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跨座式单轨车辆走行轮偏磨损因子模型研究被引量：5: 1; 作者杜子学文孝霞 +3 位作者杨震郑升宝周军超王国林《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期373-380,共8页; 走行轮胎偏磨损导致换胎频繁是影响跨座式单轨交通运营成本的重要因素之一.为快速评估不同单轨车辆设计方案的走行轮胎偏磨损状态,采用因子分析方法分析了影响走行轮偏磨损的10个评价指标,建立了走行轮胎偏磨损因子模型,提出了依据走行... 展开更多; 关键词走行轮偏磨损因子分析评价指标因子得分权重; 下载PDF 职称材料

浅谈山区涵洞设计的经济性被引量：1: 2; 作者王玲《科技创新导报》 2013年第9期122-122,共1页; 涵洞是用于公路排水的构造物,在山区道路建设中应用比较普遍。尽量单个涵洞施工量不大,费用也不高,但因数量较大,工程总造价往往较高。为了进一步控制涵洞施工的工程造价,该文从经济性的角度探讨了山区道路涵洞设计方法。; 关键词涵洞设计经济性; 下载PDF 职称材料

某城区工业集中区污水处理工程设计被引量：4: 3; 作者方俐《水利规划与设计》 2020年第9期124-127,共4页; 我国城市工业布局较为集中,各类工业污废水大量排放,不合理收集及处理将造成较严重的环境污染。通过对某城区工业集中区内污水处理工程的设计,将该工业集中区污水收集处理并回用,极大地提高城区水资源管理水平,促进城区社会经济的可持... 展开更多; 关键词工业集中区污水处理工程设计; 下载PDF 职称材料

水泥细度对水泥水化及混凝土早期开裂影响被引量：34: 4; 作者王冲张洪波 +3 位作者杨长辉钱觉时钟明全李豪举《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期853-857,共5页; 利用微量热仪法研究了细度对水泥水化热及水化放热速率的影响规律,利用非接触式激光位移传感器和集中约束平板法测试了不同细度水泥混凝土的早期收缩变形与开裂.结果显示:随着细度的增加,水泥水化热与水化放热速率增加,水化放热峰值时... 展开更多; 关键词水泥细度水泥水化早期收缩早期开裂; 下载PDF 职称材料

某深基坑工程地下连续墙水平位移分析被引量：1: 5; 作者魏放魏义亮张平《山西建筑》 2007年第16期91-92,共2页; 根据拟建悬索桥锚碇所处的地质条件,深基坑采用地下连续墙加内支撑作为其支撑结构形式,通过数值模拟和监测成果,对基坑施工过程地下连续墙的水平位移进行分析,分析结果说明,深基坑地下连续墙的水平位移与开挖工况、空间位置、降水、支... 展开更多; 关键词深基坑水平位移数值模拟监测; 下载PDF 职称材料

土工格栅加筋土挡土墙施工: 6; 作者王玲《交通世界》 2013年第19期138-139,共2页; 土工合成材料（尤其是土工格栅）加筋土支挡结构目前已成为国内外公认最具有发展前景的轻型支挡结构之一。土工格栅加筋土挡土墙根据西部建设科技项目“山区支挡结构的研究“要求，在思小高速公路作了试验工点。; 关键词加筋土挡土墙土工格栅轻型支挡结构加筋土支挡结构施工土工合成材料发展前景科技项目; 下载PDF 职称材料

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