题名 基于道路载荷的副车架台架试验载荷谱编制研究
1
作者
杨军
机构
江铃汽车股份有限公司产品开发中心 江西省乘用车结构设计工程研究中心
出处
《汽车实用技术》
2025年第1期75-79,共5页
文摘
某轻型商用车在整车道路耐久测试中出现副车架开裂失效问题,针对该问题,采集控制臂球销处的道路载荷谱,按虚拟S-N曲线计算球销载荷谱的伪损伤,根据Miner线性疲劳损伤累积原则,计算得到球销处的全寿命损伤。选取合适的多级载荷幅值,并根据损伤等效原则,得到各级载荷幅值的循环次数。按照损伤等效计算得到的多级载荷谱对副车架和控制臂进行台架试验,台架试验结果复现了副车架的路试开裂问题,且失效台架失效模式、寿命与整车路试结果有很好的关联性。后续优化后的副车架用该多级载荷谱进行台架验证通过后同样通过了路试耐久考核。
关键词
道路载荷谱 损伤等效 副车架 多级谱
Keywords
road load data damage equivalent sub-frame multilevel spectrum
分类号
U463.32
[机械工程—车辆工程]
题名 车载复合天线的仿真方法研究
2
作者
段龙杨 龚晖 李翔翼
机构
江铃汽车股份有限公司 江西省乘用车结构设计工程研究中心 江西省 汽车噪声与振动重点实验室
出处
《科技资讯》
2021年第31期55-58,共4页
文摘
该文建立了用于电磁计算的复合天线仿真模型,从两个维度介绍了复合天线的仿真分析方法,从分析结果来看,5G天线具有较强的辐射性能,GPS天线则具有较好的方向性,符合其各自性能特征的要求。两部天线之间的耦合度低于-45 d B,满足工程应用的条件。采用数值仿真的方法进行天线性能预测是可行的工程路径,该方法可用于设计开发前期评估复合天线的性能,从而减少开发后期优化的难度。
关键词
天线 有限元 耦合度 增益方向图
Keywords
Antenna Finite element Coupling Gain pattern
分类号
TN820.8
[电子电信—信息与通信工程]
题名 电驱动桥电机支架的台架试验方法研究
被引量：2
3
作者
舒华英 龚春辉 张鑫
机构
江铃汽车股份有限公司产品开发中心 江西省乘用车结构设计工程研究中心 江西 交通职业技术学院
出处
《汽车实用技术》
2021年第23期89-93,共5页
文摘
为了快速且有效地验证电驱动桥电机支架螺栓松脱问题,基于实测的试验场载荷谱数据,编辑加速处理作为输入的目标信号,文章提出了一种运用整车四立柱台架与多轴系统级台架联合验证的方法,弥补了单个台架验证的缺陷。运用该联合验证方法,在台架上复现路试故障,且验证通过了改进方案,缩短试验周期,减少道路耐久成本。对于受多方向影响的汽车零部件的失效问题验证,该方法提高了室内台架验证的可靠性,保证了室内台架试验与室外试验场道路的关联性。
关键词
电驱动桥 电机支架 载荷谱 四立柱 多轴台架
Keywords
Electric drive axle Motor bracket Load spectrum Four column bench Multi axis bench
分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
题名 基于道路载荷谱的悬置螺栓台架试验研究
被引量：2
4
作者
王祖建 龚春辉 段龙杨 杨军
机构
江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 整车性能与测试部 江西省乘用车结构设计工程研究中心 江铃汽车股份有限公司产品开发中心
出处
《汽车科技》
2020年第5期37-42,共6页
文摘
为了快速验证悬置螺栓失效,建立了基于实测悬置力载荷谱的台架加速流程。重新设计了内嵌三分力传感器的发动机悬置支架,准确测量了试验场道路悬置力载荷谱。为了实现台架加速,采用时域损伤编辑方法,去除了大量的低幅值、大循环的载荷,总损伤一致,压缩时间89.5%,缩减前后载荷频率、幅值、损伤特性没有改变,最终台架试验结果失效模式与路试一致。
关键词
悬置 三分力 载荷谱 时域损伤编辑 台架试验
Keywords
Suspension Three-component Force Load Spectrum Time-domain Damage Editing Bench Test
分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
题名 某SUV尾门模态性能分析及轻量化设计
被引量：1
5
作者
段龙杨
机构
江铃汽车股份有限公司 江西省乘用车结构设计工程研究中心 江西省 汽车噪声与振动重点实验室
出处
《汽车实用技术》
2021年第20期104-107,共4页
文摘
以某SUV尾门为研究对象,首先建立尾门有限元模型,对其进行自由模态分析,分析结果表明其前三阶频率均大于激励频率,符合动态性能要求。然后采用锤击法对其进行模态试验,试验结果表明其仿真结果与试验结果基本一致。最后对尾门的结构参数进行优化设计,得到其最优的厚度值,并且其重量减小了5.5%,实现了轻量化的效果。
关键词
尾门 有限元 模态 轻量化
Keywords
Tail gate Finite element Modal Lightweight
分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
题名 轻型载货车空气压缩机支架性能分析与优化设计
6
作者
段龙杨
机构
江铃汽车股份有限公司 江西省乘用车结构设计工程研究中心 江西省 汽车噪声与振动重点实验室
出处
《河南科技》
2021年第23期54-57,共4页
文摘
为了评判某轻型载货车空气压缩机支架的性能,创建其离散化模型,添加相应的约束条件对其进行模态仿真计算,得到其低阶频率,并且满足振动属性标准。基于重力场方法对其进行强度仿真计算,得到了其各个方向的应力状态,其应力水平均符合要求。最后,对其厚度值进行优化设计,其质量减轻了12.5%。
关键词
轻型载货车 空气压缩机支架 模态 频率 强度
Keywords
light truck air compressor modal frequency strength
分类号
U463.851
[机械工程—车辆工程]
题名 纯电动轻卡电池包支架强度分析及其改进
被引量：2
7
作者
邱星 黄晖 贾慧芳
机构
江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 江西省乘用车结构设计工程研究中心 江西省 汽车噪声与振动重点实验室
出处
《汽车实用技术》
2018年第4期12-14,共3页
文摘
为了校核某纯电动轻卡电池包支架是否满足设计要求,对其典型的三种工况进行有限元强度分析,分析结果表明其在工况一和工况二时的最大应力小于其材料屈服强度,但是在工况三时的应力超过材料许用应力。通过在电池包支架上增加两根纵梁,改进之后其在三种工况下的最大应力为分别下降了8.9%、6.3%和14.5%,均低于其材料屈服,满足设计要求。
关键词
电池包支架 有限元 强度 改进
Keywords
battery pack bracket finite element strength improvement
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
题名 基于道路载荷谱的某副水箱支架振动试验
被引量：1
8
作者
杨军 肖海明
机构
江铃汽车股份有限公司产品开发中心 江西省乘用车结构设计工程研究中心
出处
《汽车实用技术》
2023年第5期133-137,共5页
文摘
针对某车型副水箱支架在道路耐久试验过程中出现的钣金开裂失效问题,采集副水箱支架路试道路载荷谱,计算路试总损伤并根据振动损伤等效原则,合成得到合适加速台架振动试验的驱动功率谱密度(PSD)。在道路耐久性试验中损坏的原状态样件按此PSD进行振动试验验证,样件失效模式、时间与整车路试结果一致,关联性好;利用该PSD对优化后的样件进行加速振动试验验证,通过加速振动试验的优化样件也通过了整车路试验证,该方法为样车开发节省了路试验证时间。
关键词
道路载荷谱 副水箱支架 振动试验 损伤等效 冲击响应谱 PSD
Keywords
Road load spectrum Bracket auxiliary water tank Vibration test Damage equivalence Shock response spectrum PSD
分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
题名 某排气系统频率响应强度与模态分析
9
作者
邱星 贾慧芳
机构
江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心 江西省乘用车结构设计工程研究中心 江西省 汽车噪声与振动重点实验室
出处
《汽车实用技术》
2018年第21期45-47,共3页
文摘
采用频率响应方法对某排气系统进行强度分析,获取各个部件的应力分布情况,其分析结果表明其最大应力为34.8MPa,满足强度要求。基于模态分析理论对该排气系统进行约束模态分析,得到了其横向摆动模态阵型、垂向摆动模态阵型、一阶垂向弯曲模态阵型和一阶横向弯曲模态阵型,其模态频率也处于发动机激励频率范围之外,满足模态要求。
关键词
排气系统 频率响应 强度 模态
Keywords
exhaust system frequency response strength modal
分类号
U464.134.4
[机械工程—车辆工程]
题名 基于实测载荷谱的板簧衬套载荷提取及台架疲劳试验
被引量：5
10
作者
葛文韬 龚春辉 刘洲 段龙杨 黄晖
机构
江铃汽车股份有限公司产品开发中心 江西省乘用车结构设计工程研究中心
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期43-49,共7页
文摘
为快速且有效地对板簧橡胶衬套进行疲劳耐久验证,以在试验场测得的轮心六分力为输入,以后悬架多体模型为载体,采用虚拟迭代技术,提取了衬套的动态载荷。依据损伤等效原则,采用变载荷序列方法制定了衬套的台架疲劳试验规范,保证了台架试验与试验场道路的关联性,且缩短了台架试验时间,实现了5. 03倍的加速,衬套最终通过了台架疲劳试验的验证。
关键词
板簧衬套 虚拟迭代 动态载荷 变载荷序列法 台架疲劳试验
Keywords
Leaf-spring bushing Virtual iteration Dynamic load Multi-block fatigue load Test-rig fatigue test
分类号
U463.32
[机械工程—车辆工程]
题名 四驱SUV车架动态载荷仿真及疲劳分析
被引量：5
11
作者
葛文韬 刘洲 段龙杨 贾慧芳 龚春辉
机构
江铃汽车股份有限公司产品开发中心 江西省乘用车结构设计工程研究中心
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1466-1472,共7页
文摘
为预测车架的疲劳寿命,建立整车多体动力学模型,在基于实测道路载荷谱的基础上,采用了虚拟迭代技术,得到了车架各接口点的动态载荷。为解决耐久规范中越野路所引起的动态载荷仿真耗时的问题,采用时域损伤编辑法对载荷谱进行了缩减处理,缩减前后各通道损伤值及分布均保持一致,单个循环路面里程由3 km缩减至1. 6 km,加速了动态载荷仿真。通过采用Miner线性疲劳损伤法对车架进行了疲劳寿命分析预测,分析结果显示其寿命能够满足疲劳性能目标,并最终通过了实车试验场道路耐久的验证,表明分析结果与试验一致。
关键词
多体动力学 虚拟迭代 缩减 动态载荷 疲劳分析
Keywords
Multi-body system dynamics Virtual iteration Reduction Dynamic load Fatigue analysis
分类号
U463.1
[机械工程—车辆工程]
题名 基于虚拟迭代方法的后扭力梁载荷谱提取
被引量：1
12
作者
龚春辉 葛文韬 段龙杨 王祖建
机构
江铃汽车股份有限公司产品开发中心 江西省乘用车结构设计工程研究中心
出处
《汽车实用技术》
2018年第17期54-57,共4页
文摘
建立了整车动力学模型,以试验场采集的轮心六分力为激励信号,以实测轴头加速度和弹簧位移为目标信号,运用虚拟迭代方法反求出轮胎接地点处的位移激励,驱动整车模型进行仿真分析,从时域、损伤域、幅值域和频率域多方面对仿真输出结果与实测信号进行了对比分析,结果表明仿真结果与实测信号对标良好,提取了后扭力梁连接点的载荷谱,为后期零部件的疲劳分析提供了输入条件。
关键词
整车动力学模型 轮心六分力 虚拟迭代 载荷谱
Keywords
full vehicle dynamic model six-component force on wheel center virtual iteration load spectrum
分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
