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新时代背景下交通工程专业人才培养模式探索
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作者 梁槚 姚明 耿国庆 《教育教学论坛》 2024年第2期77-80,共4页
为了在新时代背景下完善交通工程专业人才培养,探索基于人工智能与课程思政的交通工程专业人才培养模式。从教师与课程角度阐述了交通工程专业现阶段人才培养过程中存在的主要问题,提出了新时代背景下交通工程专业人才培养的改革方法与... 为了在新时代背景下完善交通工程专业人才培养,探索基于人工智能与课程思政的交通工程专业人才培养模式。从教师与课程角度阐述了交通工程专业现阶段人才培养过程中存在的主要问题,提出了新时代背景下交通工程专业人才培养的改革方法与措施,从教师队伍建设、人才培养方案及教材体系建设等三个方面构建新时代交通工程专业人才培养模式。新时代背景下,交通工程专业人才培养模式改革适应了交通强国重大发展战略的需求,对培养交通工程领域创新型人才具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 交通工程 课程思政 人才培养
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独立学院教学质量管理实践与探讨——以江苏大学京江学院车辆工程专业为例
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作者 徐晓明 《科技资讯》 2014年第12期172-172,共1页
教学质量管理是一项系统工程,质量管理的好坏直接关系教学质量的高低。江苏大学京江学院历来重视教学质量管理工作,并在教学实践中不断探索总结,取得了一些宝贵的实践经验与教学质量管理成果。通过建立由学院教学质量监测、系教学质量... 教学质量管理是一项系统工程,质量管理的好坏直接关系教学质量的高低。江苏大学京江学院历来重视教学质量管理工作,并在教学实践中不断探索总结,取得了一些宝贵的实践经验与教学质量管理成果。通过建立由学院教学质量监测、系教学质量检测、学生评价、用人单位评价四个层面构成的教学质量管理体系,提高了教学质量管理水平,有助于学院整体发展目标的实现。 展开更多
关键词 独立学院 教学质量管理 教学实践
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高校学生就业与社会需求关系研究——以江苏大学交通运输专业为例 被引量:8
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作者 周卫琪 李仲兴 王国林 《高校教育管理》 2011年第2期84-88,共5页
随着社会的快速发展和科学技术水平的不断提高,用人单位对交通运输专业毕业生有了更高的要求。针对这一现状,通过对毕业生就业情况以及用人单位对交通运输专业毕业生的知识结构、能力和素质的满意度的调查和分析,研究交通运输人才培养... 随着社会的快速发展和科学技术水平的不断提高,用人单位对交通运输专业毕业生有了更高的要求。针对这一现状,通过对毕业生就业情况以及用人单位对交通运输专业毕业生的知识结构、能力和素质的满意度的调查和分析,研究交通运输人才培养与社会需求关系,找出交通运输人才培养中的问题和不足,并从用人单位的反馈意见和其专业特点出发,提出强化传统优势,拓展专业内涵;依据综合理念,修订个人培养目标;调整培养方式,强调职业化训练等建议,从而为高等院校交通运输专业本科生培养和在校生的学习提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 交通运输 人才培养 社会需求 就业状况
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“三全育人”理念下《新能源汽车工程导论》课程思政探索与研究
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作者 尹必峰 解玄 +2 位作者 董非 许晟 贾和坤 《中文科技期刊数据库(全文版)教育科学》 2023年第12期0112-0115,共4页
文章以新能源汽车工程导论课程为背景,结合“三全育人”理念,探索如何在课程思政中进行有效的教学改革。通过引入新颖的教学方法和手段,提高学生的创新思维和实践能力,加强思想品德教育,实现课程思政与“三全育人”目标的有机融合。通... 文章以新能源汽车工程导论课程为背景,结合“三全育人”理念,探索如何在课程思政中进行有效的教学改革。通过引入新颖的教学方法和手段,提高学生的创新思维和实践能力,加强思想品德教育,实现课程思政与“三全育人”目标的有机融合。通过思政教育的引导,旨在培养学生具备广博的人文知识和高尚的品德修养,使他们能够在实践中更好地担负社会责任。 展开更多
关键词 三全育人 新能源汽车 工程导论 课程思政 教学改革
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考虑CAV自主停车行为的混合交通均衡配流模型
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作者 韩飞 王子捷 +1 位作者 王建 孙超 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期208-213,共6页
为了评估网联自动驾驶汽车(CAV)的自主停车行为对交通系统效率的影响,建立了CAV通勤流、人工驾驶汽车(HDV)通勤流、CAV自主停车流3类交通流混行下的交通均衡配流模型.通过引入CAV停车需求内生变量,考虑CAV对路段通行能力的提升效应,从... 为了评估网联自动驾驶汽车(CAV)的自主停车行为对交通系统效率的影响,建立了CAV通勤流、人工驾驶汽车(HDV)通勤流、CAV自主停车流3类交通流混行下的交通均衡配流模型.通过引入CAV停车需求内生变量,考虑CAV对路段通行能力的提升效应,从而定量描述CAV停车需求分布以及3类交通流在路段上混行的拥挤效应.分别采用用户均衡、随机用户均衡原则描述CAV、HDV出行者的路径选择行为,采用Logit离散选择模型描述自主停车CAV的停车场选择行为,由此建立多用户混合交通均衡条件以及等价的变分不等式(VI)模型.由于模型中CAV自主停车需求为未知的内生变量,提出一种改进的相继加权平均法求解该模型.最后,通过算例验证了混合交通均衡配流模型及求解算法的有效性. 展开更多
关键词 智能交通 交通分配 自主停车行为 网联自动驾驶汽车 混合交通流
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考虑道路识别的四驱电动汽车再生制动策略
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作者 潘公宇 徐申 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期1-7,共7页
为了充分利用路面附着条件分配再生制动力,提高制动能量回收率,根据双电动机四驱结构电动汽车复合制动系统的特点,对其制动能量回收控制策略进行了研究.分析了驱动轮与地面附着特性,设计了道路识别器来计算每个轮胎与当前路面之间的峰... 为了充分利用路面附着条件分配再生制动力,提高制动能量回收率,根据双电动机四驱结构电动汽车复合制动系统的特点,对其制动能量回收控制策略进行了研究.分析了驱动轮与地面附着特性,设计了道路识别器来计算每个轮胎与当前路面之间的峰值附着系数,并使用模糊控制策略确定每个车轮与8种道路的滑移率和附着利用率的相似输入.根据双电动机外部特性的制动力分配关系,提出了使更多制动能量回馈给电池的策略.结果表明:制动强度为0.3时,能量回收率为65.55%,具有较高的回收效率. 展开更多
关键词 电动汽车 再生制动 复合制动 双电动机四驱 道路识别 模糊控制 能量回收
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轮毂电机电动汽车空气悬架阻尼GA-LQR控制研究
7
作者 李仲兴 王雪 +1 位作者 程淇谦 虞屹 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第3期13-23,共11页
针对轮毂电机驱动电动汽车因电机内部不平衡电磁力引起的负面振动加剧等问题,提出一种基于遗传算法的线性二次型调节器(GA-LQR)的空气悬架阻尼控制方法。建立包含轮毂电机和空气悬架系统的轮毂电机驱动电动汽车8自由度半车动力学模型,... 针对轮毂电机驱动电动汽车因电机内部不平衡电磁力引起的负面振动加剧等问题,提出一种基于遗传算法的线性二次型调节器(GA-LQR)的空气悬架阻尼控制方法。建立包含轮毂电机和空气悬架系统的轮毂电机驱动电动汽车8自由度半车动力学模型,并进行实车试验验证模型;仿真分析路面激励和不平衡电磁力两者对电动汽车垂向振动的影响;根据最优控制理论提出LQR控制策略,并通过遗传算法对LQR控制中的加权矩阵Q和R进行全局搜索优化,构建了GA-LQR阻尼控制器。仿真结果表明:相较于被动悬架和LQR控制的空气悬架,基于GA-LQR控制的空气悬架对电动汽车各评价指标的改善效果明显,可有效抑制轮毂电机因偏心引起的不良振动,极大地提高车辆的乘坐舒适性。 展开更多
关键词 空气悬架 轮毂电机 不平衡电磁力 GA-LQR控制 电动汽车
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多学科融合背景下汽车类人才培育体系创新与实践--以新能源车辆专业课程为例
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作者 吕辉 丁华 《汽车维修技师》 2024年第2期62-63,共2页
在汽车行业“新四化”的背景下,由于行业发展和技术进步,对汽车类专业人才培养提出了更高要求。江苏大学新能源车辆教学团队探索汽车类人才创新能力培养方案,提出了“学科交叉、校企协同、创新实践”的人才培养理念,形成了“车辆-动力-... 在汽车行业“新四化”的背景下,由于行业发展和技术进步,对汽车类专业人才培养提出了更高要求。江苏大学新能源车辆教学团队探索汽车类人才创新能力培养方案,提出了“学科交叉、校企协同、创新实践”的人才培养理念,形成了“车辆-动力-交通运输”多学科融合本硕博贯通工程能力体系和“项目驱动校企协同多模融合”实践教学体系,并在此基础上构建了多学科交叉融合创新实践育人平台。该平台在教学科研和人才培养等方面取得了显著成效。该研究成果可以为汽车类专业人才培养模式的创新提供参考。 展开更多
关键词 新能源 校企协同 人才培养
原文传递
不确定性环境下的自动驾驶汽车行为决策方法
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作者 付新科 蔡英凤 +2 位作者 陈龙 王海 刘擎超 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期211-221,259,共12页
在真实驾驶环境中,由于感知数据的噪声和其他交通参与者难以预测的行为意图,自动驾驶汽车如何在高度交互的复杂驾驶环境中考虑不确定性因素的影响,做出合理的决策,是当前决策规划系统须解决的主要问题之一。本文提出了一种不确定性环境... 在真实驾驶环境中,由于感知数据的噪声和其他交通参与者难以预测的行为意图,自动驾驶汽车如何在高度交互的复杂驾驶环境中考虑不确定性因素的影响,做出合理的决策,是当前决策规划系统须解决的主要问题之一。本文提出了一种不确定性环境下的自动驾驶汽车行为决策方法,为消除不确定性的影响,将行为决策过程转化为部分可观察马尔可夫决策过程(POMDP)。同时为解决POMDP模型计算复杂度过高的问题,首次将复杂网络理论应用于自动驾驶汽车周围微观的驾驶环境,对自动驾驶汽车驾驶环境进行动态建模,实现了车辆节点间交互关系的有效刻画,并对重要车辆节点进行科学筛选,用于指导自车的行为决策,实现对关键车辆节点的精准识别和决策空间的剪枝。在仿真环境中验证了所提方法的有效性,实验结果表明,与现有最先进的行为决策方法相比,所提出的方法拥有更高的计算效率,且拥有更好的性能和灵活性。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 行为决策 部分可观察马尔可夫决策过程 复杂网络
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工科大学生工程素质和工程能力的培养与实践 被引量:15
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作者 王建 刘胜吉 《社科纵横》 2010年第5期142-143,共2页
根据工科院校目前大学生工程素质和工程能力培养的现状、企业对工科大学生的工程素质工程能力要求,本文分析了当前在校大学生工程素质工程能力培养存在的问题,结合产品类专业的实际教学,从师资建设、实践教学平台建设、课程设置等几方... 根据工科院校目前大学生工程素质和工程能力培养的现状、企业对工科大学生的工程素质工程能力要求,本文分析了当前在校大学生工程素质工程能力培养存在的问题,结合产品类专业的实际教学,从师资建设、实践教学平台建设、课程设置等几方面进行分析,给出了提高大学生工程素质和工程能力的一些措施和方法。 展开更多
关键词 大学生 工科 工程素质 能力培养
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区间数学在汽车工程中应用初探 被引量:4
11
作者 何仁 王建峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期86-90,共5页
介绍了区间数学的基本概念,探讨了区间数学在汽车基本性能预测和动力传动系统优化匹配中的应用。
关键词 区间数学 汽车工程 性能预测 优化
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基于逆向工程建模技术和有限元法的汽车盘式制动器NVH特性研究与优化 被引量:3
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作者 潘公宇 姜中望 +1 位作者 朱琦 杨秋成 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第12期94-97,101,共5页
以某型盘式制动器为研究对象,采用仿真分析与实验相结合的研究方法针对汽车盘式制动器噪声问题进行研究。基于三维扫描技术,通过利用handyscan设备,获得制动器卡钳体点云数据,并在Catia及Solidworks中进行拟合处理建立准确的盘式制动器... 以某型盘式制动器为研究对象,采用仿真分析与实验相结合的研究方法针对汽车盘式制动器噪声问题进行研究。基于三维扫描技术,通过利用handyscan设备,获得制动器卡钳体点云数据,并在Catia及Solidworks中进行拟合处理建立准确的盘式制动器三维模型。在对盘式制动器NVH特性研究分析过程中,采用具有三层结构设计的刹车片,通过改变刹车片材料中粘弹性成分及刹车片参数的方法进行盘式制动器NVH性能优化。首先针对制动器各子结构的三维模型进行模态分析,获得可能发生制动尖叫的模态频率及振型,并通过F.R.F共振频率测试仪和激光测振仪等实验,验证了有限元模态分析所得结果的正确性,Dyno台架试验结果以用来验证仿真结果预测的准确性与可信度。实验结果证明,优化后刹车片能够提高汽车盘式制动器NVH性能,制动噪声得到降低。 展开更多
关键词 制动噪声 逆向工程 有限元 模态分析 激光测振仪
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基于大学生个性化发展的交通运输专业课程体系改革探索 被引量:3
13
作者 葛慧敏 潘公宇 陆颖 《产业与科技论坛》 2014年第7期214-215,共2页
个性化发展是全面发展的必要条件和核心内容,在全面推进素质教育的过程中,强调全面发展的同时也应该重视大学生的个性化发展。本文在对大学生个性化发展的特点进行研究的基础上,对目前交通运输专业课程教学中存在的问题进行了分析,并从... 个性化发展是全面发展的必要条件和核心内容,在全面推进素质教育的过程中,强调全面发展的同时也应该重视大学生的个性化发展。本文在对大学生个性化发展的特点进行研究的基础上,对目前交通运输专业课程教学中存在的问题进行了分析,并从教学手段、教学内容、教学思想等方面提出了交通运输专业课程体系教学改革的方向,努力探索适应现代化建设和未来社会发展需要的,德、智、体全面发展的交通运输专业人才培养模式。 展开更多
关键词 个性化发展 课程体系改革 交通运输专业
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以就业为导向的交通工程应用型人才培养模式研究 被引量:6
14
作者 刘彬霞 钱卫东 《交通职业教育》 2009年第3期41-43,共3页
受金融危机的影响,大学生就业难已经成为一个敏感的社会问题。分析了当前社会对交通人才的需求特点以及高校对该领域人才培养环节的不足之处,提出了以社会需求和就业为导向的应用型交通人才的培养模式。
关键词 交通工程 人才培养模式 课程体系
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汽车工程学课程教学模式的改革与实践 被引量:1
15
作者 潘公宇 李东 杨晓峰 《新校园(上旬刊)》 2017年第10期114-115,共2页
根据车辆工程专业和交通运输专业的培养计划,结合工程认证的要求,针对汽车工程学课程教学中普遍反映的内容较抽象、难度大、基本概念无法准确把握等问题,笔者采用多元化教学方法,以多媒体技术与传统的板书相结合的复合教学手段、虚... 根据车辆工程专业和交通运输专业的培养计划,结合工程认证的要求,针对汽车工程学课程教学中普遍反映的内容较抽象、难度大、基本概念无法准确把握等问题,笔者采用多元化教学方法,以多媒体技术与传统的板书相结合的复合教学手段、虚拟仿真实验与实体教学实验相结合的综合实验教学体系,以及多元化的成绩考核方式,全面提高学生的学习兴趣、自主学习能力和实践能力,提高人才培养质量。 展开更多
关键词 汽车工程学 多元化教学方法 虚拟仿真实验 人才培养
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ASPID法在交通工程学中的应用
16
作者 李淑娟 王炜 +1 位作者 李秀峰 常玉林 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第11期74-77,共4页
ASPID(AnalysisandSynthesisMethodologyofParametersunderInformationDeficiency)法将权重信息分为序数信息和区间信息2种,它研究如何在信息不充分的条件下进行指标的分析和综合。文章介绍ASPID法的原理和实现步骤,并将该方法应用于交... ASPID(AnalysisandSynthesisMethodologyofParametersunderInformationDeficiency)法将权重信息分为序数信息和区间信息2种,它研究如何在信息不充分的条件下进行指标的分析和综合。文章介绍ASPID法的原理和实现步骤,并将该方法应用于交通工程学,在所给的示例中计算不同的权重信息条件下城市交通系统可持续发展程度的排名。结果表明,ASPID法可以解决城市交通系统可持续发展评价指标体系研究中由于权重信息缺乏而无法使用层次分析法来确定指标权重的问题。 展开更多
关键词 ASPID 权重系数 序数信息和区间信息 城市交通系统 可持续发展评价指标
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交通工程新专业建设的几点思考 被引量:1
17
作者 袁银南 张敏中 《江苏理工大学学报(社会科学版)》 2001年第1期83-86,共4页
探讨了交通工程新专业建设中需要解决的若干问题。指出新专业建设需要相关学科的支撑 ;需要统筹考虑专业特色、课程、教材、师资队伍及实验实习基地建设 ;科技工作及学科建设要与专业建设相适应 ;必须积极参与行业活动并协调与行业主管... 探讨了交通工程新专业建设中需要解决的若干问题。指出新专业建设需要相关学科的支撑 ;需要统筹考虑专业特色、课程、教材、师资队伍及实验实习基地建设 ;科技工作及学科建设要与专业建设相适应 ;必须积极参与行业活动并协调与行业主管部门的联系。强调了专业建设是一项系统工程 ,各个职能部门要从一盘棋的角度服务于新专业的发展 ;要充分发挥各职能部门在专业建设中的作用 ,合理利用现有专业、学科及实验室等的综合优势 。 展开更多
关键词 交通工程 专业建设 教学计划 教学大纲 实习基地 学科建设 教材 师资建设
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汽车行驶轨迹数据密度峰值聚类算法研究 被引量:1
18
作者 江浩斌 路保松 李傲雪 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期1153-1162,共10页
随着物联网、V2X和智慧城市等技术的广泛应用,大量的车辆轨迹数据得以记录保留。利用这些轨迹数据可以提取相关信息,例如计算最优路径、检测异常驾驶行为、监测城市交通流量以及预测车辆下一个位置等,轨迹聚类是关键技术之一。密度峰值... 随着物联网、V2X和智慧城市等技术的广泛应用,大量的车辆轨迹数据得以记录保留。利用这些轨迹数据可以提取相关信息,例如计算最优路径、检测异常驾驶行为、监测城市交通流量以及预测车辆下一个位置等,轨迹聚类是关键技术之一。密度峰值聚类(density peaks clustering,DPC)作为一种简单有效的基于密度的聚类算法,算法中局部密度的定义未充分考虑数据样本密度分布不均时密度差异的影响,也没有适用于汽车行驶轨迹的相似性度量。此外,算法在遇到相对高维的数据时效果不佳。本文通过引入k近邻思想(k-nearest neighbor,KNN)和主成分分析法(principal component analysis,PCA)并且改进相似性度量,提出了一种适用于汽车行驶轨迹的密度峰值聚类算法。该算法首先使用PCA对高维数据进行预处理;然后采用k近邻思想重新定义局部密度;最后通过重新定义轨迹间的距离函数,摒弃了欧氏距离对分配策略的不良影响。通过对人工合成数据集的实验,证明了算法的可行性;同时算法的有效性也在实际汽车行驶轨迹数据上得到了验证。 展开更多
关键词 密度峰值聚类 汽车行驶轨迹数据 K近邻 主成分分析 相似性度量
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无人驾驶新能源汽车转向制动避障控制策略设计及试验 被引量:1
19
作者 刘存香 刘学军 +2 位作者 林土淦 陈健健 黄文光 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第2期67-71,共5页
针对无人驾驶新能源汽车(UNEV)在超车过程中存在转向系统与制动系统配合容易出现干涉及控制策略与控制系统硬件不易匹配等问题,从系统工程学角度给出了UNEV整车结构以及全车传感器安装方法,设计了UNEV机械本体及由控制器模块、信号模块... 针对无人驾驶新能源汽车(UNEV)在超车过程中存在转向系统与制动系统配合容易出现干涉及控制策略与控制系统硬件不易匹配等问题,从系统工程学角度给出了UNEV整车结构以及全车传感器安装方法,设计了UNEV机械本体及由控制器模块、信号模块及执行器等组成的控制系统,提出了单一制动避撞、单一转向避撞以及基于PID调节的转向及制动同时避撞等三种方式的控制策略。结合《智能网联汽车道路测试管理规范》,进行了道路试验。试验结果表明,与前车距离超过安全距离时,UNEV匀速行驶,当距离小于安全距离时,UNEV将逐步通过加大制动幅度,进而采用转向避撞等方式绕开前车,所设计的UNEV具有较高的稳定性和可靠性,且降低了因复杂程序导致的车体控制过程出现抖动及转向卡死等现象。 展开更多
关键词 车辆工程 无人驾驶新能源汽车 转向制动避障 控制策略设计 道路试验
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专家系统在汽车工程中的应用
20
作者 李强 盛金东 何仁 《轻型汽车技术》 2004年第11期13-15,共3页
本文简要阐述了专家系统的一般概念,并对专家系统的基本原理作了简要说明,较为全面地介绍了专家系统在汽车工程中的应用及其研究现状,在此基础上指出了存在的问题,并提出了专家系统在汽车工程中应用的发展方向和趋势。
关键词 专家系统 汽车工程 人机接口 知识库 推理机
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