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全国应用力学与工程科学学术会议简况
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《学术动态报导》 1997年第4期20-20,共1页
全国应用力学与工程科学学术会议于1997年11月17日至19日在我校召开。来自全国各高等院校、科研院所、工矿企业代表及中国铁道学会,四川省力学学会及四川省铁道学会的负责同志共55人出席了会议。会议开幕式由四川省力学学会副理事长谷... 全国应用力学与工程科学学术会议于1997年11月17日至19日在我校召开。来自全国各高等院校、科研院所、工矿企业代表及中国铁道学会,四川省力学学会及四川省铁道学会的负责同志共55人出席了会议。会议开幕式由四川省力学学会副理事长谷芳毓教授主持。四川省力学学会副理事长、四川省科委副主任高庆教授致开幕词。我校校长胡正民教授。 展开更多
关键词 应用力学 工程科学 学术会议
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Hopf分岔的代数判据及其在车辆动力学中的应用 被引量:29
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作者 张继业 杨翊仁 曾京 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期596-605,共10页
利用Hurwitz行列式,给出平衡点失稳而发生Hopf分岔的代数判定准则和计算方法,这一方法将Hopf分岔点的求解转化为一个非线性方程的求解问题,从而克服了以前方法在计算Hopf分岔点时,对于参数的每一次变化通过求特... 利用Hurwitz行列式,给出平衡点失稳而发生Hopf分岔的代数判定准则和计算方法,这一方法将Hopf分岔点的求解转化为一个非线性方程的求解问题,从而克服了以前方法在计算Hopf分岔点时,对于参数的每一次变化通过求特征根并判定特征根的实部是否为零的庞大工作量.应用这一方法,我们进行了非线性车辆系统蛇行运动稳定性的研究,得到了轮对系统发生蛇行运动的临界速度的解析表达式. 展开更多
关键词 车辆系统 HOPF分岔 蛇行运动 机车 铁路 车辆动力学 代数判据
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岩体分级方法在水布垭地下厂房工程中的应用 被引量:17
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作者 喻勇 尹健民 +1 位作者 杨火平 陈汉珍 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1706-1709,共4页
以国家标准《工程岩体分级标准》为主,Q系统分类、RMR地质力学分类方法为辅,对清江水布垭水利枢纽地下厂房岩体进行了质量分级,使这些分级方法在沉积岩中得到了应用,同时,建立了国标分级结果与支护方式之间的关系。
关键词 岩石力学 工程岩体分级 标准 Q系统 RMR 水布垭工程 地下厂房
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磁浮车辆/轨道系统动力学(Ⅰ)——磁/轨相互作用及稳定性 被引量:69
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作者 翟婉明 赵春发 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期1-10,共10页
磁浮车辆/轨道系统动力学问题直接影响磁浮交通的安全性、舒适性和经济性,而这三个性能则是决定其应用前景的重要因素。作为系列文章的第一部分,论述了磁浮系统动力学研究中最基本和最关键的问题——磁/轨相互作用及磁浮系统稳定性。关... 磁浮车辆/轨道系统动力学问题直接影响磁浮交通的安全性、舒适性和经济性,而这三个性能则是决定其应用前景的重要因素。作为系列文章的第一部分,论述了磁浮系统动力学研究中最基本和最关键的问题——磁/轨相互作用及磁浮系统稳定性。关于磁/轨相互作用研究,目前在电磁铁二维受力理论分析、数值求解及其动态特性研究方面取得了显著的进展,而三维磁/轨作用理论分析与试验研究是其未来的研究方向。磁浮系统稳定性研究由单纯的悬浮稳定性研究、单铁/轨道系统稳定性研究逐步进入磁浮车辆/轨道系统稳定性研究,将来的研究仍需探索新的磁浮系统稳定性分析方法,并结合工程实际开展磁浮列车系统动力稳定性应用研究。 展开更多
关键词 磁浮车辆 高架梁 耦合动力学 电磁悬浮 反馈控制 稳定性
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描述血管支架力学性能的新概念──形状系数 被引量:10
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作者 杨杰 黄楠 +2 位作者 杜全兴 张勇 陈虬 《生物医学工程学杂志》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期74-77,共4页
提出了血管支架形状系数概念,用以描述形状的力学性能。基于弯曲梁的塑性理论,建立了两种血管支架扩展力形状系数。在考虑材料和血管支架半径相同的情况下,进一步得到了一个简单形式的形状系数。计算结果和实验都显示,血管支架存在极限... 提出了血管支架形状系数概念,用以描述形状的力学性能。基于弯曲梁的塑性理论,建立了两种血管支架扩展力形状系数。在考虑材料和血管支架半径相同的情况下,进一步得到了一个简单形式的形状系数。计算结果和实验都显示,血管支架存在极限载荷;不同宽度、厚度的血管支架,只要它们的形状一样,则它们具有相同的形状系数。这揭示了形状系数概念的意义,验证了公式的正确性。 展开更多
关键词 血管支架 形状系数 极限载荷
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高维映射的Hopf分叉分析及其在冲击振动系统中的应用 被引量:14
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作者 罗冠炜 谢建华 孙训方 《振动工程学报》 EI CSCD 1999年第3期360-366,共7页
应用中心流形范式方法研究了高维映射方程在非共振和弱共振情况下的 Hopf 分叉问题,计算了中心流形,给出了映射的降维过程和简化方程,将 R2 映射的 Hopf分叉理论推广到了高维映射。应用该方法分析了一类两自由度冲击振... 应用中心流形范式方法研究了高维映射方程在非共振和弱共振情况下的 Hopf 分叉问题,计算了中心流形,给出了映射的降维过程和简化方程,将 R2 映射的 Hopf分叉理论推广到了高维映射。应用该方法分析了一类两自由度冲击振动系统周期运动 Hopf 分叉的存在性。 展开更多
关键词 非线性振动 混沌 高维映射 HOPF分叉 冲击振动
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两自由度塑性碰撞振动系统的动力学研究 被引量:10
7
作者 罗冠炜 谢建华 孙训方 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期579-586,共8页
用三维映射表示具有单侧刚性约束的两自由度振动系统在塑性碰撞时的动力学方程.借 助理论分析与数值方法研究了系统周期n-1振动的存在性与稳定性,描述了系统周期n-1 振动的特点,讨论了碰撞振子与约束擦边引起的Poincar... 用三维映射表示具有单侧刚性约束的两自由度振动系统在塑性碰撞时的动力学方程.借 助理论分析与数值方法研究了系统周期n-1振动的存在性与稳定性,描述了系统周期n-1 振动的特点,讨论了碰撞振子与约束擦边引起的Poincare映射奇异性对系统全局分岔的影响. 展开更多
关键词 周期运动 映射 稳定性 奇异性 全局分岔 两自由度塑性碰撞振动系统 动力学
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蚁群算法在冗余系统可靠性最优分配上的应用 被引量:9
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作者 程世娟 卢伟 何平 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第15期64-66,共3页
针对各种进化算法所存在的早熟收敛,易陷人局部极值点的缺点,采用两种不同的状态转移规则和与系统属性紧密相关的信息素更新规则,用蚁群算法解决元件可选择不同类型的最优冗余分配问题,实例仿真结果表明蚁群算法可以在相对短的时间内较... 针对各种进化算法所存在的早熟收敛,易陷人局部极值点的缺点,采用两种不同的状态转移规则和与系统属性紧密相关的信息素更新规则,用蚁群算法解决元件可选择不同类型的最优冗余分配问题,实例仿真结果表明蚁群算法可以在相对短的时间内较快的找到问题的最优解。 展开更多
关键词 蚁群算法 冗余系统分配问题 状态转移规则 信息素更新规则
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碰撞振动系统强共振下的两参数动力学分析 被引量:6
9
作者 丁旺才 谢建华 李万祥 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期658-664,共7页
建立了两自由度碰撞振动系统的动力学模型及其周期运动的Poincaré映射,当Jacobi矩阵存在一对共轭复特征值在单位圆上并满足强共振(λ40=1)条件时,通过中心流型-范式方法将四维映射转变为二维范式映射。理论分析了系统两参数开折的... 建立了两自由度碰撞振动系统的动力学模型及其周期运动的Poincaré映射,当Jacobi矩阵存在一对共轭复特征值在单位圆上并满足强共振(λ40=1)条件时,通过中心流型-范式方法将四维映射转变为二维范式映射。理论分析了系统两参数开折的局部动力学行为,扩展了单参数分岔理论,给出了n-1周期运动产生Hopf分岔和次谐分岔的条件。数值仿真验证了所得出的理论,证明系统在共振点附近存在稳定的Hopf分岔不变环面和次谐分岔4-4周期运动。 展开更多
关键词 碰撞振动 POINCARÉ映射 强共振 HOPF分岔 次谐分岔
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树状多柔体系统动力学递推组集建模法 被引量:4
10
作者 唐华平 孔祥安 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期284-289,共6页
引入一种描述多柔体系统的随体坐标系,实现了刚体平动、刚体转动与弹性运动的分解,较好地消除了由于刚体大角度转动而产生的刚弹耦合非线性特性。根据约当变分原理,应用递推组集技术,由外层到内层逐层组装系统动力学方程,概括出一... 引入一种描述多柔体系统的随体坐标系,实现了刚体平动、刚体转动与弹性运动的分解,较好地消除了由于刚体大角度转动而产生的刚弹耦合非线性特性。根据约当变分原理,应用递推组集技术,由外层到内层逐层组装系统动力学方程,概括出一种树状多柔体系统动力学递推组集建模方法,降低了所需计算机存贮。最后给出一个数值算例。 展开更多
关键词 动力学 组集技术 多柔体系统 建模法 机械系统
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无网格方法在二维弹性力学计算中的应用 被引量:3
11
作者 赵光明 宋顺成 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期476-480,共5页
通过选取合适的权函数和基函数,将无网格局部伽辽金法用于二维弹性力学计算.计算中,积分都在规则形状边界子域上完成,因而容易实现;通过罚因子添加本质边界条件,从而使得到的刚度矩阵是正定对称矩阵.将计算结果与ANSYS有限元法的计算结... 通过选取合适的权函数和基函数,将无网格局部伽辽金法用于二维弹性力学计算.计算中,积分都在规则形状边界子域上完成,因而容易实现;通过罚因子添加本质边界条件,从而使得到的刚度矩阵是正定对称矩阵.将计算结果与ANSYS有限元法的计算结果进行比较,结果表明,无网格法用于二维弹性力学计算具有精度高、稳定性好和适应性强等优点. 展开更多
关键词 无网格法 移动最小二乘法 二维弹性力学 计算方法
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再生核质点法在非线性冲击动力学中的应用 被引量:1
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作者 赵光明 宋顺成 杨显杰 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2007年第3期262-265,共4页
利用再生核方法来构造计算域函数的插值函数,通过区域内的质点参数来实现数值计算,满足一致性要求;在大变形、大转动、大应变的情况下,引入Jaumann应力和应变速率张量来表征实际应力和应变速率,进而可以表征出材料冲击条件下的本构关系... 利用再生核方法来构造计算域函数的插值函数,通过区域内的质点参数来实现数值计算,满足一致性要求;在大变形、大转动、大应变的情况下,引入Jaumann应力和应变速率张量来表征实际应力和应变速率,进而可以表征出材料冲击条件下的本构关系;将本构关系引入冲击过程虚功原理,采取Lagrangian描述的方法,并通过再生核质点方法将能量积分方程离散,推导了非线性冲击过程的再生核质点法计算控制方程,给出了方程求解的Newmark递推公式和Newton-Raphson迭代方法.通过具体实例来说明了再生核质点法在非线性动力学中的应用过程,并验证了计算方法的正确性. 展开更多
关键词 再生核质点法 无网格法 非线性动力学 数值分析
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无网格方法在动力学中的应用 被引量:1
13
作者 赵光明 宋顺成 杨显杰 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期54-57,共4页
再生核质点法是近几年研究出的一种新型无网格方法,该方法具有只需要质点信息无需划分单元的无网格特性,具有计算优势.介绍了再生核质点法,并将其应用到非线性动力学研究.动力学过程涉及多重非线性,假设动力学中变形属于小变形情况,同... 再生核质点法是近几年研究出的一种新型无网格方法,该方法具有只需要质点信息无需划分单元的无网格特性,具有计算优势.介绍了再生核质点法,并将其应用到非线性动力学研究.动力学过程涉及多重非线性,假设动力学中变形属于小变形情况,同时考虑材料非线性的前提下,通过引入增量型的材料本构模型,采用完全Lagrangian计算格式,推导了动力学的再生核质点法计算控制方程.通过算例验证了该方法在动力学问题中的有效性. 展开更多
关键词 再生核质点法 无网格法 动力学 非线性
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一类周期系数力学系统的Hopf-Flip分岔 被引量:2
14
作者 郑小武 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期412-416,共5页
研究了一类周期系数力学系统因周期运动失稳而产生Hopf-Flip分岔的问题。首先根据拉格朗日方程给出了该力学系统的运动微分方程,并确定其周期运动的具有周期系数的扰动运动微分方程,再根据周期系数系统的稳定性理论建立了其给定周期运动... 研究了一类周期系数力学系统因周期运动失稳而产生Hopf-Flip分岔的问题。首先根据拉格朗日方程给出了该力学系统的运动微分方程,并确定其周期运动的具有周期系数的扰动运动微分方程,再根据周期系数系统的稳定性理论建立了其给定周期运动的Poincaré映射,进一步根据该系统的特征矩阵的特征值穿越单位圆情况分析判断该Poincaré映射不动点失稳后将发生Hopf-Flip分岔,并用数值计算加以验证。结果表明,非共振条件下,系统的周期运动可通过Hopf-Flip分岔,进而演变成次谐运动,而三阶强共振条件下系统周期运动失稳后形成不稳定的次谐运动。 展开更多
关键词 周期系数 力学系统 周期运动 POINCARÉ映射 Hopf-Flip分岔
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智能型材料力学计算机考试评价系统
15
作者 龚晖 熊列彬 《力学与实践》 CSCD 北大核心 1999年第2期68-69,共2页
介绍智能型材料力学计算机考试评价系统KPMM的功能和特点.该系统实现了组卷、考试、阅卷、评讲、总结和统计分析等考试工作的全程微机化,打破了传统测试软件的设计模式,采用以选择题、填空题和计算题为主的标准试卷结构,实现了微机... 介绍智能型材料力学计算机考试评价系统KPMM的功能和特点.该系统实现了组卷、考试、阅卷、评讲、总结和统计分析等考试工作的全程微机化,打破了传统测试软件的设计模式,采用以选择题、填空题和计算题为主的标准试卷结构,实现了微机考试和传统考试的基本等效. 展开更多
关键词 CAI 人工智能 材料力学 考试评价系统 试题库
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纤维增强树脂基复合材料在桥梁工程的应用
16
作者 邢帆 江晓禹 《四川建筑》 2004年第6期74-76,共3页
介绍了纤维增强树脂基复合材料的特性 ,对于复合材料在桥梁加固补强和新建桥梁方面的应用情况进行了概括。展望了该种材料在土木工程领域应用的美好前景 ,并指出了对树脂废弃物的不当处理会造成环境危害的问题。
关键词 桥梁工程 桥梁加固 补强 应用情况 土木工程 领域 新建 纤维增强树脂基复合材料
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美国Florida大学数学系的学术交流活动
17
作者 谢建华 《国际学术动态》 2001年第4期19-20,共2页
位于美国Gainesville市的Florida大学(UF)创建于1853年,是一所具有文、理、工、农、医、法等学科门类的综合性大学。现有45000多名学生,其中有2000多名留学生(来自100多个国家),研究生人数占学生总数的20%左右;教师4000余人,包括各类院... 位于美国Gainesville市的Florida大学(UF)创建于1853年,是一所具有文、理、工、农、医、法等学科门类的综合性大学。现有45000多名学生,其中有2000多名留学生(来自100多个国家),研究生人数占学生总数的20%左右;教师4000余人,包括各类院士30人(科学院,工程院,医学院,外籍院士)。学校由17个学院组成。属于其中自由艺术与科学学院(Lib-eral Arts and Science)的数学系有教职工60余名,其中教授近20名。笔者以客座教授(Courtesy Professor)的身份,于2000年4月至10月访问了该校的数学系。佛罗里达大学数学系的学术交流活动可大致分成A,B,C,D,E,F等6类。 A类:学术讲座系列(Colloquium Lecture Series)。自1999年起,UF数学系设立了两个学术讲座系列:即Ulam,Erdos学术讲座系列。这两个讲座的主讲人是由系主任从某一数学研究领域有影响的数学家中聘请的,每年各一位。例如:2000年的Erdos讲座的主讲人是Fields奖获得者、Oxford大学数学教授Daniel Quillen,他报告的题目是:"Module Theoryof Nonunital Rings"。 展开更多
关键词 美国 Florida大学 数学系 学术交流 佛罗里达大学 学术讲座 学术讨论
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振动理论及其在工程中的应用新进展
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作者 李丹柯 《学术动态(成都)》 2003年第1期38-39,共2页
四川省振动工程学会2002年学术年会于2002年11月6日至9日在西南交通大学召开。会议由我校应用力学与工程系主办。参加会议的主要代表来自:西南交通大学、四川大学、四川轻化工学院、西南科技大学、中国工程物理研究院、中国核动力研究... 四川省振动工程学会2002年学术年会于2002年11月6日至9日在西南交通大学召开。会议由我校应用力学与工程系主办。参加会议的主要代表来自:西南交通大学、四川大学、四川轻化工学院、西南科技大学、中国工程物理研究院、中国核动力研究设计院、第一航空工业总公司611研究所、东方电机股份有限公司、中国燃气涡轮研究院等省内高校及大型企事业单位,共有40多位专家学者出席了会议。会议以报告的形式交流了30余篇论文。 展开更多
关键词 工程应用 力学 振动理论
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界面对短纤维增强金属基复合材料力学行为的影响 被引量:15
19
作者 康国政 高庆 +1 位作者 刘世楷 张吉喜 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期35-40,共6页
界面是复合材料中一个非常重要的因素,本文将在实验分析的基础上建立合理的理论分析模型,借助于轴对称和三维有限元分析方法,对界面性能的变化对短纤维增强金属基复合材料力学行为的影响作较为系统和深入的研究,其中包括界面性能对... 界面是复合材料中一个非常重要的因素,本文将在实验分析的基础上建立合理的理论分析模型,借助于轴对称和三维有限元分析方法,对界面性能的变化对短纤维增强金属基复合材料力学行为的影响作较为系统和深入的研究,其中包括界面性能对应力传递机制、弹性模量、应力-应变曲线以及断裂机理的影响。研究表明,界面性能的好坏显著影响基体与纤维间的应力传递,从而对复合材料的弹性模量、应力-应变行为和断裂机理产生较大的影响,界面控制是复合材料设计中不可忽视的重要环节。 展开更多
关键词 短纤维增强 金属基 复合材料 力学行为 界面
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作用在车桥系统上风荷载的风洞试验研究 被引量:26
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作者 葛玉梅 李永乐 何向东 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期612-616,共5页
以芜湖长江大桥及高速列车为例 ,对车 桥系统进行了节段模型风洞试验研究。通过试验确定了桥上有车时 ,桥本身的气动力参数 ,以及列车在桥上时 ,列车本身的气动力参数 ,用计算机模拟了列车与桥梁所受的风荷载。所得的风荷载加到车 桥... 以芜湖长江大桥及高速列车为例 ,对车 桥系统进行了节段模型风洞试验研究。通过试验确定了桥上有车时 ,桥本身的气动力参数 ,以及列车在桥上时 ,列车本身的气动力参数 ,用计算机模拟了列车与桥梁所受的风荷载。所得的风荷载加到车 桥系统动力学方程中 ,可以计算风荷载对车 桥系统的动力作用。 展开更多
关键词 风洞试验 脉动风荷载 车-桥系统 气动力参数 阻力系数 升力系数 力矩系数
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