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浅议虚拟技术在海军指挥信息系统中的应用 被引量:1
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作者 李耀阳 郭涛 刘敬明 《电子测试》 2015年第3期141-142,134,共3页
虚拟技术是一项发展迅速的综合性技术,在众多领域得到成功应用。本文以虚拟技术在海军指挥信息系统中的典型应用为重点,在介绍虚拟技术定义及主要应用领域的基础上,对虚拟战场、虚拟操纵及维修训练、虚拟教学训练等技术在海军指挥信息... 虚拟技术是一项发展迅速的综合性技术,在众多领域得到成功应用。本文以虚拟技术在海军指挥信息系统中的典型应用为重点,在介绍虚拟技术定义及主要应用领域的基础上,对虚拟战场、虚拟操纵及维修训练、虚拟教学训练等技术在海军指挥信息系统中的应用进行了深入探讨。 展开更多
关键词 虚拟技术 指挥信息系统 虚拟战场 虚拟训练
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反舰导弹末端蛇行机动突防效果仿真 被引量:3
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作者 毕兰金 李耀阳 武志东 《海军航空工程学院学报》 2010年第3期252-254,291,共4页
末端蛇行机动是反舰导弹突防的一种重要手段。基于伴随技术,利用简化的导弹—突防拦截模型,得到了突防反舰导弹蛇行机动时拦截导弹的脱靶量,并分析了影响拦截导弹脱靶量的各个因素,研究结果为反舰导弹的作战使用和末端机动策略的制定提... 末端蛇行机动是反舰导弹突防的一种重要手段。基于伴随技术,利用简化的导弹—突防拦截模型,得到了突防反舰导弹蛇行机动时拦截导弹的脱靶量,并分析了影响拦截导弹脱靶量的各个因素,研究结果为反舰导弹的作战使用和末端机动策略的制定提供了理论上的依据。 展开更多
关键词 反舰导弹 末端蛇行机动 突防效果
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基于AMESim的高压煤油恒速液动机仿真研究 被引量:3
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作者 李沛剑 付宁 于斌 《液压与气动》 北大核心 2021年第7期184-188,共5页
为解决高压煤油恒速液动机研制和调试中出现的问题,以及恒速阀的结构参数对性能的影响,利用AMESim软件开展了相应的建模和仿真。分析阻尼孔径R2和R1以及主阀面积梯度W对液动机转速性能的影响得出:增大阻尼孔径R2会降低响应速度,提高转... 为解决高压煤油恒速液动机研制和调试中出现的问题,以及恒速阀的结构参数对性能的影响,利用AMESim软件开展了相应的建模和仿真。分析阻尼孔径R2和R1以及主阀面积梯度W对液动机转速性能的影响得出:增大阻尼孔径R2会降低响应速度,提高转速稳定性;增大阻尼孔径R1会提高响应速度,降低带载刚度;增大主阀面积梯度W会降低转速稳定性,提高稳态转速。 展开更多
关键词 煤油 液动机 仿真
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超临界二氧化碳涡轮发电机的设计及应用探讨 被引量:6
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作者 李沛剑 郝小龙 +2 位作者 宋满存 田家义 王学 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第9期111-116,共6页
本文主要对超临界二氧化碳的物性特点及使用超临界二氧化碳为工质的涡轮发电机技术进行概述,提出基于超临界二氧化碳为工质的涡轮机设计的主要技术难点,包括涡轮设计、动密封设计、润滑设计及冷却设计,并在此基础上设计了涡轮机通过联... 本文主要对超临界二氧化碳的物性特点及使用超临界二氧化碳为工质的涡轮发电机技术进行概述,提出基于超临界二氧化碳为工质的涡轮机设计的主要技术难点,包括涡轮设计、动密封设计、润滑设计及冷却设计,并在此基础上设计了涡轮机通过联轴器拖动高速发电机的组合原理样机;最后分别在氮吹试验台、超临界二氧化碳布雷顿热力循环系统上对涡轮发电机进行2种工质下的气吹试验,功率分别达到了12.6 k W和5.8 k W;通过试验证实了超临界二氧化碳涡轮发电机技术上的可行性,并为此种技术在船舶上的应用指明了方向。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 涡轮发电机 设计与应用
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一种内置复位弹簧式位移传感器的研制 被引量:2
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作者 李沛剑 蒋晓彤 郑浩 《宇航计测技术》 CSCD 2014年第2期9-12,共4页
针对机械反馈伺服作动器测试零位输出不稳定,测得位移量与实际测量长度存在误差等问题,原有的传统LVDT式位移传感器不能满足高精度测试需求,采用内置复位弹簧设计的新型位移传感器消除了连接部位间隙,提高了测试可靠性。
关键词 内置 复位弹簧 位移传感器
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固体导弹伺服系统的现状和发展趋势 被引量:6
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作者 高光磊 宋锦 王振华 《战术导弹技术》 2009年第2期58-61,共4页
简要介绍了固体导弹伺服系统组成及分类,通过对其与液体导弹伺服系统的比较阐述了固体导弹伺服系统的特点,分析了伺服系统设计的关键技术,对固体导弹伺服系统的未来发展做了展望.
关键词 固体导弹 控制系统 伺服系统 元件
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基于主动润滑可倾瓦轴承转子系统的振动主动控制 被引量:2
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作者 刘宏 宫晓春 王晋麟 《强度与环境》 2011年第5期8-17,共10页
研究一类可倾瓦支承的单盘非对称转子系统的振动主动控制问题。首先建立了系统的非线性动力学方程,针对主动润滑控制系统设计了BP神经网络PID控制器对转子系统进行振动主动控制。通过计算分析可知,采用基于BP-PID的主动润滑系统能够很... 研究一类可倾瓦支承的单盘非对称转子系统的振动主动控制问题。首先建立了系统的非线性动力学方程,针对主动润滑控制系统设计了BP神经网络PID控制器对转子系统进行振动主动控制。通过计算分析可知,采用基于BP-PID的主动润滑系统能够很好的抑制系统的振幅,使系统在很高的转速时才发生油膜失稳,拓宽转子系统稳定运转的转速范围,在转子系统发生油膜失稳时系统的振幅也能够得到极大程度的控制。 展开更多
关键词 主动控制 转子系统 可倾瓦轴承 BP神经网络PID
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基于气动力辨识的主动减载控制方法 被引量:2
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作者 柏涛 王在铎 +2 位作者 王勇 檀朋硕 荆武兴 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第10期19-23,共5页
针对弹道式飞行器大风区平稳风和切变风引起的气动干扰力矩较大,进而导致对发动机摆角需求和伺服系统功率需求较大问题,提出了基于气动力辨识的主动减载控制方法;推导了基于加表测量信息的气动力辨识模型,在传统比例微分姿态控制方案基... 针对弹道式飞行器大风区平稳风和切变风引起的气动干扰力矩较大,进而导致对发动机摆角需求和伺服系统功率需求较大问题,提出了基于气动力辨识的主动减载控制方法;推导了基于加表测量信息的气动力辨识模型,在传统比例微分姿态控制方案基础上,将气动力引入姿态控制回路,引导弹体姿态朝向风向方向偏转,降低气动干扰力矩,进而减低主发动机摆角需求;仿真试验结果表明:与传统姿态控制方法相比,基于气动力辨识的主动减载控制方法将飞行器大风区摆角需求降低了56%,提升了飞行器总体设计性能。 展开更多
关键词 飞行器 气动力辨识 主动减载 控制方法
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超高速涡轮用超音速喷嘴流出系数的试验研究 被引量:2
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作者 郭超 郝小龙 王学 《流体机械》 CSCD 北大核心 2017年第12期8-12,共5页
超音速喷嘴作为重要的能量转换装置,其主要功用是将高压气体的焓降转变为气流的动能,对于特定结构类型喷嘴,当喷嘴前后压力比达到或超过某一临界值时喷嘴的流通能力达到最大值,并被喉部面积所限制,由于气体在喷嘴中流动的复杂性,喷嘴实... 超音速喷嘴作为重要的能量转换装置,其主要功用是将高压气体的焓降转变为气流的动能,对于特定结构类型喷嘴,当喷嘴前后压力比达到或超过某一临界值时喷嘴的流通能力达到最大值,并被喉部面积所限制,由于气体在喷嘴中流动的复杂性,喷嘴实际的流通能力与理论设计值总有一定的差别,将喷嘴实际通过质量流量与理论质量流量的比值称作喷嘴流出系数,本文通过对某产品中应用的3种结构类型喷嘴进行空气流通试验测量,得出在喉部等效面积相同情况下3种喷嘴流出系数的差别,并为后续设计及分析计算提供试验依据。 展开更多
关键词 超高速涡轮 超音速喷嘴 流出系数 试验研究
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高温小型化转速传感器研制 被引量:1
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作者 李沛剑 朱廷伟 包婷萍 《宇航计测技术》 CSCD 2013年第6期17-19,25,共4页
为了满足伺服燃气源恶劣环境条件下的超高速转速测量要求(高温、高转速、强振动、冲击),设计了高温小型化超高速转速传感器。转速传感器是根据电磁感应原理设计的,采取开磁路结构,解决了测量中所面对的高温、高转速的难题,具有体积小、... 为了满足伺服燃气源恶劣环境条件下的超高速转速测量要求(高温、高转速、强振动、冲击),设计了高温小型化超高速转速传感器。转速传感器是根据电磁感应原理设计的,采取开磁路结构,解决了测量中所面对的高温、高转速的难题,具有体积小、耐高温、准确度高等特点。 展开更多
关键词 转速传感器 电磁感应 伺服系统
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伺服涡轮泵入口密封膜片加速贮存试验研究 被引量:1
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作者 李沛剑 王志峰 郭军刚 《航天制造技术》 2019年第2期45-48,共4页
依据膜片材料性能及产品失效模式,制订了膜片加速贮存试验方案。结合加速贮存和寿命分布相关理论模型和方法,对某型涡轮泵入口密封膜片组件进行加速贮存试验研究,验证了膜片组件贮存期的指标要求,并获取了膜片组件的贮存寿命与贮存可靠... 依据膜片材料性能及产品失效模式,制订了膜片加速贮存试验方案。结合加速贮存和寿命分布相关理论模型和方法,对某型涡轮泵入口密封膜片组件进行加速贮存试验研究,验证了膜片组件贮存期的指标要求,并获取了膜片组件的贮存寿命与贮存可靠性的相关评估结果。 展开更多
关键词 膜片 加速贮存 试验 失效 涡轮泵
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先导溢流阀节流孔特性的仿真研究 被引量:7
12
作者 李沛剑 《流体机械》 CSCD 北大核心 2019年第8期28-31,共4页
溢流阀是液压伺服系统中重要的压力控制元件。为了提高动态响应特性与压力控制精度,溢流阀通常采用两级先导式结构。为了提高溢流阀节流孔的抗污染能力,本文提出一种长扁节流孔的结构形式,并利用有限元分析软件对其节流特性进行了仿真分... 溢流阀是液压伺服系统中重要的压力控制元件。为了提高动态响应特性与压力控制精度,溢流阀通常采用两级先导式结构。为了提高溢流阀节流孔的抗污染能力,本文提出一种长扁节流孔的结构形式,并利用有限元分析软件对其节流特性进行了仿真分析,得到了孔特征尺寸对流量系数的影响,并为后续合理的设计节流孔提供了理论依据。 展开更多
关键词 先导式溢流阀 节流孔 流量系数 仿真分析
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一种数字伺服阀滑阀设计技术研究
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作者 李沛剑 张军 左哲清 《液压气动与密封》 2015年第12期49-52,共4页
数字伺服阀是未来伺服阀发展的一个重要方向。该文对一种数字伺服阀滑阀的设计关键技术进行了深入的理论及仿真分析,并进行了相应的试验验证,最终给出了结论,并且对于其他种类数字伺服阀的滑阀设计具有一定的指导意义。
关键词 数字 伺服阀 滑阀 研究
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数据加密处理软件的研究与实现 被引量:3
14
作者 李沛剑 《舰船科学技术》 2009年第11期73-75,共3页
讨论了数据加密处理软件的程序架构及其所采用的若干关键技术。使用AES算法及加密—块—链模式对数据进行加解密运算,并把初始向量作为关键数据,使用机器指纹作为密钥,对该关键数据进行加密;应用壳技术,使用机器指纹作为密钥,对软件的... 讨论了数据加密处理软件的程序架构及其所采用的若干关键技术。使用AES算法及加密—块—链模式对数据进行加解密运算,并把初始向量作为关键数据,使用机器指纹作为密钥,对该关键数据进行加密;应用壳技术,使用机器指纹作为密钥,对软件的执行代码进行加密存储。上述两项措施,将使发行软件只能在授权计算机上运行,从而可以很好地防止软件的非法拷贝。 展开更多
关键词 加密 AES 初始向量 壳技术
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超临界二氧化碳涡轮发电在船舶余热利用上的技术分析 被引量:1
15
作者 李沛剑 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第10期84-87,共4页
船舶动力技术水平关系到国家经济发展与军事安全,其中实现其发动机排气余热高效利用是一项关键技术。船舶具有多种余热利用的途径,现代船舶对于电能的需求越来越大,利用余热进行发电具有前景。超临界二氧化碳具有良好的密度和流动特性,... 船舶动力技术水平关系到国家经济发展与军事安全,其中实现其发动机排气余热高效利用是一项关键技术。船舶具有多种余热利用的途径,现代船舶对于电能的需求越来越大,利用余热进行发电具有前景。超临界二氧化碳具有良好的密度和流动特性,可在中低温区实现高效的涡轮机械作功,相比温差发电或燃气轮机发电具有明确的效率优势。本文对比分析了超临界二氧化碳涡轮发电的发展现状和关键技术,并针对船舶参数开展30 kW级超临界二氧化碳涡轮发电机的研制,在氮吹试验中实现了36 kW/36.5 kr/min的功率输出,可进一步验证并推进超临界二氧化碳涡轮发电在船舶余热利用上的发展。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 涡轮发电 余热 船舶 效率
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有冗余通道的测发控系统可靠性评估探究
16
作者 李耀阳 李刚 +1 位作者 贾龙 范奎武 《电子测试》 2015年第4X期63-65 62,62,共4页
本文对在弹道式飞行器准备与发射过程中使用的各种多通道测试与发射控制系统运行可靠性进行了比较评估,给出了选择测试与发射控制系统合理结构和确定硬件与软件冗余度极限的建议,所得到的结果能够在复杂信息控制系统设计阶段使用。
关键词 飞行器 测试与发射控制 可靠性 冗余度 表决元件
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舰船轴频电场衰减规律的实验验证
17
作者 李沛剑 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第1期15-17,21,共4页
舰船电场的轴频信号分布在1~7 Hz,且存在明显的谐波成分,因此其在浅海环境中能传播较远距离,从而成为舰船的特征信号之一。本文基于时谐电偶极子模型,在海上测试了电场信号源的衰减规律。通过对试验数据的分析可知,水深为16 m时,1.06 H... 舰船电场的轴频信号分布在1~7 Hz,且存在明显的谐波成分,因此其在浅海环境中能传播较远距离,从而成为舰船的特征信号之一。本文基于时谐电偶极子模型,在海上测试了电场信号源的衰减规律。通过对试验数据的分析可知,水深为16 m时,1.06 Hz,1.94 Hz以及3.22 Hz交变电场纵向分量在海底平面沿纵向随距离分别呈1.91次方、1.91次方和1.88次方衰减,很好地验证了理论数值计算的正确性。 展开更多
关键词 轴频电场 衰减规律 时谐电偶极子 实验验证
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水中小目标探测系统设计
18
作者 李沛剑 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第6期79-82,共4页
介绍一种水中小目标快速探测系统设计方法。从实用性,工作原理,电路原理构成及关键指标论证等方面阐述了系统实现过程。探测系统采用主动式的回音定位方案,利用线性调频技术,以直径不小于20 cm的小目标作为被探目标。
关键词 水中小目标 线性调频 接收、发射换能器
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