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电磁型磁浮列车导向方式研究
被引量:
9
1
作者
张昆仑
蒋启龙
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第A05期28-31,共4页
分析了U型悬浮电磁铁的安装方式,对悬浮模块的悬浮力,导向力及导向刚度进行了计算,最后论证了在中低速磁浮列车中宜采用具有连续结构的电磁铁。
关键词
磁浮列车
电磁铁
导向力
悬浮力
导向刚度
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职称材料
高速磁浮列车悬浮气隙测量系统的设计
被引量:
8
2
作者
靖永志
张昆仑
《传感器技术》
CSCD
北大核心
2005年第12期71-73,共3页
针对长定子直线同步电机驱动的高速磁浮列车,提出了采用特定的立体探头线圈来减弱定子轨道齿槽结构的影响,同时,抑制外界磁场干扰,以实现准确测量悬浮气隙。阐述了基于电感式传感器和现场可编程门阵列(FPGA)信号处理的悬浮间隙测量系统...
针对长定子直线同步电机驱动的高速磁浮列车,提出了采用特定的立体探头线圈来减弱定子轨道齿槽结构的影响,同时,抑制外界磁场干扰,以实现准确测量悬浮气隙。阐述了基于电感式传感器和现场可编程门阵列(FPGA)信号处理的悬浮间隙测量系统的硬件结构、工作原理及其信号处理方法。试验证明:该设计是可行的,能够满足高速磁浮列车控制系统的要求。
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关键词
高速磁浮列车
悬浮气隙
电感式传感器
现场可编程门阵列
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职称材料
电磁型磁浮列车悬浮斩波器输入电压的确定方法
被引量:
3
3
作者
张昆仑
郭育华
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第A05期32-35,共4页
通过对电磁铁和轨道的基本假设,分析了轨道悬浮面的起伏变化对悬浮电磁铁斩波器输入电压的影响,推导出了斩波器输入电压与轨道悬浮面的变化情况及列力运行的速度的关系公式。
关键词
磁浮列车
悬浮斩波器
输入电压
电磁铁
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职称材料
基于FPGA的高速磁浮列车悬浮间隙测量系统
被引量:
1
4
作者
侯佰康
张昆仑
靖永志
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期2658-2661,共4页
针对长定子直线同步电机驱动的高速磁浮列车,介绍了一种悬浮间隙测量系统的实现方法,并进行了实验验证;基于电感式传感器理论,该项技术利用新型数字逻辑器件FPGA,实现对高速磁浮列车悬浮间隙的精确测量,检测精度可达0.1mm,满足了悬浮间...
针对长定子直线同步电机驱动的高速磁浮列车,介绍了一种悬浮间隙测量系统的实现方法,并进行了实验验证;基于电感式传感器理论,该项技术利用新型数字逻辑器件FPGA,实现对高速磁浮列车悬浮间隙的精确测量,检测精度可达0.1mm,满足了悬浮间隙测量系统的要求.
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关键词
现场可编程门阵列
磁浮列车
电感式传感器
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职称材料
基于FPGA的磁浮列车空气弹簧控制系统设计
5
作者
刘茹
徐俊起
《宜春学院学报》
2006年第6期10-11,32,共3页
在磁浮列车运行时,需要调节空气弹簧的刚度来保证车体的平稳,本文设计了一种基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)信号处理的、以继电器为主要控制器件的磁浮列车空气弹簧充排气控制模块来调节空气弹簧的刚度.试验证明该设计是可行的,能够满...
在磁浮列车运行时,需要调节空气弹簧的刚度来保证车体的平稳,本文设计了一种基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)信号处理的、以继电器为主要控制器件的磁浮列车空气弹簧充排气控制模块来调节空气弹簧的刚度.试验证明该设计是可行的,能够满足磁浮列车空气弹簧控制系统的要求.
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关键词
磁浮列车
空气弹簧
继电器
FPGA
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职称材料
单磁铁电磁悬浮系统研究
被引量:
12
6
作者
鲍佳
张昆仑
《计算机测量与控制》
CSCD
2003年第11期863-865,869,共4页
从增强悬浮稳定性的目的出发 ,在对磁悬浮控制系统进行数学建模的基础上 ,提出了采用气隙变化、磁铁垂向位移变化速度和磁铁垂向位移变化加速度作为反馈控制量的具体控制方法 ,并在多体动力学软件SIMPACK中建立真实模型时考虑现实控制...
从增强悬浮稳定性的目的出发 ,在对磁悬浮控制系统进行数学建模的基础上 ,提出了采用气隙变化、磁铁垂向位移变化速度和磁铁垂向位移变化加速度作为反馈控制量的具体控制方法 ,并在多体动力学软件SIMPACK中建立真实模型时考虑现实控制系统中轨道的激扰和控制器本身的干扰 ,最后通过对仿真结果的分析 ,得到控制的各项性能表现 。
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关键词
单磁铁电磁悬浮系统
磁悬浮列车
数学模型
电磁铁
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职称材料
基于MATLAB语言磁浮控制系统仿真
被引量:
3
7
作者
李熹
蒋启龙
张昆仑
《电气传动自动化》
2000年第4期43-45,共3页
给出了磁浮系统在MATLAB(SIMLINK)环境下的结构模型 ,并用S函数和定点运算工具箱实现变参数PID单片机控制的仿真。
关键词
电磁铁
磁浮控制系统
系统仿真
MATLAB语言
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职称材料
基于ADMC401的交流调速系统
8
作者
尚敬
《自动化信息》
2002年第4期36-37,共2页
文章在空间矢量概念的基础上,完整的讨论了矢量控制系统的构成,并以ADI公司的DSP芯片ADMC401实现了这一方案。详尽地介绍了系统的结构及实验结果。
关键词
交流调速系统
ADMC401
矢量控制系统
电机控制
数字信号处理器
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职称材料
基于TMS320F2812的新型静止无功发生器的实现
9
作者
徐俊起
郭育华
王德昌
《电力电子》
2005年第1期31-33,共3页
分析了新型静止无功发生器(ASVG)的基本补偿原理,给出了电流直接控制方案,设计了基于TMS320F2812的控制器,并进行了试验研究,最后给出了试验波形。试验结果证明,该控制方案具有补偿效果好、控制精度高、速度快等特点。
关键词
新型静止无功发生器
无功电流
TMS320F2812
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职称材料
题名
电磁型磁浮列车导向方式研究
被引量:
9
1
作者
张昆仑
蒋启龙
机构
西南交通大学磁浮列车研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第A05期28-31,共4页
文摘
分析了U型悬浮电磁铁的安装方式,对悬浮模块的悬浮力,导向力及导向刚度进行了计算,最后论证了在中低速磁浮列车中宜采用具有连续结构的电磁铁。
关键词
磁浮列车
电磁铁
导向力
悬浮力
导向刚度
分类号
U271.92 [机械工程—车辆工程]
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
高速磁浮列车悬浮气隙测量系统的设计
被引量:
8
2
作者
靖永志
张昆仑
机构
西南交通大学磁浮列车研究所
出处
《传感器技术》
CSCD
北大核心
2005年第12期71-73,共3页
文摘
针对长定子直线同步电机驱动的高速磁浮列车,提出了采用特定的立体探头线圈来减弱定子轨道齿槽结构的影响,同时,抑制外界磁场干扰,以实现准确测量悬浮气隙。阐述了基于电感式传感器和现场可编程门阵列(FPGA)信号处理的悬浮间隙测量系统的硬件结构、工作原理及其信号处理方法。试验证明:该设计是可行的,能够满足高速磁浮列车控制系统的要求。
关键词
高速磁浮列车
悬浮气隙
电感式传感器
现场可编程门阵列
Keywords
high-speed maglev train
suspensive gap
inductance sensor
field programmable gate arty(FPGA)
分类号
TH822 [机械工程—精密仪器及机械]
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
电磁型磁浮列车悬浮斩波器输入电压的确定方法
被引量:
3
3
作者
张昆仑
郭育华
机构
西南交通大学磁浮列车研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第A05期32-35,共4页
文摘
通过对电磁铁和轨道的基本假设,分析了轨道悬浮面的起伏变化对悬浮电磁铁斩波器输入电压的影响,推导出了斩波器输入电压与轨道悬浮面的变化情况及列力运行的速度的关系公式。
关键词
磁浮列车
悬浮斩波器
输入电压
电磁铁
分类号
U271.92 [机械工程—车辆工程]
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于FPGA的高速磁浮列车悬浮间隙测量系统
被引量:
1
4
作者
侯佰康
张昆仑
靖永志
机构
西南交通大学磁浮列车研究所
出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期2658-2661,共4页
文摘
针对长定子直线同步电机驱动的高速磁浮列车,介绍了一种悬浮间隙测量系统的实现方法,并进行了实验验证;基于电感式传感器理论,该项技术利用新型数字逻辑器件FPGA,实现对高速磁浮列车悬浮间隙的精确测量,检测精度可达0.1mm,满足了悬浮间隙测量系统的要求.
关键词
现场可编程门阵列
磁浮列车
电感式传感器
Keywords
FPGA
maglev
Inductance sensor
分类号
TH822 [机械工程—精密仪器及机械]
TP212 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于FPGA的磁浮列车空气弹簧控制系统设计
5
作者
刘茹
徐俊起
机构
西南交通大学磁浮列车研究所
出处
《宜春学院学报》
2006年第6期10-11,32,共3页
文摘
在磁浮列车运行时,需要调节空气弹簧的刚度来保证车体的平稳,本文设计了一种基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)信号处理的、以继电器为主要控制器件的磁浮列车空气弹簧充排气控制模块来调节空气弹簧的刚度.试验证明该设计是可行的,能够满足磁浮列车空气弹簧控制系统的要求.
关键词
磁浮列车
空气弹簧
继电器
FPGA
Keywords
maglev train
air spring
relay
field programmable gate array (FPGA)
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U260 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
单磁铁电磁悬浮系统研究
被引量:
12
6
作者
鲍佳
张昆仑
机构
西南交通大学磁浮列车研究所
出处
《计算机测量与控制》
CSCD
2003年第11期863-865,869,共4页
文摘
从增强悬浮稳定性的目的出发 ,在对磁悬浮控制系统进行数学建模的基础上 ,提出了采用气隙变化、磁铁垂向位移变化速度和磁铁垂向位移变化加速度作为反馈控制量的具体控制方法 ,并在多体动力学软件SIMPACK中建立真实模型时考虑现实控制系统中轨道的激扰和控制器本身的干扰 ,最后通过对仿真结果的分析 ,得到控制的各项性能表现 。
关键词
单磁铁电磁悬浮系统
磁悬浮列车
数学模型
电磁铁
Keywords
suspension control
airgap
multibody system
reduced order observer
分类号
U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于MATLAB语言磁浮控制系统仿真
被引量:
3
7
作者
李熹
蒋启龙
张昆仑
机构
西南交通大学磁浮列车研究所
出处
《电气传动自动化》
2000年第4期43-45,共3页
文摘
给出了磁浮系统在MATLAB(SIMLINK)环境下的结构模型 ,并用S函数和定点运算工具箱实现变参数PID单片机控制的仿真。
关键词
电磁铁
磁浮控制系统
系统仿真
MATLAB语言
Keywords
simulation
microprocessor electromagnetic suspension
integral _ divided PID algorithm
fixed-point arithmetic
分类号
TM574 [电气工程—电器]
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于ADMC401的交流调速系统
8
作者
尚敬
机构
西南交通大学磁浮列车研究所
出处
《自动化信息》
2002年第4期36-37,共2页
文摘
文章在空间矢量概念的基础上,完整的讨论了矢量控制系统的构成,并以ADI公司的DSP芯片ADMC401实现了这一方案。详尽地介绍了系统的结构及实验结果。
关键词
交流调速系统
ADMC401
矢量控制系统
电机控制
数字信号处理器
分类号
TM301.2 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
基于TMS320F2812的新型静止无功发生器的实现
9
作者
徐俊起
郭育华
王德昌
机构
国家
磁浮
交通
工程技术
研究
中心
西南交通大学磁浮列车研究所
出处
《电力电子》
2005年第1期31-33,共3页
文摘
分析了新型静止无功发生器(ASVG)的基本补偿原理,给出了电流直接控制方案,设计了基于TMS320F2812的控制器,并进行了试验研究,最后给出了试验波形。试验结果证明,该控制方案具有补偿效果好、控制精度高、速度快等特点。
关键词
新型静止无功发生器
无功电流
TMS320F2812
Keywords
Advance static var generator
Reactive current
TMS320F2812
分类号
TM7 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电磁型磁浮列车导向方式研究
张昆仑
蒋启龙
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
9
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职称材料
2
高速磁浮列车悬浮气隙测量系统的设计
靖永志
张昆仑
《传感器技术》
CSCD
北大核心
2005
8
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职称材料
3
电磁型磁浮列车悬浮斩波器输入电压的确定方法
张昆仑
郭育华
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
3
下载PDF
职称材料
4
基于FPGA的高速磁浮列车悬浮间隙测量系统
侯佰康
张昆仑
靖永志
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2006
1
下载PDF
职称材料
5
基于FPGA的磁浮列车空气弹簧控制系统设计
刘茹
徐俊起
《宜春学院学报》
2006
0
下载PDF
职称材料
6
单磁铁电磁悬浮系统研究
鲍佳
张昆仑
《计算机测量与控制》
CSCD
2003
12
下载PDF
职称材料
7
基于MATLAB语言磁浮控制系统仿真
李熹
蒋启龙
张昆仑
《电气传动自动化》
2000
3
下载PDF
职称材料
8
基于ADMC401的交流调速系统
尚敬
《自动化信息》
2002
0
下载PDF
职称材料
9
基于TMS320F2812的新型静止无功发生器的实现
徐俊起
郭育华
王德昌
《电力电子》
2005
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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