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题名航空计算技术工业软件云化研究
- 1
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作者
徐瑞
杨永
胡春馨
郭文彬
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机构
航空工业西安航空计算技术研究所
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出处
《山西电子技术》
2024年第1期116-118,122,共4页
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文摘
CFD软件作为CAE工业软件中的一种,主要针对空气动力学进行仿真计算。传统的CFD软件部署在高性能计算环境,用计算数值求解流体力学问题。本文从传统的计算部署现状分析及瓶颈出发,基于云计算的基础架构虚拟化、集群技术、工业软件服务化、容器部署应用、容器调度技术介绍,阐述了云计算对CFD工业软件计算技术效率提升和创新应用的支持。通过对工业软件基于云计算技术的云化研究探讨,对构建基于下一代云计算服务大平台的工业软件平台创新研发体系具有重要意义。
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关键词
CFD
工业软件
云计算
微服务
容器技术
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Keywords
CFD
industrial software
cloud computing
micro services
container technology
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名综合化航空电子系统资源配置技术研究
- 2
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作者
张旻
王济乾
田丹
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机构
航空工业西安航空计算技术研究所
嵌入式共性基础软件技术创新中心
装备体系评估中心
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出处
《航空计算技术》
2024年第6期102-106,共5页
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基金
航空科学基金项目资助(2024Z015034002)。
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文摘
在综合化航空电子系统(IMA)中,多个不同的机载应用被综合到一起,它们之间的物理隔离被打破,共享统一的硬件平台和基础软件平台。软硬件资源的高度共享化、通用化在减少机载设备体积、重量、功耗的同时大大增加了系统资源配置的难度和复杂性,如何对系统资源进行合理、有效的配置成为突出问题。面向IMA系统资源配置需求,聚焦对IMA系统软硬件资源统一规划问题,从计算、网络、应用等多个维度进行分析,目的是使IMA系统资源在满足应用需求的前提下得到充分利用。
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关键词
综合化航空电子系统
资源配置
硬件平台
基础软件平台
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Keywords
IMA
resource configuration
hardware platform
basic software platform
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分类号
V243
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名航空CFD流场计算多GPU并行加速技术研究
被引量：2
- 3
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作者
周磊
谭伟伟
牛俊强
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机构
航空工业西安航空计算技术研究所
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出处
《航空计算技术》
2018年第5期1-4,共4页
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基金
航空科学基金项目资助(2016ZA31001)
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文摘
采用GPU等加速板的异构架构计算机是高性能计算机的最新发展趋势,如何在这些新型异构架构计算机上发挥加速板作用来进行计算提速是航空计算流体力学(CFD)等典型数值模拟问题并行计算技术研究的最新挑战。研究了基于非结构网格的计算流体力学有限体积法在含GPU加速板的高性能计算机上的并行加速问题,提出了一种CUDA/MPI多级并行化方案,并在天河1A高性能计算机上完成测试。测试结果表明:方案与传统MPI并行方案相比具有显著的并行加速效果,同时网格排序对基于非结构网格的航空CFD多GPU并行的加速效果有重要影响。
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关键词
CFD
并行计算方法
GPU
高性能计算机
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Keywords
CFD
parallel computing
GPU
high performance computer
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分类号
TP338.6
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名嵌入式处理器基准性能测试技术研究
- 4
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作者
王慧
宋健
王怀斌
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机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
中国人民解放军
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出处
《航空计算技术》
2025年第1期124-128,共5页
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基金
装备预研究航空工业联合基金项目资助(6141B05060402)。
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文摘
为评估嵌入式处理器性能,提出基于基准测试程序集的嵌入式处理器性能分析方法。基于嵌入式行业广泛使用的飞腾处理器及龙芯处理器,搭建嵌入式处理器基准性能测试平台,分析Dhrystone、Whetstone、Stream、cachebench、CoreMark标准基准测试集的结构和特点,在天脉操作系统平台上移植基准测试用例,对处理器运算性能、存取带宽、核心性能等进行了定量的测试与评估,运用对比策略进行性能分析,为国产嵌入式处理器在航空电子领域的部署和应用提供了一定的依据。
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关键词
嵌入式
处理器
基准集
性能分析
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Keywords
embedded
processor
benchmark
performance analysis
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分类号
TP319
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名机载电子设备振动传递率计算模型研究
- 5
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作者
刘治虎
醋强一
董进喜
成鑫
常向廷
裴晓辉
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机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
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出处
《机械强度》
北大核心
2025年第3期90-95,共6页
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基金
国家科技重大专项(2017-V-0014-0066)。
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文摘
为解决机载电子设备随机振动传递率计算准确度问题,首先,通过试验验证了STEINBERG正弦振动传递率基本模型和IRVINE随机振动传递率基本模型,发现IRVINE随机振动传递率模型的准确度有改进的空间。因此,在“三段法”的基础上将随机振动4σ、5σ瞬时加速度的影响综合考虑,提出更全面的“五段法”;然后,结合机载电子设备特点,修正了模型的结构疲劳系数。结果表明,所提随机振动传递率计算模型与实测值的误差小于5%,更逼近实测值,证明所提模型更准确。
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关键词
机载电子设备
正弦振动
随机振动
振动传递率
计算模型
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Keywords
Airborne electronic equipment
Sinusoidal vibration
Random vibration
Vibration transmissibility
Calculation model
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分类号
TH123
[机械工程—机械设计及理论]
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题名塑封集成电路无损检测技术研究
- 6
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作者
张健
吕娴娴
曾北辰
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机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
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出处
《电脑编程技巧与维护》
2025年第1期57-59,共3页
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文摘
研究了塑封集成电路(PEMs)无损检测(NDT)方法的最新进展,介绍了其工作原理、优点、局限性和改进建议。对现有的X射线检测、扫描声学显微镜(SAM)、红外热成像(IRT)、磁流成像(MCI)和计算机断层扫描(CT)等方法进行了详细阐述,同时分析了无损检测技术的挑战和未来发展。研究的独特之处在于全面比较地介绍了目前的无损检测方法,提出了改进建议,并介绍了未来的挑战和发展方向。
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关键词
塑封集成电路
无损检测
X射线检测
扫描声学显微镜
红外热成像
磁流成像
计算机断层扫描
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分类号
TN407
[电子电信—微电子学与固体电子学]
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题名嵌入式CPU性能监测技术研究
- 7
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作者
刘鸽
杨珂瑶
齐晓斌
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机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
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出处
《电脑编程技巧与维护》
2025年第4期173-176,共4页
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文摘
嵌入式CPU性能是嵌入式系统关注的重要指标,也是嵌入式系统设计与选型的重要依据。研究介绍了嵌入式CPU评价指标,选取了不同架构的3类典型嵌入式处理器平台并介绍其性能评价指标,分析总结使用性能监测单元进行CPU性能监测的可行性。后续可根据这几类CPU的性能检测单元进行性能监测软件的开发。
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关键词
嵌入式
操作系统
CPU性能
评价指标
性能监测
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分类号
TP302
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名基于QEMU的处理器时钟仿真技术研究
- 8
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作者
郭攀
刘水桥
王佳明
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机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
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出处
《机电信息》
2025年第7期18-23,共6页
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文摘
嵌入式设备硬件资源相对受限,实时响应性要求高,但当前基于QEMU的MIPS架构模拟器的处理器时钟精度低,虚拟机每计时1 ms对应真实时间误差大于50倍。为提升虚拟机的实时性,对处理器时钟仿真技术进行研究,基于开源仿真框架QEMU,分析了MIPS架构下处理器模型的时钟初始化及时钟中断触发方式,同时查阅天脉操作系统中关于处理器时钟的配置代码及系统运行tick计数方式,找出了时钟中断触发不稳定的原因,通过修改处理器的时钟模型代码,实现虚拟机每计时1 ms,对应真实时间最大误差小于2倍,有效提升了模拟器的时钟精度。
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关键词
处理器时钟
QEMU
虚拟仿真
MIPS
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分类号
TP311.5
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名基于无线自组网的机器人声源定位技术研究
- 9
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作者
祁文涛
弋浩凡
王力
张潘頔
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机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
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出处
《航空计算技术》
2025年第2期83-87,92,共6页
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基金
HJSJ12073G项目资助。
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文摘
研究了一种移动机器人编队的声源定位方法,旨在解决传统单一机器人在声源目标感知范围和定位精度方面的局限性。基于无线自组网技术和分布式声源定位技术,通过构建多个机器人麦克风阵列网络,扩展了对声源目标的空间探测范围,通过信息融合提高了声源目标位置估计的准确性。在此基础上,设计并实现了机器人编队声源探测系统,具备声源协同定位和持续声源轨迹跟踪的能力。实验结果表明,机器人编队声源探测系统具备较好的声源定位跟踪精度。在机场部署该系统可以实现对航空器起降过程,机场设施和周边环境的噪声监测,及时识别潜在安全隐患。
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关键词
机器人
声源定位
无线自组网
麦克风阵列
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Keywords
robots
sound source localization
wireless ad hoc networking
microphone array
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分类号
TP393
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名LoongArch处理器存储管理技术研究与实现
- 10
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作者
郭锋
刘飞洋
刘鸽
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机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
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出处
《电脑编程技巧与维护》
2025年第3期82-84,共3页
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文摘
国产嵌入式操作系统的自主发展是未来的趋势,国产处理器与国产操作系统的结合是未来的主流,龙架构作为一款新的自主指令集架构,在未来拥有很好的应用前景。内存管理作为操作系统关键的功能之一,其功能实现和处理器关联非常密切。研究龙架构处理器的内存管理机制,结合嵌入式操作系统中内存管理的特点,实现了一种在嵌入式操作系统中基于龙架构处理器的内存管理方法,并在LS2K2000平台进行了测试,测试结果表明,内存管理的各项功能正常,可以满足系统运行的要求。
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关键词
嵌入式操作系统
龙架构
内存管理
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名基于电磁兼容技术的PCB设计方法研究
- 11
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作者
李思远
刘婷婷
王轩宇
韩潇哲
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机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
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出处
《机电信息》
2025年第3期31-35,共5页
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文摘
随着电子系统的速率与密度不断提升,印制电路板(Printed Circuit Board,PCB)的设计复杂度也与日俱增,由此带来了更多的电磁兼容问题。通过分析电磁兼容性机理及PCB设计中的电磁干扰现象,分别在时域、频域下建模仿真,研究了布线类型和屏蔽地线对电磁兼容性的影响。在实际应用中,可以通过布带状线及插入屏蔽地线的方法抑制电磁干扰对PCB级电磁兼容性的影响。
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关键词
电磁兼容
串扰
耦合
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分类号
TN03
[电子电信—物理电子学]
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题名差分传输线的端接技术研究及仿真
- 12
-
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作者
王轩宇
刘婷婷
韩潇哲
李思远
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机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
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出处
《机电信息》
2025年第4期88-92,共5页
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文摘
针对PCB中差分信号传输过程中出现的信号反射问题,通过ADS仿真软件,分析了多种端接方式,达到了改善反射的目的。仿真结果表明,传统的端接方式可以减小差分信号的反射,提高电路性能,若电路中存在对共模信号敏感的器件,则需要使用T型和Π型拓扑的端接方式同时端接差分信号和共模信号。
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关键词
信号完整性
差分信号
端接技术
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分类号
TN811
[电子电信—信息与通信工程]
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题名航空发动机T6温度测量校准方法的研究
- 13
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作者
王永国
马威
赵君
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机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
西北工业大学计算机学院
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出处
《价值工程》
2025年第11期141-143,共3页
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文摘
航空发动机T6温度是衡量发动机热力循环效率的重要参数,在航空发动机的高温环境下,热电偶材料容易因氧化、晶粒生长或相变而导致测量误差。因此,需要定期校准以重新建立温度与电动势之间的对应关系,并补偿误差。针对T6温度测量问题,本研究设计了热电偶测温硬件、软件以及温度校准方法,实验结果表明,通过优化设计的热电偶测量系统和提出的温度校准方法,实现了涡轮出口温度的高度精确测量,平均误差减小了42.62%。
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关键词
热电偶
航空发动机T6温度测量
温度校准
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Keywords
thermocouple
temperature measurement of T6 in aeroengine
temperature calibration
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分类号
V263
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
-
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题名航空领域工业软件集成技术研究
- 14
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作者
徐瑞
靳晨晖
李明
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机构
航空工业西安航空计算技术研究所
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出处
《山西电子技术》
2024年第4期114-117,共4页
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文摘
CFD软件作为工业CAE软件中的一种,主要针对空气动力学进行仿真计算。仿真计算具有不确定性,针对软件仿真计算的结果进行可信度分析具有重要研究价值。设计专门针对CFD软件计算结果进行验证确认的平台系统,需要集成众多CFD软件,由此引出工业仿真软件的集成技术。从系统集成的角度出发,通过对CFD软件与平台的集成需求研究,设计了信息数据集成,自动化流程配置脚本调用CFD软件,后台服务通信、仿真计算数据结果提取展示等多种层面的软件集成方式。提高了平台的通用性,对特定领域工业软件的集成研究具有重要意义。
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关键词
航空领域
工业软件
软件集成技术
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Keywords
aviation field
industry software
software integration technology
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分类号
TP311.5
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
-
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题名基于需求的航空嵌入式软件测试技术研究
被引量：11
- 15
-
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作者
张义德
王国庆
杨平
张臻鉴
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机构
中国航空计算技术研究所
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出处
《计算机工程与设计》
CSCD
2002年第10期4-7,共4页
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文摘
针对航空机载软件的特点,提出了一个基于需求的航空嵌入式软件测试模型,并对该模型中主要部分的功能及其相互关系进行了阐述,最后,介绍了该模型在实际工程项目中的应用情况。
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关键词
航空
嵌入式软件测试
电子系统
软件工程
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Keywords
requirement
aeronautic
embedded
software testing
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分类号
V243
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TP311.5
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名综合模块化航空电子核心系统技术研究
被引量：20
- 16
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作者
杨军祥
杨涛
李成文
王纯委
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机构
中航工业西安航空计算技术研究所
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出处
《航空计算技术》
2017年第3期105-111,共7页
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基金
航空科学基金项目资助(2014ZC31002)
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文摘
介绍了一种综合模块化航空电子核心系统。在系统应用需求及技术特征的分析基础上,提出了一种通用的开放式体系结构模型,并对系统的关键技术进行深入研究探讨,包括系统管理、网络通信、时间同步、容错策略等,最后给出系统设计方案的建议。系统具有可重构性、可重用性、可扩展性和健壮性,可满足先进飞机航空电子系统的应用要求,并为未来新型分布式综合模块化航空电子系统的研究与设计提供技术支持。
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关键词
综合模块化航空电子
IMA核心系统
通用开放式核心体系架构
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Keywords
integrated modular avionics（IMA）
IMA core system
generic open architecture
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分类号
V243
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V247.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名高升力系统控制计算机容错技术研究
被引量：12
- 17
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作者
徐奡
夏德天
郑久寿
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机构
中航工业西安航空计算技术研究所
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出处
《微电子学与计算机》
CSCD
北大核心
2015年第6期36-40,45,共6页
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基金
航空科学基金(20121931002)
-
文摘
在大型飞机的起飞、降落、巡航飞行中,高升力系统起着重要的作用.电传控制技术在高升力系统中的应用减轻了系统重量,为系统带来更佳的性能,高级自动控制和更好的鲁棒性.以现代大型飞机先进高升力电传控制系统为研究对象,对高升力电传控制计算机设计技术开展研究,重点探讨了系统冗余架构、硬件设计、余度管理及节点一致性机制等关键设计技术.
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关键词
大型飞机
高升力
安全性
冗余
容错
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Keywords
civil aircraft
high lift
safety
redundant
fault tolerance
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分类号
V247.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
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题名航空电子数据总线技术研究
被引量：21
- 18
-
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作者
胡辛
李红军
曹闹昌
向新
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机构
中国航空计算技术研究所
空军工程大学工程学院
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出处
《现代电子技术》
2010年第14期96-98,共3页
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基金
航空科学基金资助项目(20095596014)
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文摘
对目前国内外运用较多的航空数据总线技术进行简要的介绍,根据实际使用情况分析了MIL_STD_1553B和ARINC429等总线技术的特点、存在的问题和缺陷。在此基础上描述了为适应新的通信需要逐步发展出来的新型总线技术,包括MIL_STD_1773,STANAG 3910,Arinc629,光纤通道FC等内容;由于FC技术具备高速率的数据传输特性,高可靠性通信、扩展余度大等特点,非常适合航空数据通信的发展要求。
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关键词
航空数据总线
高速数据总线
光纤通道
航空数据通信
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Keywords
avionics data bus
high-speed data bus
fiber channel
avionics data communication
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分类号
TN911
[电子电信—通信与信息系统]
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题名综合化航空电子系统安全技术研究进展
被引量：14
- 19
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作者
崔西宁
沈玉龙
李亚晖
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机构
西安电子科技大学计算机学院
中国航空计算技术研究所
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出处
《计算机应用与软件》
CSCD
北大核心
2012年第11期130-136,共7页
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基金
航空科学基金项目(2009198101
2010ZC31001
2010ZC1002)
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文摘
综合化航空电子系统具有高度综合化、模块化和开放性的特点。各子系统之间相互联网通信,资源高度共享、数据高度融合等特性使得综合化航空电子系统存在巨大的信息安全隐患。事实上,信息安全技术已经成为影响飞机安全和任务执行的关键因素之一。综合化航空电子系统要求信息安全等级为CC(Common Criteria)的最高安全级别,信息安全模块要求实时性和低开销,因此综合化航空电子系统安全技术面临着巨大的挑战。综述综合化航空电子系统安全体系结构,分析和比较了各种综合化航空电子系统安全保障机制,具体包括:实时操作系统的时空隔离机制,虚通道通信机制,数据通信、处理和存储过程中的机密性、完整性保护机制等。通过这些分析和比较,希望能够为实现具有高可靠性、高可生存性和高可用性的综合化航空电子系统安全技术奠定基础。
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关键词
综合化航空电子系统
信息安全
体系结构
安全机制
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Keywords
Integrated avionics system Information security Architecture Security mechanism
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分类号
TP311
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名基于SDN与NFV的航空信息网虚拟化体现结构研究
被引量：1
- 20
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作者
卢俊
李斌
韩昀
陈昱彤
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机构
航空工业西安航空计算技术研究所
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出处
《信息记录材料》
2024年第1期209-212,共4页
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文摘
未来的航空环境将面临任务复杂多样,单一的航空电子系统处理和数据存取资源难以满足航空电子任务所需资源要求,多系统、跨平台、信息融合、协同合作是未来航空体系发展趋势,因此需要进行多系统跨平台综合。多系统跨平台综合需要航空信息网具备覆盖范围广、网络拓扑结构动态可变、资源利用充分以及应用服务多样化的特性。针对多跨系统跨平台综合对航空信息网的要求,基于软件定义网络(software defined network, SDN)和网络功能虚拟化(network functions virtualization, NFV)构建SDN-NFV网络,分析其在网络覆盖范围、网络拓扑结构动态构建、资源分配利用以及在应用服务多样化的优势,从而解决多系统跨平台综合的航空信息网要求。
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关键词
航空电子
软件定义网络
网络虚拟化
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分类号
TN80
[电子电信—信息与通信工程]
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