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外国籍船舶、船员被遗弃我国水域事件处置建议 被引量：1
1
作者 郭绛 《世界海运》 2020年第4期11-15,共5页
分析IMO/ILO的船员被遗弃数据库发现,89%的船舶船员被遗弃发生在第三国水域,因此港口国对于顺利解决船舶、船员被遗弃事件至关重要。鉴于国际上尚无港口国处理外国籍船舶、船员被遗弃事件的工作程序可参考,建议对我国海事部门实践中的... 分析IMO/ILO的船员被遗弃数据库发现,89%的船舶船员被遗弃发生在第三国水域,因此港口国对于顺利解决船舶、船员被遗弃事件至关重要。鉴于国际上尚无港口国处理外国籍船舶、船员被遗弃事件的工作程序可参考,建议对我国海事部门实践中的优良做法加以总结。基于有关公约和法规,按照消除安全隐患,解决船员工资、遣返及司法程序两个阶段,厘清我国海事部门作为港口国当局,在处置外国籍船舶、船员被遗弃事件过程中的工作程序,并提出履约工作建议。 展开更多
关键词 港口国 外国籍船舶 船员被遗弃 工作程序
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内支线集装箱船舶“凯通XX”号集装箱落水事故引发的思考
2
作者 李力 《集装箱化》 2021年第9期8-10,共3页
长江口水域狭水道是全球最繁忙的水道之一,而长江上海段又是水水中转的重要节点,往来船舶流量巨大,尤其是国际航行集装箱船舶与内支线集装箱船舶在此交会,一旦发生集装箱落水事故,不仅会对上海港进出口通航秩序造成严重影响,而且可能引... 长江口水域狭水道是全球最繁忙的水道之一,而长江上海段又是水水中转的重要节点,往来船舶流量巨大,尤其是国际航行集装箱船舶与内支线集装箱船舶在此交会,一旦发生集装箱落水事故,不仅会对上海港进出口通航秩序造成严重影响,而且可能引发不同程度的水体污染、人员伤亡等次生事故。本文分析内支线集装箱船舶“凯通XX”号集装箱落水事故原因,针对内支线集装箱船舶专项检查发现的典型缺陷,分别从船公司和海事管理机构的角度提出加强内支线集装箱船舶安全营运和监管的措施建议。 展开更多
关键词 集装箱船舶 海事管理机构 次生事故 长江口水域 船舶流量 重要节点 通航秩序 狭水道
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低闪点液货船救生设备布置及货舱区域火灾控制--由SANCHI轮与CFCRYSTAL轮碰撞事故引发的思考
3
作者 许正兵 赵林 李力 《世界海运》 2018年第3期1-4,共4页
针对SANCHI轮和CF CRYSTAL轮碰撞导致火灾及沉船事故所反映出来的低闪点液货船救生设备布置及货舱区域火灾控制问题进行分析,提出关于载运低闪点液货船登乘区防护、液货舱灭火、救生设备及布置进行改进的建议。
关键词 低闪点液体货物 液货船 船舶碰撞 救生设备 火灾控制
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