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基于分段补偿原理的电缆架空线混合线路双端行波故障测距算法 被引量：29
1
作者 薛永端 李乐 +3 位作者 俞恩科 李世强 敬强 徐丙垠 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期1953-1958,共6页
架空线、电缆多段混合线路中,由于各段线路行波速度不一致,用于均匀传输线的传统双端测距算法无法适用。给出了传统双端测距算法的另一种表达形式,在分析混合线路行波传播时间特征的基础上,提出比较故障初始行波浪涌到达线路两侧测量点... 架空线、电缆多段混合线路中,由于各段线路行波速度不一致,用于均匀传输线的传统双端测距算法无法适用。给出了传统双端测距算法的另一种表达形式,在分析混合线路行波传播时间特征的基础上,提出比较故障初始行波浪涌到达线路两侧测量点的时间差与混合线路各个连接点处行波传播到线路两侧测量点的时间差确定故障区段,再通过时间和距离补偿,将故障距离表示为故障区段端点到测量点的距离与故障点到该端点的矢量距离之和。相比于现有混合线路行波测距方法,所提方法适应性更强、概念更清晰、实现更简单,且实现了和传统双端测距算法的形式与物理含义的统一。ATP仿真验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 混合线路 故障测距 行波 故障分段 补偿
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电动汽车与传统汽车排放性对比分析 被引量：14
2
作者 张磊 许挺 +1 位作者 江道灼 梁一桥 《浙江电力》 2012年第2期57-60,共4页
从油耗计算及已有试验结果两方面入手,对传统燃油汽车进行排放性分析;结合电动汽车电能传输效率计算,将电动汽车排放性归算至发电厂侧。分别对电动汽车与传统汽车的排放性及噪声污染进行比较分析,指出发展电动汽车对改善环境的重要性。
关键词 电动汽车 传统汽车 排放性 噪声污染 比较
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