软土深基坑施工对邻近地铁的影响与有限元分析

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作者 竹相 付耀 胡琦 《地基处理》 2024年第S01期75-84,共10页

随着城市化进程的加速发展,杭城地铁网覆盖越来越广泛,已延伸至周边区县,在设计和施工方面对处在地铁保护范围内的工程建设项目提出了更高的要求,特别是在地下室施工阶段,如何安全高效地完成地下室的开挖和回填显得尤为重要。本文介绍... 随着城市化进程的加速发展,杭城地铁网覆盖越来越广泛,已延伸至周边区县,在设计和施工方面对处在地铁保护范围内的工程建设项目提出了更高的要求,特别是在地下室施工阶段,如何安全高效地完成地下室的开挖和回填显得尤为重要。本文介绍了杭州市富阳城区内的一个深基坑项目,周边环绕着地铁隧道盾构区间、城市道路、居民小区,分布着各类城市管线,周边环境很复杂,同时基坑开挖面处于深厚软土地层,开挖时对周边地铁盾构区间的影响尤为显著,因此基坑支护设计采用了“围护桩+带伺服预应力型钢支撑”的方案。为了验证该方案的合理性,在项目施工完成后对地铁隧道盾构区间内的隧道结构沉降数据进行了分析,同时通过有限元模拟基坑开挖对地铁隧道的影响,对比隧道结构的水平位移,二者变化结果相近,且均在规范允许范围内。为此,本支护方案可以适用于类似的工程项目,为各位岩土工程师们提供参考借鉴。 展开更多

关键词 软土 深基坑 施工 邻近地铁 有限元分析

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杭州市“一带一路总部基地”工程变形控制设计与分析

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作者 羊逸君 李健平 +2 位作者 叶翔 胡琦 黄天明 《建筑结构》 北大核心 2023年第S02期2467-2472,共6页

很多TOD、TAD项目建设时,轨道交通车站或隧道处于已运营的状态,这些项目建设必然对已运营地铁结构有一定影响。杭州市“一带一路总部基地”工程具有离已运营地铁结构近、地质条件差、建筑结构设计复杂等特点,结合该项目建筑、结构、基... 很多TOD、TAD项目建设时,轨道交通车站或隧道处于已运营的状态,这些项目建设必然对已运营地铁结构有一定影响。杭州市“一带一路总部基地”工程具有离已运营地铁结构近、地质条件差、建筑结构设计复杂等特点,结合该项目建筑、结构、基坑等专业专项设计,提出了各专业变形控制设计方法,有效减小了项目实施期间对在运营地铁结构造成的扰动,并积累了项目实施经验,为今后类似工程的实施提供借鉴。 展开更多

关键词 变形控制 基坑工程 TOD

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SMW工法在超大深基坑工程中的应用 被引量：3

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作者 胡琦 何品品 +3 位作者 方华建 李健平 朱海娣 黄天明 《地基处理》 2020年第1期48-52,共5页

SMW工法亦称新型水泥土搅拌桩墙,即在水泥土桩内插入H型钢等(多数为H型钢,亦有插入拉森式钢板桩、钢管等),将承受荷载与防渗挡水结合起来,使之成为同时具有受力与抗渗两种功能的围护墙。论文介绍了SMW工法替代传统钻孔灌注桩作为支护形... SMW工法亦称新型水泥土搅拌桩墙,即在水泥土桩内插入H型钢等(多数为H型钢,亦有插入拉森式钢板桩、钢管等),将承受荷载与防渗挡水结合起来,使之成为同时具有受力与抗渗两种功能的围护墙。论文介绍了SMW工法替代传统钻孔灌注桩作为支护形式在杭州某项目基坑中的应用情况。阐述了SMW工法的施工原理和工艺,并结合工程实践,验证了SMW工法在深基坑工程应用上的实用性和可靠性。 展开更多

关键词 SMW工法 支护结构 钻孔灌注桩 深基坑

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富阳地区软土深基坑施工问题分析及应对措施

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作者 竹相 付耀 胡琦 《地基处理》 2024年第S01期85-94,共10页

本基坑地处杭州市富阳区中心城区,基坑挖深及影响范围内为深厚软土地层,周边环绕着地铁盾构区间、城市道路、居民小区,分布着各类城市管线,周边环境较为复杂。结合基坑特点,主要从周边环境较为复杂、承压水位高、淤泥质土层深厚等方面考... 本基坑地处杭州市富阳区中心城区,基坑挖深及影响范围内为深厚软土地层,周边环绕着地铁盾构区间、城市道路、居民小区,分布着各类城市管线,周边环境较为复杂。结合基坑特点,主要从周边环境较为复杂、承压水位高、淤泥质土层深厚等方面考虑,基坑支护结构设计采用“分区顺作+围护桩+支撑”的方案。设计单位综合考虑了基坑安全、施工工期及造价等因素,不同基坑区域采用了不同的围护桩型。在基坑开挖施工过程中,出现了立柱下沉、南侧地面局部出现裂缝等现象,及时地采取了加固措施:比如在已经下沉的立柱旁新打立柱,对立柱下沉区域内的其他立柱进行与工程桩的焊接加强,防止立柱的进一步下沉;增加预应力型钢支撑的预加轴力,增设型钢换撑来减少周边土体的位移影响,从而使问题得到了有效解决。此类应急加固措施可为类似工程提供参考借鉴。 展开更多

关键词 软土 深基坑 施工 问题分析 应对措施

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典型地层中基坑对旁侧地铁隧道影响的实测分析 被引量：2

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作者 金怡 顾晓卫 +4 位作者 叶翔 陆少琦 胡琦 黄星迪 邓以亮 《建筑结构》 北大核心 2023年第15期132-136,共5页

对位于杭州地铁一号线隧道旁侧的某基坑工程监测数据进行分析,研究了位于上部为粉土,下部为深厚软弱土层中的基坑开挖引起的旁侧地铁隧道变形。基坑采用分区施工,临近隧道侧采用TRD工法桩加钻孔灌注桩结合两道钢筋混凝土支撑的支护方式... 对位于杭州地铁一号线隧道旁侧的某基坑工程监测数据进行分析,研究了位于上部为粉土,下部为深厚软弱土层中的基坑开挖引起的旁侧地铁隧道变形。基坑采用分区施工,临近隧道侧采用TRD工法桩加钻孔灌注桩结合两道钢筋混凝土支撑的支护方式。结果显示,隧道位于基坑的微弱影响区时,围护结构的施工扰动是引起的隧道变形的主要原因之一,围护结构施工完成后隧道产生的水平位移与水平收敛分别占总量的77%、56%。当基坑总体位移较小且围护桩刚度较大时,由于混凝土的收缩和徐变,被动型混凝土支撑的卸荷作用会减弱,从而导致侧壁承担主要的卸载作用。基坑卸荷引起的旁侧隧道竖向变形以隆起为主,但当隧道底部为深厚的软弱土层,且基坑挖深大于隧道埋深时,由于施工扰动及旁侧基坑卸荷对土体的影响,可能引起局部隧道沉降。基坑开挖后,隧道竖向位移及水平收敛在挖深大于隧道埋深的阶段变化更为明显,约占全过程的30%。 展开更多

关键词 基坑开挖 旁侧隧道 软弱土层 实测分析

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TRD临近运营隧道微扰动施工方法研究 被引量：1

6

作者 黄天明 叶翔 +4 位作者 顾晓卫 胡琦 方华建 陆少琦 陈婕菲 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期2327-2331,共5页

TRD水泥土连续墙因连续成墙、止水效果好,在地铁旁侧项目中应用较为广泛,但其施工过程中的变形控制方法亟待研究。依托杭州地铁旁侧某项目,对TRD“一步法”施工方法进行探索,并对施工过程中的旁侧土体及隧道变形进行了监测,总结出TRD“... TRD水泥土连续墙因连续成墙、止水效果好,在地铁旁侧项目中应用较为广泛,但其施工过程中的变形控制方法亟待研究。依托杭州地铁旁侧某项目,对TRD“一步法”施工方法进行探索,并对施工过程中的旁侧土体及隧道变形进行了监测,总结出TRD“微扰动”施工的方法。施工完成后,旁侧土体位移约3.28mm,隧道平均水平位移约0.14mm,竖向位移约0.38mm,土体位移随时间增长缓慢增长。采用二维有限元软件对TRD施工过程中产生的泥浆重度影响进行分析,发现泥浆重度对土体及隧道变形影响较大,特别是泥浆较稀时,变形会随着重度变化呈指数级变化,泥浆重度控制在17.2kN/m3以上,可以达到微扰动施工的效果。TRD泥浆重度、推进速度、早期强度对土体及隧道变形均有较大影响。 展开更多

关键词 TRD 隧道变形 基坑工程 微扰动

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FRP端部混凝土剥离破坏理论计算分析

7

作者 竹相 《建筑结构》 北大核心 2023年第S02期1319-1322,共4页

在上一个世纪,随着工业化的迅猛发展,建筑材料,建筑工程等方面迎来了一次大的飞跃,大量的钢筋混凝土结构、建筑物应运而生。我国的建筑物设计基准期是50年,然而由于在材料,设计,人员,管理等方面存在着缺点,还有地震,台风等天然灾害的原... 在上一个世纪,随着工业化的迅猛发展,建筑材料,建筑工程等方面迎来了一次大的飞跃,大量的钢筋混凝土结构、建筑物应运而生。我国的建筑物设计基准期是50年,然而由于在材料,设计,人员,管理等方面存在着缺点,还有地震,台风等天然灾害的原因,建筑物过了二三十年就会出现这样那样,或多或少的问题,将不能满足人类正常的使用要求。随着人类可持续发展的进一步完善,对结构进行加固就成了一个必要的措施,相信也是未来建筑行业的一个必然趋势。采用纤维增强复合材料(Fiber-Reinforced Plastic,以下简称FRP)来进行加固钢筋混凝土构件,比现行的粘钢法能够节省资金费用20%左右。随着FRP材料使用的多元化,结合既有建筑的保护项目日益增多,将FRP材料用来加固结构构件,与传统的加固材料相比有其优越性。通过收集内嵌FRP加固受损构件在混凝土端部发生剥离破坏时的各类试验数据,建立发生此类破坏时的理论计算公式,通过对比分析,有些试验数据与理论值误差较大,分析主要是因为没考虑到构件的预裂程度及端部的锚固程度,修正理论公式后理论值与试验值较吻合。 展开更多

关键词 FRP 嵌入式加固 混凝土端部 剥离破坏 理论计算

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超挖引起双排桩支护基坑倾覆型连续破坏机理研究 被引量：14

8

作者 郑刚 衣凡 +4 位作者 黄天明 程雪松 俞丹瑶 雷亚伟 王若展 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1373-1381,I0003,共10页

基坑事故屡有发生,其中不乏由于局部超挖引起的倾覆型连续破坏事故,然而此类连续破坏的机理和评价指标尚缺乏研究。为此,以某双排桩基坑倾覆垮塌事故为依托,采用有限差分法,研究了局部超挖对双排桩内力、变形及稳定性的影响,并提出抗倾... 基坑事故屡有发生,其中不乏由于局部超挖引起的倾覆型连续破坏事故,然而此类连续破坏的机理和评价指标尚缺乏研究。为此,以某双排桩基坑倾覆垮塌事故为依托,采用有限差分法,研究了局部超挖对双排桩内力、变形及稳定性的影响,并提出抗倾覆稳定状态值(即桩在施工过程中任一时刻所受的抵抗倾覆力矩与倾覆力矩的比值)作为实时判断支护桩倾覆稳定状态的指标。结果表明,局部超挖发生后,倾覆破坏主要通过主动区土拱效应及冠梁的荷载传递作用向超挖区外传递,支护结构稳定状态值瞬间减小,其最小值决定了支护结构是否发生倾覆型连续破坏及其扩展范围。当稳定状态值不考虑冠梁荷载传递作用时,倾覆破坏的范围在超挖区外将被严重低估。对于倾覆型连续破坏,冠梁不能降低连续破坏发生风险,反而会加重超挖区以外的倾覆程度,扩大倾覆垮塌范围,与在弯曲型连续破坏中的作用不同。施工过程中的不利工况,如超载及振动荷载扰动,会加剧倾覆破坏的程度,扩大倾覆型连续破坏的范围。 展开更多

关键词 基坑 局部超挖 倾覆破坏 连续破坏 有限差分法

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预应力型钢组合支撑受力性能分析及试验研究 被引量：7

9

作者 胡琦 施坚 +4 位作者 黄天明 方华建 李健平 陈赟 张凯 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期93-96,共4页

预应力型钢组合支撑是近年来国内出现的新型钢支撑,该项技术除了具有可回收的优点外,还具有高强连接、可施加预应力、可靠性高等优点,因而在国内的应用不断增多。虽然该项技术已渐趋成熟,但是仍有一些问题亟待研究。因而在支撑跨度较大... 预应力型钢组合支撑是近年来国内出现的新型钢支撑,该项技术除了具有可回收的优点外,还具有高强连接、可施加预应力、可靠性高等优点,因而在国内的应用不断增多。虽然该项技术已渐趋成熟,但是仍有一些问题亟待研究。因而在支撑跨度较大、土质较差的杭州城西某工程进行多组支撑加压、观测试验。型钢组合支撑实际刚度略小于理论刚度,支撑预应力锁定值是影响基坑变形的关键因素,应采取措施保证支撑预应力满足要求;型钢组合支撑的承载力取决于支撑的稳定性,型钢组合支撑的承载力满足设计要求,且有较高的冗余度;型钢组合支撑的温度应力变化幅度约占实际轴力的29.1%,占设计轴力的7.4%,温度应力对支撑承载力的影响处于可控水平。 展开更多

关键词 稳定性 钢支撑 深基坑

原文传递

K0固结结构性软黏土的旋转硬化规律研究 被引量：13

10

作者 王立忠 沈恺伦 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期863-872,共10页

从Wheeler等S-CLAY1本构模型出发,在软黏土结构性和塑性各向异性性状前期研究成果的基础上,综合考虑软黏土的塑性各向异性、结构性及其演化规律,将传统本构模型发展为更适用于K0固结结构性软黏土的本构模型。在考虑土体结构性及其演化... 从Wheeler等S-CLAY1本构模型出发,在软黏土结构性和塑性各向异性性状前期研究成果的基础上,综合考虑软黏土的塑性各向异性、结构性及其演化规律,将传统本构模型发展为更适用于K0固结结构性软黏土的本构模型。在考虑土体结构性及其演化的基础上,进一步研究土体塑性各向异性及其演化规律,引入旋转极限曲线的概念,通过增加一个表征软黏土各向异性演化速率的参数b,分析旋转硬化对K0固结结构性软黏土受力变形性状的影响,各向异性的初始值则可由常规试验参数获得。选取典型的浙江温州软黏土和Bothkennar软黏土,对比K0固结三轴压缩和三轴拉伸的计算和试验结果,揭示结构性软黏土屈服面旋转硬化的规律,同时对旋转演化速率参数的取值方法和取值范围进行研究。 展开更多

关键词 软黏土 结构性 K0固结 塑性各向异性 旋转硬化

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杭州深厚软土地基某深大基坑变形性状分析

11

作者 应宏伟 杨永文 +1 位作者 章丽莎 刘一林 《地基处理》 2011年第4期3-10,共8页

根据杭州软土地基某深大基坑工程的相关实测数据，系统地分析了基坑开挖引起的变形性状。基坑最大水平位移为98mm，约为开挖深度的1．13％，基础底板施工期间基坑的蠕变现象明显：基坑开挖过程中，最大侧向位移位置在最终开挖面下5m左... 根据杭州软土地基某深大基坑工程的相关实测数据，系统地分析了基坑开挖引起的变形性状。基坑最大水平位移为98mm，约为开挖深度的1．13％，基础底板施工期间基坑的蠕变现象明显：基坑开挖过程中，最大侧向位移位置在最终开挖面下5m左右范围内：最大侧向位移与抗隆起安全系数数据点位于Mana等提出的边界线范围内：坑外地表沉降最大值约为开挖深度的0．67％，本工程案例数据大致满足δvm=0．7δhm，表明土体最大侧向位移大于坑外地表沉降。最后将该工程数据与国内外类似工程实测数据进行了比较分析。 展开更多

关键词 深基坑 水平位移 地表沉降 蠕变 软土

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局部超挖对悬臂排桩基坑支护体系安全性能的影响 被引量：15

12

作者 雷亚伟 郑刚 +2 位作者 程雪松 黄天明 李溪源 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2020年第9期70-78,共9页

由局部超挖引发基坑大范围破坏的工程事故时有发生,但局部超挖对基坑整体安全性能的影响及其引发连续破坏的机理尚仍缺乏研究。以悬臂排桩支护的长条形基坑为例,采用模型试验和有限差分法对基坑局部超挖引起的荷载传递规律进行探索。结... 由局部超挖引发基坑大范围破坏的工程事故时有发生,但局部超挖对基坑整体安全性能的影响及其引发连续破坏的机理尚仍缺乏研究。以悬臂排桩支护的长条形基坑为例,采用模型试验和有限差分法对基坑局部超挖引起的荷载传递规律进行探索。结果表明:随着超挖深度的增大,由于土拱效应,超挖区外支护桩内力大幅增长,而超挖区内支护桩桩身弯矩先增加后降低或持续降低;大面积开挖深度相同时,随着局部超挖范围增大,邻近支护桩桩身弯矩与位移增幅逐渐增大并趋于稳定。研究成果初步揭示了局部超挖对支护桩内力的影响等荷载传递规律,可为防超挖引发基坑连续破坏研究和局部深坑设计提供参考。 展开更多

关键词 基坑事故 悬臂排桩 局部超挖 有限差分法 桩身弯矩

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天然软黏土屈服面及流动法则试验研究 被引量：12

13

作者 沈恺伦 王立忠 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期119-127,共9页

天然沉积的软黏土往往具有结构性和塑性各向异性，通过对K固结温州软黏土的19组三轴排水应力路径试验和4组三轴不排水剪切试验的研究，揭示典型结构性软黏土的屈服特性和屈服后的塑性流动特征。试验研究表明在各种三轴应力路径下，天然... 天然沉积的软黏土往往具有结构性和塑性各向异性，通过对K固结温州软黏土的19组三轴排水应力路径试验和4组三轴不排水剪切试验的研究，揭示典型结构性软黏土的屈服特性和屈服后的塑性流动特征。试验研究表明在各种三轴应力路径下，天然软黏土的应力应变曲线均表现出明显的结构屈服特征和塑性各向异性。典型的天然结构性软黏土的初始屈服面在p’～q平面上呈现出倾斜椭圆的形状，可以采用Wheeler等建议的屈服面方程描述，而屈服后塑性流动方向基本符合正交流动法则。同时对温州软黏土在较大等向应力作用下屈服面的旋转作了试验研究，试验结果揭示了该过程中原有的塑性各向异性逐渐消失、土体呈现出塑性各向同性性状的规律，表明天然软黏土具有明显的旋转硬化规律，而后继塑性变形符合正交流动法则。 展开更多

关键词 软黏土 结构性 塑性各向异性 屈服面 塑性流动 旋转硬化

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新配方水泥土的室内试验研究 被引量：3

14

作者 卢玉华 胡安峰 +1 位作者 李良 刘一林 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第S2期436-442,共7页

通过对原有配方水泥土中加入外加剂等得到的新配方和增强配方水泥土进行一系列力学性能室内试验,对试验结果进行对比分析,给出了三种配方水泥土的应力-应变关系,抗剪强度-剪切变形关系以及e-p曲线,说明工程中可采用新配方水泥土来替代... 通过对原有配方水泥土中加入外加剂等得到的新配方和增强配方水泥土进行一系列力学性能室内试验,对试验结果进行对比分析,给出了三种配方水泥土的应力-应变关系,抗剪强度-剪切变形关系以及e-p曲线,说明工程中可采用新配方水泥土来替代普通配方的水泥土,以达到节约水泥的目的。 展开更多

关键词 水泥土 外加剂 应力-应变曲线 室内试验

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卵砾地层中TRD工法水泥土连续墙施工方法研究 被引量：9

15

作者 李瑛 邓以亮 +1 位作者 胡琦 张治纯 《施工技术》 CAS 2018年第1期28-31,共4页

在卵砾地层中施工TRD工法水泥土连续墙不仅效率低而且设备磨损严重。以两个具体工程为例,分别说明了旋挖钻机引孔辅助TRD工法在深埋密实卵石夹层和深厚含漂石圆砾地层中的成墙实践,并利用基坑开挖期间坑外地下水位监测结果或取芯孔原位... 在卵砾地层中施工TRD工法水泥土连续墙不仅效率低而且设备磨损严重。以两个具体工程为例,分别说明了旋挖钻机引孔辅助TRD工法在深埋密实卵石夹层和深厚含漂石圆砾地层中的成墙实践,并利用基坑开挖期间坑外地下水位监测结果或取芯孔原位注水试验证明水泥土连续墙的质量。TRD工法在深埋密实卵石夹层中成墙的难点是旋挖钻机能否直接穿透混合泥浆直达卵石层面成孔;而在深厚含漂石圆砾地层施工的关键是钻孔取土后立即回填废弃泥浆。旋挖引孔和TRD工法的合理搭配可在保证水泥土连续墙质量和成墙速度的同时大幅度降低设备磨损。 展开更多

关键词 地基基础 TRD工法 水泥土连续墙 卵石 圆砾 施工技术

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基于动态安全距离的CACC车辆混合交通流模型 被引量：6

16

作者 林亨 方华建 吴冬雁 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期36-42,51,共8页

随着车联网技术的快速发展,协同自适应巡航控制车辆(Cooperative Adaptive Cruise Control, CACC)成为未来智慧交通发展的主要趋势.本文基于Gipps安全距离模型,通过引入动态安全距离来考虑CACC车辆与传统车辆的驾驶特点,提出了一种精细... 随着车联网技术的快速发展,协同自适应巡航控制车辆(Cooperative Adaptive Cruise Control, CACC)成为未来智慧交通发展的主要趋势.本文基于Gipps安全距离模型,通过引入动态安全距离来考虑CACC车辆与传统车辆的驾驶特点,提出了一种精细化的混合交通流数值仿真模型.结合小尺寸网格元胞自动机的演化规则,对比不同反应时间下不同车辆比例的基本混合交通流特征.结果表明:考虑动态安全距离的车道混合交通流基本图符合三相交通流理论的基本特征;同时,提高CACC车辆的比例和减小车辆的反应时间能够提高车道车辆的平均速度,改善车道整体流量和拥堵情况,并且在车辆拥挤的情况下改善效果更为明显. 展开更多

关键词 公路运输 混合交通流 元胞自动机 动态安全距离 反应时间

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H型钢构建的绿色深基坑支护体系初探 被引量：19

17

作者 李瑛 唐登 朱浩源 《科技通报》 北大核心 2017年第2期177-180,230,共5页

型钢水泥土搅拌墙和预应力型钢组合支撑构建的型钢支护系统符合绿色基坑支护要求。所有构件均为H型钢及其加工件。在与钢筋混凝土支撑和钢管支撑进行对比后,介绍了预应力型钢组合支撑的主要构件和连接节点,以及其与型钢水泥土搅拌墙的... 型钢水泥土搅拌墙和预应力型钢组合支撑构建的型钢支护系统符合绿色基坑支护要求。所有构件均为H型钢及其加工件。在与钢筋混凝土支撑和钢管支撑进行对比后,介绍了预应力型钢组合支撑的主要构件和连接节点,以及其与型钢水泥土搅拌墙的连接方式。其后分别用粉砂土基坑和软土基坑的监测数据说明型钢支护体系的可行性和便利性。 展开更多

关键词 绿色支护 型钢水泥土搅拌墙 型钢组合支撑 钢结构 预应力

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软黏土地基中振动挤土桩施工对周围建筑物影响的分析 被引量：1

18

作者 方华建 蒋军 胡琦 《地基处理》 2020年第3期217-221,共5页

通过对深厚软黏土地基中振动沉管砂石桩的施工监测,分析了振动响应随桩打入深度及土层的变化规律,探讨了周围土体深层水平位移及建构筑物沉降随打桩量和打桩距离的关系。结果表明,在深厚软黏土地基中进行振动挤土桩的施工,振动效应不可... 通过对深厚软黏土地基中振动沉管砂石桩的施工监测,分析了振动响应随桩打入深度及土层的变化规律,探讨了周围土体深层水平位移及建构筑物沉降随打桩量和打桩距离的关系。结果表明,在深厚软黏土地基中进行振动挤土桩的施工,振动效应不可忽略。打桩点距离周围建构筑物1~2倍桩长时,振动效应大于挤土效应;距离1倍桩长范围内时,挤土效应起主要作用。 展开更多

关键词 振动效应 挤土效应 动荷载

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梁侧锚固螺栓悬挑脚手架施工技术 被引量：5

19

作者 何淳健 方华建 《建筑施工》 2020年第11期2083-2085,共3页

型钢悬挑式脚手架是房建施工中最常用的安全防护设施,是保障施工安全的重要组成部分。针对传统型钢悬挑脚手架存在的一些施工难题,介绍了一种新型梁侧锚固螺栓悬挑脚手架,并结合工程应用实例,多方面讨论了该脚手架施工现场应用技术,弥... 型钢悬挑式脚手架是房建施工中最常用的安全防护设施,是保障施工安全的重要组成部分。针对传统型钢悬挑脚手架存在的一些施工难题,介绍了一种新型梁侧锚固螺栓悬挑脚手架,并结合工程应用实例,多方面讨论了该脚手架施工现场应用技术,弥补了传统型钢悬挑脚手架的缺陷。总结的施工经验可供类似项目借鉴。 展开更多

关键词 锚固螺栓 悬挑外脚手架 螺栓预埋 施工技术 质量控制

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加筋水泥土桩锚支护在慈溪人民医院地下室基坑围护中的应用 被引量：2

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作者 陈可伟 张志宇 严刚 《浙江建筑》 2009年第5期22-25,共4页

加筋水泥土桩锚支护作为一种新型的基坑支护形式,将传统的深层搅拌技术、高压旋喷技术、土层锚杆技术进行了有机的结合与创新,形成了独特的支护、隔水、土层锚固和地基加固成套技术。以下通过在慈溪人民医院地下室基坑围护中的成功应用... 加筋水泥土桩锚支护作为一种新型的基坑支护形式,将传统的深层搅拌技术、高压旋喷技术、土层锚杆技术进行了有机的结合与创新,形成了独特的支护、隔水、土层锚固和地基加固成套技术。以下通过在慈溪人民医院地下室基坑围护中的成功应用,介绍该支护方式的技术优势。 展开更多

关键词 加筋水泥土桩锚 超前加固 旋喷搅拌法

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