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基于分子动力学模拟的胶粉改性沥青自愈合性能研究
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作者 陈伟华 《福建建设科技》 2024年第5期76-80,共5页
采用沥青十二分子模型和丁苯橡胶(SBR)分子模型,建立了基质沥青和胶粉改性沥青自愈合模型,并利用分子动力学模拟研究了不同温度下沥青自愈合过程中沥青分子的运动规律和扩散行为。从密度、扩散系数、内聚能密度和相对浓度多个指标评价... 采用沥青十二分子模型和丁苯橡胶(SBR)分子模型,建立了基质沥青和胶粉改性沥青自愈合模型,并利用分子动力学模拟研究了不同温度下沥青自愈合过程中沥青分子的运动规律和扩散行为。从密度、扩散系数、内聚能密度和相对浓度多个指标评价了沥青分子和胶粉改性沥青模型的自愈合能力。研究结果表明,胶粉改性沥青自愈合模型的密度达到稳定的时间早于基质沥青。两个模型自愈合扩散系数随着温度的升高而增大。在各温度条件下,胶粉改性沥青整体扩散系数较大,说明胶粉的添加能显著增大沥青的扩散系数,自愈合性能较基质沥青更好。从相对浓度的变化来看,沥青的自愈合可以分为扩散、接触、相互融合三个阶段,胶粉改性沥青模型的相对浓度数值趋近为1的时间早于基质沥青自愈合模型。该计算结果与密度、均方位移具有一致性,都说明胶粉改性沥青自愈合效果好于基质沥青。 展开更多
关键词 分子动力学 沥青 胶粉改性沥青 扩散系数 自愈合
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基于新旧沥青融合程度对温拌再生沥青混合料性能研究
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作者 陈伟华 《福建建材》 2024年第8期5-8,共4页
新旧沥青之间的融合程度对温拌再生沥青混合料的技术特性至关重要。设计沥青混合料回收料(RAP)掺量分别为20%、35%和50%,研究分析了普通温拌再生沥青混合料和模拟新旧沥青完全融合情况下的温拌再生沥青混合料的高温性能、低温性能以及... 新旧沥青之间的融合程度对温拌再生沥青混合料的技术特性至关重要。设计沥青混合料回收料(RAP)掺量分别为20%、35%和50%,研究分析了普通温拌再生沥青混合料和模拟新旧沥青完全融合情况下的温拌再生沥青混合料的高温性能、低温性能以及水稳定性能。结果表明,无论是哪种融合模式,随着RAP含量的增加,温拌再生沥青混合料抵抗高温抗车辙变形的能力逐渐提高,低温抗裂性和水稳定性逐渐下降;虽然采用新旧沥青完全融合技术制造出的温拌再生沥青混合料的高温和稳定性略有不足,但是它拥有更优秀的低温抗裂能力及水稳定特性。 展开更多
关键词 道路工程 RAP 温拌再生沥青混合料 新旧沥青结合 路用性能
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论道路原材料及路基试验检测的方法 被引量:2
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作者 王华 《四川水泥》 2017年第4期66-66,100,共2页
随着城市的快速发展,带动了城市道路以及桥梁的发展,为了保证使交通道路施工的质量和安全,相关部门需要对道路原材料进行相关的检测,从而保证施工项目的顺利进行。本文主要对交通道路建设的原材料和路基试验检测的相关方法进行了分析和... 随着城市的快速发展,带动了城市道路以及桥梁的发展,为了保证使交通道路施工的质量和安全,相关部门需要对道路原材料进行相关的检测,从而保证施工项目的顺利进行。本文主要对交通道路建设的原材料和路基试验检测的相关方法进行了分析和总结,希冀对同行们起到一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 道路 原材料 检测 路基
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路桥试验检测技术及其具体应用研究
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作者 林秀霞 《四川水泥》 2018年第6期56-56,61,共2页
随着中国经济水平的不断提高和道路桥梁建设总体水平的不断提高,道路和桥梁试验检测技术在道路和桥梁建设中的应用越来越多。因此路桥工程试验与检测技术在整个工程是不可或缺的中心环节。本文针对路桥工程中存在的问题提出路桥试验检... 随着中国经济水平的不断提高和道路桥梁建设总体水平的不断提高,道路和桥梁试验检测技术在道路和桥梁建设中的应用越来越多。因此路桥工程试验与检测技术在整个工程是不可或缺的中心环节。本文针对路桥工程中存在的问题提出路桥试验检测技术的具体应用措施,希望对路桥工程的建设提供一些建议。 展开更多
关键词 路桥工程 试验 应用
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复杂环境下深基坑开挖支护的现场监控量测研究 被引量:5
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作者 陈海燕 《福建建材》 2022年第2期62-65,共4页
深基坑监控量测是信息化施工的重要工作内容。以某超大深基坑工程为例,对基坑施工过程中冠梁与马道的水平位移、地表沉降、锚索轴力、地下水位等进行动态监测与分析,研究了深基坑的变形规律、基坑开挖对周围建筑物的影响。结果表明,随... 深基坑监控量测是信息化施工的重要工作内容。以某超大深基坑工程为例,对基坑施工过程中冠梁与马道的水平位移、地表沉降、锚索轴力、地下水位等进行动态监测与分析,研究了深基坑的变形规律、基坑开挖对周围建筑物的影响。结果表明,随着基坑的不断开挖,基坑冠梁和车道向基坑内逐渐倾斜,并最终趋于稳定;基坑第一道预应力锚索的轴力变化规律与其冠梁水平位移时程变化规律具有良好的一致性;基坑两侧的地下水水位变化存在一定差异,但均在短期内趋于稳定。在整个监测期间,基坑各区域的累积沉降值均在可控范围内,但基坑北侧的地表沉降及南侧周围建筑物沉降均没有达到稳定,建议延长相关区域的沉降监测时间。 展开更多
关键词 深基坑 复杂环境 水平位移 地表沉降 锚索轴力 地下水位
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某在役预应力混凝土空心板梁桥提载加固实例分析 被引量:2
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作者 王华 《福建交通科技》 2022年第8期77-84,共8页
以某国省干线公路上1座20 m预应力混凝土简支空心板梁桥为例,根据改扩建要求,拟将原设计荷载为公路-Ⅱ级,提载为公路-Ⅰ级。根据桥梁病害类型、特点和桥梁结构现有承载能力提出对主梁板底粘贴张拉预应力碳板,盖梁采取植筋和外包混凝土... 以某国省干线公路上1座20 m预应力混凝土简支空心板梁桥为例,根据改扩建要求,拟将原设计荷载为公路-Ⅱ级,提载为公路-Ⅰ级。根据桥梁病害类型、特点和桥梁结构现有承载能力提出对主梁板底粘贴张拉预应力碳板,盖梁采取植筋和外包混凝土的加固措施,通过验算和现场荷载试验对加固效果进行了评价,可为在役空心板梁桥的提载加固提供技术借鉴。 展开更多
关键词 空心板梁桥 提载 加固 荷载试验
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关于桥墩桩基施工对镇海堤影响数值模拟评估 被引量:1
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作者 胡德雄 《福建交通科技》 2020年第3期149-152,共4页
镇海堤是莆田最古老、效益最大的古建筑,被列为省级文物保护单位。为缓解城市交通压力,现需在古海堤上方修建一座桥梁,本文以此为背景,研究了桥墩桩基施工时对镇海堤文物的影响。根据地质勘察资料[1],使用有限差分软件FLAC3D建立有限元... 镇海堤是莆田最古老、效益最大的古建筑,被列为省级文物保护单位。为缓解城市交通压力,现需在古海堤上方修建一座桥梁,本文以此为背景,研究了桥墩桩基施工时对镇海堤文物的影响。根据地质勘察资料[1],使用有限差分软件FLAC3D建立有限元模型。在桩基旋挖成孔过程中,根据桩周岩土体的变形和海堤的动态响应,将桩基开挖的计算分两步进行,分别是淤泥段的静力[2]计算和淤泥段以下的动力计算。计算得出,6根桩基施工后的最大变形量仅为3.51mm,最大振动速度介于1.7~2.3mm/s。结果表明,桩基施工对海堤稳定性的影响微弱,影响程度和范围也非常有限,桩基施工不会造成海堤整体的变形和显著位移。 展开更多
关键词 镇海堤 桩基施工 有限元
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浅谈高速公路滑坡病害分析及应急治理措施
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作者 范光星 《四川水泥》 2019年第12期305-305,共1页
高速公路滑坡治理后在通车运营过程中,由于受地质构造、水文、强降雨等因素的影响,再次出现滑坍现象,通过宏观检查和深层监测,总结再次发生滑坡的变形特点,分析滑坡成因,针对性地提出应对滑坡的应急和治理措施。
关键词 滑坡 病害分析 应急治理
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