航空发动机点火器电嘴衬套烧蚀问题试验

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作者 刘尊森 《航空工艺技术》 1997年第6期39-41,共3页

介绍了电嘴衬套在航空发动机台架试车中被烧蚀后所进行的试验和分析,论证了为解决烧蚀问题所采取的完善点火器设计和加强制造质量控制的有效性。

关键词 电嘴衬套 烧蚀 航空发动机 试车 点火器设计

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某发动机轴承失效原因分析 被引量：12

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作者 宋海荣 赵爱国 +3 位作者 刘元春 赵敏 陈昌达 初乃丽 《失效分析与预防》 2006年第2期49-52,共4页

在对某发动机工作过程中轴承失效的基本特征进行综合分析的基础上,确定了轴承失效属早期发生的疲劳剥落导致的最终失效,轴承早期疲劳剥落与滚棒上沿晶断裂特征有关。对滚棒非正常的沿晶脆性断裂进行了热处理模拟和金相组织以及断口分析... 在对某发动机工作过程中轴承失效的基本特征进行综合分析的基础上,确定了轴承失效属早期发生的疲劳剥落导致的最终失效,轴承早期疲劳剥落与滚棒上沿晶断裂特征有关。对滚棒非正常的沿晶脆性断裂进行了热处理模拟和金相组织以及断口分析,结果表明,掉块主断面上典型的沿晶断裂特征与该滚棒在热处理时局部接触900℃以上的高温有关。 展开更多

关键词 GCR15 轴承 沿晶断裂 热处理

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大气湿度对发动机换算转速的影响 被引量：10

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作者 范强 张金锋 《燃气涡轮试验与研究》 2002年第2期17-19,62,共4页

实践表明 ,大气湿度的变化对发动机性能及其工作特性有一定的影响。这种影响在高湿度高海拔地区地面试车时更明显。大气湿度对发动机换算转速影响的物理本质是随着湿度的变化使进入发动机的空气热物理性质也发生了变化。在分析这种影响... 实践表明 ,大气湿度的变化对发动机性能及其工作特性有一定的影响。这种影响在高湿度高海拔地区地面试车时更明显。大气湿度对发动机换算转速影响的物理本质是随着湿度的变化使进入发动机的空气热物理性质也发生了变化。在分析这种影响的基础上 ,利用相似原理推导出换算转速的大气湿度修正系数 ,并对某系列发动机经湿度修正与不经湿度修正的换算转速做了比较。 展开更多

关键词 大气湿度 发动机 换算转速 影响

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从宏观着眼　从机制入手──黎阳公司思想政治工作的作法

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《党的生活（贵州）》 1994年第7期14-15,共2页

关键词 思想政治工作 政工干部 政工队伍

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基于SPSO-SVR的融合航空发动机传感器故障诊断 被引量：16

5

作者 鲁峰 黄金泉 +1 位作者 陈煜 宋云峰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1856-1865,共10页

针对航空发动机常见的传感器故障问题,提出了一种利用改进的粒子群算法训练支持向量回归机,并利用融合机制将其应用于传感器故障诊断.论述了用一簇支持向量回归机(SVR)预测器对传感器进行实时检测,通过逻辑判断机制隔离故障传感器,并且... 针对航空发动机常见的传感器故障问题,提出了一种利用改进的粒子群算法训练支持向量回归机,并利用融合机制将其应用于传感器故障诊断.论述了用一簇支持向量回归机(SVR)预测器对传感器进行实时检测,通过逻辑判断机制隔离故障传感器,并且依据剩余的无故障传感器信息实现信号重构.以某型航空发动机传感器在其整个工作范围内受到的冲击、偏置和漂移故障为例,验证了基于自协调粒子群优化支持向量回归机(SPSO-SVR)算法的融合诊断机制对传感器单一故障和多重故障具有较高的精度和计算效率. 展开更多

关键词 航空发动机 传感器故障检测、隔离、重构 自协调粒子群优化 支持向量回归机 小波分析

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航空发动机部件性能故障融合诊断方法研究 被引量：26

6

作者 鲁峰 黄金泉 陈煜 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期1649-1653,共5页

提出一种对航空发动机部件性能蜕化进行融合诊断的模糊决策融合机制,以改善单独采用基于模型和基于数据的部件性能故障诊断的漏诊与误诊的问题.传感器测量值同时输入到基于自适应模型的和基于数据的诊断模块中,分别利用卡尔曼滤波算法... 提出一种对航空发动机部件性能蜕化进行融合诊断的模糊决策融合机制,以改善单独采用基于模型和基于数据的部件性能故障诊断的漏诊与误诊的问题.传感器测量值同时输入到基于自适应模型的和基于数据的诊断模块中,分别利用卡尔曼滤波算法和最小二乘支持向量机(LSSVM)对主要部件故障性能参数估计,再利用模糊逻辑调整决策权重以进行D-S(Dempster-Shafer)证据理论的决策融合诊断.以某型涡扇发动机为对象进行单部件和双部件蜕化仿真研究表明,与单独使用基于模型和基于数据的诊断方法相比,采用决策融合机制有效地提高了部件故障诊断精度. 展开更多

关键词 航空发动机 融合诊断 自适应模型 最小二乘支持向量机(LSSVM) 模糊逻辑 D-S(Dempster-Shafer)证据理论

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航空发动机试车CAT技术 被引量：2

7

作者 李斌 陈桂英 +4 位作者 雷勇 吴志真 王常树 许世杰 刘尊森 《航空制造工程》 1996年第8期29-31,共3页

ＣＡＴ是继ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ后在试验领域中发展起来的一项新技术。本文介绍黎阳航空发动机公司涡喷发动机试车ＣＡＴ技术的应用研究和系统设计情况，并展望该项技术的发展前景。

关键词 试车 计算机辅助试验 涡喷发动机 CAT

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航空压气机盘裂纹分析 被引量：3

8

作者 樊国福 宋海荣 +3 位作者 赵敏 江帆 廖鸿 于维成 《理化检验（物理分册）》 CAS 2004年第1期35-36,39,共3页

采用化学分析、力学性能测试、金相检验和扫描电镜分析方法对航空压气机盘早期裂纹进行了分析。结果表明,加工质量和海洋环境是导致航空压气机盘产生裂纹的主要原因。

关键词 航空压气机盘 裂纹分析 化学分析 力学性能 金相检验 扫描电镜分析 腐蚀疲劳

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航空发动机振动测试 被引量：4

9

作者 王常树 《航空制造工程》 1996年第8期32-33,共2页

航空发动机的整机振动情况反映出装配的平衡质量，关系到它的工作可靠性和持久性。本文介绍了双转子涡喷发动机的整机测振试验研究成果，并对发动机整机振动谱进行了扼要分析。

关键词 测试技术 振谱分析 发动机试验 航空发动机

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深孔加工在航空制造业的运用 被引量：2

10

作者 黄文杰 《现代机械》 2009年第5期7-8,29,共3页

深孔加工在制造业中十分普遍,也比较困难。在航空制造业中,大量采用钛合金等难加工材料,给加工深孔带来了更大难度。本文就深孔加工在航空制造业中的一些加工工艺和方法进行分析,并提出较为可行的工艺方案。

关键词 深孔加工 航空制造 工艺 钛合金 深孔钻

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黎阳宏志再创辉煌

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作者 张大荣 《党的生活（贵州）》 1997年第2期27-,共1页

关键词 黎阳 航空工业 航空发动机 航空产品 叶片生产 航空航天工业部 市场占有率 专业化优势 贵州山区 国内外用户

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航空发动机大型锻件精化应用研究

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作者 陈为山 《航空制造工程》 1996年第8期23-24,共2页

为了提高材料的利用率，提高产品质量并降低成本，大型锻件的精化是关键技术之一。本文介绍了航空发动机的涡轮盘、轴颈及环形件等大型锻件精化的应用研究成果。

关键词 精锻 大型锻件 航空发动机 涡轮盘

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关于航空发动机的使用发展

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作者 李聚丰 《航空制造工程》 1996年第8期6-7,共2页

比全新研制投资少、风险小、可靠性高的使用发展道路，受到航空工业界的普遍关注。本文以黎阳公司涡喷发动机的发展为例，从产品的性能、结构、控制、可靠性和维修性等方面，系统地论述了如何解决我国航空发动机使用发展的基础、条件和... 比全新研制投资少、风险小、可靠性高的使用发展道路，受到航空工业界的普遍关注。本文以黎阳公司涡喷发动机的发展为例，从产品的性能、结构、控制、可靠性和维修性等方面，系统地论述了如何解决我国航空发动机使用发展的基础、条件和保证等相关问题． 展开更多

关键词 航空发动机 设计 制造

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铸钛机匣在涡喷发动机上的应用 被引量：1

14

作者 张体信 甘敬林 +1 位作者 马文科 田文正 《航空制造工程》 1996年第8期22-22,共1页

用离心铸钛机匣代替锻钢机匣已成功应用于涡喷１３ＡⅡ发功机上，可使单台发功机减重１９．５ｋｇ，而且产品质量好。生产工艺稳定，减少了工序，缩短了周期，降低了成本。

关键词 铸钛合金 压气机 机匣 涡喷发动机

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双转子涡喷发动机的排振

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作者 刘尊森 《航空制造工程》 1996年第8期11-13,共3页

限制批量生产的航空发动机的振动值，是保证发动机可靠使用的前提条件。本文综述了黎阳公司双转子涡喷发动机减振试验研究成果，介绍了整机排振的技术措施。

关键词 发动机制造 减振 排振 涡喷发动机 双转子

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热处理工艺对GH4169合金蠕变性能的影响 被引量：8

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作者 孔永华 李胡燕 +2 位作者 陈国胜 谢黎雄 朱世根 《稀有金属与硬质合金》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期52-56,共5页

通过蠕变性能测试和组织观察,研究了不同热处理工艺对GH4169合金蠕变性能的影响。结果表明:经过标准热处理之后,热连轧合金较径锻合金析出的δ相更少,蠕变性能更好。直接时效热处理后的热连轧合金几乎不析出δ相,其蠕变寿命接近于标准... 通过蠕变性能测试和组织观察,研究了不同热处理工艺对GH4169合金蠕变性能的影响。结果表明:经过标准热处理之后,热连轧合金较径锻合金析出的δ相更少,蠕变性能更好。直接时效热处理后的热连轧合金几乎不析出δ相,其蠕变寿命接近于标准热处理径锻合金的两倍。径锻合金蠕变过程产生穿晶断裂,而热连轧合金蠕变过程产生沿晶断裂。 展开更多

关键词 GH4169合金 热处理 蠕变性能 占相 径锻合金 热连轧合金

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GCr15轴承钢钢领组织性能的对比分析 被引量：5

17

作者 孔永华 宋东亮 +1 位作者 谢黎雄 朱世根 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第10期55-57,60,共4页

针对国产与进口GCr15轴承钢钢领在材料、热处理及表面处理等方面存在差距的现状,通过对国产与进口钢领的成分、组织及力学性能的对比,分析了其在表面处理及热处理方面存在的差异,给出了提高国产GCr15轴承钢钢领的使用性能及寿命的相应... 针对国产与进口GCr15轴承钢钢领在材料、热处理及表面处理等方面存在差距的现状,通过对国产与进口钢领的成分、组织及力学性能的对比,分析了其在表面处理及热处理方面存在的差异,给出了提高国产GCr15轴承钢钢领的使用性能及寿命的相应措施。 展开更多

关键词 钢领 组织 硬度 成分 使用寿命

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Ni_3Al基合金IC6的NiCrAlY(Si)包覆型涂层研究 被引量：1

18

作者 韩雅芳 纪燕玲 廖鸿 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期3-6,共4页

研究了磁控溅射 Ni Cr Al Y( Si)包覆型涂层对 Ni3Al基合金 IC6的抗氧化性能及力学性能的影响 ,同时也研究了该涂层的微观组织及其稳定性。结果表明 ,研制的 Ni Cr Al Y( Si)物理沉积包覆型涂层是适合于 IC6合金及其使用条件的防护涂层。

关键词 IC6合金 MCrA1Y涂层 磁控溅射 包覆型涂层

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超音速火焰喷涂CoCrW涂层的高温抗氧化性能

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作者 杨中元 王林山 +1 位作者 李学锋 古鸣 《焊接》 北大核心 2007年第11期56-57,62,共3页

采用超音速火焰喷涂工艺制备了CoCrW涂层,用增重法测试了涂层的高温抗氧化性能。试验结果表明,在氧化性气氛下,涂层在850℃以下或经过较短时间处理时,涂层氧化增重较少,而经850℃以上处理或经过较长时间处理时,涂层氧化增重明显,而且,... 采用超音速火焰喷涂工艺制备了CoCrW涂层,用增重法测试了涂层的高温抗氧化性能。试验结果表明,在氧化性气氛下,涂层在850℃以下或经过较短时间处理时,涂层氧化增重较少,而经850℃以上处理或经过较长时间处理时,涂层氧化增重明显,而且,处理后涂层的X射线衍射结果也证明在涂层中出现了铬和钴的氧化物。可见,CoCrW涂层的稳定使用温度应控制在850℃以下。 展开更多

关键词 CoCrW 超音速火焰喷涂 涂层 抗氧化性

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GH4169合金的高温应力松弛行为及蠕变本构方程 被引量：4

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作者 常鹏鹏 孔永华 +2 位作者 陈国胜 谢黎雄 朱世根 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期89-92,共4页

针对涡轮盘用GH4169合金,在不同温度(550,650,750℃)下开展了应力松弛试验,并根据应力松弛曲线建立了蠕变本构方程。结果表明:GH4169合金在不同温度下的应力松弛曲线呈现出相同的特点,整个应力松弛过程可以分为快速松弛和缓慢松弛并趋... 针对涡轮盘用GH4169合金,在不同温度(550,650,750℃)下开展了应力松弛试验,并根据应力松弛曲线建立了蠕变本构方程。结果表明:GH4169合金在不同温度下的应力松弛曲线呈现出相同的特点,整个应力松弛过程可以分为快速松弛和缓慢松弛并趋于稳定两个区段;拟合曲线与试验曲线的符合程度表明二阶指数衰减函数可以很好地用来描述该合金的应力松弛过程;不同温度下应力-蠕变应变速率关系曲线可划分为低应力区、过渡区和高应力区三个区段,在低应力区与高应力区,应力与蠕变应变速率关系基本呈线性相关;通过Origin8.0软件对应力-蠕变应变速率关系曲线进行拟合得到了不同温度下的材料常数,建立了该合金的蠕变本构方程。 展开更多

关键词 GH4169合金 应力松弛 蠕变本构方程

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