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高拱坝振动台地震破坏试验研究及数值仿真 被引量:31
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作者 范书立 陈健云 +1 位作者 王建涌 钟红 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期467-474,共8页
以大岗山拱坝模型的动力破坏试验为基础,从试验和数值计算角度,对整体拱坝动力特性、薄弱部位、破坏形态以及抗震性能进行研究。采用和混凝土性能相似的脆性模型材料,通过逐级加载的方式在振动台上对整体拱坝进行从弹性到破坏整个过程... 以大岗山拱坝模型的动力破坏试验为基础,从试验和数值计算角度,对整体拱坝动力特性、薄弱部位、破坏形态以及抗震性能进行研究。采用和混凝土性能相似的脆性模型材料,通过逐级加载的方式在振动台上对整体拱坝进行从弹性到破坏整个过程的模型试验,分析坝体动态特性、加速度和应变的变化规律。并采用弹脆性损伤模型对混凝土拱坝在地震作用下损伤破坏的全过程进行数值仿真,探讨拱坝动力破坏过程、破坏形态,并与试验结果进行对比分析。结果表明:模型试验和对原型进行的数值模拟所得到的破坏过程和破坏形态都较为接近。在顺河向地震作用下,顶拱的坝中部位为地震应力最高的区域,是坝体薄弱的部位,整体拱坝首先在该位置出现裂纹,其次是顶拱距左右两岸1/4拱圈处。在强震作用下,拱向和梁向裂缝贯穿上下游,将导致拱顶中部的混凝土脱离坝体,丧失壅水功能。试验和计算结果相互印证,可呈现高拱坝在强烈地震作用下的损伤破坏过程及破坏形态,确定抗震薄弱环节,为混凝土高坝的抗震功能设计提供基础。 展开更多
关键词 水利工程 高拱坝 振动台试验 动力破坏 数值仿真
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混凝土干湿过程及循环制度的研究 被引量:17
2
作者 庞超明 徐剑 +3 位作者 王进 王伦 秦鸿根 孙伟 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期315-320,共6页
将混凝土的干湿循环过程分解为干燥和湿润过程,对其干湿过程中不同深度相对湿度的变化规律、水量蒸发/吸收规律及氯离子对水分传输的影响进行了研究.结果表明:测定混凝土干湿过程中的蒸发/吸水量、相对湿度,可合理制定干湿循环制度,并... 将混凝土的干湿循环过程分解为干燥和湿润过程,对其干湿过程中不同深度相对湿度的变化规律、水量蒸发/吸收规律及氯离子对水分传输的影响进行了研究.结果表明:测定混凝土干湿过程中的蒸发/吸水量、相对湿度,可合理制定干湿循环制度,并进行室内试验与现场环境的加速倍率换算;在干湿初期,混凝土失水/吸水速率最大,之后大幅减小;干燥时间决定了混凝土的劣化深度,制定干湿循环制度时宜延长干燥时间,缩短润湿时间;离子的存在不影响混凝土水分的传输方式,但会大大降低其毛细吸附和扩散传输效果. 展开更多
关键词 干湿循环制度 干燥和湿润过程 蒸发 吸水量 相对湿度
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掺抗裂硅质防水剂的大体积混凝土耐久性试验研究 被引量:11
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作者 王宁宁 刘明 +3 位作者 何宏荣 纪少波 李书进 钱红萍 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2629-2634,共6页
采用掺抗裂硅质防水剂(SC)的方法对大体积混凝土配合比进行调整优化,并通过混凝土绝热温升、力学性能、干燥收缩、限制膨胀率、早期抗裂、电通量、孔结构分析等试验测试,分析了掺SC对混凝土物理性能、体积稳定性和抗裂防渗性能的影响。... 采用掺抗裂硅质防水剂(SC)的方法对大体积混凝土配合比进行调整优化,并通过混凝土绝热温升、力学性能、干燥收缩、限制膨胀率、早期抗裂、电通量、孔结构分析等试验测试,分析了掺SC对混凝土物理性能、体积稳定性和抗裂防渗性能的影响。结果表明:与CP0和CP2混凝土相比,掺10%SC混凝土早期抗压强度偏低,后期强度增长较快,28 d限制膨胀率为0.052%;混凝土14 d补偿收缩量169μm,占总收缩量的77%,膨胀能发挥高效、稳定;绝热温升峰值下降幅度达到10℃,且水化放热速率降低,放热过程延长;早期开裂面积和电通量数值最小,降低了混凝土开裂风险,提高了抗渗能力;无害孔、有害孔及多害孔数量明显减少,并改善了混凝土孔结构分布。 展开更多
关键词 抗裂硅质防水剂 地下车站 抗裂防水 耐久性 大体积混凝土
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掺抗裂硅质防水剂对水泥水化的影响研究 被引量:3
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作者 张亚兴 王宁宁 +3 位作者 代国忠 李书进 钱红萍 顾冬梅 《混凝土》 CAS 北大核心 2017年第9期101-104,共4页
通过CCD相机搭建试验的数据采集系统,以数字散斑相关方法对试验中采集的散斑图像数据进行分析,研究混凝土试件硬化过程中试件表面变形场演化特征及其对后期受载破坏规律的影响。试验结果表明:混凝土硬化变形时空演化表现为变形缓慢增加... 通过CCD相机搭建试验的数据采集系统,以数字散斑相关方法对试验中采集的散斑图像数据进行分析,研究混凝土试件硬化过程中试件表面变形场演化特征及其对后期受载破坏规律的影响。试验结果表明:混凝土硬化变形时空演化表现为变形缓慢增加、变形快速增加、变形稳定3个阶段特征;混凝土硬化变形时空演化过程是一个从拉、压区域不断调整到最终稳定的动态过程,调整过程中在受拉区形成损伤集中区;混凝土硬化变形场空间演化特征表现为由不均匀分布演化为拉、压应变区域呈条状相间的分布状态。受载过程中裂纹在硬化变形受拉较大的区域开始发育,随着荷载的增加裂纹沿着硬化过程中形成的条状受拉区域扩展成宏观裂纹且试件表面裂纹具有等距分布特征。 展开更多
关键词 抗裂硅质防水剂 水泥水化 抗裂防水
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干湿循环作用下石灰处治土强度特性试验研究 被引量:4
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作者 张大琦 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期128-132,共5页
以广西膨胀土为研究对象,通过一系列室内试验获得了石灰处治膨胀土的胀缩性指标(最大干密度、最优含水量、自由膨胀率和黏粒含量)随掺灰比和龄期的变化规律.针对石灰处治膨胀土在特定恒温恒湿条件下进行了标准吸湿含水率试验,以探讨标... 以广西膨胀土为研究对象,通过一系列室内试验获得了石灰处治膨胀土的胀缩性指标(最大干密度、最优含水量、自由膨胀率和黏粒含量)随掺灰比和龄期的变化规律.针对石灰处治膨胀土在特定恒温恒湿条件下进行了标准吸湿含水率试验,以探讨标准吸湿含水率检验膨胀土处治效果的适用性.考虑干湿循环效应及反复交通荷载的共同作用,分别开展了不同干湿循环次数后的处治土静、动三轴试验,研究了处治膨胀土静、动力学强度指标随干湿循环次数的变化规律,并对处治膨胀土在干湿循环作用下的破坏特征进行了分析. 展开更多
关键词 处治膨胀土 干湿循环 标准吸湿含水率 动三轴试验
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基于响应面法的拱坝结构可靠度研究 被引量:3
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作者 陆军 武清玺 《广西水利水电》 2011年第1期1-4,8,共5页
针对拱坝构造复杂,基岩和筑坝材料具有非线性特性,可靠度分析十分困难的问题,将可靠度计算的响应面法与拱坝应力分析的有限元法相结合分析坝体的可靠度,即:坝体应力与变形的计算采用三维非线性有限元法,可靠度计算采用二次响应面法。以... 针对拱坝构造复杂,基岩和筑坝材料具有非线性特性,可靠度分析十分困难的问题,将可靠度计算的响应面法与拱坝应力分析的有限元法相结合分析坝体的可靠度,即:坝体应力与变形的计算采用三维非线性有限元法,可靠度计算采用二次响应面法。以福建省永泰县大洋水电站拱坝为例,分析了该拱坝上游面和下游面的可靠度,得出了可靠指标的变化规律。与其他可靠度分析方法相比,该方法可以直接应用确定性结构的计算程序,使得可靠度分析工作简便易行,为大型复杂结构的可靠度分析展现出良好的应用前景。 展开更多
关键词 水工结构 混凝土拱坝 响应面法 有限元法 可靠度分析
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路面结冰检测技术的分析与研究 被引量:1
7
作者 任靖福 胡晓光 《开封教育学院学报》 2016年第12期251-253,共3页
路面结冰会导致路面摩擦系数明显降低,极易引发交通事故。文章通过研究冰雪路面的物理特征,综合分析多频电容、振管、温度与光学检测等多种检测技术,并重点分析红外反射光谱检测结冰状态的方式,以期为高速公路交通安全管理提供新的思路... 路面结冰会导致路面摩擦系数明显降低,极易引发交通事故。文章通过研究冰雪路面的物理特征,综合分析多频电容、振管、温度与光学检测等多种检测技术,并重点分析红外反射光谱检测结冰状态的方式,以期为高速公路交通安全管理提供新的思路、技术和方法,提高恶劣天气下我国交通结冰路面的监测水平。 展开更多
关键词 道路结冰 检测技术 多频电容检测 振管式检测 红外反射光谱
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基于核线匹配的高速公路智能识别方法的研究
8
作者 任靖福 王瀚波 胡晓光 《现代信息科技》 2020年第3期68-72,共5页
针对车辆在高速运动情况下,各种噪声、干扰、周围环境等影响图像匹配结果的速度、精度以及可靠性的难题,以核线影像数据匹配为研究重点,探讨了关于核线的匹配方法、核线影像数据中特征点提取和匹配的方法,提出了两种基于特征段相似度的... 针对车辆在高速运动情况下,各种噪声、干扰、周围环境等影响图像匹配结果的速度、精度以及可靠性的难题,以核线影像数据匹配为研究重点,探讨了关于核线的匹配方法、核线影像数据中特征点提取和匹配的方法,提出了两种基于特征段相似度的核线匹配算法,通过对三组距离不同的高速公路立体影像、不同的同名核线位置下的影像匹配结果的研究,验证了基于相邻特征段相似度的核线匹配算法匹配的可靠性和优越性。 展开更多
关键词 图像匹配 高速公路 核线匹配 特征点 特征段
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相对密实度对砂卵砾石料强度影响的试验研究 被引量:4
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作者 潘政 朱俊高 方智荣 《人民黄河》 CAS 北大核心 2016年第2期130-133,共4页
针对某级配覆盖层砂卵砾石料,在不同围压下对不同相对密实度试样进行常规三轴试验,探讨砂卵砾石料相对密实度对其强度特性的影响。试验结果表明:试样的相对密实度、围压与其峰值强度呈正相关;相同围压下,试样破坏偏应力比随着相对密实... 针对某级配覆盖层砂卵砾石料,在不同围压下对不同相对密实度试样进行常规三轴试验,探讨砂卵砾石料相对密实度对其强度特性的影响。试验结果表明:试样的相对密实度、围压与其峰值强度呈正相关;相同围压下,试样破坏偏应力比随着相对密实度的增大呈现不同的增长趋势,且在高围压下,增长趋势不明显;试样非线性强度指标与相对密实度近似呈线性关系。 展开更多
关键词 砂卵砾石料 相对密实度 峰值强度 偏应力比 强度指标 三轴试验
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缓解城市交通拥堵的交叉口优化设计实践——以鄂尔多斯市为例 被引量:4
10
作者 何宁 朱丽 +3 位作者 顾克东 刘梅 赵光林 于思杨 《城市交通》 2011年第2期34-39,共6页
如何缓解城市中心区交通拥堵是各大、中城市关注的焦点和亟须解决的问题。围绕鄂尔多斯市东胜区交通改善设计和工程实践,提出宏观和微观两个层面的交通改善思路及策略。以微观层面的交通改善为重点,提出交叉口优化设计的方法框架。针对... 如何缓解城市中心区交通拥堵是各大、中城市关注的焦点和亟须解决的问题。围绕鄂尔多斯市东胜区交通改善设计和工程实践,提出宏观和微观两个层面的交通改善思路及策略。以微观层面的交通改善为重点,提出交叉口优化设计的方法框架。针对东胜区中心区29个高峰时段拥堵严重的交叉口,以宝日陶亥街—达拉特路交叉口为例,详细阐述优化设计步骤及内容,包括交叉口空间和信号配时的优化设计等。在单个交叉口优化设计的基础上,以鄂尔多斯大街为例,对整条主干路提出绿波控制方案。评价结果显示,优化设计方案使29个交叉口整体通行能力提高23.27%,饱和度均优化至1.0以下。 展开更多
关键词 城市交通 交通改善 交叉口 优化设计 信号配时
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江广高速公路低液限粉质黏土路用改性试验研究 被引量:2
11
作者 李志涛 吴子龙 邓永锋 《公路与汽运》 2015年第1期98-101,共4页
江广(江都—广陵)高速公路拓宽修建过程中,取土坑的低液限粉质黏土用作新建高速公路路基材料时不能满足规范设计要求,需进行改性处理。基于此情况,文中在室内开展纯石灰和石灰水泥混合物对低液限粉质黏土路用改性的效果研究,根据击实试... 江广(江都—广陵)高速公路拓宽修建过程中,取土坑的低液限粉质黏土用作新建高速公路路基材料时不能满足规范设计要求,需进行改性处理。基于此情况,文中在室内开展纯石灰和石灰水泥混合物对低液限粉质黏土路用改性的效果研究,根据击实试验分析了改性前后土体的击实特性,根据CBR试验评价了改性处理效果;综合考虑现场碾压施工容易程度、改性效果及工程造价等,该工程最适宜的改性剂为纯石灰,其最优配比为7%。 展开更多
关键词 公路 路基 石灰 石灰水泥混合物 压实特性 路用性能
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高速公路机电养护系统架构研究 被引量:4
12
作者 祁德美 胡晓光 沙薇 《中国交通信息化》 2010年第5期133-135,共3页
随着《国家高速公路网规划》的公布,全国高速公路的建设与发展驶入了快车道,高速公路的路网规模和复杂程度日益扩大,高速公路机电系统的养护量也逐渐增加。高速公路机电系统养护涉及到高速公路管理公司(以下简称路公司)与机电设备养... 随着《国家高速公路网规划》的公布,全国高速公路的建设与发展驶入了快车道,高速公路的路网规模和复杂程度日益扩大,高速公路机电系统的养护量也逐渐增加。高速公路机电系统养护涉及到高速公路管理公司(以下简称路公司)与机电设备养护单位, 展开更多
关键词 《国家高速公路网规划》 高速公路机电系统 养护 架构 高速公路管理 路网规模 机电设备 快车道
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苏州无锡常州都市圈发展轨道交通的可行性 被引量:1
13
作者 韦达 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第11期100-103,共4页
研究目的:今后一段时期,随着我国铁路跨越式发展战略的逐步实施,苏锡常都市圈轨道交通将迎来发展良机。目前,该地区轨道交通规划已取得阶段性成果,下一阶段重点将是轨道交通项目前期准备工作。日本东京都市圈轨道交通是世界最发达的地... 研究目的:今后一段时期,随着我国铁路跨越式发展战略的逐步实施,苏锡常都市圈轨道交通将迎来发展良机。目前,该地区轨道交通规划已取得阶段性成果,下一阶段重点将是轨道交通项目前期准备工作。日本东京都市圈轨道交通是世界最发达的地区之一,本文通过介绍它的建设发展历程,借鉴其经验做法,提高苏锡常都市圈轨道交通规划实施的可行性,促进城市与交通协调发展。研究结论:苏锡常都市圈是我国经济发达地区,已具备发展轨道交通的经济基础;交通供需矛盾突出,发挥轨道交通比较优势,将迎来轨道基础设施建设高潮;提出下阶段要推进铁路体制改革、适度超前建设基础设施、深化不同层次线网衔接、建立健全市场投融资机制等几项重点工作,实现区域轨道交通快速发展。 展开更多
关键词 苏锡常都市圈 轨道交通 协调发展
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信号交叉口的环境交通容量
14
作者 陈许冬 李铁柱 +1 位作者 田杰 任彦铭 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期141-146,共6页
基于对环境交通容量和交叉口运行状况的分析,提出交叉口的环境交通容量优化模型。主要利用峡谷街道排放模型和北京工业大学修正箱式模型来确定交叉口污染物的排放。模型的优化目标是交叉口通行能力的最大化,利用了非线性规划理论,并根... 基于对环境交通容量和交叉口运行状况的分析,提出交叉口的环境交通容量优化模型。主要利用峡谷街道排放模型和北京工业大学修正箱式模型来确定交叉口污染物的排放。模型的优化目标是交叉口通行能力的最大化,利用了非线性规划理论,并根据一般约束条件下的广义惩罚函数法进行求解。运用实例说明在一定的污染物条件下交叉口所能达到的通行能力。该模型对交叉口的设计、管理和改善有一定的参考意义。 展开更多
关键词 污染物扩散 微观环境交通容量 尾气排放因子 通行能力优化
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淀粉基混凝土减水剂作用机理研究 被引量:3
15
作者 吴家瑶 孙长江 +1 位作者 何红荣 郭欢欢 《新型建筑材料》 北大核心 2017年第8期37-40,共4页
淀粉基减水剂(SS)是一种新型、绿色、环保的混凝土减水剂。通过Zeta电位、吸附量、表面张力等测试对淀粉基减水剂的分散机理进行了研究表明,淀粉基减水剂减水的作用机理为以空间位阻为主导,以静电斥力机理、水化膜机理协同作用。
关键词 淀粉减水剂 机理 空间位阻:静电斥力
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试论我国城市轨道交通综合试验线的建设及其功能
16
作者 谢青林 姚玉 《四川水泥》 2017年第5期32-32,共1页
本文就城市轨道交通试验线的建设内容进行了概述,分析了城市轨道交通综合试验线具有的各项功能,包括轨道交通设备综合适用性强、轨道运行测试平台技术先进、轨道运行管理指挥系统先进等。最后,提出了城市轨道交通综合试验线的建设意义,... 本文就城市轨道交通试验线的建设内容进行了概述,分析了城市轨道交通综合试验线具有的各项功能,包括轨道交通设备综合适用性强、轨道运行测试平台技术先进、轨道运行管理指挥系统先进等。最后,提出了城市轨道交通综合试验线的建设意义,希望对相关领域的技术人员有一定的帮助。 展开更多
关键词 城市轨道交通 综合试验线建设 功能概述
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地质雷达在公路病害探测中的应用研究
17
作者 李志涛 吴子龙 邓永锋 《路基工程》 2015年第1期91-95,共5页
为探明某公路沥青路面出现开裂破损原因,在介绍地质雷达工作原理的基础上,采用地质雷达对某公路沥青路面病害进行了探测,并结合弯沉值、密实度与含水率等测试结果,验证了地质雷达探测结果的准确性和有效性。研究结果表明:公路下部存在... 为探明某公路沥青路面出现开裂破损原因,在介绍地质雷达工作原理的基础上,采用地质雷达对某公路沥青路面病害进行了探测,并结合弯沉值、密实度与含水率等测试结果,验证了地质雷达探测结果的准确性和有效性。研究结果表明:公路下部存在不密实区、富水松散区以及不均匀沉降变形区,是导致沥青路面开裂破坏的重要原因。 展开更多
关键词 地质雷达 公路 病害探测 沥青路面开裂
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基于肯特指数法的桥梁施工安全风险评估 被引量:51
18
作者 陆新鑫 徐秀丽 +1 位作者 李雪红 张建东 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期165-171,共7页
为定量分析桥梁施工阶段安全风险,首先统计我国近年来桥梁施工阶段典型事故,分析桥梁施工事故的规律和特点,对桥梁施工事故原因做出初步的分析与总结,并在此基础上建立桥梁施工安全风险评价指标体系。引用管道风险评价领域运用相对成熟... 为定量分析桥梁施工阶段安全风险,首先统计我国近年来桥梁施工阶段典型事故,分析桥梁施工事故的规律和特点,对桥梁施工事故原因做出初步的分析与总结,并在此基础上建立桥梁施工安全风险评价指标体系。引用管道风险评价领域运用相对成熟的肯特指数法,结合桥梁施工风险评价指标对其进行改进,建立基于肯特指数法的桥梁风险评价模型,并将该模型运用到某桥梁转体施工风险评估案例中。案例分析表明:该工程转体施工总体风险处于可接受水平,影响施工过程中的主要风险的因素为施工人员的技术水平以及现场安全管理。 展开更多
关键词 桥梁 施工安全 风险评估 肯特指数法 转体施工
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受压弦管填充混凝土的矩形钢管桁架静力性能分析 被引量:20
19
作者 刘永健 李运喜 +1 位作者 刘君平 杨根杰 《建筑科学与工程学报》 CAS 2008年第4期65-72,共8页
为了研究弦管填充混凝土对矩形钢管桁架结构受力性能的影响,以受压弦管填充混凝土的矩形钢管桁架梁为研究对象,采用有限元数值模拟的方法,综合考虑材料非线性和几何非线性,分析了模型在节点荷载作用下结构的应力和变形分布、塑性发展和... 为了研究弦管填充混凝土对矩形钢管桁架结构受力性能的影响,以受压弦管填充混凝土的矩形钢管桁架梁为研究对象,采用有限元数值模拟的方法,综合考虑材料非线性和几何非线性,分析了模型在节点荷载作用下结构的应力和变形分布、塑性发展和破坏模式。结果表明:下弦空管节点应力集中现象较明显,其承载能力是整个桁架承载能力的瓶颈;桁架的破坏模式是下弦空管节点塑性变形过大;弦管填充混凝土的节点变形和应力均很小,其承载能力较空弦管节点提高较大,受压弦管填充混凝土的矩形钢管桁架延性较好。 展开更多
关键词 矩形钢管桁架 受力性能 非线性有限元 节点
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基于GIS的海水入侵危险性评价方法——以深圳市宝安区为例 被引量:11
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作者 赵锐锐 成建梅 +2 位作者 刘军 黄玲玲 蒋方媛 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期96-100,108,共6页
在总结前人关于海水入侵危险性评价研究的基础上,提出了基于GIS的层次分析法和模糊综合评判法,并以深圳市宝安区为例建立了海水入侵危险性评价体系。首先研究了宝安区海水入侵现状;然后选取了含水层结构、地下水氯离子质量浓度、地下水... 在总结前人关于海水入侵危险性评价研究的基础上,提出了基于GIS的层次分析法和模糊综合评判法,并以深圳市宝安区为例建立了海水入侵危险性评价体系。首先研究了宝安区海水入侵现状;然后选取了含水层结构、地下水氯离子质量浓度、地下水水位、地形地貌、与海岸线距离、地下水开采、土地利用类型7个评估因子;再利用层次分析法确定了各评估因子的权重,根据模糊综合评判法的原理,经过模糊运算得到危险性级别;最后运用GIS空间分析功能实现了海水入侵灾害危险性区划。结果表明:评价结果与该地区的海水入侵现状吻合较好。高危险区和较高危险区面积达107.77 km2,占研究区总面积的46.7%。 展开更多
关键词 海水入侵 危险性评价体系 模糊综合评判 GIS 层次分析法
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