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题名考虑油膜力影响的船舶轴系热态校中计算模型
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作者
金尚崇
孟文杰
温小飞
陈宁宁
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机构
舟山市船舶检验中心
浙江海洋大学船舶与海运学院
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出处
《广东造船》
2021年第4期37-40,共4页
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基金
浙江省自然科学基金项目(LY16E090003)。
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文摘
针对船舶轴系校中计算结果在热态工况与实际工况之间存在的相符性问题,进一步探讨在传统热态轴承变位计算基础上,考虑增加轴系轴承油膜力影响因素,建立基于油膜动力学的船舶推进轴系热态校中计算模型。通过实例校中计算和数值对比分析,结果表明:在热态工况,考虑油膜动力学影响的船舶轴系校中计算结果更能反映船舶轴系实际运行状态。
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关键词
船舶轴系
轴系校中
热态
轴承负荷
油膜力
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Keywords
Ship shafting
Shafting alignment
Hot condition
Bearing load
Oil film force
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分类号
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于可变油膜刚度系数的船舶推进轴系模态仿真与分析
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作者
金尚崇
孟文杰
陈宁宁
温小飞
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机构
舟山市船舶检验中心
浙江海洋大学船舶与海运学院
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出处
《上海船舶运输科学研究所学报》
2021年第2期25-31,46,共8页
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基金
浙江省自然科学基金(LY16E090003)。
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文摘
在船舶推进轴系运行过程中,油膜力发生变化会对轴承的刚度产生重要影响。为准确描述船舶推进轴系的运行状态,分析其变化规律,以油膜动力学为基础,结合油膜刚度系数计算方法,推导出四参数可变油膜刚度系数计算方程。以某64000载重吨散货船为研究对象,建立船舶推进轴系有限元模型,并对其进行模态仿真计算,比较分析船舶推进轴系主要阶次的模态特征频率、振型图和特征量的变化规律。将模态仿真计算结果与实船测试数据相对比,验证模态仿真结果的准确性。
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关键词
船舶推进轴系
油膜动力学
刚度系数
模态仿真
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Keywords
marine propulsion shafting
oil film dynamics
stiffness coefficient
modal simulation
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分类号
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名对气囊顶升修复海损船工艺的研究
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作者
张华
贺吉权
周一洲
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机构
舟山市船舶检验中心
舟山万达船舶设计有限公司
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出处
《新技术新工艺》
2022年第7期4-7,共4页
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基金
山东省自然科学基金资助项目(ZR2020ME266)。
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文摘
通过对某散货船在海损事故后的修理过程进行具体说明,介绍了该船在货舱区域的大面积海损,包括因为海损原因导致船舶在严重中拱、结构褶皱变形的情况下,使用气囊顶升方法损坏分段,以及使用气囊顶升工艺修复结构变形褶皱,并对该工艺方法进行了总结。对比常规船坞起浮修理的方法,该工艺方法大大缩短了船舶的修理周期,提高了修理质量,是船舶修理的又一个创新。
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关键词
海损修理
钢结构修复
内场制作
坐墩
气囊顶升
变形矫正
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Keywords
repairing of the ship after sea damage
steel structure repair
infield production
sitting piers
airbags jack-up
distortion rectification
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分类号
U672
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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