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路基路面检测中回弹弯沉检测方法的注意事项 被引量:3
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作者 黄炎辉 《绿色环保建材》 2021年第10期91-92,共2页
路基路面是公路工程的重要构成部分,路基路面的施工质量直接关系到公路工程整体施工质量。回弹弯沉值作为衡量路基路面施工质量的关键性指标,结合路面压实度测试可以客观、准确地反映路基路面施工质量。本文对回弹弯沉检测的不同方法进... 路基路面是公路工程的重要构成部分,路基路面的施工质量直接关系到公路工程整体施工质量。回弹弯沉值作为衡量路基路面施工质量的关键性指标,结合路面压实度测试可以客观、准确地反映路基路面施工质量。本文对回弹弯沉检测的不同方法进行简要阐述,并具体分析了回弹弯沉检测在路基路面检测中的注意事项。 展开更多
关键词 回弹弯沉 路基路面 贝克曼梁检测法
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再生微粉含量对混凝土梁抗剪力学性能的影响
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作者 黄炎辉 《上海建材》 2023年第6期18-21,共4页
为认识再生微粉在混凝土梁中的抗剪切力学性能,运用室内小比例尺试验,制作了不同再生微粉含量的混凝土梁抗剪切试验模型,设计了加载试验方案,研究其受到破坏时的裂缝发展、荷载-跨中挠度和抗剪切承载力变化特征。结果表明:再生微粉混凝... 为认识再生微粉在混凝土梁中的抗剪切力学性能,运用室内小比例尺试验,制作了不同再生微粉含量的混凝土梁抗剪切试验模型,设计了加载试验方案,研究其受到破坏时的裂缝发展、荷载-跨中挠度和抗剪切承载力变化特征。结果表明:再生微粉混凝土梁裂缝发展经历了初裂、裂缝扩展及贯通和试件破坏3个阶段,梁的荷载-跨中挠度变化大致可以分为弹性阶段、非线性阶段和破坏阶段;参考我国规范与美国规范得到的再生微粉混凝土梁斜截面抗剪切承载力均比实测值小,抗剪切承载力实测值与我国规范计算值之比(V_(实测)/V_(u))的变化范围为1.78~2.17,抗剪切承载力实测值与美国规范计算值之比(V_(实测)/V_(n))的变化范围为1.89~2.64,且V_(实测)/V_(u)与V_(实测)/V_(n)均随着再生微粉含量的增加而不断减小。 展开更多
关键词 再生微粉 混凝土梁 力学性能 抗剪切强度 室内试验
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