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飞轮储能用外转子永磁同步电机的设计与分析
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作者 李红志 袁野 +1 位作者 刘泽远 丁印恕 《电器工业》 2023年第3期27-31,共5页
本文设计一台额定功率180kW,转速20000r/min的飞轮储能用高速永磁电机。通过选取合适电机材料以应用于飞轮储能超高速的工作环境,并利用等效磁路法对电机进行电磁计算得到各个部件尺寸参数。利用Maxwell软件搭建仿真模型并进行瞬态场分... 本文设计一台额定功率180kW,转速20000r/min的飞轮储能用高速永磁电机。通过选取合适电机材料以应用于飞轮储能超高速的工作环境,并利用等效磁路法对电机进行电磁计算得到各个部件尺寸参数。利用Maxwell软件搭建仿真模型并进行瞬态场分析验证了电机设计合理性,同时求解电机损耗分布。建立基于Work-bench的电机三维有限元模型,并进行稳态热分析,从而得出电机整体温度分布场,验证电机运行可靠性。 展开更多
关键词 飞轮储能 高速永磁同步电机 有限元 损耗 温度
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基于规则修正的同轴并联混合动力客车瞬时优化能量分配策略 被引量:17
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作者 黄硕 李亮 +3 位作者 杨超 宋健 李磊 张利鹏 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第20期113-121,共9页
同轴并联混合动力客车因其动力总成构型较传统构型改动小、能量传递效率高且易于实现多模式运行而在公交客车领域得到广泛的应用。应对复杂瞬变的公交工况,如何设计高效的能量分配策略实现混合动力客车的高效节能已成为近期的研究热点... 同轴并联混合动力客车因其动力总成构型较传统构型改动小、能量传递效率高且易于实现多模式运行而在公交客车领域得到广泛的应用。应对复杂瞬变的公交工况,如何设计高效的能量分配策略实现混合动力客车的高效节能已成为近期的研究热点。针对同轴并联构型混合动力客车建立逆向仿真模型,在分别对规则式能量分配策略和瞬时优化分配策略分析的基础上,考虑发动机切入/退出动力系统时机对于整车燃油经济性的影响,提出一种基于规则修正的瞬时优化能量分配算法。将发动机切入/退出判定引入到瞬时优化算法中,并对该策略进行仿真与道路试验验证。实车验证结果表明所提出的策略能够提升节油率约5%,是一种具有实际应用前景的并联混合动力客车能量管理方法。 展开更多
关键词 同轴并联混合动力客车 能量分配策略 瞬时优化 道路试验
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浅析变速箱装配线的防错工艺系统 被引量:1
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作者 江松林 《客车技术》 2018年第2期43-44,共2页
对变速箱装配线常见错误进行了分析,重点阐述了变速箱装配线防错工艺系统及其建设。
关键词 变速箱装配线 防错工艺系统 系统建设
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