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内嵌多孔的弯折声学超材料吸声性能研究
1
作者
肖英龙
童宗鹏
+3 位作者
吴飞
杨明绥
朱晓健
曾秋宇
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第6期35-40,共6页
针对中低频宽带噪声控制问题,本文提出一种内嵌多孔的变截面弯折声学超材料。首先采用阻抗转移法和Johnson-Champoux-Allard(JCA)模型构建了变截面弯折超材料单元吸声系数理论模型,设计了在736 Hz处实现0.98的准完美吸声和带宽高达392 H...
针对中低频宽带噪声控制问题,本文提出一种内嵌多孔的变截面弯折声学超材料。首先采用阻抗转移法和Johnson-Champoux-Allard(JCA)模型构建了变截面弯折超材料单元吸声系数理论模型,设计了在736 Hz处实现0.98的准完美吸声和带宽高达392 Hz高效吸声(吸声系数>0.8)的变截面弯折超材料单元,且厚度仅为48 mm。继而采用有限元方法分析了其宽带高效吸声机理,并验证了理论模型准确性。为了实现中低频超宽带降噪结构的设计,基于临界耦合理论,采用并联耦合的方式实现了424~1500 Hz频率范围内吸声系数0.8以上的中低频超宽带高效吸声复合结构。有限元仿真和实验结果验证了并联变截面弯折吸声复合超材料的吸声效果。所提出的变截面弯折超材料复合结构具有吸声性能好、吸声带宽宽、结构制造简单等特点,可为中低频宽带噪声控制技术提供理论基础和应用参考。
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关键词
内嵌多孔
变截面
弯折声学超材料
低频超宽带吸声
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职称材料
题名
内嵌多孔的弯折声学超材料吸声性能研究
1
作者
肖英龙
童宗鹏
吴飞
杨明绥
朱晓健
曾秋宇
机构
中国
船舶
集团有限公司第七一一
研究
所
船舶与海洋工程特种设备和动力系统国家工程研究中心
中国航发沈阳发动机
研究
所
江苏科技大学能源与
动力
学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第6期35-40,共6页
文摘
针对中低频宽带噪声控制问题,本文提出一种内嵌多孔的变截面弯折声学超材料。首先采用阻抗转移法和Johnson-Champoux-Allard(JCA)模型构建了变截面弯折超材料单元吸声系数理论模型,设计了在736 Hz处实现0.98的准完美吸声和带宽高达392 Hz高效吸声(吸声系数>0.8)的变截面弯折超材料单元,且厚度仅为48 mm。继而采用有限元方法分析了其宽带高效吸声机理,并验证了理论模型准确性。为了实现中低频超宽带降噪结构的设计,基于临界耦合理论,采用并联耦合的方式实现了424~1500 Hz频率范围内吸声系数0.8以上的中低频超宽带高效吸声复合结构。有限元仿真和实验结果验证了并联变截面弯折吸声复合超材料的吸声效果。所提出的变截面弯折超材料复合结构具有吸声性能好、吸声带宽宽、结构制造简单等特点,可为中低频宽带噪声控制技术提供理论基础和应用参考。
关键词
内嵌多孔
变截面
弯折声学超材料
低频超宽带吸声
Keywords
embedded porous
variable cross-section
bending acoustic metamaterials
low frequency ultra-wideband sound absorption
分类号
U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
内嵌多孔的弯折声学超材料吸声性能研究
肖英龙
童宗鹏
吴飞
杨明绥
朱晓健
曾秋宇
《舰船科学技术》
北大核心
2025
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职称材料
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