基于渗流理论的城市交通网络瓶颈识别研究 被引量：5

1

作者 吴若乾 周勇 陈振武 《城市交通》 2019年第1期96-101,共6页

已有的城市交通网络瓶颈识别研究往往关注于路网结构特征或是路段交通流的属性,而较少从整体网络层面研究交通流的组织变化情况。将统计物理学中的渗流理论引入城市交通研究,从整体网络的交通连通性角度出发,探究交通网络中的全局连通... 已有的城市交通网络瓶颈识别研究往往关注于路网结构特征或是路段交通流的属性,而较少从整体网络层面研究交通流的组织变化情况。将统计物理学中的渗流理论引入城市交通研究,从整体网络的交通连通性角度出发,探究交通网络中的全局连通交通流崩溃为局部连通交通流的动态组织变化过程。整个过程类似于统计物理的渗流相变过程,因此也被称为交通渗流。基于深圳市的城市交通数据,对实际道路网络进行抽象建模,利用实时浮动车数据构建动态交通流网络研究交通渗流现象。通过对交通渗流的相变临界过程进行探究,识别对于维持交通流全局连通性具有关键作用的交通瓶颈。该研究方法从复杂网络和统计物理学的角度为城市交通研究提供了新视角,并为识别城市交通的瓶颈路段和治理城市交通拥堵提供参考。 展开更多

关键词 交通连通性 交通渗流 交通拥堵 交通瓶颈 深圳市

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以公交为主导的深圳大梅沙景区旅游交通规划实践 被引量：1

2

作者 彭建 戴敏 《城市公共交通》 2019年第8期54-56,共3页

深圳大梅沙定位为深圳东部高端山海旅游度假景区,每逢旅游旺季交通拥堵严重,设计高效畅达的旅游交通出行体系,适应交通集中式到达离开的特征,是摆在旅游景区交通管理者面前的一道难题。通过构建以公共交通为主导的绿色交通体系,加强小... 深圳大梅沙定位为深圳东部高端山海旅游度假景区,每逢旅游旺季交通拥堵严重,设计高效畅达的旅游交通出行体系,适应交通集中式到达离开的特征,是摆在旅游景区交通管理者面前的一道难题。通过构建以公共交通为主导的绿色交通体系,加强小汽车需求管控,建设旅游综合信息服务平台等手段,加强旅游交通出行体系顶层设计,适应全域旅游背景下大梅沙景区旅游交通高品质发展需求。 展开更多

关键词 大梅沙景区 公共交通 旅游交通 智慧化

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深圳市龙华现代有轨电车示范线规划要点及运行评估 被引量：3

3

作者 刘永平 李鹏凯 《交通与运输》 2019年第3期52-54,共3页

龙华现代有轨电车示范线作为深圳市首条现代有轨电车线路,承担试验、示范及切实解决龙华区中北部交通问题的重任。为将示范线打造有竞争力的有轨电车,切实解决沿线居民出行问题,示范线坚持线网规划先行,贯彻可持续发展理念,采用基于出... 龙华现代有轨电车示范线作为深圳市首条现代有轨电车线路,承担试验、示范及切实解决龙华区中北部交通问题的重任。为将示范线打造有竞争力的有轨电车,切实解决沿线居民出行问题,示范线坚持线网规划先行,贯彻可持续发展理念,采用基于出行的公交优先规划方法及一体化交通规划设计方法,有效提升示范线服务水平,提高沿线居民出行效率,助力城市高质量发展。示范线开通后实际运行状况显示:线路日均客流已突破3万人次,日均客运量及客运强度均位于全国首位,基本实现线路规划初衷。 展开更多

关键词 有轨电车 公交优先 交通规划 交通设计

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超大城市交通治理关键问题及策略——以广东省为例 被引量：4

4

作者 郑健 邵源 +3 位作者 安健 吴晓飞 张振 沈帝文 《城市交通》 2019年第1期36-44,共9页

在国家城市群战略背景下,以区域规划、设施互联互通和现行政策体系为基础,甄别综合交通发展面临的关键问题,探索治理语境下的发展对策,对于强化区域参与全球竞争的实力均具有重要意义。以广东省为例,聚焦城市综合交通体系治理面临的挑... 在国家城市群战略背景下,以区域规划、设施互联互通和现行政策体系为基础,甄别综合交通发展面临的关键问题,探索治理语境下的发展对策,对于强化区域参与全球竞争的实力均具有重要意义。以广东省为例,聚焦城市综合交通体系治理面临的挑战和发展机遇。重点围绕跨区域交通一体化协同治理与数据公开共享机制驱动交通治理两大关键问题展开研究,探讨城市群战略背景下城市交通治理体系建设的实施路径和应对策略。以制度建设为多元利益协调赋权,以数据治理为交通治理主体赋能,以点带面,推动超大城市综合交通治理能力现代化建设与提升。 展开更多

关键词 超大城市 交通治理 跨区域交通 数据共享 广东省

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基于速度管理的城市道路交通安全应用 被引量：8

5

作者 孙超 陈小鸿 +1 位作者 张红军 李文斌 《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期155-163,共9页

速度是道路交通安全最关键性的风险因素,更高的速度和速度变化增加了事故数量和伤亡的概率。国内亟需制定比较清晰的速度管理框架和系统的速度管理措施。通过速度与事故关系的实证研究发现限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主辅接... 速度是道路交通安全最关键性的风险因素,更高的速度和速度变化增加了事故数量和伤亡的概率。国内亟需制定比较清晰的速度管理框架和系统的速度管理措施。通过速度与事故关系的实证研究发现限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主辅接入口、城市道路出入口等速度切换的区域事故多发、事故后果严重。以深圳市为例,借鉴发达国家城市道路速度管理经验,提出城市道路的交通安全速度管理框架,重点围绕更安全的速度和更安全的速度变换两个环节从路段限速调整、快速路速度管理、道路接入速度管理三个方面制定了应用对策,有效地提升道路交通安全水平。 展开更多

关键词 交通安全 速度管理 速度切换 限速街区 道路接入管理 容错设计

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面向未来城市的智慧交通整体构思 被引量：24

6

作者 张晓春 邵源 孙超 《城市交通》 2018年第5期1-7,共7页

系统梳理未来城市和交通发展趋势,总结提炼未来城市与交通的四大核心特征。以精明治理和精细服务为核心导向,聚焦未来智慧交通四大体系建设,提出全息感知城市、在线推演城市、精明管控城市和全程服务城市(简称"4C")的新一代... 系统梳理未来城市和交通发展趋势,总结提炼未来城市与交通的四大核心特征。以精明治理和精细服务为核心导向,聚焦未来智慧交通四大体系建设,提出全息感知城市、在线推演城市、精明管控城市和全程服务城市(简称"4C")的新一代智慧交通整体构思。前瞻性地探索利用未来科技推动城市治理服务转型的路径。通过建立基于空间单元大数据的全息感知系统、复杂环境下交通情景再现与预判的在线推演系统、交通"规划–设计–运营–管理"的精明管控系统、综合性–个性化的全链条智慧出行服务系统,实现可感知、可运营、可管控的城市愿景,以此推动未来城市的精明增长和市民的智慧出行。 展开更多

关键词 智慧交通 智慧城市 大数据 感知体系 在线仿真 决策支持

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城市小运量轨道交通发展适用性及思路探讨 被引量：9

7

作者 刘永平 陈胜波 张宁 《交通与运输》 2019年第A01期124-127,147,共5页

我国十三五规划提出“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的大环境下,交通发展理念也从单纯的满足出行需求向打造绿色、低碳、品质交通发展方向转变。本文从城市发展新阶段下城市居民出行需求、短距离出行特征、小运量轨道交... 我国十三五规划提出“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的大环境下,交通发展理念也从单纯的满足出行需求向打造绿色、低碳、品质交通发展方向转变。本文从城市发展新阶段下城市居民出行需求、短距离出行特征、小运量轨道交通优势等方面探讨了城市发展小运量轨道的适用性。结合国外小运量轨道发展经验,提出我国城市小运量轨道交通系统发展目标、功能定位、系统特点、建设运营等相关发展思路。 展开更多

关键词 城市轨道 小运量 短距离 出行特征

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大城市道路交通安全主动管理策略 被引量：6

8

作者 邵源 孙超 张俊峰 《交通与运输》 2019年第3期31-35,共5页

为提升城市交通安全管理水平,对道路交通安全主动管理策略进行探讨。在研究国内外道路交通安全形势分析和发达国家及地区的道路交通安全发展历程与经验的基础上,以深圳市为例,基于道路交通事故数据分析和经验对照分析,识别交通事故时空... 为提升城市交通安全管理水平,对道路交通安全主动管理策略进行探讨。在研究国内外道路交通安全形势分析和发达国家及地区的道路交通安全发展历程与经验的基础上,以深圳市为例,基于道路交通事故数据分析和经验对照分析,识别交通事故时空分布特征,研判道路交通事故成因及交通安全问题。从速度管理、容错设计、隐患分析、主动预警、应急救援、管理机制等方面提出深圳市道路交通安全主动管理的对策与建议。 展开更多

关键词 交通安全 主动管理 容错设计

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城市道路交通实时在线仿真平台优化与提升 被引量：2

9

作者 陈振武 许燕青 周勇 《交通与运输》 2019年第A01期160-165,179,共7页

随着大数据、人工智能和云计算等信息技术的快速发展,推动新型交通仿真技术的研究和应用,实现主动、及时、安全的智慧交通管控成为可能。本文介绍了一套完整的从动态车辆OD估计、动态路径决策、动态网络加载、实时在线仿真到短时交通预... 随着大数据、人工智能和云计算等信息技术的快速发展,推动新型交通仿真技术的研究和应用,实现主动、及时、安全的智慧交通管控成为可能。本文介绍了一套完整的从动态车辆OD估计、动态路径决策、动态网络加载、实时在线仿真到短时交通预测的集成技术方法,支持交通预警、信号优化、动态诱导和事件评估等交通管控功能。通过在深圳新洲路实时在线交通仿真的应用案例,验证技术方法的可行性,并剖析技术流程中影响仿真精度的关键技术环节,提出技术优化和提升的方向及思路。 展开更多

关键词 实时在线交通仿真 动态车辆OD估计 动态路径决策 流密速基本图 短时交通预测

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小型生态新城绿色交通规划——以福建漳州双鱼岛为例 被引量：6

10

作者 何建平 陈振武 李锋 《交通标准化》 2014年第13期5-10,共6页

福建漳州开发区双鱼岛是一个全新规划的离岸人工生态新城,探究其绿色交通发展措施具有显著的实践意义。在介绍绿色交通理念和发展模式的基础上,分析双鱼岛的交通特征以及发展绿色交通的适应性。结合不同群体出行特征的差异性,从政策层... 福建漳州开发区双鱼岛是一个全新规划的离岸人工生态新城,探究其绿色交通发展措施具有显著的实践意义。在介绍绿色交通理念和发展模式的基础上,分析双鱼岛的交通特征以及发展绿色交通的适应性。结合不同群体出行特征的差异性,从政策层面实施特别的小汽车管理政策、规划层面打造绿色交通网络两个方面研究绿色交通的实现措施,可为管理部门规划制订提供依据并指导工程设计。 展开更多

关键词 生态新城 绿色交通规划 双鱼岛 交通特征

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基于多源浮动车数据融合的道路交通运行评估 被引量：12

11

作者 孙超 张红军 陈小鸿 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期46-52,共7页

针对当前出租车浮动车数据覆盖范围和数据质量不足的问题,在现有数据特征分析的基础上引入百度手机导航和公交车浮动车导航数据,面向道路运行评估和拥堵管理提出了基于出行时间的交通运行指数算法和一种基于出租车、百度、公交车多源浮... 针对当前出租车浮动车数据覆盖范围和数据质量不足的问题,在现有数据特征分析的基础上引入百度手机导航和公交车浮动车导航数据,面向道路运行评估和拥堵管理提出了基于出行时间的交通运行指数算法和一种基于出租车、百度、公交车多源浮动车数据融合的道路交通运行评估方法,构建了多源数据融合规则和融合算法.以深圳为例进行了融合效果分析,结果表明所提出的多源数据融合方法效果显著,很大程度上提高了融合结果精度、数据覆盖率、数据可靠性和数据样本量,最后提出了主要应用方向和初步应用效果,能够为国内外城市开展交通运行评估工作提供借鉴. 展开更多

关键词 道路交通 交通运行评估 交通运行指数 出行时间 数据融合

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基于精细化考虑的深圳市交通系统盲道设计和建设的思考 被引量：12

12

作者 孙超 张晓春 +1 位作者 张云龙 徐建闽 《公路》 北大核心 2014年第1期126-134,共9页

针对目前深圳盲道系统建设缺乏精细化和人性化考虑以及现行国家无障碍规范中部分指引实用性不强,未能充分注重使用群体实际需求的问题,基于精细设计理念并结合深圳市实际,对视觉障碍者实际需求和深圳盲道交通系统现状特征进行识别。通... 针对目前深圳盲道系统建设缺乏精细化和人性化考虑以及现行国家无障碍规范中部分指引实用性不强,未能充分注重使用群体实际需求的问题,基于精细设计理念并结合深圳市实际,对视觉障碍者实际需求和深圳盲道交通系统现状特征进行识别。通过对深圳盲道交通体系的梳理,制定了深圳盲道系统设计框架,并对城市道路、公共交通、城市重点活动区、盲道交通管理设施等层面的具体要素进行了精细化和人性化改进设计,以构建实用、安全和人性化的盲道交通系统。希望本次提出的盲道系统设计指引和建设思考能对深圳市乃至其他城市盲道交通系统建设起到积极的示范作用。 展开更多

关键词 交通系统设计 盲道设计 无障碍 精细化设计 人性化设计

原文传递

深圳市公共交通无障碍体系规划探索与实践 被引量：7

13

作者 张晓春 张云龙 +1 位作者 孙超 徐建闽 《公路》 北大核心 2014年第6期165-171,共7页

在深圳创建全国无障碍示范城市的背景下,首先分析了全市公共交通无障碍环境特征和主要受益群体出行诉求,总结和归纳了无障碍理念发展演变过程。在无障碍整体理念架构指导下制定了深圳市公共交通无障碍规划体系,其涵盖了常规公共交通系... 在深圳创建全国无障碍示范城市的背景下,首先分析了全市公共交通无障碍环境特征和主要受益群体出行诉求,总结和归纳了无障碍理念发展演变过程。在无障碍整体理念架构指导下制定了深圳市公共交通无障碍规划体系,其涵盖了常规公共交通系统、轨道交通及枢纽、公交无障碍导盲系统、无障碍出租车系统、慢行环境及公交无障碍标识等方面。在宏观层面确定了深圳市公共交通无障碍体系规划目标和发展策略;在中观层面制定了深圳市公共交通无障碍体系规划指引,将公共交通各层面无障碍设施要素进行系统整合,形成了完整、系统的无障碍公共交通体系;在微观层面结合深圳实际提出适宜深圳的技术设计指引,以作为协同落实的管理依据。 展开更多

关键词 城市规划 公共交通 通用设计 无障碍 体系规划

原文传递

制造业城市居民出行特征分析及发展对策研究——以东莞市为例

14

作者 李磊 刘永平 《交通标准化》 2014年第13期42-46,共5页

以制造业城市东莞为例,分析了城市基本特征,基于近几年居民出行调查数据,分析了居民出行特征,并提出相适应的交通发展对策。同时,考虑生产工人在产业转型过程中的社会问题,建议通过合理的交通手段缓解社会矛盾,为类似制造业城市交通发... 以制造业城市东莞为例,分析了城市基本特征,基于近几年居民出行调查数据,分析了居民出行特征,并提出相适应的交通发展对策。同时,考虑生产工人在产业转型过程中的社会问题,建议通过合理的交通手段缓解社会矛盾,为类似制造业城市交通发展提供借鉴。 展开更多

关键词 制造业城市 居民出行特征 自下而上 产业转型

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TOD理念指导下的城市轨道交通接驳体系规划探索 被引量：7

15

作者 孙超 张晓春 +1 位作者 张云龙 徐建闽 《公路》 北大核心 2014年第3期100-105,共6页

以深圳市龙岗区为例,首先从识别龙岗现状轨道接驳特征和轨道交通主要服务群体出行诉求入手,以TOD理念为核心,基于轨道站点区位、接驳功能及接驳区域的差异性思考,系统地梳理了龙岗区轨道交通接驳体系框架,并提出差异化的分区衔接规划指... 以深圳市龙岗区为例,首先从识别龙岗现状轨道接驳特征和轨道交通主要服务群体出行诉求入手,以TOD理念为核心,基于轨道站点区位、接驳功能及接驳区域的差异性思考,系统地梳理了龙岗区轨道交通接驳体系框架,并提出差异化的分区衔接规划指引。其次从宏观目标策略层面、中观体系构建层面、微观精细化设计指引层面把人行、公共交通、自行车、无障碍设施及指示标识、出租车及小汽车接驳设施等要素进行系统整合,形成了系统、完备的轨道交通接驳体系。希望以本次深圳市龙岗区轨道交通接驳体系规划探索为例,也能对其他城市的轨道接驳体系构建起到积极的示范作用。 展开更多

关键词 交通规划 轨道交通 TOD 交通接驳 衔接分区

原文传递

基于浮动车数据挖掘的出租汽车运营特征研究 被引量：8

16

作者 庄立坚 宋家骅 +1 位作者 段仲渊 丘建栋 《城市交通》 北大核心 2016年第1期59-64,共6页

为支持出租汽车运营评价和行业规划,科学掌握其运营现状与特点,以深圳市一个典型工作日为例,研究浮动车数据挖掘在出租汽车运营特征研究中的应用。依托对浮动车数据的特征解析,提出面向出租汽车运营特征分析的数据处理流程,针对空驶率... 为支持出租汽车运营评价和行业规划,科学掌握其运营现状与特点,以深圳市一个典型工作日为例,研究浮动车数据挖掘在出租汽车运营特征研究中的应用。依托对浮动车数据的特征解析,提出面向出租汽车运营特征分析的数据处理流程,针对空驶率、运营速度、载客运营时长、出行需求的时空差异等方面分析深圳市出租汽车行业运营现状与特点。该研究可为出租汽车运营评价提供新视角,从对既有数据深度挖掘的角度提升行业效益。 展开更多

关键词 智能交通系统 道路交通 浮动车数据 数据挖掘 出租汽车 运营特征

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考虑道路信息和转向灯的可换道BML模型 被引量：1

17

作者 高庆飞 张稷 +1 位作者 盛哲 董力耘 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期283-291,共9页

车辆换道是司机为获得更好行驶条件而采用的常见措施,而转向灯对车辆换道行为有重要的指导作用.本文在BML(Biham-Middleton-Levine)模型的基础上加以改进,提出了综合考虑道路信息和前车转向灯影响的可换道BML模型.当车辆无法前行时,如... 车辆换道是司机为获得更好行驶条件而采用的常见措施,而转向灯对车辆换道行为有重要的指导作用.本文在BML(Biham-Middleton-Levine)模型的基础上加以改进,提出了综合考虑道路信息和前车转向灯影响的可换道BML模型.当车辆无法前行时,如满足换道条件,则将道路信息(车道密度及平均速度)和转向灯影响量化为车辆换道概率,确定车辆是否可以换道.通过数值模拟,研究了周期边界条件下车辆换道行为对有、无交通灯控制的两种BML模型发生相变的临界密度以及系统通行能力的影响.模拟结果表明对于无交通灯BML模型,引入换道规则可以明显提高系统发生相变的临界密度,在较小尺度下该临界密度接近有交通灯BML模型,换道效果明显,并发现了一种新的局部拥堵和自由流的共存相,讨论了该共存相的生成和演化机制.在较高密度下局部阻塞将演化为全局拥堵;对于有交通灯BML模型,引入换道规则对系统发生相变的临界密度没有明显的影响,但相变的过渡区域更窄.这表明有交通灯时,换道虽然可以改变局部交通特征,但难以显著影响交通系统的全局特征. 展开更多

关键词 元胞自动机 BML模型 转向灯 换道 共存相

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超高强度开发CBD新区的TOD模式实践——以前海合作区为例 被引量：2

18

作者 杨万波 杨宇星 +1 位作者 田锋 叶道均 《交通工程》 2018年第5期8-13,共6页

选择前海合作区作为研究对象,重点研究超高强度开发CBD新区在规划设计、规划实施和体制机制等方面的实践和存在的问题.研究表明,土地混合有序开发、以人为本的交通系统、政府的高度重视、多方利益协调和多环节无缝衔接是落实TOD项目实... 选择前海合作区作为研究对象,重点研究超高强度开发CBD新区在规划设计、规划实施和体制机制等方面的实践和存在的问题.研究表明,土地混合有序开发、以人为本的交通系统、政府的高度重视、多方利益协调和多环节无缝衔接是落实TOD项目实施的关键,为后续超高强度开发新区的规划研究提供建议和借鉴. 展开更多

关键词 TOD模式 交通规划 城市规划 轨道交通 慢行交通

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