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牵引变电站高压侧电缆绝缘配合研究 被引量：2
1
作者 刘明光 李熙谋 +1 位作者 邵希重 刘鸿渤 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期108-111,共4页
哈尔滨至大连电气化铁道高压供电系统的额定电压为 2 2 0 k V,王岗牵引变电站进线采用两相 2 2 0 k V交联聚乙烯 (XL PE)电缆与架空线联合供电方式。这样的供电方式国内没有先例 ,缺乏设计规范。为了正确选择XL PE电缆的绝缘水平 ,对过... 哈尔滨至大连电气化铁道高压供电系统的额定电压为 2 2 0 k V,王岗牵引变电站进线采用两相 2 2 0 k V交联聚乙烯 (XL PE)电缆与架空线联合供电方式。这样的供电方式国内没有先例 ,缺乏设计规范。为了正确选择XL PE电缆的绝缘水平 ,对过电压进行了仿真计算。计算结果表明 ,最大操作过电压达到 4 5 8k V,最大雷电过电压达到了 1349k V,必须采取有效的保护措施才能选择适当的电缆。参照国内外有关标准和文献 ,设计了采用独立避雷针、减小铁塔接地电阻、增加氧化锌避雷器等综合保护措施的方案 ,在此基础上提出了 XL PE电缆及其附件的绝缘配合意见。 展开更多
关键词 高压侧电缆 牵引变电站 XLPE电缆 过电压 保护措施 绝缘配合 电气化铁路 供电系统
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