期刊文献+
共找到266篇文章
< 1 2 14 >
每页显示 20 50 100
基于OBE理念道路桥梁工程技术专业人才培养模式的研究——以河北交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业为例
1
作者 刘洁 赵玉肖 《河北交通教育》 2021年第1期5-8,12,共5页
OBE模式的人才培养是工程教育认证的核心理念,是推进我国工程教育与国际接轨的重要举措。河北交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业人才培养方案的修订,以《国家职业教育改革实施方案》为依据,严格按照OBE教育要求修订并形成道路桥梁... OBE模式的人才培养是工程教育认证的核心理念,是推进我国工程教育与国际接轨的重要举措。河北交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业人才培养方案的修订,以《国家职业教育改革实施方案》为依据,严格按照OBE教育要求修订并形成道路桥梁工程技术专业人才培养的具体方案,对人才培养模式进行创新性的探索和研究,以期对道桥专业的技能应用型人才培养提供参考和借鉴意义。 展开更多
关键词 OBE理念 道路桥梁工程技术专业 人才培养
下载PDF
应用技术型高校毕业生高质量就业路径研究——以河北交通职业技术学院为例
2
作者 杨彦军 孙琳 李永华 《河北交通职业技术学院学报》 2016年第1期3-5,共3页
以河北交通职业技术学院为例,分析了应用技术型高校毕业生的就业现状以及影响他们高质量就业的各种因素,提出了实现高职毕业生高质量就业的相关建议。
关键词 应用技术型高校毕业生 高质量就业 就业路径 创新
下载PDF
土木工程中公路桥梁专业化发展的四个关键点 被引量:1
3
作者 李磊 《产业与科技论坛》 2014年第12期211-212,共2页
随着经济的发展、综合国力的增强,我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用,为广大桥梁工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段,我国的经济政策为公路事业发展提供了专业化的发展渠道。作为... 随着经济的发展、综合国力的增强,我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用,为广大桥梁工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段,我国的经济政策为公路事业发展提供了专业化的发展渠道。作为公路桥梁专业的工作者,应发挥自己的聪明才智,紧紧抓住工程中的四个关键点,积极推进公路桥梁专业化发展。 展开更多
关键词 土木工程 公路桥梁 专业化
下载PDF
农村公路交通安全现状分析及保障技术 被引量:3
4
作者 赵毅 颜海 张庆宇 《交通科技与经济》 2012年第2期11-14,共4页
以河北省农村公路交通安全现状为例,分析农村公路存在的主要问题。从人、车、路和环境4个方面分析农村公路交通安全的影响因素。研究资料表明,导致交通安全事故因素中和路有关的因素约占30%。因此,通过分析农村公路交通安全设施设... 以河北省农村公路交通安全现状为例,分析农村公路存在的主要问题。从人、车、路和环境4个方面分析农村公路交通安全的影响因素。研究资料表明,导致交通安全事故因素中和路有关的因素约占30%。因此,通过分析农村公路交通安全设施设置现状,提出适用于农村公路交通安全的路侧防撞设施、交通标志、标线、错车道等交通安全设施的设置方式,进一步提升农村公路基础设施水平,改善农村公路交通安全现状。 展开更多
关键词 交通工程 农村公路 交通安全设施 设置技术
下载PDF
重载交通超长寿命沥青路面技术研究概述 被引量:1
5
作者 张郃生 郭建英 +1 位作者 韩焕宝 王福建 《河北交通职业技术学院学报》 2006年第3期16-19,共4页
介绍了国外长寿命沥青路面的材料力学性能研究状况、设计理念、设计方法以及成功范例,对国内沥青路面的现状与存在问题进行了分析,回顾了国内沥青路面研究的进展情况。针对我国道路运输中超限超载严重的现象,指出在我国实现国外意义... 介绍了国外长寿命沥青路面的材料力学性能研究状况、设计理念、设计方法以及成功范例,对国内沥青路面的现状与存在问题进行了分析,回顾了国内沥青路面研究的进展情况。针对我国道路运输中超限超载严重的现象,指出在我国实现国外意义上的“永久性”路面具有一定的困难。 展开更多
关键词 路面工程 长寿命沥青路面 重载交通 柔性基层
下载PDF
京沪高速公路(河北段)重载交通特性调查和分析 被引量:1
6
作者 杨彦军 张郃生 《华东公路》 2010年第3期3-6,共4页
京沪高速公路(河北段)沥青路面的破损情况越来越严重,严重影响了路面的使用寿命和服务水平。其根源在于运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,车辆的超限、超载现象日益严重所致。在以往研究成果的基础上,结合京沪路段的实地调查,以现... 京沪高速公路(河北段)沥青路面的破损情况越来越严重,严重影响了路面的使用寿命和服务水平。其根源在于运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,车辆的超限、超载现象日益严重所致。在以往研究成果的基础上,结合京沪路段的实地调查,以现行沥青路面设计规范为依据,分析了京沪高速公路河北段的交通流量、轴载以及交通组成,得出该路段运营车辆的特点以及重载交通的特性。 展开更多
关键词 重载交通 沥青路面 交通特性 交通流量
下载PDF
水下盾构隧道纵向上浮理论解及工程应用 被引量:33
7
作者 王道远 袁金秀 +1 位作者 朱正国 朱永全 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期3079-3085,共7页
考虑静动态上浮力、浆液时变性和上覆土体反向压缩性因素,基于弹性地基梁的弯曲微分方程、有限元理论和变形、转角、剪力以及弯矩协调方程和边界条件,获得了水下盾构隧道纵向上浮的理论解,并运用于"河北第一盾"曹妃甸工业区... 考虑静动态上浮力、浆液时变性和上覆土体反向压缩性因素,基于弹性地基梁的弯曲微分方程、有限元理论和变形、转角、剪力以及弯矩协调方程和边界条件,获得了水下盾构隧道纵向上浮的理论解,并运用于"河北第一盾"曹妃甸工业区综合管廊工程。工程算例表明,理论解与数值解最大误差在2.5%以内,与正常掘进段监测值吻合度较高,可用于分析水下盾构隧道纵向上浮。另外,所得理论解摒弃了数值计算模型建立和细化单元的繁琐过程,易被设计、施工人员接受和应用,同时也为完善相关设计规范提供一定参考。 展开更多
关键词 盾构 纵向上浮 理论解 弹性地基梁
原文传递
浅埋软弱围岩隧道快速进洞方法及稳定性控制技术研究 被引量:12
8
作者 王道远 袁金秀 +4 位作者 王记平 程园 王凯 夏勇 王海蛟 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期178-185,共8页
浅埋软弱围岩隧道一般采取CD法、CRD法和侧壁导坑法进洞,这些常规进洞方法需设置或拆除大量临时支撑,在一定程度上影响了整座隧道的工程进度。文章以某高速公路隧道为依托,建立了在超前大管棚和小导管联合预支护条件下采用CD法、CRD法... 浅埋软弱围岩隧道一般采取CD法、CRD法和侧壁导坑法进洞,这些常规进洞方法需设置或拆除大量临时支撑,在一定程度上影响了整座隧道的工程进度。文章以某高速公路隧道为依托,建立了在超前大管棚和小导管联合预支护条件下采用CD法、CRD法、双侧壁导坑法和三台阶七步法进洞的三维数值计算模型,对比分析了不同开挖方法控制围岩变形和支护受力的优劣,提出了"地表注浆+扩大拱脚+拱架Z型连接+拱脚槽钢纵梁"稳定性控制措施下的三台阶七步法快速进洞方案。数值计算和现场实测结果表明:该进洞方案更有利于发挥支护结构的棚架效应,可有效控制地层变位,减小支护应力,在保障安全进洞的同时,加快了施工的进度,可为类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 浅埋 软弱围岩 隧道 扩大拱脚 拱架Z型连接 纵梁加固 快速进洞 稳定性控制
下载PDF
基于数字图像处理技术的沥青路面构造深度评价方法研究 被引量:16
9
作者 黄志福 翟晓静 梁乃兴 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第10期1382-1388,共7页
文章依托济祁高速公路安徽省砀山段沥青混凝土路面施工项目,以单幅图像恢复物体形状原理计算沥青路面的数字图像构造深度,以灰度差来表征路面的凸起和凹下的高度差值,确定去噪预处理和灰度图像处理方法,研究了不同光照强度和不同拍摄高... 文章依托济祁高速公路安徽省砀山段沥青混凝土路面施工项目,以单幅图像恢复物体形状原理计算沥青路面的数字图像构造深度,以灰度差来表征路面的凸起和凹下的高度差值,确定去噪预处理和灰度图像处理方法,研究了不同光照强度和不同拍摄高度对沥青路面数字图像构造深度的影响,提出了沥青路面数字图像构造深度的计算方法,并建立了沥青路面铺砂法构造深度与数字图像构造深度之间的关系模型。研究结果表明:在自然光条件下,9:00时刻拍摄数字图像的构造深度普遍大于其他时刻0.03~0.06mm,11:00和13:00拍摄数字图像的构造深度与其他时刻的一致性较差,最大差值为0.03 mm,而在15:00和17:00时3个测点的差值均在0.01mm范围内,一致性较好,建议在15:00~17:00进行数字图像的采集;拍摄高度在50~70cm范围内,数字图像构造深度变化幅度较小,差值介于0.02~0.04mm,推荐拍摄高度为60cm;沥青路面铺砂法构造深度与数字图像构造深度存在一定的线性相关,关系模型拟合效果良好,相关性系数平方为0.85。基于数字图像处理技术的沥青路面构造深度计算方法,实现了程序交互界面化,为实时连续检测评价沥青路面构造深度施工质量水平提供了条件。 展开更多
关键词 道路工程 数字图像处理技术 沥青路面 构造深度 评价方法
下载PDF
下穿既有客运专线浅埋大跨双连拱隧道施工技术研究 被引量:16
10
作者 王道远 袁金秀 +1 位作者 赵维普 杜晓蓉 《昆明理工大学学报(理工版)》 北大核心 2010年第6期50-55,共6页
在下穿既有线隧道施工过程中,核心目标是保证既有线的正常运营.石家庄隧道为下穿既有石太客运专线的浅埋大跨双连拱铁路隧道.本文从隧道支护机理出发,介绍了该隧道的施工方案,内容包括隧道支护机理认识、下穿既有线总体方案、具体方案... 在下穿既有线隧道施工过程中,核心目标是保证既有线的正常运营.石家庄隧道为下穿既有石太客运专线的浅埋大跨双连拱铁路隧道.本文从隧道支护机理出发,介绍了该隧道的施工方案,内容包括隧道支护机理认识、下穿既有线总体方案、具体方案、既有线加固、施工工序、技术措施和相应的技术参数确定等,并应用midas-gts对开挖步序进行了数值模拟.经过施工实践,获得成功,可供类似工程参考. 展开更多
关键词 客运专线 双连拱隧道 施工方案 下穿 浅埋 大跨
下载PDF
北京地铁6号线下穿既有4号线区间盾构隧道施工技术 被引量:26
11
作者 袁金秀 王道远 李栋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第3期82-85,共4页
在建地铁线下穿地铁既有线隧道施工的核心目标是保证在建线和既有线的安全。结合北京地铁6号线下穿既有盾构区间的矿山法隧道施工实例,从隧道支护机理出发,介绍了该隧道的施工方案。其内容包括下穿既有线总体方案、具体施工方案、既有... 在建地铁线下穿地铁既有线隧道施工的核心目标是保证在建线和既有线的安全。结合北京地铁6号线下穿既有盾构区间的矿山法隧道施工实例,从隧道支护机理出发,介绍了该隧道的施工方案。其内容包括下穿既有线总体方案、具体施工方案、既有线加固、施工工序、技术措施和相应的技术参数等。现场监控量测和施工实践表明,该矿山法隧道的施工方案获得成功,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 北京地铁6号线 下穿既有地铁线 施工技术
下载PDF
强震区隧道施工塌方段震害机理及处治技术研究 被引量:11
12
作者 王道远 崔光耀 +1 位作者 袁金秀 朱长安 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期353-359,共7页
汶川地震公路隧道普通段衬砌垮塌震害均发生在施工塌方段。依托汶川地震公路隧道普通段震害调查资料,对强震作用下隧道施工塌方段进行震害特征、震害机理及处治技术研究具有重要的意义。揭示了汶川地震区公路隧道施工塌方段震害特征:... 汶川地震公路隧道普通段衬砌垮塌震害均发生在施工塌方段。依托汶川地震公路隧道普通段震害调查资料,对强震作用下隧道施工塌方段进行震害特征、震害机理及处治技术研究具有重要的意义。揭示了汶川地震区公路隧道施工塌方段震害特征:软弱围岩施工塌方段均出现了二衬垮塌震害,严重段落甚至出现衬砌整体垮塌震害。探明了强震区隧道施工塌方段震害机理:地震惯性力影响明显;强制位移影响较小。强震区隧道施工塌方段采取"回填注浆+交错设缝"的处治措施后,主应力和内力的减震率均在35%以上,这说明"回填注浆+交错设缝"处治措施对隧道施工塌方段抗减震具有明显效果,是一种行之有效的处治措施。研究结论对于高烈度艰险山区交通生命线的抗减震技术具有重要的意义。 展开更多
关键词 强震区 隧道 施工塌方段 震害机理 处治技术
原文传递
地铁盾构叠落段下穿既有建筑物施工技术探讨 被引量:6
13
作者 袁金秀 王道远 +1 位作者 李栋 李现者 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第11期119-122,共4页
结合北京地铁6号线下穿既有建筑物盾构区间叠落段施工实例,从隧道支护机理出发,介绍了盾构叠落段下穿既有建筑物的施工方案,内容包括隧道支护机理认识、总体方案、具体方案、施工工序、技术措施和相应的技术参数等。北京地铁6号线南锣... 结合北京地铁6号线下穿既有建筑物盾构区间叠落段施工实例,从隧道支护机理出发,介绍了盾构叠落段下穿既有建筑物的施工方案,内容包括隧道支护机理认识、总体方案、具体方案、施工工序、技术措施和相应的技术参数等。北京地铁6号线南锣鼓巷站—东四站区间于2012年3月顺利竣工,施工实践和现场监控量测表明盾构叠落下穿既有建筑物段沉降满足设计容许值。该技术可供类似工程参考。 展开更多
关键词 盾构 叠落段 施工技术
下载PDF
季节性冻土区隧道保温层御寒保温技术研究 被引量:11
14
作者 袁金秀 王道远 马海龙 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第8期100-105,共6页
为了满足交通的便捷和时效性,我国修建在寒区的隧道工程越来越多。针对困扰季节性寒区隧道工程的冻害问题,以季冻区桦皮岭隧道为依托,开展寒区隧道保温层御寒保温技术研究。首先,开展现场环境温度和竖直钻孔隧道洞口段围岩温度场变化监... 为了满足交通的便捷和时效性,我国修建在寒区的隧道工程越来越多。针对困扰季节性寒区隧道工程的冻害问题,以季冻区桦皮岭隧道为依托,开展寒区隧道保温层御寒保温技术研究。首先,开展现场环境温度和竖直钻孔隧道洞口段围岩温度场变化监测,获得计算模型所需精准温度荷载及地表活动层围岩温度场受影响范围;其次,建立基于Fluent流体计算软件的"围岩-衬砌-保温层-空气"气固耦合计算模型,并通过对比现场地勘资料验证计算模型的合理性;最后,对不同保温材质、不同铺设厚度和铺挂方式进行了对比分析。结果表明:围岩温度场随外界大气温度呈近似三角函数周期变化,但"滞后效应"明显;地表活动层围岩温度受影响范围约为8 m;设置保温层处内外温度存在"跳跃"现象,内外温差最高达8℃;硬质聚氨酯保温材料较聚酚醛泡沫塑料和泡沫玻璃御寒保温效果分别提高了近20.6%和80.9%;最优保温层厚度为5 cm,最优铺挂方式为衬砌内表面铺设。 展开更多
关键词 季冻区隧道 保温层 气固耦合 温度场 御寒保温
下载PDF
半幅断交的城市主干道下大型铁路框架结构盖挖法施工技术 被引量:2
15
作者 王道远 赵维普 +1 位作者 袁金秀 杜晓蓉 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第2期86-89,共4页
城市主干道交通流量大,尽可能不中断或少中断既有线路是城市地下工程首要考虑的问题。京石客运专线石家庄隧道工程在DK281+288~DK281+353段为下穿城市主干道中山路的大型铁路框架结构,针对交通繁忙、跨度大且距既有胜利大街桥近的... 城市主干道交通流量大,尽可能不中断或少中断既有线路是城市地下工程首要考虑的问题。京石客运专线石家庄隧道工程在DK281+288~DK281+353段为下穿城市主干道中山路的大型铁路框架结构,针对交通繁忙、跨度大且距既有胜利大街桥近的特点,采用盖挖法施工。具体为半幅断交、围护桩+预应力锚索+临时支柱+隧道结构顶板的支护体系,以及纵向分段、竖向分层、横向分块、随挖随护的开挖方式。经过施工实践,获得成功。 展开更多
关键词 客运专线 铁路隧道 半幅断交 框架结构 施工
下载PDF
“全程设计、多维融合”的高职道桥专业实践教学体系构建研究 被引量:6
16
作者 赵毅 李中秋 张智慧 《潍坊工程职业学院学报》 2015年第6期91-93,共3页
以高职道路桥梁工程技术专业为例,详细阐述了"全程设计、多维融合"的实践教学体系的内涵建设、目标建设、实践教学模块化建设、平台建设、监控体系建设以及评价体系建设的方法,为切实提高学生技术应用能力和创新能力,强化技... 以高职道路桥梁工程技术专业为例,详细阐述了"全程设计、多维融合"的实践教学体系的内涵建设、目标建设、实践教学模块化建设、平台建设、监控体系建设以及评价体系建设的方法,为切实提高学生技术应用能力和创新能力,强化技能型创新人才的培养提供理论基础。 展开更多
关键词 高职教育 道桥专业 实践教学 全程设计 多维融合
下载PDF
探地雷达在岩溶公路隧道地区超前探测技术研究 被引量:4
17
作者 郝士华 娄国充 《公路工程》 北大核心 2017年第4期285-289,316,共6页
选择瑶寨隧道大桥为研究对象,在结合现场勘查的基础上,针对YK47+540~510段和YK47+270~240段进行了探地雷达现场勘查和后期解读,对存在的不良地质体系和灾害类别防治进行分析,研究结果表明:YK47+538~YK47+535段整体围岩较为破碎,并有空... 选择瑶寨隧道大桥为研究对象,在结合现场勘查的基础上,针对YK47+540~510段和YK47+270~240段进行了探地雷达现场勘查和后期解读,对存在的不良地质体系和灾害类别防治进行分析,研究结果表明:YK47+538~YK47+535段整体围岩较为破碎,并有空腔型溶洞发育。隧道塌方预估量为15.96 m^3,属于一般塌方;YK47+270~240段掌子面6 m内有一典型的反射形态呈块碎状结构,计算隧道塌方量为125.35 m^3,属于严重塌方。针对YK47+538~YK47+535段选择采取"多打眼,少装药"爆破形式,YK47+270~240段采用弧形导坑法开挖形式,且掘进前沿设置小导管沿掌子面进行预注浆加固来满足隧道开挖稳定性的需求。 展开更多
关键词 岩溶 探底雷达 不良地质
下载PDF
交通荷载诱发振动传播规律和减振控制 被引量:1
18
作者 袁金秀 叶茂 +4 位作者 崔海龙 孙永杰 王悦 刘炳华 任珉 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2020年第3期37-44,51,共9页
为探究钢轨弹性包覆材料对减小轻轨电车诱发地面环境振动的效果,在采用适合的列车移动荷载模拟方法和合理设置模型参数后,运用ANSYS有限元分析软件建立不同工况下的轨道-地基土结构三维模型,分析在模拟环境下轻轨电车以30 km/h运行产生... 为探究钢轨弹性包覆材料对减小轻轨电车诱发地面环境振动的效果,在采用适合的列车移动荷载模拟方法和合理设置模型参数后,运用ANSYS有限元分析软件建立不同工况下的轨道-地基土结构三维模型,分析在模拟环境下轻轨电车以30 km/h运行产生的环境振动,进行时域分析、竖向振级分析和1/3倍频程分析,并与实测数据进行对比。结果表明:关于列车移动荷载模拟方法,实测分析法获得的模拟数据更贴近实测值;在距轨道中心线8 m内双块式钢轨包覆材料的减振效果最好,当距离超过8 m后不同钢轨包覆材料的减振效果不明显;钢轨弹性包覆材料对于抑制低频环境振动有较好的效果,对于抑制高频振动效果较差,截面形状对于材料的减振性能有较大影响。 展开更多
关键词 环境振动 数值模拟 1/3倍频程 轻轨电车
下载PDF
大管棚加固技术在地道桥顶推施工中的应用 被引量:1
19
作者 杨彦军 陈玉欣 陈伟利 《铁道建筑》 北大核心 2008年第3期43-45,共3页
文章介绍了在机场滑行道不中断交通的情况下,地道桥顶推施工穿越机场L滑行道时所采用的管棚支护加固路基技术。工程实践表明,该技术有效地抑制了滑行道的沉降和掌子面开挖时的塌陷,保证了飞机的安全滑行。
关键词 管棚 加固 顶推 地道桥 滑行道
下载PDF
我国城市交通拥堵原因及对策 被引量:9
20
作者 赵玉肖 李现者 《河北交通职业技术学院学报》 2006年第3期68-70,共3页
分析了我国城市交通拥堵产生的原因,并提出了相应的解决办法。
关键词 城市交通 拥堵 原因 对策
下载PDF
上一页 1 2 14 下一页 到第
使用帮助 返回顶部