船舶结构设计准则和衡准的研究进展 被引量：1

1

作者 詹志鹄 吴文伟 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期947-958,共12页

围绕船舶与海上设施设计准则和衡准,聚焦IACS、IMO、ISO/TC8五年来的最新研究进展,考虑了IACS各成员国的新规范、指南,以及地区海事结构安全规则的研发,讨论了数值孪生、营运数据、可靠性和风险评估、设计阶段中人为因素等对结构设计准... 围绕船舶与海上设施设计准则和衡准,聚焦IACS、IMO、ISO/TC8五年来的最新研究进展,考虑了IACS各成员国的新规范、指南,以及地区海事结构安全规则的研发,讨论了数值孪生、营运数据、可靠性和风险评估、设计阶段中人为因素等对结构设计准则发展的影响等热点问题,给出了未来海事规则制定的总体方向的考虑。 展开更多

关键词 设计准则 设计衡准 可靠性 风险评估 人为因素

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船舶滚装通道结构设计标准与轻量化设计分析 被引量：4

2

作者 詹志鹄 王麒淋 沈奕成 《船舶标准化工程师》 2023年第4期65-69,共5页

为更好地指导船舶滚装通道的结构轻量化设计,对当前滚装船滚装通道结构设计标准进行梳理。在国际标准方面,聚焦国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)和国际船级社协会(International Association of Classification S... 为更好地指导船舶滚装通道的结构轻量化设计,对当前滚装船滚装通道结构设计标准进行梳理。在国际标准方面,聚焦国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)和国际船级社协会(International Association of Classification Societies,IACS)的相关技术要求;在行业技术标准方面,重点关注各国船级社的相关技术要求。对滚装通道结构设计中的关键技术进行分项阐述,并以中国船级社(China Classification Society,CCS)滚装通道结构设计的技术要求为例,解析其结构分析及衡准要点。研究成果可为船舶滚装通道的结构轻量化设计提供一定参考。 展开更多

关键词 汽车滚装船 滚装通道 强度衡准 安全裕量 结构轻量化

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南海特定水域航行船舶波浪载荷研究

3

作者 徐敏 王刚 郑刚 《船舶》 2024年第6期121-128,共8页

该文基于南海特定水域的波浪统计数据,考虑到航行条件的特殊性,研究了该特定水域航行船舶的总纵强度评估所包括的波浪载荷。文中以中国船级社《钢质海船入级规范》相关要求以及北大西洋波浪统计资料为基础,通过与5型典型样船的波浪载荷... 该文基于南海特定水域的波浪统计数据,考虑到航行条件的特殊性,研究了该特定水域航行船舶的总纵强度评估所包括的波浪载荷。文中以中国船级社《钢质海船入级规范》相关要求以及北大西洋波浪统计资料为基础,通过与5型典型样船的波浪载荷计算结果进行对比,给出了南海特定水域的船舶波浪载荷折减水平。该研究可为南海特定水域航行船舶进行船体结构设计和总强度评估提供一定的参考。 展开更多

关键词 南海特定水域 波浪统计数据 波浪载荷 总纵强度评估

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LNG双燃料油船燃料舱结构强度评估方法研究

4

作者 张丽 林莉 王刚 《船舶》 2024年第2期39-48,共10页

随着国际社会对绿色低碳要求逐步提高,采用液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料的海船正成为运输船主流趋势。国际海事组织发布《使用气体或其他低闪点燃料船舶的国际安全规则》(简称“IGF规则”),虽然对使用低闪点燃料的燃料舱... 随着国际社会对绿色低碳要求逐步提高,采用液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料的海船正成为运输船主流趋势。国际海事组织发布《使用气体或其他低闪点燃料船舶的国际安全规则》(简称“IGF规则”),虽然对使用低闪点燃料的燃料舱围护系统设计给出了载荷和设计条件的原则性要求,但对如何开展LNG燃料舱结构强度评估并同油船、散货船、集装箱船等运输船型的装载工况和评估衡准进行协调,则缺乏明确的指导,故操作性不高。该文结合IGF规则的燃料舱设计载荷要求及共同结构规范相关要求开展研究,提出了一种使用LNG燃料的油船燃料舱区域的船体结构强度直接计算方法,包括模型范围、载荷工况和强度评估衡准等,并以某油船为例,进行了燃料舱区域有限元直接计算的实船验证。结果表明该方法合理可行,并可为同类船舶的LNG燃料舱结构强度评估提供指导。 展开更多

关键词 LNG双燃料油船 燃料舱 结构强度 直接计算

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波激颤振对破冰型LNG船结构强度影响评估 被引量：1

5

作者 王辉 林莉 +2 位作者 宋夏 丁仕风 王刚 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期1685-1696,共12页

大型破冰型LNG船为兼顾敞水航行与破冰航行性能,通常船宽较大且船身较重,并采用异于常规LNG船的艏艉线型,这样船体可能遭受严重的波激振动和砰击颤振作用,对结构疲劳强度和船体梁极限强度产生较大影响。本文基于三维水弹性理论,研究波... 大型破冰型LNG船为兼顾敞水航行与破冰航行性能,通常船宽较大且船身较重,并采用异于常规LNG船的艏艉线型,这样船体可能遭受严重的波激振动和砰击颤振作用,对结构疲劳强度和船体梁极限强度产生较大影响。本文基于三维水弹性理论,研究波激颤振作用下的船体结构强度评估方法,对比破冰型极地LNG船与常规LNG船在敞水工况下波激颤振水弹性响应的差异,分析波激颤振作用对两型LNG船结构强度的影响。结果表明,波激颤振效应对结构强度影响显著,需在大型破冰型LNG船的设计检验中予以充分关注。 展开更多

关键词 破冰型LNG船 波激振动 砰击颤振 疲劳强度 极限强度

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极地船舶规范及其主要技术发展 被引量：1

6

作者 曹晶 王刚 《船舶》 2023年第1期61-71,共11页

通过梳理极地船舶国际公约、规范技术现状,分析中国船级社建立的极地航行船舶规范特点,并结合我国极地战略及发展需求,总结未来极地船舶规范的技术发展趋势。针对极地船舶破冰技术、防寒技术和航行及保障技术等重要关键技术问题,从船舶... 通过梳理极地船舶国际公约、规范技术现状,分析中国船级社建立的极地航行船舶规范特点,并结合我国极地战略及发展需求,总结未来极地船舶规范的技术发展趋势。针对极地船舶破冰技术、防寒技术和航行及保障技术等重要关键技术问题,从船舶结构冰载荷技术、冰载荷作用下的结构强度计算、冰载荷激励下螺旋桨和轴系强度、极地船舶防寒设计与低温试验验证、极地操作能力评估和冰区操作船体监测技术等方面进行阐述,提出了发展建议,为未来我国极地船舶规范体系的自主构建提供技术支持。 展开更多

关键词 极地船舶 规范 破冰 防寒 航行保障

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基于可靠性的液化气体运输船新颖C型货物围护系统设计衡准

7

作者 詹志鹄 刘威 +2 位作者 洪英 吴泰辉 吴剑国 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第5期17-23,48,共8页

从结构可靠性分析方法入手,分析液化气体运输船新颖C型货物围护系统的载荷、抗力和模型的随机性。建立新颖C型货物围护系统的极限状态方程,参照国际船级社协会新编的《C型独立液货舱的屈服、屈曲和疲劳评估的有限元分析流程建议》(Recom... 从结构可靠性分析方法入手,分析液化气体运输船新颖C型货物围护系统的载荷、抗力和模型的随机性。建立新颖C型货物围护系统的极限状态方程,参照国际船级社协会新编的《C型独立液货舱的屈服、屈曲和疲劳评估的有限元分析流程建议》(Recommendation No.174)的相关要求开展新颖构造货物围护系统有限元计算和可靠度分析方法研究,对新颖C型货物围护系统(双体罐和三体罐)进行应力分析和可靠性计算。采用可靠性的第一水准法构建新颖C型货物围护系统的设计衡准,并确定各分项系数,研究结果为制定符合可靠性标准的新颖C型货物围护系统规范和基于可靠性方法的结构强度准则提供参考。 展开更多

关键词 气体运输船 新颖C型货物围护系统 可靠度 设计衡准

原文传递

矿砂船强度评估的运动与加速度公式拟合分析

8

作者 徐敏 詹志鹄 《船海工程》 北大核心 2024年第1期12-15,共4页

针对超大型矿砂船的强度评估所需船舶重心处运动和加速度计算公式的准确性问题,对比4艘超大型矿砂船实船水动力数值计算结果和散货船油船共同结构规范(HCSR)规定的船舶重心处运动和加速度计算公式计算结果,表明HCSR规定计算公式大部分... 针对超大型矿砂船的强度评估所需船舶重心处运动和加速度计算公式的准确性问题,对比4艘超大型矿砂船实船水动力数值计算结果和散货船油船共同结构规范(HCSR)规定的船舶重心处运动和加速度计算公式计算结果,表明HCSR规定计算公式大部分不适用于超大型矿砂船强度评估,为此,对不适用的公式进行修正,得到了适用于超大型矿砂船强度评估的重心处运动和加速度新公式。 展开更多

关键词 超大型矿砂船 强度评估 运动 加速度 水动力计算

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超大型矿砂船疲劳评估中的概率系数公式研究

9

作者 徐敏 王刚 宋夏 《船舶与海洋工程》 2024年第6期19-23,共5页

在采用等效设计波方法开展矿砂船疲劳评估时,通常引入概率系数,将强度评估的载荷(包括船体梁载荷、运动和加速度)转换为疲劳评估的载荷。采用基于三维势流理论的水动力计算软件预报4艘超大型矿砂船在不同装载工况下的强度和疲劳评估所... 在采用等效设计波方法开展矿砂船疲劳评估时,通常引入概率系数,将强度评估的载荷(包括船体梁载荷、运动和加速度)转换为疲劳评估的载荷。采用基于三维势流理论的水动力计算软件预报4艘超大型矿砂船在不同装载工况下的强度和疲劳评估所需载荷的极值,并通过转化得到载荷概率系数的直接计算值。对该直接计算值进行回归分析,拟合出各载荷概率系数的规范公式。实际应用结果表明,该规范公式比较理想,具有一定的工程应用价值。 展开更多

关键词 超大型矿砂船 等效设计波法 疲劳载荷 概率系数

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集装箱船典型装载工况下的重心位置估算方法

10

作者 徐敏 王辉 杨培青 《船舶与海洋工程》 2024年第2期49-53,共5页

对于集装箱船结构评估中加速度公式所需重心位置进行研究。以10艘集装箱船为研究对象,选取规范校核的典型装载工况,参照《散货船和油船共同结构规范》中的公式开展重心位置对比。研究发现,采用《散货船和油船共同结构规范》中的公式所... 对于集装箱船结构评估中加速度公式所需重心位置进行研究。以10艘集装箱船为研究对象,选取规范校核的典型装载工况,参照《散货船和油船共同结构规范》中的公式开展重心位置对比。研究发现,采用《散货船和油船共同结构规范》中的公式所得结果与实际值相差较大,该公式不适用于集装箱船。在此基础上,中国船级社在其《集装箱船结构规范》中提出一种新的集装箱船重心位置估算公式。另选5艘集装箱船,通过将采用该估算公式所得结果与实际值相对比,验证该估算公式合理、实用。 展开更多

关键词 集装箱船 加速度 典型装载工况 重心位置

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波激颤振对超大型集装箱船疲劳强度影响评估 被引量：2

11

作者 王刚 王辉 汤明文 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2021年第9期30-36,共7页

随着全球航运规模的进一步扩大,集装箱船的大型化发展成为必然趋势,超大型集装箱船的船型特点导致船体结构遭受更严重的波激振动和砰击颤振作用,对船体结构疲劳强度产生较大影响。根据中国船级社规范和相关要求,基于三维线性/非线性水... 随着全球航运规模的进一步扩大,集装箱船的大型化发展成为必然趋势,超大型集装箱船的船型特点导致船体结构遭受更严重的波激振动和砰击颤振作用,对船体结构疲劳强度产生较大影响。根据中国船级社规范和相关要求,基于三维线性/非线性水弹性理论,采用专用的三维水弹性计算软件,对一型超大型集装箱船开展波激振动和砰击颤振下船体结构疲劳强度直接计算评估和影响分析。分析结果表明,相关计算流程、算例和结论可为其他大型船舶在波激振动和砰击颤振下船体结构疲劳强度评估提供参考。 展开更多

关键词 集装箱船 波激振动 砰击颤振 疲劳强度 评估

原文传递

基于强度评估的超大型集装箱船主导等效设计波筛选方法 被引量：2

12

作者 徐敏 王刚 《船海工程》 北大核心 2023年第6期39-43,共5页

为了确定主导超大型集装箱船强度评估的等效设计波,以一型2万箱级超大型集装箱船为对象,根据超大型集装箱船的结构特点,定制43个初始等效设计波,计算得到每个设计波下的全船结构应力结果,同时采用应力谱分析方法对整船典型位置及节点进... 为了确定主导超大型集装箱船强度评估的等效设计波,以一型2万箱级超大型集装箱船为对象,根据超大型集装箱船的结构特点,定制43个初始等效设计波,计算得到每个设计波下的全船结构应力结果,同时采用应力谱分析方法对整船典型位置及节点进行应力的长期预报,二者结果对比,筛选确定真正对超大型集装箱船结构强度评估起主导作用的10个设计波。 展开更多

关键词 超大型集装箱船 等效设计波 筛选 应力谱分析 结构强度

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船舶运动和加速度计算公式在集装箱船疲劳强度评估中的适用性研究 被引量：1

13

作者 徐敏 王刚 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期166-175,共10页

围绕国际船级社协会波浪载荷会议(AHG_WD-SL)制定的船舶重心处运动和加速度公式能否适用于集装箱船疲劳强度评估这一关键问题开展研究。通过对15艘集装箱船实船的水动力数值解和AHG_WD-SL公式计算的比较表明,AHG_WD-SL公式除横摇角和横... 围绕国际船级社协会波浪载荷会议(AHG_WD-SL)制定的船舶重心处运动和加速度公式能否适用于集装箱船疲劳强度评估这一关键问题开展研究。通过对15艘集装箱船实船的水动力数值解和AHG_WD-SL公式计算的比较表明,AHG_WD-SL公式除横摇角和横摇加速度之外都与数值计算结果相差较大,不能用于集装箱船的疲劳强度评估。在此基础上,对不适用的公式进行了修正,得到了与数值解吻合度较好的新公式。论文提出的公式实用,研究结果可应用于集装箱船疲劳强度评估,对于提高集装箱船的结构设计水平具有一定指导意义。 展开更多

关键词 集装箱船 疲劳评估 运动 加速度 水动力计算

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重型破冰船规范研究

14

作者 曹晶 王刚 +1 位作者 吴刚 王峥嵘 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期24-40,共17页

针对我国重型破冰船设计建造缺少自主专用规范的问题,采用目标型规范方法制定重型破冰船规范。分析极地环境风险及破冰船特点,总结破冰船目标及功能要求。制定符合破冰船特点的极限状态并以此建立结构强度要求,分析规范冰载荷并采用离... 针对我国重型破冰船设计建造缺少自主专用规范的问题,采用目标型规范方法制定重型破冰船规范。分析极地环境风险及破冰船特点,总结破冰船目标及功能要求。制定符合破冰船特点的极限状态并以此建立结构强度要求,分析规范冰载荷并采用离散元方法建立破冰船操作场景的冰载荷直接计算,研究破冰船冰阻力并制定主机功率简化计算公式,建立吊舱冰载荷及强度要求。通过规范及相关技术的研究可满足破冰船新颖化、重型化发展需求。 展开更多

关键词 目标型规范 重型破冰船 极限状态 冰载荷 主机功率 吊舱强度

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