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盾构及掘进技术国家重点实验室的发展及作用 被引量:1
1
作者 王连山 《建筑机械化》 2012年第S2期198-200,共3页
盾构及掘进技术国家重点实验室是国家科技部批准建设的第二批企业国家重点实验室,本文对企业国家重点实验室的定位、特点进行分析,并对实验室在盾构及掘进技术领域的发展及对企业的作用进行了探讨。
关键词 盾构 重点实验室 发展
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白云机场超浅埋隧道盾构始发掘进技术探讨 被引量:1
2
作者 张鹏翔 任亚坤 《水利规划与设计》 2024年第2期123-126,共4页
盾构始发是盾构隧道工程施工的第一阶段,直接影响着整个隧道工程的施工进度。为提高盾构始发的安全与效率,文章依托广州白云机场T3交通枢纽轨道预留工程,提取盾构始发施工制约因素,阐述了超浅埋条件下盾构始发所面临的地表沉降冒浆、盾... 盾构始发是盾构隧道工程施工的第一阶段,直接影响着整个隧道工程的施工进度。为提高盾构始发的安全与效率,文章依托广州白云机场T3交通枢纽轨道预留工程,提取盾构始发施工制约因素,阐述了超浅埋条件下盾构始发所面临的地表沉降冒浆、盾构机组装移动、负环拼接和洞门密封等施工重难点问题,并结合工程实践提出了以调整泥水压力、铺设导轨、焊接防扭装置和预埋洞门钢环等为主的难点解决措施,为后续同类型工程面临的施工问题提供了解决思路和技术支持。 展开更多
关键词 超浅埋覆土 盾构始发 施工难点 解决措施
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超大直径泥水盾构水中接收关键技术研究——以汕头海湾隧道为例 被引量:2
3
作者 陈林 秦银平 +2 位作者 张文新 高会中 王发民 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第8期130-136,共7页
为解决超大直径泥水盾构在临海富水淤泥、砂层接收洞门的涌水、涌砂、涌泥地层存在的技术难题,以汕头海湾隧道工程超大直径泥水盾构在富水地层采用的接收关键技术为例,分析超大直径与小直径盾构水中接收的区别。基于超大直径盾构接收流... 为解决超大直径泥水盾构在临海富水淤泥、砂层接收洞门的涌水、涌砂、涌泥地层存在的技术难题,以汕头海湾隧道工程超大直径泥水盾构在富水地层采用的接收关键技术为例,分析超大直径与小直径盾构水中接收的区别。基于超大直径盾构接收流程,阐述了超大直径泥水盾构在接收工作中端头加固、接收井封堵墙施工、接收基座施工、单层玻璃纤维筋洞门破除、贯通测量、接收掘进与注浆、洞门封堵等方面的解决方法,从盾构姿态控制、掘进参数控制、注浆控制、管片复紧、洞门临时封堵几个方面对超大直径盾构接收关键技术进行分析;通过采用设置砂浆接收基座为盾构接收提供足够的反力,保证盾构机出洞安全;借助同步注浆和二次注浆封闭补强质量,加强管片复紧,确保盾构隧道结构强度稳定;在最后5环使用多孔特殊环管片,提高注浆效果。然后,通过排水清砂并从上及下逐次施作钢筋骨架加喷射混凝土封堵洞门、降低无封堵洞门暴露时间、确保洞门施工安全等措施,保障水中接收的安全性。 展开更多
关键词 海底隧道 超大直径泥水盾构 接收流程 端头加固 关键技术
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计算机技术在企业国家重点实验室中的应用分析
4
作者 张永乐 《电脑知识与技术》 2014年第8X期5790-5792,共3页
基于企业国家重点实验室的特点,结合实际案例,从理论分析体系、实验技术体系及工程现场结合等方面,对计算机技术在企业国家重点实验室科研创新活动中的应用现状、存在问题及发展前景进行了全面分析,有利于促进计算机技术的推广应用。
关键词 计算机技术 企业国家重点实验室 科研体系 应用分析
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我国大直径盾构关键技术及智能建造发展趋势
5
作者 秦银平 李站国 +3 位作者 刘永胜 谷田鑫 万雪钰 张斌 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S01期25-35,共11页
为阐明大直径盾构智能化建造方向,解决建造过程中出现的技术难题,以大直径盾构关键技术特点及智能建造发展为出发点,结合我国近年来大直径盾构智能化建造的发展历程及现状,立足大直径盾构存在的典型关键技术问题,从主驱动轴承损坏因素... 为阐明大直径盾构智能化建造方向,解决建造过程中出现的技术难题,以大直径盾构关键技术特点及智能建造发展为出发点,结合我国近年来大直径盾构智能化建造的发展历程及现状,立足大直径盾构存在的典型关键技术问题,从主驱动轴承损坏因素、刀具磨损状况、刀盘结泥饼原因、管片上浮问题等方面,探析大直径盾构建造过程的关键技术难点。基于智能建造技术的发展特征,从隧道装备机器人研发、感知系统研制、智能化掘进系统开发、智能化运维技术开发等多个角度,分析大直径盾构智能化建造的发展方向与趋势,阐述隧道智能建造关键技术的建设方案,为智能建造技术在大直径盾构隧道工程中的深度应用,推动隧道建设“智能化、精细化、协同化、高效化”发展提供参考。 展开更多
关键词 大直径盾构 智能建造 主轴承密封 智能化掘进
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盾构掘进数字化实验平台研究与应用
6
作者 陈馈 曲传咏 冯欢欢 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期8-18,共11页
针对数字化实验技术在我国盾构装备设计与施工管理过程中应用不足的现状,文章以开发盾构掘进数字化实验平台为出发点,在论述盾构掘进数字化实验技术重难点及其研究现状的基础上,对其所涉及的参数化地质力学建模、参数化刀盘刀具建模与... 针对数字化实验技术在我国盾构装备设计与施工管理过程中应用不足的现状,文章以开发盾构掘进数字化实验平台为出发点,在论述盾构掘进数字化实验技术重难点及其研究现状的基础上,对其所涉及的参数化地质力学建模、参数化刀盘刀具建模与分析、盾构掘进总载荷分析、界面支护力与岩土变形分析、刀盘系统掘进过程全物理数字化仿真等五大关键技术进行了系统分析。最后,结合工程实例对比分析数字化实验结果与工程实测数据,验证了模型的科学性与合理性,能够为盾构设计、制造及施工提供参考。 展开更多
关键词 盾构 掘进数字化 实验平台 模型建立 数字化仿真 工程验证
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大直径盾构隧道弧形件预制拼装技术与智能化安装机应用 被引量:6
7
作者 林春刚 马召林 +3 位作者 陈勇良 李荆 尚伟 韩伟锋 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第3期460-477,I0058-I0075,共36页
为解决传统盾构隧道弧形件(口子件)在拼装施工中存在的拼装工艺不先进、拼装精度差、装备智能化程度低、施工进度慢等技术难题,通过引进装备设计和智能化控制理念,采用弧形构件内部穿行式设计思路,结合毫米级负载敏感液压系统和亚毫米... 为解决传统盾构隧道弧形件(口子件)在拼装施工中存在的拼装工艺不先进、拼装精度差、装备智能化程度低、施工进度慢等技术难题,通过引进装备设计和智能化控制理念,采用弧形构件内部穿行式设计思路,结合毫米级负载敏感液压系统和亚毫米级位姿测量系统,研制出一台可实现弧形件一键智能化拼装的穿行式弧形件智能安装机。该装备具有精调数据测量系统、自动检测与感知、自动运算与分析处理、自动决策与动作执行、人机交互与信息储存等智能化控制技术,在上海轨道交通市域线机场联络线JCXSG-11标工程首次应用,取得了良好的拼装效果。结果表明:1)安装机液压系统控制精度达到0.5 mm,弧形件拼装精度达到±5 mm,实现了高精度拼装;2)安装机通过智能化控制技术,实现了一键式操作,每循环工作耗时32 min,施工效率提高30%以上,节省人工50%以上;3)穿行式弧形件智能安装机工作性能稳定可靠,可实现运行状态、控制方式、传感器数据、液压油缸行程数据、通信状态等参数的记录与储存,实现人机交互。 展开更多
关键词 大直径盾构隧道 隧道弧形件 预制拼装 高精度 智能化 同步施工 穿行式安装机
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大直径盾构隧道中隔墙智能安装机研制与应用技术 被引量:6
8
作者 杨君华 陈宏明 +2 位作者 李荆 尚伟 张合沛 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第7期1215-1227,共13页
为解决传统盾构隧道中隔墙预制拼装中存在的拼装精度低、施工效率低、人工作业风险高、多工序协同干扰大等问题,通过智能化装备设计与研究,结合双跨式门架结构设计思路,研制一台可实现中隔墙一键智能化拼装的门架式中隔墙安装机。该装... 为解决传统盾构隧道中隔墙预制拼装中存在的拼装精度低、施工效率低、人工作业风险高、多工序协同干扰大等问题,通过智能化装备设计与研究,结合双跨式门架结构设计思路,研制一台可实现中隔墙一键智能化拼装的门架式中隔墙安装机。该装备能有效解决中隔墙拼装各工序的高效协同作业、拼装作业与盾构掘进施工的交通物流干扰等问题,具有自动运算分析与决策执行、视觉相机识别中心孔定位、基于双六轴机械臂与主动视觉姿态控制、多传感信息融合定位、重载伺服位移反馈控制等智能拼装技术,并在上海轨道交通市域线机场联络线JCXSG-11标工程首次应用,取得了良好的应用效果。应用结果表明:1)安装机应用符合规范及设计要求,系统控制精度与同步精度达到0.5 mm,中隔墙拼装精度达到±2 mm,实现了高精度拼装;2)安装机通过智能化控制技术,实现了一键式操作,每循环工作耗时38 min,施工效率较传统现浇提高10倍以上;3)门架式中隔墙智能安装机工作性能稳定可靠,装配式预制构件成品拼装质量可控,能改善施工环境,实现快速与绿色施工。 展开更多
关键词 盾构隧道 中隔墙 预制拼装 高精度 同步施工 智能安装机
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复合地层地质参数与水下大直径盾构掘进参数相关性预测研究 被引量:4
9
作者 范文超 卢高明 +1 位作者 张兵 周建军 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第8期129-135,共7页
为探索复合地层地质参数与水下大直径盾构掘进参数的内在联系,以汕头海湾隧道工程为背景,采用BP神经网络方法构建相关性预测模型,实现从地质参数到掘进参数的量化预测。研究结果表明:(1)通过建立基于掘进环数的地质参数及盾构稳定掘进... 为探索复合地层地质参数与水下大直径盾构掘进参数的内在联系,以汕头海湾隧道工程为背景,采用BP神经网络方法构建相关性预测模型,实现从地质参数到掘进参数的量化预测。研究结果表明:(1)通过建立基于掘进环数的地质参数及盾构稳定掘进时的掘进参数数据库,可有效表征地质及设备特性;(2)通过数据预处理、优选网络结构及训练函数,构建基于BP神经网络的相关性预测模型,总推进力、刀盘转速、掘进速度和刀盘扭矩平均误差小于6%,最大误差小于18%,预测效果较好,基本达到工程要求。基于BP神经网络相关性预测模型,输入地质参数即可定量预测掘进参数,结构简单、运算方便、精度较高。 展开更多
关键词 复合地层 水下大直径盾构 盾构掘进参数 BP神经网络 相关性预测模型
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数据驱动的隧道掘进机制造/运维协同决策技术研究 被引量:1
10
作者 任颖莹 胡新朋 +1 位作者 夏站辉 周振建 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第3期496-504,共9页
当前隧道掘进机全生命周期中制造和运维存在信息壁垒、数据价值发挥受限,造成决策水平低下、设备效能不足。针对这些问题,分析制造和运维服务现状,提出一种制造和运维跨域数据交互感知和协同决策的新模式。同时,设计制造/运维协同决策... 当前隧道掘进机全生命周期中制造和运维存在信息壁垒、数据价值发挥受限,造成决策水平低下、设备效能不足。针对这些问题,分析制造和运维服务现状,提出一种制造和运维跨域数据交互感知和协同决策的新模式。同时,设计制造/运维协同决策体系架构,并详细阐述隧道掘进机跨域融合大数据驱动的协同决策功能和关键技术方法,包括基于隧道掘进机运维数据与经验数据结合的装备选型设计和协同生产,融合设计制造数据和装备运行多阶段数据的维修、维护协同作业方案,跨地域隧道掘进机大数据驱动的运行优化等。通过对协同决策新模式及关键决策技术方法的研究,将隧道掘进机各阶段数据进行融合集成和共享应用,构建出隧道掘进机制造和运维互馈协同决策机制,提升装备制造质量和适应性,保障装备的安全高效运行。 展开更多
关键词 隧道掘进机 数据驱动 跨域融合 决策 制造 运维 新模式
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超大直径盾构小半径曲线掘进的管片结构受力分析 被引量:2
11
作者 叶挺 杨振兴 《水利规划与设计》 2023年第9期147-152,共6页
以深圳春风隧道工程为背景,采用三维数值模拟的方法,对超大直径盾构小半径曲线掘进进行有限元模拟,基于不同推力、不同地层条件分析管片主应力与变形量特征,得出管片变形规律。研究结果表明:盾构在微风化岩小转弯半径掘进过程中,不同推... 以深圳春风隧道工程为背景,采用三维数值模拟的方法,对超大直径盾构小半径曲线掘进进行有限元模拟,基于不同推力、不同地层条件分析管片主应力与变形量特征,得出管片变形规律。研究结果表明:盾构在微风化岩小转弯半径掘进过程中,不同推力差对管片最小主应力的影响主要体现在第1环管片,推力差越大管片最小主应力越大;不同推力差作用下管片产生的最大变形增量均较小。在中风化板岩地层中,第1环和第2环最大主应力明显增大;第3环管片及其后各环管片最小主应力增大明显;各环管片最大变形增量也相应增大。微风化围岩可以很好的约束管片结构变形,进一步减小盾构小曲线掘进过程中对管片结构受力、变形的不利影响。 展开更多
关键词 超大直径 盾构隧道 小半径曲线 管片结构 受力分析
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高地应力软岩地层敞开式TBM法隧洞围岩变形控制技术——以香炉山隧洞为例 被引量:3
12
作者 王斌 杨延栋 +3 位作者 周建军 李凤远 徐海峰 刘超尹 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第2期341-348,共8页
为解决敞开式TBM在滇西地区高地应力软岩地层施工中遭遇围岩大变形而导致的支护破坏、设备频繁被卡、隧洞侵限等工程难题,通过分析围岩允许变形量与变形规律,提出围岩控制时空原则:有效初期支护施作时间为开挖后15 d内、空间位置为距掌... 为解决敞开式TBM在滇西地区高地应力软岩地层施工中遭遇围岩大变形而导致的支护破坏、设备频繁被卡、隧洞侵限等工程难题,通过分析围岩允许变形量与变形规律,提出围岩控制时空原则:有效初期支护施作时间为开挖后15 d内、空间位置为距掌子面30 m范围内,TBM掘进日进尺不低于2 m/d。通过不同类型的支护结构现场试验,得出控制围岩变形的有效措施为预应力长锚索主动控制变形、灌混凝土箱体H型钢拱架被动强支撑。另通过滇中引水香炉山隧洞敞开式TBM施工实践,开发出“掌子面位置刀盘扩挖预留允许变形量、围岩出护盾灌混凝土箱体拱架被动强支撑、隧洞上半圆前置式自动化喷混凝土早封闭、预应力长锚索主动控制深层围岩变形、隧洞底部自进式锚杆后补强”等围岩变形有效控制技术。 展开更多
关键词 软岩大变形 围岩变形控制 高地应力 引水隧洞 岩石隧道掘进机
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软硬交变地层城际铁路隧道双模盾构设备配置技术研究 被引量:2
13
作者 周凯 杨延栋 +2 位作者 王天一 周建军 卢高明 《中国重型装备》 2023年第3期40-45,共6页
为了解决软硬交变地层城际铁路隧道单一模式盾构装备适应性差的问题,针对深大城际工程土压敞开双模盾构,通过盾构设备优化设计与现场试验,提出了重载耐磨式刀盘刀具系统、双减速大扭矩式主驱动系统、多通道可感知式盾体系统、可伸缩可... 为了解决软硬交变地层城际铁路隧道单一模式盾构装备适应性差的问题,针对深大城际工程土压敞开双模盾构,通过盾构设备优化设计与现场试验,提出了重载耐磨式刀盘刀具系统、双减速大扭矩式主驱动系统、多通道可感知式盾体系统、可伸缩可移位式出渣系统、超前加固与管片拼装组合式围岩支护系统等五项双模盾构配置关键技术,大幅度提升了盾构装备地质适应性。上述技术已应用于深大城际试验段,并取得了较好的应用效果,可推广应用至深大城际后续盾构区间及其他软硬交变地层的盾构隧道工程。 展开更多
关键词 城际铁路 双模盾构 设备配置 软硬交变 深大城际
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基于ADAMS的全断面竖井掘进机锥形刀盘载荷特性
14
作者 王帅 郭庚鑫 +5 位作者 李阁强 董振乐 李东林 韩伟锋 焦雷 宋斌 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第17期7122-7130,共9页
全断面竖井掘进机锥形刀盘在竖井施工中具有导向性好、姿态调整方便等优点,滚刀作为竖井掘进机施工中最直接的破岩工具,获取其载荷分布规律对于竖井掘进机的刀盘刀具系统的合理设计和掘进过程中装备姿态的调整具有重要意义。基于ADAMS... 全断面竖井掘进机锥形刀盘在竖井施工中具有导向性好、姿态调整方便等优点,滚刀作为竖井掘进机施工中最直接的破岩工具,获取其载荷分布规律对于竖井掘进机的刀盘刀具系统的合理设计和掘进过程中装备姿态的调整具有重要意义。基于ADAMS建立了全断面竖井掘进机锥形刀盘与岩体耦合模型,合理施加约束条件对正常掘进工况进行仿真,获取了竖井掘进机锥形刀盘刀具的载荷分布规律。结果表明:由于安装方式的不同,正滚刀所受到的侧向力和滚动力均大于中心滚刀,对正滚刀刀座与辐条之间的连接强度提出了更高要求;随着正滚刀在刀盘上安装半径的增大,其受到的垂直力也增大。中心滚刀所受到合力载荷稳定性较正滚刀明显较好,波动更小;随着滚刀在刀盘上安装半径的增加,滚刀所受到的合力载荷大小波动更大,载荷稳定性也更差。 展开更多
关键词 全断面竖井掘进机 ADAMS动力学仿真 锥形刀盘 滚刀载荷 雨流计数 稳定性分析
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全断面竖井掘进机锥形刀盘破岩机理研究
15
作者 王帅 刘鹏远 +5 位作者 李阁强 董振乐 李东林 韩伟锋 焦雷 宋斌 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期287-293,300,共8页
刀盘刀具系统作为全断面竖井掘进机的关键组成部分,不同刀盘锥度及刀间距对滚刀破岩起决定性的作用。运用ABAQUS软件建立滚刀动态破岩模型,分析不同刀盘锥度和不同刀间距对滚刀破岩的影响,并获取了滚刀在破岩过程中的受力情况及破岩效... 刀盘刀具系统作为全断面竖井掘进机的关键组成部分,不同刀盘锥度及刀间距对滚刀破岩起决定性的作用。运用ABAQUS软件建立滚刀动态破岩模型,分析不同刀盘锥度和不同刀间距对滚刀破岩的影响,并获取了滚刀在破岩过程中的受力情况及破岩效率。结果表明:滚刀破岩效率随着刀盘锥度的增大而减小,滚刀破岩效率随着滚刀安装半径的增大而减小,综合滚刀受力、破岩效率和实际工况,得到刀盘锥度为120°、滚刀刀间距为40 mm时,滚刀破岩效率最高。为竖井掘进机锥形刀盘设计提供了理论依据,有效提高了竖井掘进机破岩效率和整机研制水平。 展开更多
关键词 全断面竖井掘进机 锥形刀盘 破岩机理 破岩效率
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富水凝灰岩不良地质条件下TBM施工的关键技术
16
作者 路强 王利明 +1 位作者 王建 董长平 《水利技术监督》 2024年第8期147-150,共4页
为解决TBM穿越富水凝灰岩不良地层涌水停机、破碎围岩卡机、撑靴打滑等施工难题,文章以新疆某供水工程为例,采用现场踏勘和理论研究的方法,分析了工程水文地质、围岩状态、掘进参数等影响TBM安全施工的因素,设计了富水地层堵排水、超前... 为解决TBM穿越富水凝灰岩不良地层涌水停机、破碎围岩卡机、撑靴打滑等施工难题,文章以新疆某供水工程为例,采用现场踏勘和理论研究的方法,分析了工程水文地质、围岩状态、掘进参数等影响TBM安全施工的因素,设计了富水地层堵排水、超前化学灌浆加固、小导洞脱困、侧壁破碎围岩强度提升等处理方法,形成了富水凝灰岩地层TBM施工关键技术,降低了TBM施工不良地质洞段卡机风险,提高了TBM隧道施工效率,具有良好的经济和社会效益。研究成果能够为类似工程TBM通过不良地层施工提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 TBM 灌浆加固 凝灰岩 破碎围岩 不良地质
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复杂工况下盾构隧道车辆智能调度系统开发及应用
17
作者 王利明 曾垂刚 +3 位作者 赵海雷 李凤远 全永威 何蒙蒙 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第6期2547-2553,共7页
为解决长大隧道施工时多作业车辆行驶时车辆拥堵、安全风险高、调度难的问题,依托上海轨道交通市域线机场联络线超大直径盾构隧道工程,设计了具有位置确认、信号传输、定位应用功能的智能调度系统。分析施工物料优先性,以减少车辆等待... 为解决长大隧道施工时多作业车辆行驶时车辆拥堵、安全风险高、调度难的问题,依托上海轨道交通市域线机场联络线超大直径盾构隧道工程,设计了具有位置确认、信号传输、定位应用功能的智能调度系统。分析施工物料优先性,以减少车辆等待时间为目标确定车辆调度次序,建立了车辆调度模型。基于隧道车辆定位系统和车辆调度模型,开发了复杂工况下隧道车辆智能调度系统,通过在上海轨道交通市域线机场联络线工程度~凌区间隧道进行验证应用,提前20~35 s为相对行驶车辆进行避让预警,在相距50~200 m范围内进行车辆安全车提醒,提高了超大直径盾构隧道物料运输效率,提升了长距离隧道单车道多车辆行驶安全。 展开更多
关键词 长大隧道 运输车辆 定位系统 车辆调度 智能避让
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基于光纤传感技术的基坑变形监测试验研究
18
作者 杨振辉 翟乾智 +1 位作者 董清志 杨力龙 《山西建筑》 2024年第13期116-119,131,共5页
对传统常规的基坑深层变形监测方法进行了分析,为实现更加精准、高效的基坑深层变形监测目的,对光纤传感技术在深层变形监测方面的应用进行了试验研究,基于布里渊光时域分析技术(BOTDA),改进了一套光纤传感装置,能同时满足光纤传感和传... 对传统常规的基坑深层变形监测方法进行了分析,为实现更加精准、高效的基坑深层变形监测目的,对光纤传感技术在深层变形监测方面的应用进行了试验研究,基于布里渊光时域分析技术(BOTDA),改进了一套光纤传感装置,能同时满足光纤传感和传统测斜监测使用需求,并将其应用于马来西亚吉隆坡地铁二期大马城南站基坑深层变形监测的现场试验。结果表明,BOTDA能够进行垂直和平行于基坑两个方向的深层土体变形监测,达到了监测速度快、分布式测量的效果,有效解决了传统方法监测速度慢、离散测量的问题。 展开更多
关键词 光纤传感 BOTDA 深层变形监测 分布式测量
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TBM法超长隧洞物料高效运输技术研究
19
作者 徐海峰 徐鹏祖 杨延栋 《水利建设与管理》 2024年第2期1-7,共7页
针对TBM法超长隧洞(>20km)支洞无轨运输与正洞有轨运输转换能力受限以及有轨运输运行速度受限导致TBM法超长隧洞施工物料供不应求而影响施工进度的问题,通过新增混凝土专用运输通道与倒运平台,降低了物料转换洞吊运压力,有效提升了... 针对TBM法超长隧洞(>20km)支洞无轨运输与正洞有轨运输转换能力受限以及有轨运输运行速度受限导致TBM法超长隧洞施工物料供不应求而影响施工进度的问题,通过新增混凝土专用运输通道与倒运平台,降低了物料转换洞吊运压力,有效提升了物料无轨运输与有轨运输的转换效率;通过增设仰拱承轨台来代替钢轨枕支撑有轨运输轨道,提高了有轨运输轨道安装质量,有效提升了有轨运输的运行速度,大幅度缩短了超长距离物料有轨运输时间。上述两项措施在滇中引水香炉山隧洞的成功实施,实现了TBM法超长隧洞物料高效运输,可推广应用至其他类似隧洞工程。 展开更多
关键词 超长隧洞 物料运输 有轨运输 运输方式转换 运输效率
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基于模糊PID方法的盾构掘进姿态控制研究 被引量:18
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作者 龚国芳 洪开荣 +2 位作者 周天宇 侯典清 王林涛 《隧道建设》 2014年第7期608-613,共6页
针对盾构掘进过程中姿态主要依赖操作人员施工经验手工调整、掘进轨迹精度主要依赖人员熟练性的情况,提出基于双闭环反馈自动控制盾构掘进轨迹的方法,通过主反馈实现掘进斜度的实时更新,局部反馈实现液压缸的速度控制。分析表明,局部反... 针对盾构掘进过程中姿态主要依赖操作人员施工经验手工调整、掘进轨迹精度主要依赖人员熟练性的情况,提出基于双闭环反馈自动控制盾构掘进轨迹的方法,通过主反馈实现掘进斜度的实时更新,局部反馈实现液压缸的速度控制。分析表明,局部反馈精度决定了预调偏差大小,在掘进轨迹控制中至为关键,因此以球铰支撑推进系统为例分析单环掘进前后液压缸的几何关系,推导左右推进液压缸速度关于掘进斜度、掘进速度的数学解析式,采用AMESim和MATLAB联合仿真工具搭建了推进速度控制的模糊PID模型,仿真分析非均载荷下推进液压缸的速度控制,并以盾构模拟推进试验台为例进行推进速度控制试验。结果表明:基于模糊PID控制策略的推进液压缸速度控制可实现较准确的盾构掘进轨迹,为盾构失准问题的进一步解决提供了理论基础和现实依据。 展开更多
关键词 盾构 掘进姿态控制 模糊PID 推进液压系统
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