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二级公路水泥混凝土路面碎石化改造的水稳层厚度计算 被引量：2
1
作者 何勇 贺寒辉 《湖南文理学院学报（自然科学版）》 CAS 2016年第1期71-74,共4页
二级公路水泥混凝土路面碎石化改造工程中,路面结构设计和计算目前尚没有成熟的方法和规范。基于我国沥青路面设计方法,结合益阳市干线公路提质改造工程的实践,提出了将旧混凝土路面破碎后承载能力实测值作为设计参数来计算和确定水稳... 二级公路水泥混凝土路面碎石化改造工程中,路面结构设计和计算目前尚没有成熟的方法和规范。基于我国沥青路面设计方法,结合益阳市干线公路提质改造工程的实践,提出了将旧混凝土路面破碎后承载能力实测值作为设计参数来计算和确定水稳层厚度的方法。针对一般条件下的二级公路计算得到了不同累计标准轴载、不同碎石化层顶面回弹模量下的最小水稳层厚度。 展开更多
关键词 二级公路 水泥混凝土路面 碎石化 顶面回弹模量 厚度
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道路桥梁施工中防水路面的施工技术 被引量：2
2
作者 刘新征 《城市建筑》 2015年第21期232-232,共1页
道路桥梁是现代社会中经济发展必不可少的部分，而道路桥梁的施工和建设更是关乎民生大计的重要组成部分。所以，关于道路桥梁的全部施工都应该格外重视。在道路桥梁的施工建设中，防水路面的施工技术是保证道路桥梁整体使用“寿命”的... 道路桥梁是现代社会中经济发展必不可少的部分，而道路桥梁的施工和建设更是关乎民生大计的重要组成部分。所以，关于道路桥梁的全部施工都应该格外重视。在道路桥梁的施工建设中，防水路面的施工技术是保证道路桥梁整体使用“寿命”的重要结构，这项施工技术的严格保证是关乎整个道路桥梁工程质量的重要指标。在实地施工中，道路桥梁建设会受到施工技术、施工材料、施工项目管理的多重因素的影响。所以在道路桥粱的防水路面建设过程中，要多重因素并举，争取解决闯题，实现道路桥梁防水路面的良好持续运营和使用寿命。 展开更多
关键词 道路桥梁施工 防水路面 施工技术
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损伤钢筋混凝土梁残余承载力有限元分析
3
作者 黎浩 《湖南交通科技》 2014年第3期86-89,共4页
钢筋锈蚀、混凝土碳化开裂等因素是引起钢筋混凝土结构耐久性的主要原因。介绍了损伤钢筋混凝土梁残余承载力的概念与分类,分析制作等比例缩小的试验梁模拟实际工程中受损钢筋混凝土结构,利用有限元方法,结合ANSYS软件,分析对比了试验... 钢筋锈蚀、混凝土碳化开裂等因素是引起钢筋混凝土结构耐久性的主要原因。介绍了损伤钢筋混凝土梁残余承载力的概念与分类,分析制作等比例缩小的试验梁模拟实际工程中受损钢筋混凝土结构,利用有限元方法,结合ANSYS软件,分析对比了试验梁残余承载力实际值和理论值。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土结构 结构损伤 耐久性 残余承载力
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论道路桥梁施工中预应力的应用及相关问题
4
作者 何勇 《城市建筑》 2015年第24期247-247,共1页
随着社会的发展，建筑工艺也逐步发展起来，并且在社会生活中起到了重要的作用。预应力技术也逐渐应用到了道路桥梁的施工中，且应用的范围也在不断扩大。本文主要介绍了预应力技术在道路桥梁施工中的应用，并且分析了其中存在的问题，... 随着社会的发展，建筑工艺也逐步发展起来，并且在社会生活中起到了重要的作用。预应力技术也逐渐应用到了道路桥梁的施工中，且应用的范围也在不断扩大。本文主要介绍了预应力技术在道路桥梁施工中的应用，并且分析了其中存在的问题，提出了相应的解决对策。 展开更多
关键词 道路桥梁 预应力 问题研究
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水下混凝土灌注桩施工工艺与质量控制——从某大桥桩基谈起 被引量：4
5
作者 曾静 《中外建筑》 2011年第8期153-154,共2页
水下混凝土灌注是钻孔灌注桩成桩的关键环节,但往往由于施工工艺不当,断桩、堵管、夹泥、蜂窝、少灌等质量问题时有发生,因此,选用科学、实用的混凝土灌注工艺,对确保工程质量显得尤为重要。现针对某高速符田村大桥桩基础工程,详细阐述... 水下混凝土灌注是钻孔灌注桩成桩的关键环节,但往往由于施工工艺不当,断桩、堵管、夹泥、蜂窝、少灌等质量问题时有发生,因此,选用科学、实用的混凝土灌注工艺,对确保工程质量显得尤为重要。现针对某高速符田村大桥桩基础工程,详细阐述了水下混凝土灌注桩的施工工艺与质量控制要点。 展开更多
关键词 水下混凝土 灌注桩 施工工艺 与质量控制
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人力资源成本控制研究 被引量：2
6
作者 徐蓉 《现代商业》 2008年第17期125-125,124,共2页
本文通过人力资源成本分析,继而分析了人力资源成本管理与控制,最后从系统控制角度出发,进行了系统过程中人力资源成本的控制分析。
关键词 企业管理 管理模式 人力资源 成本控制
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