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基于“互联网+OBE”理念的交通运输专业实践教学体系构建探索--以西南交通大学为例 被引量:6
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作者 薛锋 任子兰 《成都师范学院学报》 2021年第5期50-55,共6页
“互联网+”推动高校教育和管理理念的更新,使高校实践育人工作呈现新局面。从高校实践教学的现状出发,基于实践教学在人才培养模式、理论教学、校企合作、评价方式等的不足,在人才培养模式上提出了“互联网+OBE”的新型培养理念;在理... “互联网+”推动高校教育和管理理念的更新,使高校实践育人工作呈现新局面。从高校实践教学的现状出发,基于实践教学在人才培养模式、理论教学、校企合作、评价方式等的不足,在人才培养模式上提出了“互联网+OBE”的新型培养理念;在理论教学上提出“互联网+PBL”的教学方法;在校企合作上提出学校企业共建云端一体化教室的构想;在评价方式上,构建基于学生满意度的“互联网+”实践教学评价体系。调查问卷显示,68.36%的同学对“互联网+”实践教学评价体系非常满意,验证了“互联网+”实践教学评价体系的合理性。 展开更多
关键词 “互联网+OBE”理念 实践教学体系 PBL教学模式 交通运输专业
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交通运输实验中心建设与实践
2
作者 王利华 郭峤枫 王顺利 《中国现代教育装备》 2024年第5期40-42,共3页
依托西南交通大学“323工程”和交通运输与物流学院特色专业优势,以培养学生工程实践和创新能力为目标,建成了“大交通”特色鲜明、轨道交通优势突出的交通运输实验中心。经过几年的建设与实践,实验中心在人才培养、师资队伍建设、课程... 依托西南交通大学“323工程”和交通运输与物流学院特色专业优势,以培养学生工程实践和创新能力为目标,建成了“大交通”特色鲜明、轨道交通优势突出的交通运输实验中心。经过几年的建设与实践,实验中心在人才培养、师资队伍建设、课程建设、教学改革研究方面取得显著成效,具有较好的示范和辐射作用。 展开更多
关键词 交通运输 实验中心 建设与实践
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交通运输类虚拟仿真实验教学体系的构建与实践 被引量:3
3
作者 张光远 何必胜 +2 位作者 鲁工圆 龚迪 王坤 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2023年第2期165-169,共5页
通过构建交通运输类虚拟仿真实验教学体系,着重破解在实验教学中存在的虚拟仿真实验教学资源共享不充分,实验教学与行业产业需求匹配脱节,缺乏多岗位协同和多场景模拟以及实验内容与现有教学环节融合度不高等问题。聚焦高铁列车调度指... 通过构建交通运输类虚拟仿真实验教学体系,着重破解在实验教学中存在的虚拟仿真实验教学资源共享不充分,实验教学与行业产业需求匹配脱节,缺乏多岗位协同和多场景模拟以及实验内容与现有教学环节融合度不高等问题。聚焦高铁列车调度指挥、库存管理与自动化仓储、城市轨道交通调度指挥等关键问题,以点带面,重点打造了系列国家级、省级高阶性虚拟仿真实验教学课程,紧密融合交通运输类专业课程体系,构建符合交通运输类的人才培养模式,实现贯通式人才培养过程,提出并实践了4个“二一”虚拟仿真实验教学方法,为虚拟仿真实验课程的教学改革与实践提供了支撑。 展开更多
关键词 虚拟仿真 实验教学 交通运输
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交通运输专业英语教学模式研究——“互联网+”与“个性化教学服务”相结合
4
作者 陈韬 程美静 谢恩雨 《大学教育》 2023年第7期50-52,共3页
课程组通过分析交通运输专业英语课程目标、课程内容、课程教学、课程考核的特点,提出了针对不同基础学生的“互联网+”与“个性化教学服务”相结合的教学模式。从课前基础摸底、线上个性化教学服务与线下集中式教学设计、选取和推送个... 课程组通过分析交通运输专业英语课程目标、课程内容、课程教学、课程考核的特点,提出了针对不同基础学生的“互联网+”与“个性化教学服务”相结合的教学模式。从课前基础摸底、线上个性化教学服务与线下集中式教学设计、选取和推送个性化课程教学资源、构建专业术语词汇表学习模块、追踪学生阶段学习效果、搭建师生交流平台、多维度综合考核等多个方面探讨了该教学模式的实现方法,为有效提高新工科人才培养的质量提供了思路。 展开更多
关键词 交通运输专业英语 “互联网+” “个性化教学服务”
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现代交通运输与现代物流的有效融合 被引量:9
5
作者 王忠伟 《交通标准化》 2008年第5期106-108,共3页
站在现代物流的视野下探讨现代交通运输与现代物流的有效融合,主要涉及现代交通运输与现代物流的基本概念及其相互关系和相互融合、客运与货运的互动与融合,这有助于提高交通运输与物流的社会、经济、环保效益。
关键词 现代交通运输 现代物流 融合 心理价值 一体化 浪费性物流需求
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影响学风建设根本原因探讨及解决方案构建--西南交通大学交运学生问卷调查与分析
6
作者 程美静 王琳 邓秀芸 《教育教学论坛》 2020年第16期8-9,共2页
学风建设是高校长期关注的重点,特别是关于大四学生的学风建设。文章基于学生对课程情况的问卷分析以及大四学风情况的问卷分析,从学生心理调查结果出发,提出学风建设的解决方案。
关键词 学风建设 大四 课程建设 深层学习
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专业学位研究生企业导师作用发挥机制与实践探索——以西南交通大学唐山研究生院为例
7
作者 薛锋 邹彪 《成都师范学院学报》 2019年第5期1-4,共4页
校内导师和企业导师共同指导的“双导师制”的实行是探索专业学位研究生培养机制的途径之一,针对企业导师教学热情不高,学生实操能力提升不明显等问题,专业学位研究生企业导师作用机制研究成为一项迫切的任务。西南交通大学唐山研究生... 校内导师和企业导师共同指导的“双导师制”的实行是探索专业学位研究生培养机制的途径之一,针对企业导师教学热情不高,学生实操能力提升不明显等问题,专业学位研究生企业导师作用机制研究成为一项迫切的任务。西南交通大学唐山研究生院通过借鉴已有的专业研究生导师作用机制,从企业导师提供指导行为的作用机制和企业导师对学生影响的作用机制两个方面探索,研究专业学位研究生企业导师作用发挥机制。 展开更多
关键词 专业学位 研究生 企业导师 作用发挥机制
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基于低碳交通运输产业的绿色物流配送研究
8
作者 陈彦瑾 《商情》 2012年第37期37-37,共1页
作为低碳经济的重要内容,低碳交通运输是绿色物流配送的重要环节。本文以低碳交通运输为基点,以绿色物流为指导思想,探讨环境友好的配送方式,在考虑环境成本的情况下建立绿色物流配送网络规划模型以比较与传统配送方式的运输成本差... 作为低碳经济的重要内容,低碳交通运输是绿色物流配送的重要环节。本文以低碳交通运输为基点,以绿色物流为指导思想,探讨环境友好的配送方式,在考虑环境成本的情况下建立绿色物流配送网络规划模型以比较与传统配送方式的运输成本差异,减少不合理运输,提高效率性和绿色性。采用算例证明,具有时代性和可行性。 展开更多
关键词 绿色物流 低碳交通 物流分配
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区域交通运输业碳排放效率影响因素研究 被引量:27
9
作者 卢建锋 傅惠 王小霞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期25-30,共6页
交通运输业已成为我国二氧化碳排放的重要部门,在发展交通运输业的同时应努力降低其碳排放量.本文定义了交通运输碳排放效率,建立了交通运输碳排放效率影响因素解模型,其影响因素分为技术进步和结构调整两类.以吉林省为案例进行实证分析... 交通运输业已成为我国二氧化碳排放的重要部门,在发展交通运输业的同时应努力降低其碳排放量.本文定义了交通运输碳排放效率,建立了交通运输碳排放效率影响因素解模型,其影响因素分为技术进步和结构调整两类.以吉林省为案例进行实证分析,研究结果表明,技术进步因素是影响交通运输碳排放效率增长的主要原因,结构调整因素抑制了交通运输碳排放效率的增加.各种运输方式中,公路运输促进了总碳排放效率的增加,铁路运输促进了总碳排放效率的降低,其他运输方式对总碳排放效率的影响相对较小. 展开更多
关键词 综合交通运输 碳排放效率 因素分解模型 运输结构调整
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交通运输工程专业虚拟仿真实验中心硕士实践基地建设 被引量:8
10
作者 程学庆 江欣国 +1 位作者 王鑫 唐瑞雪 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2018年第6期165-169,共5页
交通运输工程专业具有显著的工程应用特点,实践性强,与运输生产活动联系十分紧密。要求培养具有工程应用与学术能力的复合型创新人才。针对交通运输工程专业的人才培养现状及培养中存在的问题,结合我校近年来的教学实践,依据交通运输工... 交通运输工程专业具有显著的工程应用特点,实践性强,与运输生产活动联系十分紧密。要求培养具有工程应用与学术能力的复合型创新人才。针对交通运输工程专业的人才培养现状及培养中存在的问题,结合我校近年来的教学实践,依据交通运输工程专业的发展规划及要求,提出建设理论教学和实践教学相结合的校内实践基地,依托虚拟仿真实验教学中心,打造虚实融合的教学模式,构建现场教学、工程实践、科研实践相互连接的"三位一体"新型人才培养体系,对于培养应用型、研发型和创新型人才具有重要的作用。在此基础上,通过制定基于综合评价法的实践基地评价方案进一步发现教学中存在问题与不足,促进实践基地的建设和发展,提高教学实效。 展开更多
关键词 交通运输工程 虚拟仿真 实践基地 人才培养 综合评价法
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交通运输专业人才培养模式改革探索 被引量:22
11
作者 彭其渊 马驷 文超 《西南交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2011年第6期5-10,共6页
遵循通识教育与专业教育基本理论,在充分分析交通运输行业人才需求趋势的前提下,西南交通大学交通运输专业以"立足铁路、面向大交通、服务经济建设"为指导思想,启动了创新型工程应用与研究型人才培养体系的改革,从人才培养目... 遵循通识教育与专业教育基本理论,在充分分析交通运输行业人才需求趋势的前提下,西南交通大学交通运输专业以"立足铁路、面向大交通、服务经济建设"为指导思想,启动了创新型工程应用与研究型人才培养体系的改革,从人才培养目标、培养方案、实践教学体系三个方面进行了培养方案的优化重构,并实施了教育教学研究、专业团队和精品课程、教材体系建设及科研成果向教学资源转化等五项保障措施,使交通运输专业人才培养具有了个性化、多样化,满足了不同层次、不同规格的用人需求,很好地适应了交通运输科技发展的需要,效果显著。 展开更多
关键词 交通运输 通识教育 专业教育 培养模式 实践教学体系 保障机制
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交通运输枢纽中客运站点布局问题的研究 被引量:20
12
作者 席庆 霍娅敏 叶怀珍 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期374-378,共5页
交通运输枢纽客运站点的布局问题,关系到交通运输内、外部运输的协调与否,直接影响着旅客运输的质量。通过对交通运输枢纽换乘模式的研究,从保证枢纽中各种运输方式协调的角度出发,提出了根据集中与分散相结合的交通运输通道理论,... 交通运输枢纽客运站点的布局问题,关系到交通运输内、外部运输的协调与否,直接影响着旅客运输的质量。通过对交通运输枢纽换乘模式的研究,从保证枢纽中各种运输方式协调的角度出发,提出了根据集中与分散相结合的交通运输通道理论,对枢纽中的客运站点进行布局,并结合实例,阐述了枢纽客运站点的布局方法。 展开更多
关键词 交通换乘枢纽 客运站点 交通运输枢纽 布局问题
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适应新形势的交通运输虚拟仿真实验平台建设 被引量:12
13
作者 马驷 王琳 +1 位作者 郭峤枫 邓灼志 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2015年第3期21-26,共6页
"一带一路"、中国高铁"走出去"等国家发展战略的实施,成渝西昆钻石经济圈、成渝经济区等区域发展战略的提出,以及智能型综合交通系统的构建要求交通运输专业人才具有较强的工程实践和科研创新能力。西南交通大学交... "一带一路"、中国高铁"走出去"等国家发展战略的实施,成渝西昆钻石经济圈、成渝经济区等区域发展战略的提出,以及智能型综合交通系统的构建要求交通运输专业人才具有较强的工程实践和科研创新能力。西南交通大学交通运输虚拟仿真实验教学平台建设以创新性工程应用与研究型交通运输专业人才培养为根本,立足科研成果转化、自主研发和产学研合作,整合优质虚拟实验教学资源,而优质实验教学资源的高度共享不仅能实现先进的实验教学理念、创新的实验教学方法、丰硕的实验教学改革成果等教学科研成果快速传播。 展开更多
关键词 智能型交通运输体系 交通运输专业人才 成渝西昆钻石(菱形)经济圈 一带一路 区域经济 区域 一体化
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交通运输虚拟仿真实验教学平台的设计与实现 被引量:16
14
作者 唐优华 马驷 +2 位作者 邓灼志 谭永刚 张晓梅 《实验科学与技术》 2016年第1期211-214,222,共5页
平台总体架构的设计方案为"三系统、四功能、五层次"。平台采用分布式资源存贮、应用虚拟化、流媒体处理、流媒体测评等现代信息技术,实现了开放、共享、虚拟、远程的实验教学环境,达到了学生能远程实验、自主设计实验;教师... 平台总体架构的设计方案为"三系统、四功能、五层次"。平台采用分布式资源存贮、应用虚拟化、流媒体处理、流媒体测评等现代信息技术,实现了开放、共享、虚拟、远程的实验教学环境,达到了学生能远程实验、自主设计实验;教师能远程指导评阅实验、远程备课的虚拟仿真教学目的。 展开更多
关键词 虚拟仿真 实验教学平台 交通运输 应用虚拟化
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一体化客运轨道交通运输体系构建模式 被引量:11
15
作者 贺东 朱健梅 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期279-284,共6页
为了满足城市发展和旅客出行对客运轨道交通运输体系的需求,界定了客运轨道交通运输系统为包括铁路和城市轨道交通在内的广义系统,分析了传统铁路列车停站模式的弊病,提出了构建客运轨道交通系统的基本原则,即以人为本原则、整体效益最... 为了满足城市发展和旅客出行对客运轨道交通运输体系的需求,界定了客运轨道交通运输系统为包括铁路和城市轨道交通在内的广义系统,分析了传统铁路列车停站模式的弊病,提出了构建客运轨道交通系统的基本原则,即以人为本原则、整体效益最优原则和与城市发展相协调原则,构建了一体化客运轨道交通运输体系.根据铁路和城市轨道交通的不同衔接形式,提出了替代兼用、共轨运输和枢纽换乘3种构建一体化客运轨道交通运输体系的基本模式.通过对传统模式的适应性、城市位置、铁路现状、铁路新建或延伸走向、城市轨道交通现状及规划、技术条件、运输组织7个条件的判别,得出了适用于23种不同特性城市构建模式的选择结果,为一体化客运轨道交通运输体系的构建提供了决策支持. 展开更多
关键词 一体化客运轨道交通运输体系 替代兼用模式 共轨运输模式 枢纽换乘模式 模式选择
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基于Logistic模型的交通运输业与邮政业融合发展研究——以重庆市为例 被引量:6
16
作者 田帅辉 徐瞳 王旭 《重庆大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2019年第6期14-23,共10页
产业融合作为促进产业升级发展的有效途径一直以来受到广大学者的广泛关注。交通运输业与邮政业具有覆盖范围广,渗透能力强,带动效应明显的优势特点,两业的深度合作使得现代综合交通运输体系更加集约高效。针对以上现实背景,文章构建了... 产业融合作为促进产业升级发展的有效途径一直以来受到广大学者的广泛关注。交通运输业与邮政业具有覆盖范围广,渗透能力强,带动效应明显的优势特点,两业的深度合作使得现代综合交通运输体系更加集约高效。针对以上现实背景,文章构建了交通运输业与邮政业融合发展的Logistic模型,分析了模型的稳定点与共生状态下的推动力,并选取重庆市1997—2016年的时间序列进行实证分析,辨别了重庆市两大产业间的共生模式并创新性地计算了两业间的推动力。结论表明:重庆市交通运输业与邮政业存在强相关性,交通运输业增长步入低速增长期,邮政业仍保持高速发展态势,在当前社会经济条件下,二者存在非对称性互利共生关系,能够紧密发展推进产业融合,但并不处于最优的共生模式下。基于研究结论,文章最后提出重庆市交通运输业与邮政业融合发展的可行建议,促使两大产业向更稳定、具效率的共生模式转化,从而助推重庆市构建现代一流的综合交通运输体系。 展开更多
关键词 产业融合 关联度 LOGISTIC模型 共生稳定性 邮政业 交通运输业
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区域多制式轨道交通运输组织协同模式研究 被引量:11
17
作者 彭其渊 罗洁 +1 位作者 文雯 文超 《交通运输工程与信息学报》 2020年第4期1-10,22,共11页
采取适宜的运输组织协同模式是提升区域轨道交通系统总体效能和服务质量的重要保障。本文总结了国外部分典型区域轨道交通运输组织协同发展的特征和国内区域多制式轨道交通的发展情况,分析了协同运输组织的主要需求。在此基础上,划分了... 采取适宜的运输组织协同模式是提升区域轨道交通系统总体效能和服务质量的重要保障。本文总结了国外部分典型区域轨道交通运输组织协同发展的特征和国内区域多制式轨道交通的发展情况,分析了协同运输组织的主要需求。在此基础上,划分了衡量多制式轨道交通运输组织协同程度的四个等级,提出了完全独立、信息共享、合作协同、主辅协同以及一体化运输组织五种协同模式,阐明了每种模式的协同形式及决策流程,分析了区域轨道交通协同运输处于不同发展阶段下适宜的协同模式,为我国区域多制式轨道交通一体化发展提供了理论基础。 展开更多
关键词 多制式轨道交通 运输组织 协同等级 协同模式
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交通运输信息融合功能模型 被引量:5
18
作者 刘澜 马亚峰 +1 位作者 尹俊淞 贾海亮 《交通运输工程与信息学报》 2012年第3期1-7,43,共8页
综述一般信息融合功能模型和交通运输信息融合应用的进展,指出这两个方面的联系和差异。针对交通运输应用的信息本质和功能特性,提出交通运输信息融合的一般定义,并建立了交通运输信息融合功能模型。模型对信源引入机器信息与认知信息... 综述一般信息融合功能模型和交通运输信息融合应用的进展,指出这两个方面的联系和差异。针对交通运输应用的信息本质和功能特性,提出交通运输信息融合的一般定义,并建立了交通运输信息融合功能模型。模型对信源引入机器信息与认知信息的划分,提出了分属机器信息和认知信息两个层次的采集校验融合、状态特征融合、预测评估融合、规划设计融合和综合决策融合五级信息融合功能,提供了五级融合功能的三种应用模式,实现了不同交通运输应用功能与信息操作功能的衔接,与一般多传感器数据融合功能模型具有统一性。论文还以交通拥挤管理问题为例,给出了相应的信息融合功能模型。 展开更多
关键词 交通运输 信息融合 功能模型 认知信息 机器信息
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区域交通运输业碳排放变化的驱动因素分解分析 被引量:9
19
作者 卢建锋 韩霜 康家华 《交通运输工程与信息学报》 2016年第2期56-62,共7页
为识别区域交通运输业碳排放驱动因素并测算其贡献率,作者将影响因素分为规模效应、结构效应和技术效应三方面。综合考虑经济产出、人口规模、运输结构、运输强度及能源效率等因素对区域交通运输业碳排放的影响,基于扩展的Kaya恒等式建... 为识别区域交通运输业碳排放驱动因素并测算其贡献率,作者将影响因素分为规模效应、结构效应和技术效应三方面。综合考虑经济产出、人口规模、运输结构、运输强度及能源效率等因素对区域交通运输业碳排放的影响,基于扩展的Kaya恒等式建立因素分解模型,应用对数平均迪氏分解法(LMDI)对区域交通运输业碳排放进行因素分解。研究结果表明:经济产出效应对区域交通运输业碳排放的贡献率最大,达到96.05%,其他各影响因素按贡献率绝对值大小依次是,运输结构效应为48.59%,运输强度效应为-30.46%,能耗效率效应为-15.88%,人口规模效应为1.59%。研究认为,目前交通运输业碳减排的重点在于调整运输结构、提高能耗效率和降低运输强度。针对实证结果,作者提出了相应的节能减排建议。 展开更多
关键词 综合交通运输 驱动因素 对数平均迪氏指数法 交通运输碳排放 Kaya恒等式
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交通运输专业生产实习的调查分析与实践探索 被引量:3
20
作者 薛锋 侯倩 户佐安 《大学教育》 2014年第18期75-76,共2页
生产实习是交通运输专业本科教学的一个重要组成部分,是提高学生实践能力的重要环节。通过对2010级交通运输专业45名学生及贵阳南站、改貌站23名工作人员进行问卷调查,结果显示96%的学生都认为生产实习对巩固专业知识、提高学生综合素... 生产实习是交通运输专业本科教学的一个重要组成部分,是提高学生实践能力的重要环节。通过对2010级交通运输专业45名学生及贵阳南站、改貌站23名工作人员进行问卷调查,结果显示96%的学生都认为生产实习对巩固专业知识、提高学生综合素质很有帮助,99.3%的工作人员认为生产实习除了提高学生的实践能力外,还可以培养学生的敬业精神。根据本次生产实习的情况,总结了交通运输专业生产实习的实践特点,并有针对性地提出了提高生产实习质量的一些措施。 展开更多
关键词 交通运输 生产实习 问卷调查 实践教学
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