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基于Qt/E的嵌入式工业监测轻型图形用户界面构件库开发 被引量：16
1
作者 谭大鹏 李培玉 潘晓弘 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期399-405,共7页
针对嵌入式工业监测系统图形用户界面占用空间较大、可配置性差、实时性不强等问题,提出了一种基于Qt/E的轻型图形用户界面构件库实现方法。分析了工业监测技术的基本特点,并对Qt/E基本库进行裁减。通过多线程技术提高了对监测数据采集... 针对嵌入式工业监测系统图形用户界面占用空间较大、可配置性差、实时性不强等问题,提出了一种基于Qt/E的轻型图形用户界面构件库实现方法。分析了工业监测技术的基本特点,并对Qt/E基本库进行裁减。通过多线程技术提高了对监测数据采集、分析和显示的并行处理能力,使图形用户界面的实时性、快速性得到了保证。利用Qt内部通信接口,实现了无需回调的消息映射机制,提高了界面上下文切换速度,使图形用户界面开发过程更加简单和透明。开发了面向工业监测的共享构件库,较好地解决了其跨平台适用性问题,并能根据用户的具体需求进行配置与裁减。工业现场实验证明,利用该构件库开发的图形用户界面占用空间较小,实时性好,能够在Linux,uCOS等嵌入式平台环境下稳定运行,为工业监测系统交互性的提高提供了较好的技术支持。 展开更多
关键词 工业监测 图形用户界面 构件库 QT/E 实时性 多线程 跨平台
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细长轴数控补偿加工的动态数值模拟 被引量：2
2
作者 胡韦华 王秋成 《现代制造工程》 CSCD 2006年第5期47-49,63,共4页
介绍一种细长轴连续切削的数控补偿加工方法,在以往的细长轴静态的数控加工补偿方法的基础上,重点阐述加工过程中细长轴动态变形的具体形式、连续走刀造成的弹性变形值的模拟计算、补偿值数组的形成,以及NC编程的补偿设定等关键技术的... 介绍一种细长轴连续切削的数控补偿加工方法,在以往的细长轴静态的数控加工补偿方法的基础上,重点阐述加工过程中细长轴动态变形的具体形式、连续走刀造成的弹性变形值的模拟计算、补偿值数组的形成,以及NC编程的补偿设定等关键技术的研究。最后,展望细长轴切削加工过程数值模拟的发展方向。 展开更多
关键词 切削加工 数值模似 细长轴 有限元
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皮革数控裁割机中真空吸附的模糊控制策略 被引量：2
3
作者 赵燕伟 徐小伟 陈建 《机械制造》 2010年第12期13-16,共4页
分析裁割机在裁割过程中风机恒转速工作造成能源浪费的问题,提出采用模糊控制器来控制变频器输出,根据腔内压强控制风机转速的节能策略设计相应的压强模糊控制器,并在SIMULINK上建立仿真流程图,对所设计的模糊控制器进行仿真,结果表明... 分析裁割机在裁割过程中风机恒转速工作造成能源浪费的问题,提出采用模糊控制器来控制变频器输出,根据腔内压强控制风机转速的节能策略设计相应的压强模糊控制器,并在SIMULINK上建立仿真流程图,对所设计的模糊控制器进行仿真,结果表明所设计的模糊控制器具有较好的控制品质。 展开更多
关键词 裁割机 模糊控制 真空吸附 节能 SIMULINK仿真
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面向气辅注射成型工艺参数优化的软计算研究
4
作者 陈宛兵 卢炎麟 +1 位作者 吴迪清 傅飞均 《轻工机械》 CAS 2010年第4期16-20,共5页
针对气辅注射成型模流技术在应用中遇到的耗时、实验结果仅限于特定条件等问题,提出了一种软计算方法的解决方案。文中重点研究了软计算方法中代理模型的建立。代理模型经过初步试验及改进之后,能较好地反映原模型的气体穿透情况。由此... 针对气辅注射成型模流技术在应用中遇到的耗时、实验结果仅限于特定条件等问题,提出了一种软计算方法的解决方案。文中重点研究了软计算方法中代理模型的建立。代理模型经过初步试验及改进之后,能较好地反映原模型的气体穿透情况。由此,在一定程度上克服了气辅注射成型仿真技术中制品外型的限制,从而拓展了软计算在气辅成型工艺参数优化中的应用性。 展开更多
关键词 塑料工业 气辅注射成型 工艺优化 软计算 代理模型
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4WS整车虚拟样机建模与动力学仿真 被引量：3
5
作者 徐建锋 宁晓斌 +1 位作者 谢伟东 佘翊妮 《计算机仿真》 CSCD 2006年第12期226-229,共4页
为了改善汽车在高速行驶转弯时的操纵稳定性,运用动力学仿真软件ADAMS,在其专业汽车模块ADAMS/CAR下研究了4W S汽车建模及其瞬态和稳态操纵动力学特性。以质心侧偏角和横摆角速度响应为评价指标,在角阶跃输入下高速转弯时,对前后轮转角... 为了改善汽车在高速行驶转弯时的操纵稳定性,运用动力学仿真软件ADAMS,在其专业汽车模块ADAMS/CAR下研究了4W S汽车建模及其瞬态和稳态操纵动力学特性。以质心侧偏角和横摆角速度响应为评价指标,在角阶跃输入下高速转弯时,对前后轮转角成比例关系的4W S汽车和FW S汽车分别做了动力学仿真研究。对比分析了两者的质心侧偏角和横摆角速度响应特性,从分析结果得出,后轮主动参与转向,总体上有助于改善汽车在高速行驶转弯时的动力学响应特性,但是不同的因素也会对操纵稳定性产生不利的影响。 展开更多
关键词 四轮转向 前轮转向 操纵稳定性 虚拟样机
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刚度测试装置中的变刚度轴设计 被引量：1
6
作者 乐宁建 高翔 +2 位作者 孙建辉 单晓杭 袁巧玲 《轻工机械》 CAS 2012年第4期49-52,共4页
在扭转加载刚度测试过程中,伺服电机在位置模式输出3种不同力矩,分别用这3种力矩对试件做加载刚度测试,为了精确传输不同力矩,需要采用能承受不同力矩的轴同时还得保证轴的扭转角大于6°。为了安装、拆卸和调试方便,文章提出了在测... 在扭转加载刚度测试过程中,伺服电机在位置模式输出3种不同力矩,分别用这3种力矩对试件做加载刚度测试,为了精确传输不同力矩,需要采用能承受不同力矩的轴同时还得保证轴的扭转角大于6°。为了安装、拆卸和调试方便,文章提出了在测试装置采用一根轴,其长度不变,通过改变轴截面直径实现刚度变化,此方法能快速实现3种刚度间的切换,操作简单且无需移动各装配体的位置。实际运用中证明了此方法的可靠性和有效性。 展开更多
关键词 轴 扭转刚度 扭转角度 变刚度 截面直径
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基于ADAMS的汽车前悬架动力学仿真及优化 被引量：6
7
作者 毛南海 宁晓斌 谢伟东 《机械制造》 2010年第9期12-15,共4页
针对某型轿车麦弗逊前悬架在实际中定位参数变化幅度过大的问题,提出了基于ADAMS/Car的麦弗逊前悬架参数模型。通过对运动学参数、质量特性参数、力学特性参数和外界参数分析,建立了悬架系统仿真精确模型,并选取双侧车轮同向跳动工况进... 针对某型轿车麦弗逊前悬架在实际中定位参数变化幅度过大的问题,提出了基于ADAMS/Car的麦弗逊前悬架参数模型。通过对运动学参数、质量特性参数、力学特性参数和外界参数分析,建立了悬架系统仿真精确模型,并选取双侧车轮同向跳动工况进行仿真。同时,分析了车轮上下跳动过程中该悬架定位参数的变化规律以及对悬架性能的影响,得出了该悬架参数的合理性及存在的不足。对此,进行悬架参数优化,解决了实际中存在的缺陷,改善了悬架系统性能。 展开更多
关键词 麦弗逊悬架 ADAMS/CAR 定位参数 优化
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