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基于伯特利单目摄像头坡道跟车起步慢问题研究
1
作者 张敬医 陈雪丹 王昊 《时代汽车》 2024年第10期169-171,共3页
随着疫情后市场对汽车行业影响,包括芯片资源、单目摄像头独立供货能力等。都是对国内汽车企业带来不断考验,如何在疫情影响下,保证车辆生产以及开发替代产品,满足或者超过国际垄断大牌企业。因此,我们将工作侧重在单目摄像头开发,做好... 随着疫情后市场对汽车行业影响,包括芯片资源、单目摄像头独立供货能力等。都是对国内汽车企业带来不断考验,如何在疫情影响下,保证车辆生产以及开发替代产品,满足或者超过国际垄断大牌企业。因此,我们将工作侧重在单目摄像头开发,做好性能和技术指标达到行业领先。伯特利单目摄像头系统诞生,为了更好取代国际巨头4+2-ADAS系统做好铺垫。然而,当前伯特利单目摄像头性能,在验收阶段,发现坡道跟车起步慢问题,已经不能满足不产品和性能要求,若想解决这个问题,就必须对其自身进行不断优化与创新,来满足市场对产品和性能需求。 展开更多
关键词 单目摄像头 坡道跟车 起步
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QT500-7球墨铸铁汽车制动钳与支架反白口产生原因
2
作者 方元 常立忠 《理化检验(物理分册)》 CAS 2024年第8期45-48,共4页
某QT500-7球墨铸铁汽车制动钳与支架日常检验中出现两种不同特征的反白口缺陷,采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、显微硬度测试、扫描电镜与能谱分析等方法对反白口缺陷的产生原因进行分析。结果表明:成分偏析是制动钳试样反白口... 某QT500-7球墨铸铁汽车制动钳与支架日常检验中出现两种不同特征的反白口缺陷,采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、显微硬度测试、扫描电镜与能谱分析等方法对反白口缺陷的产生原因进行分析。结果表明:成分偏析是制动钳试样反白口缺陷形成的主要原因,而成分偏析和孕育衰退是支架试样反白口缺陷形成的主要原因;制动钳试样存在反石墨化元素的偏析,增大了铁水的过冷倾向,从而形成反白口缺陷;支架试样中心区域存在孕育衰退,加上反石墨化元素的偏析,使试样形成反白口缺陷。 展开更多
关键词 QT500-7球墨铸铁 反白口 成分偏析 孕育衰退 石墨化
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汽车球墨铸铁制动钳不同壁厚处的组织与性能研究
3
作者 方元 常立忠 《铸造工程》 2024年第1期31-38,共8页
了解汽车制动钳球墨铸铁件不同壁厚处的组织与性能规律,有利于改善产品质量及稳定性。以QT500-7和QT550-6的制动钳为对象,通过分析其不同部位的组织与性能,研究铸件壁厚对球墨铸铁石墨、基体组织、硬度的影响。结果表明:制动钳由部位A... 了解汽车制动钳球墨铸铁件不同壁厚处的组织与性能规律,有利于改善产品质量及稳定性。以QT500-7和QT550-6的制动钳为对象,通过分析其不同部位的组织与性能,研究铸件壁厚对球墨铸铁石墨、基体组织、硬度的影响。结果表明:制动钳由部位A至C,壁厚依次增大,其石墨球化率变化不大,石墨颗粒数先增多后减少,石墨平均直径先减小后增大,珠光体含量和布氏硬度先下降后上升,珠光体片间距变化趋势则与Si元素微区含量的变化趋势接近一致。A部位壁厚小于B部位,但由于凝固过程温度场分布不同,A部位温度要高于B部位,故A部位石墨颗粒数反而较少、石墨平均直径反而较大。较厚部位C和冷却较慢的部位A比B部位的珠光体含量反而多,是受稳定珠光体的元素如Mn偏析影响的结果,并且冷却速度越慢偏析越严重。铸件不同壁厚处的组织与性能的差异本质上是冷却速度和微区成分综合影响的结果。 展开更多
关键词 制动钳 球墨铸铁 壁厚 组织 性能
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重型汽车传动轴的轻量化研究
4
作者 张启伟 李贞丽 +2 位作者 范文林 陶燕琳 蒋希赟 《汽车工艺师》 2024年第8期61-64,共4页
为解决某重型汽车传动轴存在的过重导致能耗高和寿命短的问题,选择传动轴轻量化设计中常用的几种材料,并通过有限元和理论计算相结合的方式验证了模型的正确性,最后使用有限元软件对不同材料传动轴的轴筒进行研究。研究表明,铝合金和镁... 为解决某重型汽车传动轴存在的过重导致能耗高和寿命短的问题,选择传动轴轻量化设计中常用的几种材料,并通过有限元和理论计算相结合的方式验证了模型的正确性,最后使用有限元软件对不同材料传动轴的轴筒进行研究。研究表明,铝合金和镁合金轴筒的重量相比于优化前分别降低了57.7%和71%;碳纤维复合材料轴筒经结构和材料优化后相比于优化前降低了96%。 展开更多
关键词 传动轴 有限元分析 轻量化
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四轮毂驱动电动汽车电机故障检测及容错控制策略 被引量:4
5
作者 时培成 章亮 +1 位作者 陈晨 梁涛年 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第1期212-220,共9页
针对四轮毂驱动电动汽车行驶过程中电机故障的危险工况,提出了一种基于模糊控制律的电机故障检测方法;为了保证车辆运行稳定性,设计了具有双层控制策略的四轮毂驱动电动汽车驱动容错控制系统,上层控制器中将汽车横摆角速度和质心侧偏角... 针对四轮毂驱动电动汽车行驶过程中电机故障的危险工况,提出了一种基于模糊控制律的电机故障检测方法;为了保证车辆运行稳定性,设计了具有双层控制策略的四轮毂驱动电动汽车驱动容错控制系统,上层控制器中将汽车横摆角速度和质心侧偏角的实际值与理想值的差值作为滑模面,滑模控制的输出值为维持车辆稳定运行的附加横摆力矩;下层控制器采用了2种转矩分配策略,一是加入模糊控制器输出电机运行因子的二次规划转矩分配策略,二是以车辆期望转矩值与四倍低附着侧车轮最大转矩值为依据,执行基于模糊控制律的转矩分配策略。仿真和实验结果表明:本文所设计的驱动容错控制策略能够在某一个或两个电机突发故障时,仍能保持汽车按照预定的方向稳定行驶。 展开更多
关键词 电机故障检测 模糊控制器 滑模控制 容错控制 转矩分配
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从财务视角审视上市公司可持续增长 被引量:1
6
作者 陈忠喜 《现代商业》 2017年第18期136-137,共2页
上市公司作为公众公司类型,影响其成长性的因素可分为内因和外因。从我国实体经济面的现状出发,产品决策、品牌塑造、财务内控等绩效,都将影响到上市公司的成长性。将其转换为财务视角,则可以从:上市公司主营收入增长程度、上市公司股... 上市公司作为公众公司类型,影响其成长性的因素可分为内因和外因。从我国实体经济面的现状出发,产品决策、品牌塑造、财务内控等绩效,都将影响到上市公司的成长性。将其转换为财务视角,则可以从:上市公司主营收入增长程度、上市公司股东净利润增长程度、上市公司"净资产/股票"增长程度、上市公司所融资金的投放领域等四个方面进行全面审视。 展开更多
关键词 上市公司 财务视角 可持续增长 路径思考
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基于改进人工势场算法的智能车路径规划方法 被引量:1
7
作者 倪璇 时培成 +1 位作者 张荣芸 尹哲 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第10期67-74,共8页
智能车在有障碍物的路况中行驶时,采用传统的人工势场算法进行局部路径规划时会出现局部极小值的问题,导致智能车在局部极小值点处振荡或停止,无法行驶到目标点。为解决这一问题,文中提出两种改进的人工势场算法,即右转人工势场法和基... 智能车在有障碍物的路况中行驶时,采用传统的人工势场算法进行局部路径规划时会出现局部极小值的问题,导致智能车在局部极小值点处振荡或停止,无法行驶到目标点。为解决这一问题,文中提出两种改进的人工势场算法,即右转人工势场法和基于模拟退火法的人工势场法。右转人工势场法可以在智能车处于局部极小值点时强制其进行转向,跳出局部极小点。基于模拟退火法的人工势场法可以采用模拟退火法本身的搜寻概率跳出极小值点,提高收敛速度。研究结果表明:这两种方法均可使智能小车通过局部极小值点,顺利行驶至目标点。 展开更多
关键词 局部路径规划 人工势场法 右转人工势场法 模拟退火法
原文传递
基于场路耦合永磁同步电机最大转矩电流比控制研究 被引量:2
8
作者 时培成 夏仙阳 +1 位作者 张荣芸 陈晨 《云南大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期707-715,共9页
针对永磁同步电机(PMSM)转速的精准控制问题,提出了一种基于电磁转矩的最大转矩电流比(MTPA)控制策略,并采用场路耦合仿真方法及实验验证了基于电磁转矩MTPA相对于基于定子电流MTPA和id=0控制等2种常用的控制策略,抗负载干扰能力更强,... 针对永磁同步电机(PMSM)转速的精准控制问题,提出了一种基于电磁转矩的最大转矩电流比(MTPA)控制策略,并采用场路耦合仿真方法及实验验证了基于电磁转矩MTPA相对于基于定子电流MTPA和id=0控制等2种常用的控制策略,抗负载干扰能力更强,电机的动态性能更优,对电机的精准控制有一定的参考意义.基于电磁转矩MTPA控制策略根据电机实际转速与给定转速之间的差值,能够快速调节d轴电流,使得电机转速的超调量、峰值响应时间和响应时间均优于其他2种对比控制策略. 展开更多
关键词 永磁同步电机 场路耦合 最大转矩电流比
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基于阈值自适应调整的图像特征均匀分布ORB算法改进 被引量:3
9
作者 时培成 杨剑锋 +1 位作者 梁涛年 齐恒 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期298-306,共9页
基于相机的无人驾驶汽车视觉同步定位与地图构建(SLAM),可完成无人驾驶汽车的定位与建图。针对传统ORB(Oriented FAST and Rotated BRIEF)算法在提取图像特征点时容易造成冗杂、分布集中的问题,提出一种限制四叉树算法分裂深度的改进ORB... 基于相机的无人驾驶汽车视觉同步定位与地图构建(SLAM),可完成无人驾驶汽车的定位与建图。针对传统ORB(Oriented FAST and Rotated BRIEF)算法在提取图像特征点时容易造成冗杂、分布集中的问题,提出一种限制四叉树算法分裂深度的改进ORB(A-ORB)算法。该算法构造图像金字塔解决尺度不变性问题;根据所提取的特征点总数计算出每层金字塔所需要提取的特征点数;对每层金字塔图像采用自适应区域划分,根据图像信息计算特征点提取阈值;利用改进四叉树算法来均匀化分布特征点。进行了模拟实验。结果表明:相较于ORB、MA以及S-ORB算法,该算法运行效率提高了30%以上,匹配精度提高了10%以上。 展开更多
关键词 无人驾驶汽车 同步定位与地图构建(SLAM) 运动信息 ORB算法 图像特征点提取 图像金字塔 均匀分布
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滑动螺旋副传动式驻车卡钳结构对制动系统的影响研究
10
作者 李运动 《专用汽车》 2025年第4期101-104,共4页
基于集成机械式驻车功能卡钳原理,对滑动螺旋副传动式驻车卡钳(IPB)的液压制动过程进行了描述,建立了简化的数学模型,分析了滑动螺旋副传动式驻车卡钳对制动系统的影响。
关键词 滑动螺旋副 制动力分配 驻车卡钳 同步附着系数
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一种用于无人车路径规划的改进双向快速扩展随机树算法研究 被引量:2
11
作者 刘光中 时培成 +1 位作者 倪璇 梁涛年 《安徽工程大学学报》 CAS 2021年第4期41-50,共10页
快速扩展随机树(RRT)算法在生成采样点时,采用随机扩展策略进行盲目搜索,导致路径生长过程中缺乏方向性且规划速度缓慢。针对此问题,提出了一种改进双向快速扩展随机树算法(Bi-RRT)。首先,在节点的生成方式上,同时生成两个采样点,通过... 快速扩展随机树(RRT)算法在生成采样点时,采用随机扩展策略进行盲目搜索,导致路径生长过程中缺乏方向性且规划速度缓慢。针对此问题,提出了一种改进双向快速扩展随机树算法(Bi-RRT)。首先,在节点的生成方式上,同时生成两个采样点,通过舍弃距离目标点较远的采样点来提高采样效率,确保采样点的有效性,加快路径规划速度;然后,结合自适应采样目标偏向策略,使路径的规划更具有方向性,能够逃离局部极小值。同时在规划过程中,两棵随机树分别选择对方生成的最新节点作为目标,以降低众多繁杂节点的产生,使路径生成更具有目的性;接着利用Matlab软件,将改进Bi-RRT算法同基本RRT和Bi-RRT两种路径规划算法进行对比分析。仿真结果表明,研究算法能缩短规划时间、减少迭代次数,具有较好的可行性和有效性。最后进行了样车实验,验证了研究算法的可靠性。 展开更多
关键词 路径规划 双向搜索树算法 无人车 自适应采样目标偏向策略
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行星轮断齿故障传递特性分析
12
作者 王鑫 赵晓菲 丁超 《宝鸡文理学院学报(自然科学版)》 CAS 2019年第1期74-79,共6页
目的针对多级齿轮传动系统中行星轮故障信号微弱、难以识别的问题,利用传递特性分析挖掘故障信号的传递关系,提出行星轮故障信号的识别方法。方法以多级齿轮传动系统故障仿真试验台为研究对象,建立其三维刚柔耦合模型并进行ADAMS动态仿... 目的针对多级齿轮传动系统中行星轮故障信号微弱、难以识别的问题,利用传递特性分析挖掘故障信号的传递关系,提出行星轮故障信号的识别方法。方法以多级齿轮传动系统故障仿真试验台为研究对象,建立其三维刚柔耦合模型并进行ADAMS动态仿真,得到正常及行星轮断齿状态下各级齿轮副的接触力信号,利用试验台测试正常及故障状态下箱体的加速度信号。以接触力信号为输入,试验测试信号为输出,利用系统辨识方法计算得到系统正常及故障状态下的传递函数幅频响应曲线。结果与结论分析各传递路径的成分、幅值及贡献量发现,信号的耦合特性使得定轴齿轮箱中高速级啮合频率周围出现行星轮故障频率,提出利用故障的连带关系识别行星轮故障信号的方法。 展开更多
关键词 行星轮 ADAMS仿真 断齿故障 传递特性 故障诊断
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QT500-7球墨铸铁拉伸试样断口异常分析 被引量:1
13
作者 方元 《理化检验(物理分册)》 CAS 2020年第3期36-38,60,共4页
拉伸试验中QT500-7球墨铸铁拉伸试样断裂后断口存在颜色较深的异常区。通过宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试等方法对异常区形成原因进行了分析。结果表明:球墨铸铁铸造过程中局部石墨球化不良或球化衰退造成了该区域显... 拉伸试验中QT500-7球墨铸铁拉伸试样断裂后断口存在颜色较深的异常区。通过宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试等方法对异常区形成原因进行了分析。结果表明:球墨铸铁铸造过程中局部石墨球化不良或球化衰退造成了该区域显微组织中有大量的蠕虫状石墨,导致球墨铸铁拉伸试样断口异常,这严重降低了球墨铸铁材料的屈服强度、抗拉强度和断后伸长率等力学性能。 展开更多
关键词 球墨铸铁 蠕虫状石墨 球化不良 力学性能
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基于策略优化对低温下发动机温升的研究
14
作者 田文毅 李静 +2 位作者 程建松 郑涛 吴艳 《汽车实用技术》 2021年第2期64-65,共2页
低温环境下发动机温升对行车的安全和舒适性密切相关,发动机水温温升快、发动机水温高,除霜除雾性能好,有利于行车的视野安全;同时也让客户有更好的车内舒适性体验。因此,如何提高发动机的水温温升是提升性能的基础。文章基于策略优化方... 低温环境下发动机温升对行车的安全和舒适性密切相关,发动机水温温升快、发动机水温高,除霜除雾性能好,有利于行车的视野安全;同时也让客户有更好的车内舒适性体验。因此,如何提高发动机的水温温升是提升性能的基础。文章基于策略优化方向,研究发动机低温下水温温升的方法。 展开更多
关键词 舒适性 发动机水温 液力变矩器 策略
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企业信用政策及应收账款管理 被引量:8
15
作者 陈忠喜 《财会学习》 2017年第13期130-131,共2页
企业信用政策是指企业针对赊销过程中可能出现的风险而制定的业务管理原则、标准和风险控制方法。应收账款是指企业在赊销、提供劳务后应得收入,在企业与客户之间形成债权债务关系,属于企业营运资金管理的一项重要内容。一方面,企业通... 企业信用政策是指企业针对赊销过程中可能出现的风险而制定的业务管理原则、标准和风险控制方法。应收账款是指企业在赊销、提供劳务后应得收入,在企业与客户之间形成债权债务关系,属于企业营运资金管理的一项重要内容。一方面,企业通过应收账款信用方式来扩大销售量,提高商品销售收入;同时也希望可以最大程度地减少回收风险、坏账损失。本文通过分析应收账款的管理现状,提出了制订合理的信用政策、加强成本分析等策略和措施。应收账款的管理,需要各个部门的整体配合和协调,形成一个系统的应收账款管理过程,方能规避应收账款的风险。 展开更多
关键词 信用政策 成本分析 应收账款 管理措施
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基于硬件在环平台的ADAS功能及故障诊断测试研究
16
作者 侯昆峰 潘家保 《汽车实用技术》 2023年第7期42-46,共5页
高级辅助驾驶系统是一种复杂的智能控制系统,从系统开发到落地应用需要经过充分的验证测试。硬件在环仿真技术能够很好地解决实车验证测试成本高、测试场景复杂、周期长和危险性高等问题。采用Vector CANoe软硬件和Carmaker仿真软件构... 高级辅助驾驶系统是一种复杂的智能控制系统,从系统开发到落地应用需要经过充分的验证测试。硬件在环仿真技术能够很好地解决实车验证测试成本高、测试场景复杂、周期长和危险性高等问题。采用Vector CANoe软硬件和Carmaker仿真软件构建智能驾驶硬件在环仿真平台,实现高级驾驶辅助系统(ADAS)控制算法验证和故障诊断验证。结果表明,硬件在环平台能够有效地验证ADAS控制系统,对解决ADAS测试问题具有参考价值。 展开更多
关键词 硬件在环 智能辅助驾驶 仿真验证 总线模拟 故障诊断
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关于轿车常用刹车片回位弹簧的研究与分析 被引量:1
17
作者 马飞 《时代汽车》 2020年第18期148-149,共2页
汽车在我们生活中扮演着越来越重要的角色,汽车行驶不但要安全,而且还要省油。目前市面上的轿车制动器绝大部分都采用的是盘式制动器,盘式制动器不但制动平稳,而且散热性好,因此得到广泛应用。盘式制动器的工作原理是,当刹车踏板踩下后... 汽车在我们生活中扮演着越来越重要的角色,汽车行驶不但要安全,而且还要省油。目前市面上的轿车制动器绝大部分都采用的是盘式制动器,盘式制动器不但制动平稳,而且散热性好,因此得到广泛应用。盘式制动器的工作原理是,当刹车踏板踩下后,制动液通过主缸、管路传递到刹车卡钳中(分泵),刹车卡钳中的活塞通过液压作用来实现对刹车片和刹车盘的夹持,从而产生制动力矩,使车辆减速或停车;当刹车踏板释放时,刹车卡钳中的液压随即释放,刹车片夹紧刹车盘的力也随即消失,车轮可以再次转动。普通刹车片要在刹车盘的旋转下分离,而带有回位弹簧的刹车片,可以迅速使刹车片回位。刹车片的主动回位不但对实车的拖滞力矩有降低,而且对刹车噪音、刹车抖动、刹车片寿命等也有一定帮助。因此带有刹车片主动回位结构的制动器也越来越多。本文从一些市场调研的产品来看看,都有哪些刹车片回位结构。 展开更多
关键词 制动器 刹车片回位结构 回位弹簧
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整车中通道地毯热管理性能防护研究
18
作者 聂延志 吴涛 +2 位作者 李静 田文毅 殷农民 《时代汽车》 2019年第18期16-18,共3页
某车型在整车环境舱热管理试验后,排查车辆时发现中通道地毯减震垫有局部烤糊现象、对数据分析发现地毯温度值在恶劣工况下超出了人体感官舒适区。针对发现问题提出主动隔热和被动隔热方案在故障车上进行了对比验证,并根据测试结果确定... 某车型在整车环境舱热管理试验后,排查车辆时发现中通道地毯减震垫有局部烤糊现象、对数据分析发现地毯温度值在恶劣工况下超出了人体感官舒适区。针对发现问题提出主动隔热和被动隔热方案在故障车上进行了对比验证,并根据测试结果确定了最优方案,给出在产品开发过程中遇到类似问题的规避建议。 展开更多
关键词 中通道地毯 热管理
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基于粒子群算法的车道保持模型预测控制研究 被引量:3
19
作者 万鹏 时培成 +1 位作者 梁涛年 尹哲 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2022年第1期38-42,50,共6页
针对模型预测控制(MPC)在解决车道线偏离过程中遇到的偏差过大,计算时间长的问题,提出基于粒子群算法的车道保持模型预测控制方法,其采用模型预测控制来有效的控制车辆,并利用粒子群算法对模型预测控制的控制时域NP和预测时域Ne进行优化... 针对模型预测控制(MPC)在解决车道线偏离过程中遇到的偏差过大,计算时间长的问题,提出基于粒子群算法的车道保持模型预测控制方法,其采用模型预测控制来有效的控制车辆,并利用粒子群算法对模型预测控制的控制时域NP和预测时域Ne进行优化,减小模型预测控制的迭代次数。首先,利用粒子群算法.(PSO)对模型预测控制进行优化,使目标函数达到最小值就停止迭代,减少计算量;然后利用CarSim和Simu-link对优化后的车道保持控制器进行联合仿真,测试控制效果。仿真结果表明,与文中所提的其他三种方法相比,本控制方法能够更准确地控制车辆在车道线上行驶,可将控制精度提高约16%。另外,基于粒子群算法优化模型预测控制将控制精度提高的同时,兼顾了汽车行驶的稳定性以及控制的平缓性。 展开更多
关键词 模型预测控制 粒子群算法 车道保持
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