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汽车保险杠用刚性粒子增韧聚丙烯材料的研制 被引量:9
1
作者 孙卫健 《汽车技术》 北大核心 2000年第10期25-28,共4页
以汽车保险杠用材料为对象,以PP/EPDM/CaCO3三元共混体系为研究模型,通过采用扫描电镜和材料力学性能等试验方法,较系统地研究了刚性粒子CaCO3的表面处理、粒径、粒径分布、含量及基体树脂分子量等与其改性材料缺... 以汽车保险杠用材料为对象,以PP/EPDM/CaCO3三元共混体系为研究模型,通过采用扫描电镜和材料力学性能等试验方法,较系统地研究了刚性粒子CaCO3的表面处理、粒径、粒径分布、含量及基体树脂分子量等与其改性材料缺口冲击韧性及其产生脆韧转变现象之间的关系。试验结果表明,在较好的CaCO3表面处理、粒径及粒径分布条件下,体系中加入少量EPDM可使改性材料的刚性和韧性达到较好的平衡。 展开更多
关键词 保险杠 汽车 刚性粒子增韧聚丙烯 研制
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汽车悬架扭杆强化技术 被引量:1
2
作者 包雪鹏 《汽车技术》 北大核心 1998年第5期29-32,共4页
汽车独立悬架扭杆是悬架的关键件、保安件,其生产工艺比较复杂。介绍了扭杆的生产工艺流程及扭杆的几种强化技术──中频感应淬火处理、喷丸、滚压和预扭处理的有关技术问题。感应淬火实现了仿应力强化,提高了扭杆的疲劳极限和使用性能。
关键词 扭杆强化 感应淬火 汽车 悬架
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汽车板簧刚度测试方法探讨 被引量:1
3
作者 卞建东 《汽车技术》 北大核心 2000年第11期22-24,共3页
介绍了行业中的刚度测试方法和IVECO汽车板簧标准中的二级刚度的板簧刚度测试方法。提出了一种全程采集数据,应用EXCEL软件图表功能绘出板簧的刚度曲线,利用其线性回归功能计算出板簧刚度的方法。为二级刚度板簧的测试提供... 介绍了行业中的刚度测试方法和IVECO汽车板簧标准中的二级刚度的板簧刚度测试方法。提出了一种全程采集数据,应用EXCEL软件图表功能绘出板簧的刚度曲线,利用其线性回归功能计算出板簧刚度的方法。为二级刚度板簧的测试提供了方便,并提高了测试精度。 展开更多
关键词 汽车板簧 刚度 测试技术
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汽车渗碳齿轮钢标准和发展趋势 被引量:7
4
作者 包雪鹏 《汽车工艺与材料》 1999年第12期19-22,共4页
本文介绍了最新的国外渗碳钢标准———欧洲标准EN10084-1998,以Mn-Cr系钢为例结合引进车型介绍了国外对汽车渗碳齿轮钢淬透性、纯净度和晶粒度的要求,介绍了国外渗碳齿轮钢的生产技术水平和发展趋势。
关键词 齿轮钢 标准 渗碳 汽车 发展趋势
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感应加热在汽车零件上的新应用
5
作者 包雪鹏 《国外金属热处理》 1999年第4期27-30,共4页
过去二十年,感应加热表面硬化获得了广泛的应用,特别是在汽车行业,感应加热已发展成为发动机零件和许多轴类零件最重要的表面硬化方法,本文介绍了感应加热在汽车零件上的新应用。
关键词 感应加热 曲轴 余热回火 空心轴 凸轮轴 汽车
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汽车制动系防护液的研制
6
作者 石俊峰 褚丽 刘宏 《汽车工艺与材料》 2000年第10期67-70,共4页
在对意大利菲亚特公司原装PRF-1防护液剖析的基础上,克服了PRF-1防护液防锈性、制动液相容性差的缺点,选用合适的基础液,加入适当添加剂,研制成功NJ-578防护液,通过标准规定的各项试验及模拟实际使用试验,并通过... 在对意大利菲亚特公司原装PRF-1防护液剖析的基础上,克服了PRF-1防护液防锈性、制动液相容性差的缺点,选用合适的基础液,加入适当添加剂,研制成功NJ-578防护液,通过标准规定的各项试验及模拟实际使用试验,并通过批量装车(装泵)试验。 展开更多
关键词 研制 汽车 制动系防护液 性能分析 装泵试验
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汽车车身现代设计方法及其特点
7
作者 王秋景 戴兆麒 陆振新 《轻型汽车技术》 1997年第4期4-11,共8页
本文简要阐述了传统的车身设计方法及其局限性和现代车身设计方法及其特点,并对我国汽车车身开发能力的现状以及提高车身自主开发能力的必要性、可能途径和实施车身自主开发能力提高战役的必要的环境与条件作了初步的探讨。
关键词 设计方法 汽车 车体
全文增补中
谈国产车用燃料对汽车工业的影响 被引量:1
8
作者 石俊峰 《石油商技》 1998年第1期14-19,共6页
介绍了我国车用燃料发展轨迹,分析了石油工业与汽车工业的差距,预测两者在未来一定时期内可能存在的矛盾。
关键词 车用汽油 轻柴油 汽车工业 燃料
全文增补中
合成制动液混用问题研究 被引量:1
9
作者 石俊峰 褚丽 刘宏 《石油商技》 1999年第6期23-25,共3页
选用不同的制动液分别进行实验室掺混储存稳定性试验、混合制动液道路试验等研究,并对标准制动液进行了探讨,证实制动液混用将导致性能下降,不宜提倡。
关键词 合成制动液 混用 研究
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GB/T 228.1-2010中金属材料拉伸试验速率控制方法的分析 被引量:3
10
作者 吴勇 陈敬海 +3 位作者 张志军 李吉 丁毕伟 葛宇 《理化检验(物理分册)》 CAS 2015年第11期786-791,共6页
通过两组拉伸试验分析了不同试验阶段及试验数据特性、试验过程的速率控制方法及其对试验数据的影响,研究了位移速率控制方法在试验过程中的控制状态,为相关试验人员合理选择试验速率控制方式提供参考。
关键词 位移速率控制 应力速率控制 应变速率控制
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变速箱槽口类零件的高频感应淬火 被引量:1
11
作者 方和杰 包雪鹏 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2002年第9期39-41,共3页
关键词 变速箱 槽口类零件 高频感应淬火 轿车
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发动机球墨铸铁连杆疲劳强度分析 被引量:1
12
作者 包雪鹏 袁文 +1 位作者 武庆 吴晓翔 《汽车技术》 北大核心 2001年第3期28-30,共3页
发动机连杆采用高强韧性球墨铸铁制造。介绍了采用小子样升降法试验该种发动机球墨铸铁连杆疲劳强度的方法和结果,预测了不同存活率下连杆的疲劳强度,分析了疲劳断口特征,指出夹渣、气孔和疏松等铸造缺陷是造成连杆失效的主要原因,... 发动机连杆采用高强韧性球墨铸铁制造。介绍了采用小子样升降法试验该种发动机球墨铸铁连杆疲劳强度的方法和结果,预测了不同存活率下连杆的疲劳强度,分析了疲劳断口特征,指出夹渣、气孔和疏松等铸造缺陷是造成连杆失效的主要原因,如不存在铸造缺陷,疲劳裂纹起源于工字筋中心的显微疏松处。 展开更多
关键词 球墨铸铁 连杆 疲劳强度 铸件缺陷 汽车 发动机
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国内外易切削钢发展概况 被引量:33
13
作者 毛志强 《汽车工艺与材料》 2000年第2期1-4,共4页
本 文 介 绍 各 合 金 元 素 对 易 切 削 钢 切 削 性 能 的 影 响 以 及 各 国 易 切 削 钢 发 展 概 况 , 并 重 点 介 绍 含 硫 易 切 削 钢 、 含 铅 易 切 削 钢 和 含 钙 易 切 削 钢 的 机 理 和 特 性 。
关键词 易切削钢 可切削性 发展
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半轴法兰圆角大直径范围的感应淬火 被引量:1
14
作者 包雪鹏 《机械设计与制造工程》 2001年第1期60-61,共2页
坡道载荷设计法要求半轴法兰圆角大直径范围和杆部深层硬化 ,以充分发挥材料的潜力 ,实现强度与塑性的合理配合。介绍了满足半轴法兰圆角大直径范围淬火感应器的设计、感应淬火工艺参数以及半轴的性能。结果表明 ,带锥角镶嵌导磁体的圈... 坡道载荷设计法要求半轴法兰圆角大直径范围和杆部深层硬化 ,以充分发挥材料的潜力 ,实现强度与塑性的合理配合。介绍了满足半轴法兰圆角大直径范围淬火感应器的设计、感应淬火工艺参数以及半轴的性能。结果表明 ,带锥角镶嵌导磁体的圈式感应器 ,其有效圈高度、锥角和内径的合理匹配可以满足淬硬层形态的要求 ,采用立式淬火机床连续淬火可以大批量生产合格的半轴。 展开更多
关键词 半轴 感应器 感应淬火 汽车 法兰
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DOT4合成制动液的开发与应用 被引量:1
15
作者 石俊峰 褚丽 +1 位作者 李春辉 李振生 《石油商技》 2001年第3期9-12,共4页
采用进口窄馏分高分子聚醚及其酯化物为基础液,加入多种添加剂,经适当工艺研制成功DOT4合成制动液。理化性能分析、标准台架及实车道路试验结果表明,其质量指标符合IVECO CMD18-1820、ISO4925、FMVSS No.116 DOT4标准要求,与IVECO、NJ1... 采用进口窄馏分高分子聚醚及其酯化物为基础液,加入多种添加剂,经适当工艺研制成功DOT4合成制动液。理化性能分析、标准台架及实车道路试验结果表明,其质量指标符合IVECO CMD18-1820、ISO4925、FMVSS No.116 DOT4标准要求,与IVECO、NJ1030、NJ1062系列汽车适应性良好。 展开更多
关键词 合成制动液 开发 应用 汽车制动液 DOT4 理化性能
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低珠光体含量铸态球墨铸铁感应淬火金相分析
16
作者 包雪鹏 《机械设计与制造工程》 1999年第1期58-60,共3页
铸态球铁QT59010是典型的铁素体和低珠光体混合基体组织材料,这类材料的应用日益广泛,以QT59010为对象,研究和分析了这类材料不同淬火温度的感应淬火表面金相组织。
关键词 感应淬火 金相分析 珠光体 球墨铸铁
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计划管理及其闭环控制
17
作者 陆振新 《轻型汽车技术》 1999年第6期62-69,共8页
本文简要阐述了计划管理的主要概念、计划制定的程序、工作计划的表现方式并对控制计划的实施过程作了初步的探讨。同时对 Microsoft Pro-ject 软件的应用作了简单的介绍。
关键词 计划 制定程序 控制 企业管理 闭环控制
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DOT4合成制动液开发与应用
18
作者 石俊峰 李吉平 +3 位作者 应蓓 褚丽 李春辉 李振生 《汽车工艺与材料》 2000年第10期61-63,共3页
参照IVECO CMD18-1820,采用进口窄馏分高分子聚醚及其酯化物为基础液,加入多种添加剂,经适当工艺研制成功DOT4合成制动液,理化性能分析、标准台架及实车道路试验结果表明,其质量指标符合IVECOCMD 18... 参照IVECO CMD18-1820,采用进口窄馏分高分子聚醚及其酯化物为基础液,加入多种添加剂,经适当工艺研制成功DOT4合成制动液,理化性能分析、标准台架及实车道路试验结果表明,其质量指标符合IVECOCMD 18- 1820、ISO4925、FMVSS NO116 DOT4标准要求,与 IVECO、NJ1030、NJ1062系列汽车适应性良好。 展开更多
关键词 合成制动液 开关 汽车 研制 性能评定 近络试验
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点焊质量监视器的研制
19
作者 张卫传 罗东 《轻型汽车技术》 1996年第5期24-26,共3页
本文针对现在生产中老式点焊控制器存在的问题,提出了要保证点焊质量,必须要让主要焊接规范稳定,同时介绍了研制出的点焊质量监视器的功能,分析了该质量监视器的工作原理,介绍了监视系统的硬件设计,给出了监视器的软件框图。
关键词 点焊 质量 监视系统 汽车 制造工艺
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数控感应淬火机床在典型轴类件上的应用
20
作者 包雪鹏 王进 《汽车工艺与材料》 1998年第2期35-37,共3页
分析了扭杆、半轴等典型轴类件的中频感应淬火工艺特点,介绍了数控淬火机床工作原理及在典型轴类件上的应用情况。
关键词 数控机床 感应淬火 扭杆 半轴
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