上海)
有限公司
出处
《汽车科技》
2020年第3期41-47,共7页
文摘
为解决汽车车内低中频噪声对驾驶员及乘客的乘坐舒适性问题,以某SUV汽车作为研究对象,以等效辐射声功率(ERP)理论为基础,利用有限元数值仿真技术,分析在Trim Body(TB)车身硬点连接处施加三向振动加速度进行模态频率响应分析,根据车身ERP的响应,在车身前围板、前地板、后地板、后轮罩及车身顶盖,合理的布置阻尼贴片。最后,通过对比有无阻尼贴片状态下的驾驶员及后排乘客的辐射声功率及噪声传递函数(NTF),分析结果表明:增加阻尼贴片的辐射声功率在200-400Hz最大能降低4dB(A),同时NTF较优化前在100Hz-300Hz有3-5dB的降低,在300-400Hz有最大将近10dB的降幅,优化效果较为理想,为解决车内噪声中低频声品质问题提供了优化思路及方向。
关键词
等效辐射声功率
模态频率响应
噪声传递函数
声品质
Keywords
Equivalent radiation acoustic power
Modal frequency response
Noise transfer function
Sound quality
分类号
U463.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车安全带固定点失效分析及结构优化
2
作者
谷昆仑
谷朝阳
张蓉
丁晨
机构
江苏吉麦新能源车业有限公司
上海汽
车
集团股份
有限公司
技术中心
上海蔚来汽
车
有限公司
出处
《失效分析与预防》
2020年第1期24-27,56,共5页
文摘
以乘用车后排安全带固定点为对象,基于安全带固定点强度试验结果,通过有限元方法建立模型,简化并调试有限元模型,进行试验对标分析。经过对标后,有限元分析结果与试验结果基本吻合。然后基于对标后的有限元模型对结构进行优化,提高安全带固定点强度,提出优化方案,并通过试验验证,满足法规要求。通过利用CAE分析技术在产品开发过程中的应用,有效找到问题原因并有针对性地加以优化,从而缩短开发周期和节约成本。
关键词
安全带固定点
失效
强度分析
结构优化
有限元法
Keywords
seatbelt anchorage
failure
strength analysis
structure optimization
finite element method
分类号
U491.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于强度理论的扭力梁支架失效有限元分析及优化
3
作者
谷昆仑
郝朝利
程啸
机构
江苏吉麦新能源车业有限公司
出处
《失效分析与预防》
2020年第2期97-100,108,共5页
文摘
为解决纯电动汽车扭力梁支架在道路试验中发生开裂的问题,运用有限元软件建立车身结构的有限元模型,通过整车多体动力学分析提取典型工况的载荷作为其载荷输入,基于强度理论,采用惯性释放原理对支架进行强度分析,结果表明:支架强度存在较大风险,风险位置与整车道路试验开裂位置基本吻合。针对危险位置提出优化方案,提高支架结构强度。通过提高支架的强度和传递支架的载荷,能够有效改善支架结构的应力分布。跟踪路试耐久试验,验证方案的可行性。通过利用CAE分析技术在产品开发过程中的应用,有效找到问题原因并有针对性地加以优化,从而缩短开发周期和节约成本。
关键词
扭力梁支架
失效
强度分析
结构优化
Keywords
torsion beam support
failure
strength analysis
structure optimization
分类号
O242.21 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
某车型安全带固定点强度对标分析及优化
4
作者
谷昆仑
谷朝阳
张蓉
机构
江苏吉麦新能源车业有限公司
上海汽
车
集团股份
有限公司
技术中心
上海蔚来汽
车
有限公司
出处
《汽车工程师》
2020年第2期16-18,共3页
文摘
为了更加高效地解决某新能源乘用车安全带固定点在实际试验过程中失效的问题,该文基于安全带固定点强度试验结果,通过有限元方法建立模型,进行试验对标分析,同时针对原有的一维二维安全带单元混合建模易出现的计算中断问题进行优化,全部采用二维安全带单元建模,节约计算及优化时间。基于对标后的模型对结构进行优化,提高安全带固定点强度,经试验验证满足法规要求。从而有效地证明了该方法的可行性,对于整车安全性能开发具有一定的指导意义。
关键词
安全带固定点
强度对标
分析及优化
Keywords
Seat belt anchorage:Strength and correlation
Analysis and optimization
分类号
U491.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于财务共享的业财融合模式构建探微
被引量:
4
5
作者
李光
机构
江苏吉麦新能源车业有限公司
出处
《中国集体经济》
2023年第34期45-48,共4页
文摘
市场经济体制不断完善,市场竞争也在愈演愈烈,在这样的环境下,企业需要以“变应变”,积极改善经营管理。但是长期以来,企业财务信息与业务信息相互分离,这种分离状态一定程度上给企业决策与管理造成了不利,而要想改变这一局面,业财融合刻不容缓。加快业财融合,可以杜绝业财信息孤岛局面发生,有效防范财务风险,提高企业经营效益,推动企业的稳定发展。
关键词
财务共享
业财融合模式
构建
分类号
F275 [经济管理—企业管理]
F270.7 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
前排座椅安全带固定点强度仿真分析及优化
被引量:
2
6
作者
谷昆仑
程啸
郝朝利
机构
江苏吉麦新能源车业有限公司
出处
《上海汽车》
2020年第2期15-17,共3页
文摘
以公司某款乘用车前排安全带固定点为研究对象,通过有限元方法建立模型,对法规试验进行仿真分析。依据分析结果进行结构优化,提高安全带固定点强度,满足法规要求。同时针对安全带固定点计算模型经常出现的计算中断问题进行优化,并利用CAE分析技术在产品开发过程中的应用,有效找到问题原因并有针对性地加以优化,从而缩短开发周期和节约成本。
关键词
安全带固定点
强度分析
有限元
结构优化
分类号
U491.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
等效辐射声功率分析方法在控制车内低中频噪声中的应用
钱凯
马广团
张凡
薛顺达
《汽车科技》
2020
1
下载PDF
职称材料
2
汽车安全带固定点失效分析及结构优化
谷昆仑
谷朝阳
张蓉
丁晨
《失效分析与预防》
2020
0
下载PDF
职称材料
3
基于强度理论的扭力梁支架失效有限元分析及优化
谷昆仑
郝朝利
程啸
《失效分析与预防》
2020
0
下载PDF
职称材料
4
某车型安全带固定点强度对标分析及优化
谷昆仑
谷朝阳
张蓉
《汽车工程师》
2020
0
下载PDF
职称材料
5
基于财务共享的业财融合模式构建探微
李光
《中国集体经济》
2023
4
下载PDF
职称材料
6
前排座椅安全带固定点强度仿真分析及优化
谷昆仑
程啸
郝朝利
《上海汽车》
2020
2
下载PDF
职称材料
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