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基于YOLOv5s的轻量化红外图像行人目标检测研究
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作者 胡焱 赵宇航 +2 位作者 胡皓冰 巩银 孙寰宇 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期295-301,共7页
基于红外图像的行人识别是现代安防系统的重要组成部分。在计算资源受限场景,由于红外行人检测算法中模型尺寸的影响,检测精度与部署难度往往难以平衡。针对此问题,本文提出了一种基于YOLOv5s的轻量化目标检测算法:首先引入MobileNetv3... 基于红外图像的行人识别是现代安防系统的重要组成部分。在计算资源受限场景,由于红外行人检测算法中模型尺寸的影响,检测精度与部署难度往往难以平衡。针对此问题,本文提出了一种基于YOLOv5s的轻量化目标检测算法:首先引入MobileNetv3轻量化特征提取网络,并使用深度可分离卷积减小模型尺寸,使其更易部署至CPU设备;其次,将最近邻插值上采样方式替换为CARAFE(Content-Aware ReAssembly of FEatures),明显提升了图像重建效果;最后使用EIOU Loss作为边界框损失函数改善模型回归性能。本文在采样后的LLVIP红外行人图像数据集上进行了测试:对于红外图像下的行人目标,本文在保持高检测精度(AP=95.4%)的同时,模型大小减少80.6%,参数量减少82.8%;在使用CPU平台进行推理时,推理速度提升43.3%,且检测多尺度目标的性能有所提升。以上两方面结果验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 红外行人检测 YOLOv5 MobileNetv3 轻量化
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高高原航线运行控制研究
2
作者 叶右军 《科技和产业》 2024年第8期255-262,共8页
全球的高高原机场里,中国高高原机场数量所占的比例最高,且是运行难度最大的区域。为了更好地对高高原机场的航线进行运行控制,实现航班运行风险在可接受的水平,达到航班运行安全高效的目的,对空客A319-115机型在高高原航线的运行控制,... 全球的高高原机场里,中国高高原机场数量所占的比例最高,且是运行难度最大的区域。为了更好地对高高原机场的航线进行运行控制,实现航班运行风险在可接受的水平,达到航班运行安全高效的目的,对空客A319-115机型在高高原航线的运行控制,从人、机、环、管4个维度做了深入的研究分析。结果表明,高高原机场的运行环境是复杂多变的,高高原航线运行风险大,需要对不同的风险进行精准的运行控制。 展开更多
关键词 空客A319-115 高高原航线 运行控制
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基于不安全信息与危险源关联的维修单位风险评价
3
作者 王永刚 王海玥 张迪 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期31-37,共7页
为减少传统专家打分法的人为因素误差,通过维修风险特征分析,提出一种基于不安全信息与危险源关联的风险评价模型。以危险源在一定时间内关联(导致)已发生的不安全事件次数和日常安全监察发现的“不符合”(违章行为等偏离要求但尚未构... 为减少传统专家打分法的人为因素误差,通过维修风险特征分析,提出一种基于不安全信息与危险源关联的风险评价模型。以危险源在一定时间内关联(导致)已发生的不安全事件次数和日常安全监察发现的“不符合”(违章行为等偏离要求但尚未构成不安全事件的问题)次数的平均值确定危险源导致风险可能性,如多项危险源共同导致一起不安全事件或不符合情况,各项危险源关联次数分别加1;以不安全信息中的每种后果发生次数在总后果次数中的占比,确定该种后果严重性在危险源可能导致的总后果严重性的占比,以每种后果严重性与对应占比的乘积的总和确定危险源可能导致的总的后果严重性;运用该模型统计、分析某大型维修单位近3年的近2万条不安全事件和不符合记录。结果表明:评价结果与同期辖区监管局的监督检查发现的隐患数量分布一致,基于不安全信息与危险源关联的风险评价模型可以客观地量化维修单位风险大小。 展开更多
关键词 不安全信息 危险源 维修单位 风险评价模型 风险可能性 后果严重性
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基于WQAR数据的高高原飞机状态监控方法研究
4
作者 赵锦 《中国科技信息》 2023年第13期71-74,共4页
民航高高原航线气候复杂,机载设备整体性能随着使用年限、频率的增加呈下降趋势,这对飞机健康状态监控技术提出了更高要求。基于WQAR系统无线传输数据,采用曲线拟合分析法和层次分析法特征分析,根据历史译码数据进行实验验证,建立特征... 民航高高原航线气候复杂,机载设备整体性能随着使用年限、频率的增加呈下降趋势,这对飞机健康状态监控技术提出了更高要求。基于WQAR系统无线传输数据,采用曲线拟合分析法和层次分析法特征分析,根据历史译码数据进行实验验证,建立特征性能下降趋势监控模型,提高了飞机维修工作效率。随着航空器制造领域的飞速发展,民用航空器的基本性能和安全裕度也有了显著提升。但随之带来的是航空器机载设备结构的复杂度越来越高,同时航空器各系统之间的相互交联也越来越紧密,只针对单一已知的参数进行特征分析完全无法满足当前故障监控需求。 展开更多
关键词 层次分析法 故障监控 下降趋势 机载设备 特征分析 民用航空器 监控模型 安全裕度
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基于HFACS系统理论的签派人误分析 被引量:7
5
作者 张序 冯杨 +2 位作者 杨承翌 杨世超 黄宇丰 《管理工程师》 2013年第1期15-19,44,共6页
文章依据HFACS理论及签派工作中发生人误事件的分析结果,通过相关论证,确定了引发签派人误不安全事件的最主要原因,最后以目前民航签派工作为载体,分析签派的安全状况,详细提出了预防签派工作中人误事件发生的一些意见和建议。
关键词 人误 人为因素分析系统(HFACS)框架 人误分类分析 签派员
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降水的形成及其对飞行安全的影响和对策研究 被引量:5
6
作者 张序 赵波 +3 位作者 谭力 郝帅 邓豪 杨承翌 《沈阳航空航天大学学报》 2014年第6期73-77,82,共6页
分析了降水的基本概念、形成、分类以及降水的主要天气系统。首先对降水可能使航空器发动机熄火、使航空器滑跑滑水等现象做了研究。重点研究了降水伴随的低能见度、低空风切变、航空器积冰对飞行安全的影响,并且分析了飞行人员在各种... 分析了降水的基本概念、形成、分类以及降水的主要天气系统。首先对降水可能使航空器发动机熄火、使航空器滑跑滑水等现象做了研究。重点研究了降水伴随的低能见度、低空风切变、航空器积冰对飞行安全的影响,并且分析了飞行人员在各种状况发生的同时可能发生的错误操作。最后对降水伴随的危险进行总结并提出预防和改进的措施,并针对机场保障部门对降水的应对措施进行了分析说明。 展开更多
关键词 航空运输安全 降水 低能见度 积冰 低空风切变
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不提供正常加油服务高原机场运行控制研究 被引量:4
7
作者 张序 刘雪涛 +1 位作者 杨承翌 杨希 《桂林航天工业学院学报》 2014年第4期358-363,共6页
青藏高原平均海拔在4000米以上,地势险峻,风沙、冰雹、雷雨、高空强风乱流肆虐,被公认为全世界飞行难度最大的区域之一,由于受条件限制,邦达、林芝、日喀则、阿里四个机场不提供正常加油服务,因此航班放行除了满足CCAR121部中的国内航... 青藏高原平均海拔在4000米以上,地势险峻,风沙、冰雹、雷雨、高空强风乱流肆虐,被公认为全世界飞行难度最大的区域之一,由于受条件限制,邦达、林芝、日喀则、阿里四个机场不提供正常加油服务,因此航班放行除了满足CCAR121部中的国内航班油量政策,还有其他的特殊要求,本课题以中国国际航空公司"拉萨—阿里"和"邦达—拉萨"航线为例,分析这样机场的运行特点,描述这些机场的签派放行要求,梳理他们的运行控制流程,旨在高原复杂机场运行的安全、正点向签派员提供参考。 展开更多
关键词 高原复杂机场 签派放行 加油服务 备降机场 油量政策
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成都-拉萨高原航线单发飘降程序的优化分析 被引量:5
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作者 张序 郝帅 +2 位作者 黄宇丰 杨承翌 徐驰 《沈阳航空航天大学学报》 2012年第4期79-87,共9页
首先就高原运行总则进行介绍分析,提出了高原运行的基本方案和运行控制总纲,接着对成都双流和拉萨贡嘎机场的情况以及特殊地形特性进行介绍和分析,之后分析了成都-拉萨高原航线的运行控制的特殊性。其中详细着重对航路相关问题以及飘降... 首先就高原运行总则进行介绍分析,提出了高原运行的基本方案和运行控制总纲,接着对成都双流和拉萨贡嘎机场的情况以及特殊地形特性进行介绍和分析,之后分析了成都-拉萨高原航线的运行控制的特殊性。其中详细着重对航路相关问题以及飘降程序进行了综合分析,重点以B757-200机型执行成都—拉萨航线为例,综合考虑了实际运行中的各种限制因素,着重对高原航线航路中发动机失效后飘降问题进行了详细分析,重点研究飞机的单发飘降性能和程序,对其通过性能分析提出优化的方法和程序,以进一步提高飞行安全性。 展开更多
关键词 成都/双流机场 拉萨/贡嘎机场 高原运行 一发失效 飘降
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二次放行与延程运行飞行计划仿真计算 被引量:1
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作者 肖艳平 潘建 黄波 《航空计算技术》 2020年第5期1-4,共4页
随着CCAR-121-R5中对于燃油政策的修订以及国产大飞机C919的崛起,相应的以新燃油政策为基础且可供C919制定二次放行和延程运行的计算机飞行计划应当逐步建立起来。利用空客机型的飞行手册,在已知商载的情况下采用倒算的方法,使用MATLAB... 随着CCAR-121-R5中对于燃油政策的修订以及国产大飞机C919的崛起,相应的以新燃油政策为基础且可供C919制定二次放行和延程运行的计算机飞行计划应当逐步建立起来。利用空客机型的飞行手册,在已知商载的情况下采用倒算的方法,使用MATLAB软件编写了可以计算二次放行和延程运行飞行计划的程序,最后利用算例验证了程序的可行性,为C919性能软件的开发提供理论参考。 展开更多
关键词 二次放行 延程运行 飞行计划 计算机仿真
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浅议邦达至拉萨航线的放行工作 被引量:10
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作者 张序 杨承翌 《中国民航飞行学院学报》 2012年第4期27-29,共3页
高原机场由于其特殊的地理环境导致了特殊的恶劣的气象环境,使得航空公司对此类航线的运行控制难度很大。本文通过对邦达—拉萨航线上天气、跑道道面、航行通告等方面的分析,阐述邦达—拉萨这条特殊的高原—高原航线的运行特点和运行控... 高原机场由于其特殊的地理环境导致了特殊的恶劣的气象环境,使得航空公司对此类航线的运行控制难度很大。本文通过对邦达—拉萨航线上天气、跑道道面、航行通告等方面的分析,阐述邦达—拉萨这条特殊的高原—高原航线的运行特点和运行控制的难点。 展开更多
关键词 高原航线 运行控制 天气标准 放行流程
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基于RNP的“北京——拉萨”航线分析 被引量:1
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作者 张序 黄宇丰 +2 位作者 徐驰 杨承翌 罗珍 《西安航空技术高等专科学校学报》 2012年第5期15-18,共4页
国航西南分公司于2011年12月15日开通了北京—拉萨往返直飞航线,该航线的成功运行结束了拉萨飞往祖国首都需经停成都或其他城市的历史。简要分析该航线的运行相关人员、航路、运行油量、备降机场和运行监控等几个部分,以期做好航班的运... 国航西南分公司于2011年12月15日开通了北京—拉萨往返直飞航线,该航线的成功运行结束了拉萨飞往祖国首都需经停成都或其他城市的历史。简要分析该航线的运行相关人员、航路、运行油量、备降机场和运行监控等几个部分,以期做好航班的运行保障工作。 展开更多
关键词 高原航线 运行控制 天气标准 放行流程
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不提供加油服务高原机场运行控制研究 被引量:1
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作者 文闻 张序 杨承翌 《长沙航空职业技术学院学报》 2014年第4期63-68,共6页
以中国国际航空公司"邦达—拉萨"和西藏航空公司"拉萨—林芝"航线为例,分析这类机场的运行特点,描述高原复杂机场的签派放行要求,梳理运行控制流程,旨在为高原复杂机场运行的安全、正点向签派员提供参考。
关键词 高原复杂机场 签派放行 加油服务 备降机场 油量政策
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基于SD的机场安检员不安全行为干预策略研究 被引量:2
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作者 王永刚 李选成 +1 位作者 宋真真 张香瑜 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2020年第6期187-191,200,共6页
为减少机场安检员的不安全行为,防止由安检员不安全行为导致的不安全事件发生,以Lewin行为理论为理论基础,运用系统动力学方法,从个人内在生理、心理特征和所处环境出发,探究机场安检员不安全行为的影响因素以及各影响因素之间的相互作... 为减少机场安检员的不安全行为,防止由安检员不安全行为导致的不安全事件发生,以Lewin行为理论为理论基础,运用系统动力学方法,从个人内在生理、心理特征和所处环境出发,探究机场安检员不安全行为的影响因素以及各影响因素之间的相互作用关系,并选取作业环境安全水平、平均工作时间和激励水平作为安全政策调节变量,构建机场安检员不安全行为干预策略模型,仿真模拟不同干预策略对机场安检员不安全行为的干预效果。结果表明:作业环境安全水平、平均工作时间和激励水平3种干预策略对机场安检员不安全行为的干预效果明显;提升机场安检员的作业环境安全水平可降低机场安检员不安全行为导致的漏检率,但易使员工过于依赖硬件设施而放松警惕;合理控制机场安检员的平均工作时间以保证其休息时间、加大激励水平可在短时间内降低机场安检员不安全行为导致的漏检率。 展开更多
关键词 机场安检员 不安全行为 干预策略 安全政策 系统动力学
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民族地区诊断学实践教学的改革与实践
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作者 朱晓艳 高道光 +1 位作者 韩志英 辛彦娜 《西藏医药》 2017年第5期49-50,共2页
诊断学是临床医学生的必修课和主干课,是从基础医学向临床医学过渡的桥梁课,是学习和掌握临床各学科的基础,也是打开临床医疗工作大门的一把钥匙[1]。诊断学是一门实践性很强的课程,医学生对诊断学实践技能的掌握程度,直接影响到学生的... 诊断学是临床医学生的必修课和主干课,是从基础医学向临床医学过渡的桥梁课,是学习和掌握临床各学科的基础,也是打开临床医疗工作大门的一把钥匙[1]。诊断学是一门实践性很强的课程,医学生对诊断学实践技能的掌握程度,直接影响到学生的工作能力和病人的身心健康,因此培养学生的动手能力和分析问题、解决问题的能力,是诊断学实践教学的重中之重。 展开更多
关键词 诊断学 实践教学 改革
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一种基于LSTM神经网络的高高原航线民机发动机N1振动监测方法
15
作者 杨爽 李宜桐 吴佩汶 《中国科技信息》 2022年第24期40-42,共3页
快速存取记录器(Quick Access Recorder,QAR)是具有长时间记录飞机飞行参数功能的系统,可以向地面站实时传输数据。应用于飞行监控、飞机维护、健康状态评估、事故调查等。传统的基于QAR数据的故障检测方法是依靠统计学理论和专家经验,... 快速存取记录器(Quick Access Recorder,QAR)是具有长时间记录飞机飞行参数功能的系统,可以向地面站实时传输数据。应用于飞行监控、飞机维护、健康状态评估、事故调查等。传统的基于QAR数据的故障检测方法是依靠统计学理论和专家经验,根据传感器直接测量的参数监测峰值趋势。这种方法只能监测单一特征值变化,无法综合考虑特征之间的联系得出发动机整体健康状况。 展开更多
关键词 统计学理论 健康状态评估 振动监测 参数监测 事故调查 飞机维护 Access 整体健康状况
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民航飞行员情绪管理能力培养策略研究
16
作者 陈杰 《科技创新导报》 2021年第5期161-164,共4页
随着航空科技的快速发展,单纯由于技术原因造成安全事故逐步减少,但是由于各种人为因素造成的潜在安全事故已经占据大多数。对此民航专家提出新的民航飞行员职业能力考核管理办法,其中包括三种胜任力,分别是飞行知识技能胜任力、飞行管... 随着航空科技的快速发展,单纯由于技术原因造成安全事故逐步减少,但是由于各种人为因素造成的潜在安全事故已经占据大多数。对此民航专家提出新的民航飞行员职业能力考核管理办法,其中包括三种胜任力,分别是飞行知识技能胜任力、飞行管理能力胜任力以及飞行情绪管理胜任力。飞行情绪管理能力对飞行安全、飞行技能发挥、驾驶舱资源管理(CRM)、人际关系以及协调工作关系等起着至关重要的作用。通过对民航飞行员情绪管理现状的分析,梳理影响飞行员情绪管理的因素,提出促进飞行员情绪管理的有效方式,进一步提高飞行员情绪管理能力。 展开更多
关键词 民航 飞行员 情绪管理 飞行安全
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成本指数在航空公司成本管理中的应用
17
作者 柴雨丰 黄璇 《国际航空》 2022年第5期51-53,共3页
疫情之下,航空公司无法扭转客运市场的颓势,从成本端进行深度挖潜、降本增效将是必由之路。成本指数是航空公司在运行环节进行有效成本控制的抓手之一,各航空公司需要进行深入研究和广泛推广。自新冠肺炎疫情在2020年年初爆发以来,航空... 疫情之下,航空公司无法扭转客运市场的颓势,从成本端进行深度挖潜、降本增效将是必由之路。成本指数是航空公司在运行环节进行有效成本控制的抓手之一,各航空公司需要进行深入研究和广泛推广。自新冠肺炎疫情在2020年年初爆发以来,航空公司效益下滑严重。 展开更多
关键词 成本指数 客运市场 航空公司 运行环节 效益下滑 有效成本控制 成本管理中 降本增效
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A319飞机GPS PRIMARY LOST故障浅析
18
作者 邓少林 《内燃机与配件》 2017年第6期71-73,共3页
本文将以A319飞机曾经出现的一起GPS PRIMARY LOST典型故障为案例,结合惯性导航、GPS耦合工作原理进行简要分析,拓宽排故思路,追根溯源,希望能对此类故障的处理给出一点建议和参考。
关键词 惯导漂移 GPS PRIMARY LOST
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高高原机场运行机组资源管理概述
19
作者 许琰 陈懿 王博 《中国航班》 2020年第17期39-41,共3页
本文从简述高高原飞行机组的工作流程和工作特点入手,结合民航机组资源管理现有的研究成果,提出在高高原运行时针对机组资源管理方面的建议,对今后建立完善高高原机组资源管理训练课程提供理论支持。
关键词 机组资源管理 风险识别管理
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