装配式公路钢桥承载力的有限元分析 被引量：5

1

作者 肖斌 时党勇 +1 位作者 张志 李玉琴 《铁道建筑》 北大核心 2006年第2期4-6,共3页

分析装配式公路钢桥设计中所采用的简化计算方法的不足,使用大型有限元软件ANSYS对其受力情况和承载力进行分析,并与简化计算方法进行对比,得出了一些规律性的结论。

关键词 有限元 偏心受压法 装配式公路钢桥 ANSYS 承载力

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旧混凝土路面在公路基层中的应用 被引量：1

2

作者 姜舰 徐金龙 +3 位作者 潘洪祥 万惠文 聂贵平 张建刚 《国外建材科技》 2004年第3期32-33,共2页

介绍了利用废旧混凝土路面板作为再生集料 ,制备公路水稳基层的试验研究和应用情况。结果表明 ,在水稳基层组成材料中采用破碎旧混凝土 。

关键词 旧混凝土路面 公路基层 组成材料 应用情况 试验研究 面板 破碎 再生集料

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论施工中公路沥青路面平整度的控制 被引量：2

3

作者 吴慧丹 徐侃 《现代商贸工业》 2010年第4期304-304,共1页

路面平整度是指路面纵向和横向的凹凸程度,即路表面对设计平面的偏离程度路面。它是评定沥青路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加... 路面平整度是指路面纵向和横向的凹凸程度,即路表面对设计平面的偏离程度路面。它是评定沥青路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用。从施工角度联系实际对影响沥青路面平整度的因素进行分析并提出相关对策。 展开更多

关键词 沥青路面 平整度 因素 对策

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公路桥梁的常见病害及加固措施 被引量：1

4

作者 赵传祥 黄尚强 赵玺 《交通世界》 2010年第11期133-134,共2页

前言 近年来，交通运输日益繁忙，桥梁广泛地应用于高速公路中。但随着高速公路运营时间的延长，很多桥梁出现了不同程度的病害，严重影响了桥梁的使用性能和我国交通事业的健康发展。因此，掌握确切的病害情况并进行原因分析，探讨提... 前言 近年来，交通运输日益繁忙，桥梁广泛地应用于高速公路中。但随着高速公路运营时间的延长，很多桥梁出现了不同程度的病害，严重影响了桥梁的使用性能和我国交通事业的健康发展。因此，掌握确切的病害情况并进行原因分析，探讨提高公路桥梁承载力和维修加固措施，是确保交通运输安全的主要任务。 展开更多

关键词 公路桥梁 常见病害 加固措施 交通运输安全 桥梁承载力 高速公路 公路运营 交通事业

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对云南弹石公路引领云南村路延伸的思考

5

作者 党进 《山西建筑》 2006年第12期326-327,共2页

阐述了“弹石路面”在鄂西北山区具有良好的发展前景，指出了“弹石路面”在鄂西北地区具有全面推广的价值，探讨了发展“弹石路面”的具体操作和应注意的问题，以加快农村公路的步伐。

关键词 弹石路面 公路 建设 农村

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再生混凝土ITZ结构与性质的研究 被引量：29

6

作者 万惠文 徐金龙 +1 位作者 水中和 姜舰 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2004年第11期29-32,共4页

采取降低水灰比 ,掺入适量粉煤灰、高效减水剂和对再生集料表面进行处理等措施 ,通过 SEM研究了再生混凝土界面过渡区 (ITZ)的结构与性质。试验结果显示 :降低水胶比 ,掺入 2 0 %的粉煤灰和 2 .5 %高效减水剂 (对水泥 ) ,可使再生混凝土... 采取降低水灰比 ,掺入适量粉煤灰、高效减水剂和对再生集料表面进行处理等措施 ,通过 SEM研究了再生混凝土界面过渡区 (ITZ)的结构与性质。试验结果显示 :降低水胶比 ,掺入 2 0 %的粉煤灰和 2 .5 %高效减水剂 (对水泥 ) ,可使再生混凝土 ITZ结合更加紧密 ,抗压强度得以提高。在同样条件下 ,采用 1% PVA溶液处理过的再生集料 ,有利于提高新拌再生混凝土的流动性 ,同时 。 展开更多

关键词 再生混凝土 界面过渡区 表面处理

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基于CT图像分维估算的沥青混凝土损伤演化研究 被引量：14

7

作者 李芬 李之达 +1 位作者 龚军安 赵显鹏 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期52-55,共4页

在对沥青路面芯样进行轴向压缩疲劳试验时,结合CT扫描技术拍摄了不同疲劳阶段下沥青混凝土的细观结构图像,综合应用图像分析技术和分形理论,估算了细观结构图像的分形维数,并简要分析了沥青混凝土材料的细观结构演化特征.结果表明,定义... 在对沥青路面芯样进行轴向压缩疲劳试验时,结合CT扫描技术拍摄了不同疲劳阶段下沥青混凝土的细观结构图像,综合应用图像分析技术和分形理论,估算了细观结构图像的分形维数,并简要分析了沥青混凝土材料的细观结构演化特征.结果表明,定义的分形维数随着损伤的演化发展逐渐增加,可将细观结构分维值作为研究沥青混凝土细观缺陷演化的定量指标. 展开更多

关键词 CT 图像 分形维数 细观结构

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电阻率法研究路面基层专用水泥凝结硬化过程 被引量：2

8

作者 沈卫国 胡金强 +3 位作者 姜舰 黄继业 童红明 周明凯 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期125-129,共5页

用非接触式电阻率测试仪研究了粉煤灰及石膏掺量对路面基层专用水泥24 h内电阻率的影响,分析了该水泥与32.5矿渣硅酸盐水泥凝结时间与电阻率的关系.结果表明:随着粉煤灰和石膏掺量的增加,路面基层专用水泥凝结时间延长,其中粉煤灰掺量... 用非接触式电阻率测试仪研究了粉煤灰及石膏掺量对路面基层专用水泥24 h内电阻率的影响,分析了该水泥与32.5矿渣硅酸盐水泥凝结时间与电阻率的关系.结果表明:随着粉煤灰和石膏掺量的增加,路面基层专用水泥凝结时间延长,其中粉煤灰掺量的影响更显著;路面基层专用水泥密度小,液相体积分数小,孔连通性差,离子浓度低,因而其电阻率较大;电阻率曲线及其微分曲线上特征点出现时间和用维卡仪测得的凝结时间有较好对应关系. 展开更多

关键词 电阻率 水化 路面基层专用水泥 凝结时间

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再生混凝土骨料含水状态与新拌混凝土的性能 被引量：23

9

作者 水中和 邱晨 +2 位作者 赵正齐 潘智生 万惠文 《国外建材科技》 2003年第5期1-2,共2页

研究了再生混凝土骨料在不同的含水 (自然干燥、饱和面干、完全干燥 )状态下 ,制得的新混凝土的流动性、抗压强度、劈裂张拉强度和干缩性能。试验结果表明 ,新拌混凝土的初始坍落度随着再生骨料含水量的增大而减小 ,坍落度损失也随着再... 研究了再生混凝土骨料在不同的含水 (自然干燥、饱和面干、完全干燥 )状态下 ,制得的新混凝土的流动性、抗压强度、劈裂张拉强度和干缩性能。试验结果表明 ,新拌混凝土的初始坍落度随着再生骨料含水量的增大而减小 ,坍落度损失也随着再生骨料含水量的增大而减小。用 10 0 %再生骨料制备的混凝土的早期强度较低 ,但经过2 8d之后 ,各种混凝土的抗压强度趋于接近。但是 ,由饱和面干状态和干燥状态的再生骨料制备的混凝土的劈裂张拉强度和干缩值明显高于其它混凝土。 展开更多

关键词 建筑垃圾 再生混凝土 骨料 强度 干缩

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沥青混凝土集料级配的分形特征研究 被引量：9

10

作者 沈卫国 李强 +4 位作者 曹兵 余坚 周明凯 吴少鹏 赵青林 《国外建材科技》 2003年第5期11-13,共3页

以散粒体分形模型为基础 ,推导了沥青混合料矿料分布函数。在双对数坐标系里画出 19(或 2 0 )的几种沥青混合料的级配上限、下限、中值曲线 ,经过回归分析 ,得到每种级配集料的分形维数。沥青混合料的矿料分形维数主要由 0 .0 75 mm以... 以散粒体分形模型为基础 ,推导了沥青混合料矿料分布函数。在双对数坐标系里画出 19(或 2 0 )的几种沥青混合料的级配上限、下限、中值曲线 ,经过回归分析 ,得到每种级配集料的分形维数。沥青混合料的矿料分形维数主要由 0 .0 75 mm以下颗粒的多少决定。 0 .0 75 mm以下颗粒越多维数越高 ,反之越少。分形维数的相关性越高 ,集料级配越连续。分形维数越高 ,集料越细。分形维数和相关性可以作为集料级配评价的量化指标。 展开更多

关键词 沥青混凝土 集料 级配 分形 分形维数 散粒体

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水泥剂量的EDTA滴定方法的探讨 被引量：7

11

作者 沈卫国 雷莉 +1 位作者 周明凯 石云 《国外建材科技》 2004年第4期102-104,共3页

水泥稳定粒料土中的水泥剂量对路面基层材料的性能的影响较大。由于一些试验工作者对试验方法的理解程度和操作水平的差异 ,水泥剂量的试验结果存在较大的离散 ,难以起到控制生产质量的目的。对 EDTA滴定法的原理进行了阐述 ,并研究了影... 水泥稳定粒料土中的水泥剂量对路面基层材料的性能的影响较大。由于一些试验工作者对试验方法的理解程度和操作水平的差异 ,水泥剂量的试验结果存在较大的离散 ,难以起到控制生产质量的目的。对 EDTA滴定法的原理进行了阐述 ,并研究了影响 EDTA滴定法数据离散性的因素 ,认为取样方法是试验的关键。 展开更多

关键词 水泥剂量 路面基层材料 水泥稳定粒料 EDTA滴定法 试验工作 试验方法 原理 操作水平 降低 性能

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抛填骨料砼是实现水泥砼低碳排放的途径之一 被引量：4

12

作者 沈卫国 姜舰 +3 位作者 潘洪祥 孟宪利 李涛 张郭俊 《新世纪水泥导报》 CAS 2009年第3期30-34,共5页

从混凝土配合比设计方法入手,剖析了当前广泛采用的"骨料悬浮型混凝土"中浆体用量大带来的混凝土早期开裂的原因,探讨了通过施工工艺的改变来制备"骨料嵌锁型混凝土"的可行性,介绍了抛填骨料混凝土工艺的工艺方法... 从混凝土配合比设计方法入手,剖析了当前广泛采用的"骨料悬浮型混凝土"中浆体用量大带来的混凝土早期开裂的原因,探讨了通过施工工艺的改变来制备"骨料嵌锁型混凝土"的可行性,介绍了抛填骨料混凝土工艺的工艺方法、工艺原理以及绿色高性能化的机理以及其技术经济效益和减排效果。抛填骨料工艺是实现水泥砼低碳排放的经济有效的途径。 展开更多

关键词 配合比设计 骨料 施工工艺 抛填骨料混凝土 低碳排放混凝土

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隧道埋深对隧道结构的影响 被引量：1

13

作者 李之达 黄方 +4 位作者 徐金龙 王爽 何巍 胡荣 杨广安 《交通科技》 2008年第4期29-31,共3页

以九岭隧道为背景,利用数值方法建立了在IV级围岩下不同埋深的隧道仿真分析模型,研究了各埋深中拱顶位移、锚杆最大内力、一期支护最大弯矩、一期支护最大轴力等位移、内力参数随埋深改变的变化规律。

关键词 隧道埋深 一期支护 位移 内力

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混凝土徐变模型在桥梁预拱度设置中的分析比较 被引量：2

14

作者 危建刚 李之达 +1 位作者 郭国华 石云 《交通科技》 2009年第6期10-12,共3页

通过MIDAS有限元软件建立了悬臂法施工连续刚构桥梁计算模型,并考虑不同的混凝土徐变模型计算了桥梁的预拱度值,并与实际工程做对比,得出选择徐变模型的一些原则。

关键词 预应力混凝土 高墩大跨连续刚构桥 悬臂施工 徐变 预拱度

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大掺量粉煤灰路面基层专用水泥组成和性能的研究 被引量：1

15

作者 李强 胡金强 +3 位作者 王新全 张丽 吴鹏 沈卫国 《水泥工程》 CAS 2007年第6期60-63,共4页

研究了一种缓凝微膨胀型的路面基层稳定专用水泥中石膏掺量、粉煤灰掺量对水泥强度和凝结时间的影响,并研究了这种水泥的涨缩性能以及稳定粒料的强度。研究表明:(1)这种专用水泥具有凝结时间长的特点,终凝时间大于6h,随着石膏掺量的增加... 研究了一种缓凝微膨胀型的路面基层稳定专用水泥中石膏掺量、粉煤灰掺量对水泥强度和凝结时间的影响,并研究了这种水泥的涨缩性能以及稳定粒料的强度。研究表明:(1)这种专用水泥具有凝结时间长的特点,终凝时间大于6h,随着石膏掺量的增加,水泥的凝结时间和强度在w(SO3)在4.0%￣4.5%有最大值;(2)粉煤灰掺量增加,该水泥的凝结时间延长,强度逐渐降低,当掺量大于50%后水泥的水化过程明显延缓;(3)这种水泥具有明显的微膨胀性并且干缩率较低,但采用这种水泥配制的路基稳定粒料的强度比采用通用水泥稳定粒料的强度有明显提高,达到相同的设计强度可以节省水泥用量15%左右。 展开更多

关键词 路面基层 专用水泥 粉煤灰 凝结时间 稳定粒料 微膨胀性

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水泥混凝土路面快速修补材料研究 被引量：11

16

作者 张文学 聂贵平 +1 位作者 李强 沈卫国 《国外建材科技》 2003年第1期11-14,共4页

在分析混凝土病害及修补类型的基础上对混凝土修补材料进行了分类,并探讨了混凝土修补材料的选择原则,对三种快速修补材料快硬水泥、快速修补硬混凝土及快速修补剂进行了分析比较,认为快速修补剂是一种比较方便经济的快速修补材料。对... 在分析混凝土病害及修补类型的基础上对混凝土修补材料进行了分类,并探讨了混凝土修补材料的选择原则,对三种快速修补材料快硬水泥、快速修补硬混凝土及快速修补剂进行了分析比较,认为快速修补剂是一种比较方便经济的快速修补材料。对国内常用的几种快速修补剂进行了工程应用实验。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 路面病害 快速修补材料 高等级公路

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预应力混凝土连续梁桥施工安全性设计与控制分析 被引量：2

17

作者 朱红礼 姜舰 +1 位作者 范波涛 向木生 《交通科技》 2010年第2期17-19,23,共4页

分析了三跨一联连续梁桥满堂支架施工存在的风险,用MIDAS/Civil程序分析计算了支架结构的强度、刚度和稳定性。通过调整主梁结构设计和施工工艺,保证了桥梁施工的安全性。在此基础上,用GQJS分析了主梁各施工阶段的结构内力和变形,为施... 分析了三跨一联连续梁桥满堂支架施工存在的风险,用MIDAS/Civil程序分析计算了支架结构的强度、刚度和稳定性。通过调整主梁结构设计和施工工艺,保证了桥梁施工的安全性。在此基础上,用GQJS分析了主梁各施工阶段的结构内力和变形,为施工控制提供了理论基础。 展开更多

关键词 公路桥梁 预应力混凝土桥结构设计 工艺控制 有限元分析

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预应力混凝土连续梁桥合龙顺序对结构内力的影响分析 被引量：13

18

作者 石云 朱红礼 +1 位作者 朱红阳 向木生 《交通科技》 2009年第5期1-3,共3页

分析了三跨一联连续梁桥悬臂施工不同合龙顺序可能导致主梁与支座间存在"间隙"的缺陷,用MIDAS/Civil程序分别计算了在不同合龙工序状态下,结构内力和变形的变化值。结合实例,模拟计算了当主梁与支座间分别存在1～5 mm间隙时,... 分析了三跨一联连续梁桥悬臂施工不同合龙顺序可能导致主梁与支座间存在"间隙"的缺陷,用MIDAS/Civil程序分别计算了在不同合龙工序状态下,结构内力和变形的变化值。结合实例,模拟计算了当主梁与支座间分别存在1～5 mm间隙时,对主梁内力的影响。理论计算表明,当主梁与支座间存在较小间隙时(3 mm以下),采用适当的合龙工序,在具有季节性施工的地区,更具有工程实用价值。 展开更多

关键词 公路桥梁 预应力混凝土结构 工艺控制 有限元分析

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钻孔压浆小桩在软土地基处理中的应用 被引量：2

19

作者 曹兵 邱晨 郑俊杰 《土工基础》 2003年第4期22-23,43,共3页

介绍了湖北省高速公路建设首次采用钻孔压浆小桩对小型构造物的软弱地基进行处理的工程实例。阐述了钻孔压浆小桩的加固机理、处理对象的特点、设计计算方法、施工工艺和处理效果。

关键词 软土地基 钻孔压浆小桩 复合地基 地基处理

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轻型井点与管井降水在深基坑工程中的联合应用 被引量：2

20

作者 李荣峰 李成华 +1 位作者 邱晨 郑俊杰 《土工基础》 2004年第2期11-13,共3页

介绍了河南日报社新闻大厦基坑工程中采用的管井与轻型井点相结合应用的方法 ,成功地解决了深基坑的降水问题 。

关键词 基坑降水 轻型井点 管井井点 高层建筑 基坑边坡

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