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重庆寸滩港三期工程泥沙模型试验研究
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作者 何进朝 黄碧珊 《中国水运(下半月)》 2014年第8期276-277,共2页
寸滩港区是处于三峡水库变动回水区的重庆核心港区之一,规划有12个3,000t级以上的泊位。为全面掌握寸滩港区三期工程建成后,在三峡水库按175-145-155m方案运行初期的泥沙淤积情况及其影响,采用1991~2000年水沙系列开展泥沙模型试验。试... 寸滩港区是处于三峡水库变动回水区的重庆核心港区之一,规划有12个3,000t级以上的泊位。为全面掌握寸滩港区三期工程建成后,在三峡水库按175-145-155m方案运行初期的泥沙淤积情况及其影响,采用1991~2000年水沙系列开展泥沙模型试验。试验结果表明,码头泊位靠近主槽,处于河道主流区,远离该河段主要泥沙淤积区域,仅新开挖港池前沿少量颗粒粒径小于0.1mm的泥沙淤积,通过定期清淤的措施即可满足码头作业要求。 展开更多
关键词 寸滩港区 回水变动区 泥沙模型 试验
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治河工程中护岸导流新结构研究综述 被引量:8
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作者 缪吉伦 张永祥 周家俞 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2011年第3期1-4,共4页
河道整治工程中护岸导流多采用土石结构,这种结构易受冲蚀,造成生险频繁、抢险被动,工程维护费用高。多年来水利工作者一直在探索施工简便、投资省、效果好的新型护岸导流结构型式。总结了国内外护岸导流结构的最新应用技术,并比较了各... 河道整治工程中护岸导流多采用土石结构,这种结构易受冲蚀,造成生险频繁、抢险被动,工程维护费用高。多年来水利工作者一直在探索施工简便、投资省、效果好的新型护岸导流结构型式。总结了国内外护岸导流结构的最新应用技术,并比较了各种结构的优缺点,指出了今后的发展方向,可供设计参考。 展开更多
关键词 护岸 结构 丁坝
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三峡水库运行后重庆河段泥沙淤积影响研究 被引量:4
3
作者 邱喜 尹崇清 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第6期1146-1150,共5页
三峡水库按175 m方案运行以后,重庆河段的泥沙淤积将成累积性增加,两岸边滩加高加宽,河床演变剧烈,泥沙淤积将会对重庆河段的港口、航道和沿江市政基础设施和生态环境等造成一定负面影响。综合各方面考虑,进一步加大长江上游的水土保持... 三峡水库按175 m方案运行以后,重庆河段的泥沙淤积将成累积性增加,两岸边滩加高加宽,河床演变剧烈,泥沙淤积将会对重庆河段的港口、航道和沿江市政基础设施和生态环境等造成一定负面影响。综合各方面考虑,进一步加大长江上游的水土保持力度,采取建库拦沙及蓄水攻沙,根据泥沙淤积情况规划调整河道岸线,实施港口改造和航道整治等综合措施,将成为减少重庆河段泥沙淤积的有效途径。 展开更多
关键词 三峡水库 泥沙淤积 航道整治 治理措施
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涪江过军渡电航枢纽工程总体布置研究 被引量:1
4
作者 邱喜 尹崇清 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第5期816-821,共6页
根据过军渡电航枢纽工程水工模型试验,论述了上下游引航道口门区泥沙淤积与通航水流条件的变化,研究了船闸引航道的平面布置及不同通航流量情况下设计船队在船闸上下游引航道口门区及连接段的航行情况和航行要素,优化进出闸航线,并配合... 根据过军渡电航枢纽工程水工模型试验,论述了上下游引航道口门区泥沙淤积与通航水流条件的变化,研究了船闸引航道的平面布置及不同通航流量情况下设计船队在船闸上下游引航道口门区及连接段的航行情况和航行要素,优化进出闸航线,并配合通航水流条件的观测对船闸引航道平面布置提出修改意见,从而选出通航条件好、工程量小、河道演变较稳定的推荐方案。 展开更多
关键词 过军渡枢纽 平面布置 方案 通航 水工模型试验
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河流长度整体分维与局部分维关系研究——以长江重庆主城段为例 被引量:1
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作者 吴立春 倪志辉 《四川师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期147-151,共5页
在对长江重庆主城段河流水系分形几何特征研究基础上,通过建立的河流分形模型,计算了长江重庆主城段河流长度的整体分维,并将河流分成6个河段,计算了各河段的局部分维,探讨了该河流长度的整体分维和局部分维之间的一定关系:1)长江重庆... 在对长江重庆主城段河流水系分形几何特征研究基础上,通过建立的河流分形模型,计算了长江重庆主城段河流长度的整体分维,并将河流分成6个河段,计算了各河段的局部分维,探讨了该河流长度的整体分维和局部分维之间的一定关系:1)长江重庆主城段河流长度整体分维与局部分维都具有很好的二阶分维特性;2)长江重庆主城段各河段左右两岸各局部分维之间,局部分维与整体分维之间的数理关系满足分形地貌中的合并原理;3)河流长度的算术平均值并不等于整体分维值. 展开更多
关键词 整体分维 局部分维 长江重庆段
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船舶失控漂移模型在重庆白居寺长江大桥通航安全影响论证中的应用研究 被引量:4
6
作者 母德伟 刘明俊 +1 位作者 韩述 张培 《交通科技》 2014年第5期155-158,共4页
由于通航环境条件突变或船舶自身操纵设备异常,常会导致船舶失控。文中应用已有的船舶失控漂移模型,结合重庆白居寺大桥桥梁选址及桥区水域船舶通航环境条件,对船舶在过桥航行过程中,在不同风流条件下发生失控险情,对桥梁可能产生的影... 由于通航环境条件突变或船舶自身操纵设备异常,常会导致船舶失控。文中应用已有的船舶失控漂移模型,结合重庆白居寺大桥桥梁选址及桥区水域船舶通航环境条件,对船舶在过桥航行过程中,在不同风流条件下发生失控险情,对桥梁可能产生的影响进行了分析与计算。 展开更多
关键词 船舶失控 漂移 应用研究
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通航工程模型试验中非恒定流量测技术的研究 被引量:1
7
作者 汪拥赤 《水运工程》 北大核心 2007年第1期38-41,共4页
针对通航工程模型试验的特殊需要,阐述了旋桨式流速仪在非恒定流流速量测中的重要性及研究情况,介绍了采用计周期法量测“瞬时”流速的原理、工作制、误差分析、主要技术指标以及HD-4B型电脑流速仪在三峡工程通航模型试验中的应用。
关键词 通航 非恒定流 量测 试验
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石虎塘航电枢纽工程电站取水口水流条件试验研究 被引量:1
8
作者 周家俞 尹崇清 +1 位作者 王召兵 吴门伍 《红水河》 2009年第5期42-46,49,共6页
通过水工模型试验,对赣江石虎塘航电枢纽[1]的电站取水口局部区域的水力、泥沙运动规律进行了研究,在确保电站无论在正常蓄水位情况还是在全闸敞泄情况下,电站均能够引用到足够的水量用以发电,在研究电站取水口原布置方案的基础上,对其... 通过水工模型试验,对赣江石虎塘航电枢纽[1]的电站取水口局部区域的水力、泥沙运动规律进行了研究,在确保电站无论在正常蓄水位情况还是在全闸敞泄情况下,电站均能够引用到足够的水量用以发电,在研究电站取水口原布置方案的基础上,对其布置形式进行了优化。试验表明,模型所提出的优化布置形式能够最大限度地满足电站取水发电要求,水流条件也平稳顺畅,避免了取水口处泥沙淤积而导致引水不畅问题,有利于电站取水口的安全、可靠运行,符合实际要求。 展开更多
关键词 水工模型 布置形式 取水口 水流条件 石虎塘航电枢纽
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嘉陵江河口至南充河段大件设备水运通航条件研究
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作者 邓宇中 吕坤能 彭永勤 《中国水运(下半月)》 2014年第12期40-42,52,共4页
南充化工园区成达公司PTA项目需要运输从国外和沿海厂家订购的大件设备共20余件,其中,最大件重量528t,运输尺寸16.2×11.85×12.6(m)。由于大件设备尺寸较大,公路和铁路无法运输,只能通过长江进入嘉陵江水运到南充拟建大件码... 南充化工园区成达公司PTA项目需要运输从国外和沿海厂家订购的大件设备共20余件,其中,最大件重量528t,运输尺寸16.2×11.85×12.6(m)。由于大件设备尺寸较大,公路和铁路无法运输,只能通过长江进入嘉陵江水运到南充拟建大件码头。嘉陵江河口到南充大件码头约255km河段,从未运输过如此超限重大件设备;天然河段航道尺度不够;峡谷河段洪水流速较大;武胜嘉陵江旧大桥通航孔净高较小;大件设备水上运输难度较大。通过收集分析嘉陵江运输河段航道滩险、船闸及跨河建筑物等资料,进行重难点现场调查。提出了重大件设备水上运输方案:用1,000t级船舶运输重大件设备,在汛期7~9月,选择高出最低通航水位2.0~6.3m;对部分天然河道航道滩险进行局部整治;通过净高较小的跨江桥孔时,对运输船舶的水密舱注水压载,减小运输船舶的水面上高度;采用引航助航等措施。成功地进行了大件设备水上运输,可供类似大件设备水上运输参考。 展开更多
关键词 嘉陵江 通航条件 重大件设备 水上运输
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钻根水利枢纽工程消能防冲试验研究 被引量:7
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作者 左光栋 杨雪峰 张绪进 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第2期310-314,共5页
消能防冲的设计是值得重视的问题,它关系到建筑物的安全及下游河床河岸的稳定。闸下冲刷破坏较普遍,消能防冲设计条件选择不当是原因之一。通过1∶50的水工整体模型试验,对钻根枢纽泄洪冲沙闸的布置进行了深入的试验研究,不仅较好地解... 消能防冲的设计是值得重视的问题,它关系到建筑物的安全及下游河床河岸的稳定。闸下冲刷破坏较普遍,消能防冲设计条件选择不当是原因之一。通过1∶50的水工整体模型试验,对钻根枢纽泄洪冲沙闸的布置进行了深入的试验研究,不仅较好地解决了泄洪消能问题,简化了结构布置,而且节省了工程量,改善了流态和冲坑形态。 展开更多
关键词 水利枢纽 消能防冲 水工模型试验 方案研究
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在线高分辨率示踪技术在重庆南山隧道水渗漏的应用研究 被引量:3
11
作者 尹洪 王晓青 《重庆建筑》 2013年第7期16-18,共3页
为研究南山隧道在岩溶槽谷区施工中产生的上覆岩体渗漏,根据试验区的水文地质条件,选择在地表涂山湖水库作为示踪剂投放点,在南山隧道涌水出口处作为接收点,采用荧光素钠作为示踪剂,进行在线高分辨率示踪试验。试验结果表明:涂山湖水库... 为研究南山隧道在岩溶槽谷区施工中产生的上覆岩体渗漏,根据试验区的水文地质条件,选择在地表涂山湖水库作为示踪剂投放点,在南山隧道涌水出口处作为接收点,采用荧光素钠作为示踪剂,进行在线高分辨率示踪试验。试验结果表明:涂山湖水库与南山隧道之间很可能存在三个相互并列的岩溶通道,水力连通时间约为142.0min。在线高分辨率示踪技术具有灵敏度高、取样时间密度小和不易受污染等特点。 展开更多
关键词 南山隧道 涂山湖水库 示踪技术 示踪剂 荧光素钠 高分辨率野外示踪仪
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水运领域RFID技术动态密钥管理研究
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作者 李霞 张有鹏 +1 位作者 左宁 彭永勤 《中国水运》 2014年第6期66-67,共2页
水运领域采用RFID技术可显著提高运输效率,但RFID系统的安全性是其应用的最大障碍;本文分析了固定密钥RFID系统的安全缺陷,提出了RFID动态密钥管理方法,并采用单片机系统进行了实验验证;实验结果表明,该方法安全高效,有效提高了RFID系... 水运领域采用RFID技术可显著提高运输效率,但RFID系统的安全性是其应用的最大障碍;本文分析了固定密钥RFID系统的安全缺陷,提出了RFID动态密钥管理方法,并采用单片机系统进行了实验验证;实验结果表明,该方法安全高效,有效提高了RFID系统的安全性,具有广泛的社会推广价值。 展开更多
关键词 RFID 密钥 动态管理 水运交通
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大渡河沫水航电枢纽工程河工模型试验研究
13
作者 蔡智清 张绪进 谢灵运 《水力发电》 北大核心 2017年第12期101-104,108,共5页
沙湾水电站发电尾水至安谷水电站回水末端水位未衔接,致使大渡河下段未能形成贯通的渠化航道,通航条件较差。拟通过建设大渡河沫水航电枢纽,以实现大渡河下段航道的连续渠化,改善大渡河下段通航条件。采用整体河工模型进行试验研究,分... 沙湾水电站发电尾水至安谷水电站回水末端水位未衔接,致使大渡河下段未能形成贯通的渠化航道,通航条件较差。拟通过建设大渡河沫水航电枢纽,以实现大渡河下段航道的连续渠化,改善大渡河下段通航条件。采用整体河工模型进行试验研究,分析了不同运行工况下枢纽上下游河段的流速与流态变化情况。研究表明,依据改进方案建设的沫水航电枢纽实现了大渡河下段航道的连续渠化,起到了改善通航条件的效果,但改进方案还存在一些问题,须通过进一步的试验加以改善。 展开更多
关键词 通航条件 整体河工模型 航道渠化 沫水航电枢纽工程
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弧形水上升降式桥梁防撞装置防撞能力研究 被引量:12
14
作者 余葵 刘洋 +3 位作者 吴俊 李晓飚 胥润生 马希钦 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期31-35,共5页
针对重庆万州长江公路大桥两端部分拱圈及立柱在三峡水库蓄水淹没时可能因船舶失控或走偏航道而碰撞垮塌的情况,提出了弧形水上升降式桥梁防撞装置,旨在防止此类恶劣事故的发生,并通过Abaqus有限元软件模拟了最不利工况下船舶撞击该防... 针对重庆万州长江公路大桥两端部分拱圈及立柱在三峡水库蓄水淹没时可能因船舶失控或走偏航道而碰撞垮塌的情况,提出了弧形水上升降式桥梁防撞装置,旨在防止此类恶劣事故的发生,并通过Abaqus有限元软件模拟了最不利工况下船舶撞击该防撞装置的过程。数值模拟结果表明,该装置具备较好的防撞能力,具有非常良好的发展前景。 展开更多
关键词 弧形水上升降式桥梁防撞装置 有限元 数值模拟 防撞能力
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向家坝日调节非恒定流对下游航运条件影响研究 被引量:32
15
作者 母德伟 王永强 +1 位作者 李学明 钟德钰 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期71-77,共7页
水电站日调节产生的非恒定流常恶化下游河道的适航条件,需提出适合下游航道安全通航的水流控制参数。结合向家坝水电站下游日调节工况的水动力模拟计算和物理模型试验,分析枯水期向家坝水电站不同运行工况下的非恒定流传播特性及其对水... 水电站日调节产生的非恒定流常恶化下游河道的适航条件,需提出适合下游航道安全通航的水流控制参数。结合向家坝水电站下游日调节工况的水动力模拟计算和物理模型试验,分析枯水期向家坝水电站不同运行工况下的非恒定流传播特性及其对水位变幅、流速、比降等航运水力要素的影响规律,并通过自航船模试验进一步给出代表船型在重点航段通航上行的条件要求。研究结果表明:向家坝日内的调峰幅度和调峰变率不宜过大,建议日调节运行方式按枢纽下游水位最大小时变幅不超过1.5 m/h、最大日变幅不超过4.5 m/d进行控制,对向家坝下游航运影响较低。 展开更多
关键词 日调节 非恒定流 数学模型 物理模型 水力要素 航运条件
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SPH方法在自由表面流体研究中的应用 被引量:11
16
作者 缪吉伦 陈景秋 张永祥 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2011年第3期20-23,39,共5页
对光滑粒子流体动力学法(SPH方法)的发展背景、理论基础等进行介绍,总结了SPH方法在溃坝、海冰和河冰模拟、船舶流体力学等具有自由表面的流体研究中的应用现状,认为作为一种无网格的纯Lagrange方法,SPH方法较传统的基于网格的模拟方法... 对光滑粒子流体动力学法(SPH方法)的发展背景、理论基础等进行介绍,总结了SPH方法在溃坝、海冰和河冰模拟、船舶流体力学等具有自由表面的流体研究中的应用现状,认为作为一种无网格的纯Lagrange方法,SPH方法较传统的基于网格的模拟方法具有不可比拟的优势。最后分析了SPH方法的缺陷及目前研究中的不足,并就今后的研究方向和发展趋势提出自己的看法。 展开更多
关键词 SPH方法 无网格法 光滑核函数 自由表面流动
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非栅区封装光纤布喇格光栅应变传感特性研究 被引量:6
17
作者 吴俊 陈伟民 +2 位作者 余葵 马希钦 舒岳阶 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期79-83,共5页
针对表面粘贴式非栅区封装结构,依据变形等效原理,推导了该结构的应变传递函数,仿真分析了非栅区封装中间段长度与封装材料弹性模量对应变传递效率的影响.分别采用有机环氧胶与金属锌,将两只光纤布喇格光栅用非栅区封装方式固定在同一... 针对表面粘贴式非栅区封装结构,依据变形等效原理,推导了该结构的应变传递函数,仿真分析了非栅区封装中间段长度与封装材料弹性模量对应变传递效率的影响.分别采用有机环氧胶与金属锌,将两只光纤布喇格光栅用非栅区封装方式固定在同一根钢丝上,进行拉伸试验,试验结果表明:两种材料的拉伸曲线线性度均达到0.99以上,表明两种封装材料的应变传递一致性较好;金属锌封装结构的应力感知灵敏度平均值为0.142 6nm/KN,环氧有机胶封装结构的应力感知灵敏度平均值为0.130 4nm/KN;各种应变值下,金属锌封装结构的应变传递系数均稳定在0.995左右,而环氧有机胶封装结构的应变传递系数在0.91左右上下波动,金属锌的应变传递效率较有机环氧胶高了近9.34%.试验结果与数值仿真结果较为吻合,可为非栅区封装光纤布喇格光栅传感器的设计提供依据. 展开更多
关键词 光纤传感 光纤布喇格光栅 表面粘贴式 非栅区封装 栅区封装 弹性模量 应变传递效率
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三峡新通道研究进展及主要技术问题 被引量:15
18
作者 张绪进 吴澎 +1 位作者 王召兵 马希钦 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第A01期33-40,共8页
三峡工程是世界上最伟大的水利工程之一,航运效益巨大,随着国民经济持续增长和长江黄金水道建设的实施,三峡过坝货运量持续增长,2011年过闸量超过船闸1亿t的设计通过能力,2013—2015年过坝货运量均达到1.2亿t,超过设计能力20%,建设三峡... 三峡工程是世界上最伟大的水利工程之一,航运效益巨大,随着国民经济持续增长和长江黄金水道建设的实施,三峡过坝货运量持续增长,2011年过闸量超过船闸1亿t的设计通过能力,2013—2015年过坝货运量均达到1.2亿t,超过设计能力20%,建设三峡新通道十分必要。简要介绍了三峡新通道研究进展情况,包括三峡新船闸建设方案和葛洲坝船闸扩能改造方案及主要技术问题。 展开更多
关键词 三峡新通道 船闸布置 航道整治 扩能改造
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长江黄河含沙量垂线分布的分形研究 被引量:13
19
作者 倪志辉 张绪进 胥润生 《人民长江》 北大核心 2011年第19期73-76,94,共5页
为了从流体内部结构入手分析挟沙水流含沙量分布,以长江、黄河实测资料为例,从分形标度的角度出发,探讨了天然河道含沙量垂线分布的规律。研究结果表明:天然河道含沙量垂线分布呈二阶累计和变维分形现象,分维数可以反映含沙量垂线分布... 为了从流体内部结构入手分析挟沙水流含沙量分布,以长江、黄河实测资料为例,从分形标度的角度出发,探讨了天然河道含沙量垂线分布的规律。研究结果表明:天然河道含沙量垂线分布呈二阶累计和变维分形现象,分维数可以反映含沙量垂线分布的均匀程度,分维数越大,含沙量垂线分布越均匀;长江含沙量垂线分布的分维数(绝对值)要小于黄河的分维数,并且同一条河道的不同位置分维数不同;含沙量垂线分布的分维数大小与泥沙粒径、水深等有关。 展开更多
关键词 变维分形 分形维数 含沙量 垂线分布 长江 黄河
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阶梯溢洪道不同坡比消能研究 被引量:20
20
作者 伍平 王波 +1 位作者 陈云良 周勤 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期24-29,共6页
针对实际工程中难以确定阶梯坡比的问题,通过4个水利工程、5个阶梯坡比的模型实验,得出了对工程设计最实用的坡比范围1∶2~1∶3。在相同条件下对4种坡比的阶梯水流进行了数值模拟,进一步论证了上述阶梯坡比的合理性,计算结果直观再现... 针对实际工程中难以确定阶梯坡比的问题,通过4个水利工程、5个阶梯坡比的模型实验,得出了对工程设计最实用的坡比范围1∶2~1∶3。在相同条件下对4种坡比的阶梯水流进行了数值模拟,进一步论证了上述阶梯坡比的合理性,计算结果直观再现了滑移流中的顺时针水流旋滚,以及旋滚下游水体在剩余阶梯平面长度范围内的贴壁运动,提出的速度分析有助于了解阶梯旋滚消能的成因。研究成果反映出,阶梯坡比小于1∶2,水流旋滚已得到充分发展。在坡比范围1∶2~1∶3内,阶梯消能能够达到60%。坡比超过1∶2,阶梯消能率将明显下降;坡比低于1∶3,消能率增长空间不大。 展开更多
关键词 阶梯溢洪道 消能 坡比 水流旋滚
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