期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到117篇文章
< 1 2 … 6 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
公路深路堑稳定性监测的关键问题探讨
1
作者 盖卫鹏 马玉杰 +3 位作者 刘军勇 黄亚飞 赵亚伟 贾德生 《路基工程》 2024年第1期7-13,共7页
为明确公路深路堑施工及运营期稳定性监测的关键内容,通过广泛调研并结合多年的实践经验,探讨公路深路堑监测等级划分、监测指标选择、监测点设置、监测频率选取、监测预警值确定等问题。综合考虑公路技术等级、工程阶段、边坡规模、工... 为明确公路深路堑施工及运营期稳定性监测的关键内容,通过广泛调研并结合多年的实践经验,探讨公路深路堑监测等级划分、监测指标选择、监测点设置、监测频率选取、监测预警值确定等问题。综合考虑公路技术等级、工程阶段、边坡规模、工程地质条件、水文条件、周边环境条件、气象条件等因素,提出公路深路堑稳定性监测实施建议。 展开更多
关键词 深路堑 稳定性监测 监测等级 监测内容 监测频率 监测预警值
下载PDF
山区公路路基隐蔽排水设计研究
2
作者 王江红 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第3期0175-0178,共4页
公路排水系统是公路工程的重要组成部分,路基隐蔽排水系统对保证公路的使用性能和使用寿命具有重要的作用。本文依托某国道路基隐蔽排水工程主要从新型排水材料(塑料盲沟)的材料物理力学性能和新型排水设施的设计方法两个方面开展研究... 公路排水系统是公路工程的重要组成部分,路基隐蔽排水系统对保证公路的使用性能和使用寿命具有重要的作用。本文依托某国道路基隐蔽排水工程主要从新型排水材料(塑料盲沟)的材料物理力学性能和新型排水设施的设计方法两个方面开展研究。通过铺筑多个塑料盲沟排水试验点并进行排水性能测试,对塑料盲沟的实际使用效果进行了评价。研究表明,塑料盲沟这一路基隐蔽排水设施,可达到快速排除地下水,施工简单,质量可控的要求。本文提出的塑料盲沟的设计方法,可为类似工程项目的实施提供理论参考。排水系统是公路建设中的关键环节,它对保证公路的正常运行和使用寿命起着关键作用。本文以某国道路基隐蔽排水工程为背景,对新型排水材料(塑料盲沟)的物理机械特性及新型排水设备的设计进行了探讨。采用多个塑料盲沟进行排水试验,并对其进行了排水性能测试,以评估其使用效果。研究结果表明:作为路基隐蔽排水设施,采用塑料盲沟,能迅速排出地下水,施工简便、质量可控。该方法对同类工程的施工具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 山区公路 路基设计 隐蔽排水 设施
下载PDF
综合交通运输服务指数构建与应用研究
3
作者 李蓁 段雅馨 +3 位作者 成宇飞 赵剑楠 马宁远 孙璐 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第3期198-206,共9页
交通运输作为国民经济和社会发展的“先行官”,是经济社会发展的重要标志。而综合交通运输体系发展是当代交通运输发展的新趋势、新方向。为健全和完善综合交通运输体系,提出构建综合交通运输服务指数方法,并以陕西省为例,选取铁路、公... 交通运输作为国民经济和社会发展的“先行官”,是经济社会发展的重要标志。而综合交通运输体系发展是当代交通运输发展的新趋势、新方向。为健全和完善综合交通运输体系,提出构建综合交通运输服务指数方法,并以陕西省为例,选取铁路、公路、水运、航空、邮政五大运输领域运量数据,通过对缺失值补充、季节调整、无量纲化、熵权法确定权重,进而使用Fisher-ideal方法构建陕西省综合交通运输服务指数,并结合HP滤波处理的周期性分析、重大事件影响分析验证其合理性。结果表明:构建的综合交通运输服务指数能在一定程度上发挥宏观经济的先行指标功能,可展现不同阶段重大事件对交通运输业的影响,具有适用性。 展开更多
关键词 综合交通运输服务指数 熵权法 Fisher-ideal方法 周期性分析 重大事件影响分析
下载PDF
基于力学性能的纤维混凝土配置技术研究
4
作者 郭彦强 向豪 +1 位作者 韩浩强 弓锐 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第1期0187-0190,共4页
纤维的掺入能提高混凝土的耐久性、韧性和强度,是一种防止裂缝扩展的方法。本文以聚丙烯纤维、钢纤维和合成纤维为变量,分析三种纤维制备的混凝土的抗压和抗弯强的变化规律。结果表明:钢纤维加入能够提高混凝土的抗压强度,增幅约为1.5%... 纤维的掺入能提高混凝土的耐久性、韧性和强度,是一种防止裂缝扩展的方法。本文以聚丙烯纤维、钢纤维和合成纤维为变量,分析三种纤维制备的混凝土的抗压和抗弯强的变化规律。结果表明:钢纤维加入能够提高混凝土的抗压强度,增幅约为1.5%。掺入钢、聚丙烯和合成纤维后,抗弯强度最大增幅值分别为60.67%、42.45%和27.05%,钢纤维的长宽比越大,抗弯性能越好。聚丙烯-钢和聚丙烯-合成纤维的混合纤维混凝土抗弯强度分别为,两个组合的抗弯强度相对于对照样品增幅分别为70.74%和76.98%。最好综合抗压和抗弯强度性能,优选聚丙烯-钢纤维混凝土组合。 展开更多
关键词 聚丙烯纤维 钢纤维 合成纤维 混凝土 机械性能
下载PDF
特殊岩土工程勘察技术研究
5
作者 焦宗涛 王蒋博 +1 位作者 席栋 张志琴 《工程与建设》 2024年第1期55-56,59,共3页
在工程建设中,特殊岩土的勘察技术是确保建筑安全和工程质量的关键因素。本文围绕特殊岩土的特性、工程勘察中的挑战及先进勘察技术进行深入探讨。首先,文章强调了特殊岩土勘查在工程建设中的必要性,并详细介绍了特殊岩土的类型及其特性... 在工程建设中,特殊岩土的勘察技术是确保建筑安全和工程质量的关键因素。本文围绕特殊岩土的特性、工程勘察中的挑战及先进勘察技术进行深入探讨。首先,文章强调了特殊岩土勘查在工程建设中的必要性,并详细介绍了特殊岩土的类型及其特性,包括膨胀土、软土、高塑性黏土、冻土等。其次,探讨了特殊岩土勘察中常见的问题与挑战,如不稳定性、技术难点、环境因素等。最后,本文介绍了地震波、电阻率法、无扰动取样技术、原位测试方法及遥感和GIS技术在特殊岩土勘察中的应用,展望了岩土工程勘察技术的未来发展。 展开更多
关键词 特殊岩土 工程勘察 技术 研究
下载PDF
道路桥梁常见结构病害及加固技术的研究
6
作者 殷任宏 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第1期0069-0072,共4页
道路桥梁作为城市基础设施的重要组成部分,承担着交通运输的重要功能。然而,在长时间的使用和自然环境作用下,道路桥梁常常会出现各种结构病害,如裂缝、锈蚀、隆起、沉陷和空鼓等。这些病害如果不及时处理和加固,将会对桥梁的安全性、... 道路桥梁作为城市基础设施的重要组成部分,承担着交通运输的重要功能。然而,在长时间的使用和自然环境作用下,道路桥梁常常会出现各种结构病害,如裂缝、锈蚀、隆起、沉陷和空鼓等。这些病害如果不及时处理和加固,将会对桥梁的安全性、可靠性和使用寿命产生不利影响。本研究旨在对道路桥梁常见结构病害进行分类和分析,并综述不同类型病害的加固技术研究进展,以期为道路桥梁的维护和管理提供科学依据和技术支撑。 展开更多
关键词 道路桥梁 常见结构病害 加固技术
下载PDF
岩土工程勘察与地基施工处理技术要点研究
7
作者 杨永峰 江黎 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第3期0021-0024,共4页
在当前新的历史时期,建筑工程行业的发展取得了显著的成绩,在当代建筑工程项目之中,岩土工程勘察工作属于基础建设中的一个重要工序。在开始工程施工建设工作之前,承建单位需要安排专业人员对整个工程所处地区的地质结构情况进行勘察工... 在当前新的历史时期,建筑工程行业的发展取得了显著的成绩,在当代建筑工程项目之中,岩土工程勘察工作属于基础建设中的一个重要工序。在开始工程施工建设工作之前,承建单位需要安排专业人员对整个工程所处地区的地质结构情况进行勘察工作,从而结合所掌握的各项信息数据来制定切实可行的施工方案。就建筑工程施工工作的实施情况来说,地基施工技术与工程的安全性存在密切的关联,岩土工程勘察工作能够为地基施工提供必要的辅助。所以,工程承建单位需要对岩土工程勘察工作所具有的重要作用加以正确的认识,并且在此基础上针对施工处理技术进行深入的研究分析,为建筑地基结构施工质量的保障给予辅助。 展开更多
关键词 岩土工程勘察 地基施工 处理技术 分析探讨
下载PDF
高速公路中分带视距与平曲线半径关系的研究 被引量：1
8
作者 郝宇 《智能城市》 2021年第14期1-2,共2页
视距是保证公路车辆安全行驶的一项重要指标,高速公路小半径曲线左偏方向最内侧车道视距往往受到护栏等设施阻挡,视线透视性较差。文章计算各个设计速度下高速公路左偏曲线可满足停车视距的极限半径,分析高速公路中分带左转停车视距不... 视距是保证公路车辆安全行驶的一项重要指标,高速公路小半径曲线左偏方向最内侧车道视距往往受到护栏等设施阻挡,视线透视性较差。文章计算各个设计速度下高速公路左偏曲线可满足停车视距的极限半径,分析高速公路中分带左转停车视距不足的问题,并以某高速为例,探讨加宽解决措施,为类似项目提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 停车视距 中分带 圆曲线半径 横净距
下载PDF
关中国省干线公路沥青路面预防性养护阈值研究 被引量：3
9
作者 杨晨光 马庆伟 王超 《上海公路》 2022年第4期15-18,24,M0003,M0004,共7页
基于关中地区国省干线公路典型养护工程检测结果,采用S型曲线模型,对PCI、RQI等路况评价指标进行回归分析,拟合路面性能衰减曲线,对比不同组合下的PCI、RQI模型参数,分析面层厚度及交通量对预防性养护PCI、RQI阈值的影响。研究表明:S型... 基于关中地区国省干线公路典型养护工程检测结果,采用S型曲线模型,对PCI、RQI等路况评价指标进行回归分析,拟合路面性能衰减曲线,对比不同组合下的PCI、RQI模型参数,分析面层厚度及交通量对预防性养护PCI、RQI阈值的影响。研究表明:S型路面性能衰减模型与路面性能衰减规律吻合度佳,其相关系数R2高于0.95;路面性能衰减函数中,|PCI"|、|RQI"|最大值对应的路况评价指标可作为预防性养护阈值,其中,预防性养护PCI阈值取85.0,RQI阈值取84.0。 展开更多
关键词 干线公路 衰减模型 预防性养护 阈值
下载PDF
国道G318线公路灾后恢复对策研究 被引量：1
10
作者 车晶 段百全 《路基工程》 2022年第1期209-215,共7页
以国道G318线某段公路灾后恢复重建工程为依托,进行现场勘察及室内试验,深入研究坍塌岸坡区发育变形历史,分析其成因机制;对滑坡进行天然、暴雨及地震工况下的稳定性分析;总结出临水区公路灾毁工程保通思路与措施:采取对内侧边坡进行开... 以国道G318线某段公路灾后恢复重建工程为依托,进行现场勘察及室内试验,深入研究坍塌岸坡区发育变形历史,分析其成因机制;对滑坡进行天然、暴雨及地震工况下的稳定性分析;总结出临水区公路灾毁工程保通思路与措施:采取对内侧边坡进行开拓、设置抗滑桩+锚索肋板墙等综合支挡措施,坡体在各类工况下均处于稳定状态,经近一年监测未见异常,防治措施合理可行。 展开更多
关键词 灾后 发育变形 破坏机理 防护设计 滑坡治理
下载PDF
钢-混组合梁整体式无缝桥主梁-桥台节点承载力有限元分析
11
作者 宋成志 许冰 +1 位作者 胡强 王旭 《中外公路》 2023年第6期188-194,共7页
无缝桥能有效消除和缓解桥梁伸缩缝和支座的耐久性病害问题,在中小跨径桥梁中具有较广阔的应用前景。由于上部结构和下部结构形成整体框架结构,钢-混组合梁整体式无缝桥的主梁-桥台节点的受力复杂。该文建立主梁-桥台的非线性有限元模型... 无缝桥能有效消除和缓解桥梁伸缩缝和支座的耐久性病害问题,在中小跨径桥梁中具有较广阔的应用前景。由于上部结构和下部结构形成整体框架结构,钢-混组合梁整体式无缝桥的主梁-桥台节点的受力复杂。该文建立主梁-桥台的非线性有限元模型,选取钢梁嵌入深度、混凝土桥面板厚度和桥台横向宽度为研究参数,分析其对节点受力性能的影响,并基于此建立节点的受力分析模型,提出节点的承载力计算公式。结果表明:主梁嵌入深度和桥台横向宽度是影响节点承载力的关键参数,该文提出的承载力计算公式与有限元计算结果吻合较好。 展开更多
关键词 整体式无缝桥 主梁-桥台节点 钢-混组合梁 承载力
原文传递
连续刚构桥体外预应力加固适用性研究
12
作者 柯亮亮 苗建宝 戴杰 《水利与建筑工程学报》 2023年第4期125-131,共7页
通过对预应力混凝土连续刚构病害调研、现状评估和有限元模拟分析研究,得出体外预应力加固连续刚构的适用条件及合理时机,提出了研究连续刚构桥体外预应力加固适用性条件,并通过实际工程案例对所提结论进行了验证,可为此类桥梁的体外预... 通过对预应力混凝土连续刚构病害调研、现状评估和有限元模拟分析研究,得出体外预应力加固连续刚构的适用条件及合理时机,提出了研究连续刚构桥体外预应力加固适用性条件,并通过实际工程案例对所提结论进行了验证,可为此类桥梁的体外预应力加固设计、施工和运营管理提供技术支持。 展开更多
关键词 连续刚构桥 体外预应力加固 适用性研究
下载PDF
超长联高墩大跨矮塔斜拉桥主梁抗震性能研究
13
作者 柯亮亮 刘亚 +1 位作者 苗建宝 冯威 《公路交通技术》 2023年第5期95-103,112,共10页
为深入了解高墩大跨矮塔斜拉桥主梁的地震响应规律,探讨高墩P-Δ效应与行波效应对主梁地震响应的影响,以某高墩5跨矮塔斜拉桥为例,建立有限元静、动力分析模型,对比分析在地震激励下和活载作用下主梁的动力响应情况,并在此基础上,通过... 为深入了解高墩大跨矮塔斜拉桥主梁的地震响应规律,探讨高墩P-Δ效应与行波效应对主梁地震响应的影响,以某高墩5跨矮塔斜拉桥为例,建立有限元静、动力分析模型,对比分析在地震激励下和活载作用下主梁的动力响应情况,并在此基础上,通过改变墩高,对比分析不同P-Δ效应对主梁地震响应的规律,最后引入行波效应,分析其对主梁地震动响应的影响。结果表明:1)地震作用对大跨高墩桥梁的影响明显大于活载效应;2)当P-Δ效应使结构基本周期变化超过2%,且变化位于地震波位移谱剧烈增长阶段或卓越周期内时,设计中须考虑P-Δ效应的影响;3)行波效应会显著增大主梁的竖向位移和弯矩,且视波速越小影响越大。 展开更多
关键词 桥梁工程 高墩大跨 矮塔斜拉桥 地震动响应 有限元分析
下载PDF
基于山区国省道的智慧公路研究与设计
14
作者 高航远 《科技创新与应用》 2021年第27期70-72,共3页
文章首先介绍了智慧公路研究和设计方面的现状,指出山区国省道的智慧公路研究与设计具有重要意义。其次,介绍了依托项目山区国省道公路运行管理中存在的问题,最后根据依托项目特点进行智慧公路系统的研究和设计。
关键词 山区国省道 智慧公路 研究设计
下载PDF
基于敏感分析的预制箱梁腹板斜裂缝机理研究 被引量：1
15
作者 雷浪 刘颜滔 魏程 《北方交通》 2023年第10期1-4,9,共5页
预制小箱梁因其优异的受力性能,在高速公路中小跨径桥梁中广泛应用,经过多年运营后,主梁混凝土裂缝病害也越发突出。以某高速21座预制箱梁桥为调查对象,统计其基本病害,发现腹板斜裂缝是比较常见典型的病害。进一步分析其腹板斜裂缝发... 预制小箱梁因其优异的受力性能,在高速公路中小跨径桥梁中广泛应用,经过多年运营后,主梁混凝土裂缝病害也越发突出。以某高速21座预制箱梁桥为调查对象,统计其基本病害,发现腹板斜裂缝是比较常见典型的病害。进一步分析其腹板斜裂缝发展规律和影响因素,从预应力损失、结构自重偏差、移动荷载提升方面进行敏感性分析,得出有效预应力损失过大是腹板产生斜裂缝的主要原因。 展开更多
关键词 预制小箱梁 腹板斜裂缝 敏感性分析 病害机理
下载PDF
碱液处理红黏土抗压强度演变规律研究 被引量：1
16
作者 王小龙 李晓娟 +1 位作者 李渊 聂鹏强 《路基工程》 2023年第2期226-229,共4页
针对影响碱液处理红黏土强度的主要因素,采用正交设计方法进行无侧限抗压强度试验,通过极差分析和方差分析相结合的方法研究含水率、碱液浓度、养护温度等因素对无侧限抗压强度的影响规律。结果表明:碱液处理后,红黏土的无侧限抗压强度... 针对影响碱液处理红黏土强度的主要因素,采用正交设计方法进行无侧限抗压强度试验,通过极差分析和方差分析相结合的方法研究含水率、碱液浓度、养护温度等因素对无侧限抗压强度的影响规律。结果表明:碱液处理后,红黏土的无侧限抗压强度提高显著,影响碱液处理红黏土无侧限抗压强度的主次因素依次为:碱液浓度、含水率、养护温度,最优水平组合为:含水率20%、碱液浓度2.0 mol/L、养护温度100℃。 展开更多
关键词 碱液处理 红黏土 正交设计 无侧限抗压强度 加固
下载PDF
炭质页岩填料利用与路堤结构设计研究 被引量：1
17
作者 崔伟 王海峰 +2 位作者 韩微微 李娜 黄亚飞 《路基工程》 2023年第2期79-84,共6页
针对某公路炭质页岩填料利用与处治难题,开展炭质页岩崩解软化机理分析与路用性能试验,分析填料强度的湿化衰减特性。试验结果表明:炭质页岩的微观结构、亲水矿物、含硫矿物是造成其易崩解软化、植物难以生长的主要原因;经历2次干湿循... 针对某公路炭质页岩填料利用与处治难题,开展炭质页岩崩解软化机理分析与路用性能试验,分析填料强度的湿化衰减特性。试验结果表明:炭质页岩的微观结构、亲水矿物、含硫矿物是造成其易崩解软化、植物难以生长的主要原因;经历2次干湿循环后炭质页岩崩解已大部完成,随着干湿循环次数的增加,炭质页岩崩解率逐渐稳定在12%左右;炭质页岩填料中石料含量对密实度的提高影响不大,但对填料承载比CBR值的提升非常显著,CBR值随含石率的增加近似呈线性增长;中风化炭质页岩填料浸水前的工程性质较好,受水浸泡6小时后填料回弹模量衰减41.5%,受水浸泡24小时后填料回弹模量衰减47.0%。并探讨公路路基炭质页岩利用部位及其典型结构形式。 展开更多
关键词 炭质页岩 废弃土方利用 崩解软化 强度衰减 路堤结构形式
下载PDF
预应力活性粉末混凝土梁疲劳性能试验研究
18
作者 覃春辉 苗建宝 余敏 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2023年第2期356-360,共5页
文中对6根具有相同截面及预应力钢束的活性粉末混凝土(RPC)梁等幅疲劳试验,试件疲劳荷载上限定为均超过开裂荷载的65%静力极限荷载,为形成对比增设一个试件疲劳荷载上限定为未超过开裂荷载的35%静力极限荷载.通过试验得到预应力活性粉... 文中对6根具有相同截面及预应力钢束的活性粉末混凝土(RPC)梁等幅疲劳试验,试件疲劳荷载上限定为均超过开裂荷载的65%静力极限荷载,为形成对比增设一个试件疲劳荷载上限定为未超过开裂荷载的35%静力极限荷载.通过试验得到预应力活性粉末混凝土梁裂缝、跨中挠度、受压区边缘RPC应变和预应力钢束应变随疲劳加载次数的变化规律.结果表明:整体上仅配置预应力钢束剪切破坏时,疲劳荷载作用下,出现斜裂缝达到临界值后,主梁承受的疲劳荷载性能差,容易产生无预兆的脆性破坏,应引起足够重视.RPC中钢纤维含量由1.5%提升到3%,模型梁200万次疲劳抗拉强度提升至极限强度的49%,性能整体提升,高钢纤维含量的预应力活性粉末混凝土梁体现出良好的耐疲劳性能;但钢纤维提升过多后混凝土和易性较差,对RPC施工质量产生不利影响. 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力 活性粉末混凝土 疲劳试验
下载PDF
应急抢修单梁置换钢混组合结构研究
19
作者 柯亮亮 苗建宝 刘颜滔 《科技创新与应用》 2023年第23期156-159,共4页
近些年,自然灾害频发,灾后应急抢修成为桥梁研究的重点,为了提升应急抢修工程单梁应急处置能力,该文针对传统单梁置换方法时效性差,提出一种钢混组合结构置换原混凝土结构单梁的方法,结合刚度匹配与截面转换的方法,采用有限元软件进行... 近些年,自然灾害频发,灾后应急抢修成为桥梁研究的重点,为了提升应急抢修工程单梁应急处置能力,该文针对传统单梁置换方法时效性差,提出一种钢混组合结构置换原混凝土结构单梁的方法,结合刚度匹配与截面转换的方法,采用有限元软件进行数值分析,得出采用30 m钢混组合梁置换混凝土箱梁腹板与底板厚度拟合公式,腹板与底板厚度变化规律,供同类结构参考。 展开更多
关键词 应急抢修 单梁置换 刚度匹配 有限元分析 挠度分析
下载PDF
延伸桥面板无缝化改造空心板桥的研究与应用
20
作者 苗建宝 王玥 王旭 《黑龙江科学》 2023年第20期14-17,21,共5页
为研究延伸桥面板无缝化改造结构分析方法及受力性能,结合某无缝化改造空心板,根据无缝桥设计现状开展有限元研究,分析了结构承载能力极限状态及正常使用状态,对改造后的桥梁进行动、静载试验测试,并进行长期监测。结果表明,空心板改造... 为研究延伸桥面板无缝化改造结构分析方法及受力性能,结合某无缝化改造空心板,根据无缝桥设计现状开展有限元研究,分析了结构承载能力极限状态及正常使用状态,对改造后的桥梁进行动、静载试验测试,并进行长期监测。结果表明,空心板改造后,静载试验计算值与实测值的变化趋势及数值吻合良好,通过长期监测分析空心板顶板及底板测点的温度发现,顶板与底板的相关系数值分别为0.94、0.97,均方根误差分别为2.56℃、1.61℃,均在可接受范围内,有限元总体拟合情况良好。 展开更多
关键词 桥梁 延伸桥面板 无缝化改造 温度效应 有限元模型
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 6 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部