红粘土动本构关系与动模量衰减模型 被引量：18

1

作者 刘晓红 杨果林 方薇 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期66-72,共7页

针对高速交通循环荷载下红粘土路堑基床的动力稳定性问题,基于大量室内动三轴试验,研究了不同试验条件下原状结构红粘土动本构关系及动模量衰减规律。试验成果表明:原状结构红粘土动本构关系仍可用R.L.Kondner双曲线模型描述;动模量随... 针对高速交通循环荷载下红粘土路堑基床的动力稳定性问题,基于大量室内动三轴试验,研究了不同试验条件下原状结构红粘土动本构关系及动模量衰减规律。试验成果表明:原状结构红粘土动本构关系仍可用R.L.Kondner双曲线模型描述;动模量随动应变的增大非线性减小,具有明显的应变软化特征。围压、固结比、含水比对红粘土动本构特征及动模量衰减规律均有明显影响。不考虑其它因素,随围压或固结比的增大,动本构曲线逐渐偏向应力轴,随含水比的增大,动本构曲线逐渐偏离应力轴。同等条件下,动模量随围压、固结比的增大而增大,随含水比的增大而减小。基于回归分析,给出了不同试验条件下原状结构红粘土双曲线模型参数、动模量衰减经验公式及其拟合参数。 展开更多

关键词 原状结构红粘土 动本构关系 动模量 衰减模型 动三轴试验

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堤坝蚁穴系统的水力-岩土模型及稳定性 被引量：9

2

作者 高加成 刘晓红 甘新民 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2004年第5期55-61,共7页

堤(坝)身蚁穴系统由蚁路及其周边白蚁活动范围内的土体构成,因土栖白蚁的生物化学作用,其表现出与围护土层完全不同的性质。将有关条件适当简化后,整个蚁道可简化为一个具有两弯折头的自由出流短管系统的水力-岩土计算模型。当洪水水位... 堤(坝)身蚁穴系统由蚁路及其周边白蚁活动范围内的土体构成,因土栖白蚁的生物化学作用,其表现出与围护土层完全不同的性质。将有关条件适当简化后,整个蚁道可简化为一个具有两弯折头的自由出流短管系统的水力-岩土计算模型。当洪水水位涨至蚁穴系统之上时,可按泄水短管计算;当洪水水位退至蚁穴系统最高点之下时,可按虹吸管系统计算。通过对蚁穴系统的水力变化特征、岩土工程特性及其相互间共同作用的分析与计算,可较准确地预测堤身的破坏点位置。同时,根据其破坏特征,提出了相应的处理措施。 展开更多

关键词 堤坝 蚁穴系统 水力特征 岩土工程特性 防治措施

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ANSYS在环梁支护结构体系中的应用 被引量：9

3

作者 曾律弦 潘泓 《四川建筑科学研究》 北大核心 2006年第4期88-90,共3页

结合弹性地基梁法和深基坑支护结构中的环梁支护结构体系的特点,提出了基于通用有限元程序ANSYS的空间分析模型。工程实例的计算结果表明,利用此三维模型进行环梁支护结构体系的计算分析是可行的,有一定的应用价值。

关键词 ANSYS软件 环梁支护结构 空间分析模型

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湖南岳阳市临湖丘陵区滑坡的类型及对策 被引量：1

4

作者 高加成 刘晓红 舒丽雅 《地质灾害与环境保护》 2003年第1期18-23,共6页

临湖低山丘陵地区 ,地势起伏不大 ,坡度较缓 ,无大的悬崖峭壁地形 ,自然成因的山体滑坡相对较少。但水系发育 ,降雨充沛 ,近代河湖相冲洪积物分布广 ,其结构松散 ,密实度较低 ,且常处于饱和状态 ,物理力学性质较差 ,工程性能易因环境的... 临湖低山丘陵地区 ,地势起伏不大 ,坡度较缓 ,无大的悬崖峭壁地形 ,自然成因的山体滑坡相对较少。但水系发育 ,降雨充沛 ,近代河湖相冲洪积物分布广 ,其结构松散 ,密实度较低 ,且常处于饱和状态 ,物理力学性质较差 ,工程性能易因环境的改变而恶化 ,这就是滑坡易发的地质基础 ;人类工程活动 ,流水蚀坡 ,地下水流条件的改变和集中降雨等是引发山体滑坡的主要因素 ;改良松散堆积物的工程性能 ,防范水文条件和水文地质条件的不利影响是预防或治理滑坡的关键。 展开更多

关键词 湖南 岳阳市 临湖丘陵地区 滑坡 成因 防治措施 水文地质条件 降雨

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堤身蚁穴系统的结构及强度与稳定性研究 被引量：5

5

作者 高加成 刘晓红 甘新民 《南华大学学报（理工版）》 2003年第4期21-24,28,共5页

蚁穴系统是由洞穴通道和生化土体构成的复杂间断系统.由蚁酸与粘粒土拌合而成的蛋白泥胶,不仅具有良好的保温、保湿性能,而且对土体的强度和稳定性具有较大的影响.在干燥或潮湿状态下,泥胶对土体的强度和稳定性具有加强的作用;但在饱和... 蚁穴系统是由洞穴通道和生化土体构成的复杂间断系统.由蚁酸与粘粒土拌合而成的蛋白泥胶,不仅具有良好的保温、保湿性能,而且对土体的强度和稳定性具有较大的影响.在干燥或潮湿状态下,泥胶对土体的强度和稳定性具有加强的作用;但在饱和状态下,随着其含量的增加,土体的强度和稳定性将降低,并分别呈反"S"型和"先缓后陡"下降型变化;特别是在水流的冲蚀或潜蚀作用下,易使土体结构崩解破坏,并最终导致地面塌陷积水和边坡失稳滑移. 展开更多

关键词 蚁穴系统 系统结构 稳定性 蚁酸 强度 土质特征 白蚁防治

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清单报价单价体系合理性的模糊评判

6

作者 丁卓平 丁加明 《基建优化》 2005年第2期39-41,共3页

清单报价是目前普遍采用的施工招投标方式。由于单价指标的多样性和综合性,如何量化单价指标体系的合理性,确保单价合理性评审的客观性和招投标的公正性是困扰工程造价专家的问题。模糊聚类中汉明距离的计算可以较好地量化清单报价单价... 清单报价是目前普遍采用的施工招投标方式。由于单价指标的多样性和综合性,如何量化单价指标体系的合理性,确保单价合理性评审的客观性和招投标的公正性是困扰工程造价专家的问题。模糊聚类中汉明距离的计算可以较好地量化清单报价单价体系的合理性。本文介绍了模糊聚类分析在清单报价单价合理性评审中应用,指出了其实际存在中应注意的问题。实例表明该评判具有较强的实用性和可操作性。 展开更多

关键词 清单报价 评判 模糊

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桥梁结构CAD系统的历史及未来 被引量：2

7

作者 罗淮安 康琦 《山西建筑》 2007年第9期365-366,共2页

通过对具有代表性的桥梁平面杆系有限元计算分析系统———“桥梁博士”进行剖析,指出目前我国土木工程CAD发展的不足之处以及对国内CAD技术的未来进行了展望,为发展新一代桥梁CAD系统奠定了良好的基础。

关键词 CAD系统 软件体系结构 数据库管理系统

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变截面连续箱梁桥剪力滞及剪切变形双重效应分析的传递矩阵法 被引量：27

8

作者 韦成龙 李斌 曾庆元 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期111-117,共7页

基于能量原理,考虑箱梁截面底板、顶板、悬臂板剪滞翘曲幅度一般各不相同的影响和轴力自平衡条件,计入腹板剪切变形,导出了箱梁的平衡控制微分方程组、边界条件;给出了该方程组在均布荷载作用下的初参数解,提出一种研究变截面连续箱梁... 基于能量原理,考虑箱梁截面底板、顶板、悬臂板剪滞翘曲幅度一般各不相同的影响和轴力自平衡条件,计入腹板剪切变形,导出了箱梁的平衡控制微分方程组、边界条件;给出了该方程组在均布荷载作用下的初参数解,提出一种研究变截面连续箱梁桥剪力滞后效应的传递矩阵法。建立了相应的场矩阵和点矩阵,从而实现了变截面连续箱梁桥内力、应力及位移的一维递推求解。数值算例与模型试验及已有文献结果对比表明:该文方法计算精度好、效率高,为求解连续箱梁、变截面箱梁的剪力滞问题提供了强有力的计算手段。 展开更多

关键词 连续箱梁 剪力滞效应 传递矩阵法 场矩阵 点矩阵

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分离式双肋截面主梁剪滞效应分析的传递矩阵法 被引量：6

9

作者 韦成龙 李斌 刘小燕 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期31-33,37,共4页

构造横力弯曲时考虑翘曲正应力自成平衡的槽形宽翼梁剪力滞翘曲位移函数,基于能量原理,导出槽形宽翼梁计入剪滞效应和剪切变形双重影响的平衡控制微分方程和边界条件,在初参数解的基础上建立相应的场矩阵和点矩阵,从而实现分离式双肋截... 构造横力弯曲时考虑翘曲正应力自成平衡的槽形宽翼梁剪力滞翘曲位移函数,基于能量原理,导出槽形宽翼梁计入剪滞效应和剪切变形双重影响的平衡控制微分方程和边界条件,在初参数解的基础上建立相应的场矩阵和点矩阵,从而实现分离式双肋截面主梁桥位移、应力及内力的一维递推求解。 展开更多

关键词 槽形宽翼梁 剪滞效应 剪切变形 传递矩阵法 计算方法

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深基坑环梁支护结构空间分析方法的研究 被引量：14

10

作者 潘泓 曾律弦 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期849-852,共4页

引入空间桩单元和空间曲梁单元,把深基坑支护结构中的环梁支护结构体系假设为带桩和环梁的空间框架。建立了简化的三维杆系有限元模型,并编制了相应的计算程序。工程实例的计算结果表明,本文提出的计算方法较为合理,具有一定的理论及工... 引入空间桩单元和空间曲梁单元,把深基坑支护结构中的环梁支护结构体系假设为带桩和环梁的空间框架。建立了简化的三维杆系有限元模型,并编制了相应的计算程序。工程实例的计算结果表明,本文提出的计算方法较为合理,具有一定的理论及工程应用意义。 展开更多

关键词 深基坑 环梁支护结构 空间有限元模型

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水泥砼双向拉伸弱化特性与路面板厚度设计验算标准 被引量：4

11

作者 陈积光 任家陶 +3 位作者 黄立葵 赖伟栋 陈健 李冈陵 《中南公路工程》 北大核心 2004年第4期56-58,共3页

介绍了"砼双向拉伸强度的研究近况及研究结果,即砼的双向拉伸强度比其单向拉伸强度弱化15%～30%"。对建立以砼双向拉伸强度为准则的砼路面板设计方法具有参考价值。

关键词 面板厚度 砼路面 水泥砼 验算 强度比 弱化 准则 双向拉伸

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高铁无碴轨道红粘土路堑基床动响应测试与分析 被引量：5

12

作者 刘晓红 杨果林 王亮亮 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2011年第8期12-18,共7页

针对武广高铁无碴轨道红粘土路堑基床的动力稳定性问题,在现场进行基床动响应测试,获得了振动速度、振动加速度、动应变、动应力最大值及其在竖向及横向测试断面上的变化规律。探讨了竖直深度、水平距离、行车线路、轨道类型对路堑基床... 针对武广高铁无碴轨道红粘土路堑基床的动力稳定性问题,在现场进行基床动响应测试,获得了振动速度、振动加速度、动应变、动应力最大值及其在竖向及横向测试断面上的变化规律。探讨了竖直深度、水平距离、行车线路、轨道类型对路堑基床动响应的影响。结果表明:动响应随深度增加近似按指数函数衰减,随水平距离的增加按倒"V"字形(右线车)或近似按指数函数变化(左线车);右线车作用下动响应大于左线车;无碴轨道基床具有不同于有碴轨道的动响应特征:无碴轨道基床动响应小于有碴轨道,动响应随深度的衰减速率慢,影响深度大,测试数据离散性小。分析表明,4个动响应参数在竖向及横向测试断面上的变化规律基本一致,且动应力与振动加速度之间具有很好的线性相关性。对比发现,本文测试数据与国外无碴轨道基床动响应测试成果具有较好的一致性,说明本文测试方案及测试成果是正确合理的。研究成果对我国高速铁路无碴轨道路堑基床的设计、施工及其动响应研究具有重要的参考价值。 展开更多

关键词 无碴轨道 动响应 高速铁路 路堑基床

原文传递

槽型宽翼受压构件剪力滞分析的传递矩阵法 被引量：5

13

作者 韦成龙 李斌 刘小燕 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2008年第6期39-42,共4页

利用能量变分法,建立了槽型宽翼受压构件考虑剪力滞效应时的平衡控制微分方程,给出了该方程在轴向均布载荷作用下的初参数解,导出了求解槽型宽翼受压构件内力、应力和位移的场矩阵和点矩阵,提出一种研究槽型宽翼受压构件剪滞效应的传递... 利用能量变分法,建立了槽型宽翼受压构件考虑剪力滞效应时的平衡控制微分方程,给出了该方程在轴向均布载荷作用下的初参数解,导出了求解槽型宽翼受压构件内力、应力和位移的场矩阵和点矩阵,提出一种研究槽型宽翼受压构件剪滞效应的传递矩阵法.数值算例表明,该方法计算便捷、精度好、具有较高的工程应用价值. 展开更多

关键词 槽型宽翼受压构件 剪力滞效应 传递矩阵法 场矩阵 点矩阵

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深基坑环梁支护结构的性状分析 被引量：10

14

作者 曾律弦 潘泓 肖四喜 《四川建筑科学研究》 北大核心 2009年第3期115-118,共4页

环梁支护结构包括支护桩、压顶梁、环梁及内支撑和竖向支柱等,空间作用明显。针对结构体系内力、变形较为复杂,而其内力、变形特性在工程应用中极为重要的情况,将环梁支护结构体系假设为在水、土压力和地面超载等荷载作用下、由桩和环... 环梁支护结构包括支护桩、压顶梁、环梁及内支撑和竖向支柱等,空间作用明显。针对结构体系内力、变形较为复杂,而其内力、变形特性在工程应用中极为重要的情况,将环梁支护结构体系假设为在水、土压力和地面超载等荷载作用下、由桩和环梁等构成的空间体系,进行整体分析和计算。通过一个典型空间分析模型,重点探讨了环梁抗弯刚度、压顶梁刚度、水平支撑系统的竖向位置等因素对这种支护结构内力、变形性状的影响规律,得出了一些对该种支护结构研究及工程应用较有价值的结论。 展开更多

关键词 深基坑 环梁 支护结构 性状分析

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岸边填土地基的强度与稳定性加固 被引量：4

15

作者 高加成 李克安 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2005年第2期119-125,共7页

岸边混杂填土结构松散,易受地表水流等外界因素的影响,常产生地面沉陷、崩塌和整体滑移等破坏现象。对于这类地基,可先设置散粒材料增强体使其初步硬化,再利用高置换率的复合地基抗滑坝体形成护坡和阻止整体滑移的作用,最后通过低能级... 岸边混杂填土结构松散,易受地表水流等外界因素的影响,常产生地面沉陷、崩塌和整体滑移等破坏现象。对于这类地基,可先设置散粒材料增强体使其初步硬化,再利用高置换率的复合地基抗滑坝体形成护坡和阻止整体滑移的作用,最后通过低能级强夯处理,将碎石桩复合地基的单一结构改变成具有碎石二合土硬壳层的三层结构,从而可较大程度地提高地基的强度和稳定性。通过对碎石桩夯击破坏性状的分析,提出了确定抗滑复合坝体宽度和夯击处理深度的设计计算方法。 展开更多

关键词 岸边填土 散料增强体 抗滑复合坝体 低能强夯 土层结构 强度和稳定性

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有机预应力 被引量：8

16

作者 邓友生 李秉南 孙宝俊 《世界桥梁》 2003年第2期64-67,共4页

简要介绍尚处于试验应用阶段的有机预应力体系的研究情况、与其最密切相关的概念及其控制算法。定义设计过程中不良控制现象并提出避免它们的措施。

关键词 有机预应力体系 主动结构控制 不稳定性 超限作用 有效控制策略算法

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分仓施工技术在高墩大跨度预应力混凝土桥桥墩防裂中的应用 被引量：3

17

作者 王光辉 葛新民 李晓磊 《中外公路》 北大核心 2009年第3期123-125,共3页

针对高墩大跨度预应力混凝土桥梁中大长宽比的桥墩由于施工过程中的温度应力及收缩应力过大引起裂缝的现象,提出了一种新的桥墩施工工艺——分仓施工。基于非线性有限元的基本原理,利用单元生死技术模拟施工过程,详细分析了分仓施工工... 针对高墩大跨度预应力混凝土桥梁中大长宽比的桥墩由于施工过程中的温度应力及收缩应力过大引起裂缝的现象,提出了一种新的桥墩施工工艺——分仓施工。基于非线性有限元的基本原理,利用单元生死技术模拟施工过程,详细分析了分仓施工工艺的合理性及必要性。以野三河特大桥为工程背景,在该桥桥墩首节实心段C50混凝土施工中成功地应用了分仓施工技术,有效地解决了裂缝过多的问题。该方法可为其他同类桥梁的施工及设计提供参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 分仓施工 高强混凝土 有限元

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短时动三轴试验与红粘土体积动剪应变门槛 被引量：2

18

作者 刘晓红 杨果林 方薇 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2011年第3期1-5,共5页

针对武广高速铁路无碴轨道红粘土路堑基床的动力稳定性问题,利用改造后的应力控制式动三轴仪代替目前国内尚无的剪应变控制式共振柱仪,测得了不同试验条件下红粘土体积动剪应变门槛值。提出了一套完整的短时动三轴试验方案和试验数据处... 针对武广高速铁路无碴轨道红粘土路堑基床的动力稳定性问题,利用改造后的应力控制式动三轴仪代替目前国内尚无的剪应变控制式共振柱仪,测得了不同试验条件下红粘土体积动剪应变门槛值。提出了一套完整的短时动三轴试验方案和试验数据处理方法,为体积动剪应变门槛的确定开辟了新的试验途径。探讨了含水比、围压、固结比对体积动剪应变门槛的影响,给出了相应的回归经验公式。对比分析表明,采用应力控制式短时动三轴试验代替剪应变控制式短时共振柱试验测试体积动剪应变门槛是可行的。研究成果为高速铁路红粘土路基动力稳定性评价提供了宝贵的第一手资料,也为类似工程提供了有益的参考。 展开更多

关键词 体积动剪应变门槛 短时动三轴试验 对比分析 红粘土

原文传递

复合土钉支护侧土压力合理分布模式及其工程应用 被引量：2

19

作者 刘晓红 饶秋华 谢海峰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期53-57,共5页

在分析复合土钉支护侧土压力分布模式及相关国内外著名实测结果的基础上,考虑基坑底面受开挖影响的深度,提出一种新型的侧土压分布改进模式,即“五边形”模型,并将此模型应用于某水泥搅拌桩复合土钉支护工程中。计算结果表明,所提出的... 在分析复合土钉支护侧土压力分布模式及相关国内外著名实测结果的基础上,考虑基坑底面受开挖影响的深度,提出一种新型的侧土压分布改进模式,即“五边形”模型,并将此模型应用于某水泥搅拌桩复合土钉支护工程中。计算结果表明,所提出的“五边形”侧土压力分布模式与实测结果相符合,与现有的侧土压力分布模式相比更加合理,对复合土钉支护结构的整体设计、稳定性分析、工程造价预算等具有指导意义和应用价值。 展开更多

关键词 复合土钉支护 侧土压力分布 “五边形”模式

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室内岩土试验应注意的问题及试验成果综合分析 被引量：2

20

作者 刘晓红 邓友生 《西部探矿工程》 CAS 2004年第4期29-31,共3页

总结了室内岩土试验的经验教训 ,并就试验中出现的异常现象或偏差进行了较深入地分析探讨 ,同时提出了试验成果综合分析方法 。

关键词 岩土试验 综合分析 正相关 负相关

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